北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適，安靜，優(yōu)雅，大氣，配置全，安全性能高。
缺點：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個，過坑要注意太嬌氣，對路面細碎的過濾也不太好像坐在振動篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強烈，還有雷達很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間很大,本人185CM,座椅調(diào)整后我同事坐后面富裕5拳的距離.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：非常棒，比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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缺點：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個，過坑要注意太嬌氣，對路面細碎的過濾也不太好像坐在振動篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強烈，還有雷達很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當(dāng)時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：家用,足夠用.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：奔馳的調(diào)校不是很偏運動,但是開起來感覺很好!不會猛的竄出去,給人很穩(wěn)重的感覺!
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：主要城區(qū)， 快速通道行駛，目前800公里， 平均10L/100KM
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2014年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格45.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比我預(yù)期要好，120以后再加速推背很足，殺車很穩(wěn)，軌道偏離系統(tǒng)是個不錯的配置，還有360度攝象頭，可以說新手去駕御都可以。
缺點：輪胎扁平比底！容易鼓包！右后車窗升降有異響！
外觀：最喜歡運動時尚版的優(yōu)雅與時尚兼顧，尤其車頭的大標，最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致豪華，做工很細，和同級別的寶馬和奧迪比起來有優(yōu)勢。座椅的皮質(zhì)感，內(nèi)飾的用料都比較講究。
空間：后排空間夠大！家用商務(wù)都可。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：動力勉強及格，本來這車也不適合激烈駕駛動力平順性：平順性不錯，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳
操控：
指向較精準！1,2檔有比較明顯的頓挫感！
油耗：以前開的是06款凱越，油耗那叫一個高！買車的時候還真沒問過這車的油耗，現(xiàn)在開了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真沒想到這么低，算是個額外的驚喜吧。
舒適：車內(nèi)靜音效果非常好。后排乘坐空間大，腿部空間尤其明顯。后排座椅姿勢合理，頭枕也很舒服，帶家人銀川-西安跑了幾次，都覺得不是很累。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快
缺點：變速箱在2升3檔、3升4檔大腳油門頓挫感強烈，快速減速3降2頓挫感強烈。中控部分容易劃傷，每次洗車都新增加好多劃痕。
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當(dāng)時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細，用料考究，但是有一鍵啟動沒有無鑰匙進入又是什么心態(tài)，還有后排無加熱，中央扶手很簡陋，這兩點老皇冠做的不錯
空間：前后排的空間很充裕
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：加速一直用的E模式！很少用S！個人開車比較柔和！動力跑高速提速滿意.！120開到160都有推背感！只要你舍得踩！
操控：
指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點，不過我能接受。
油耗：以前開的是06款凱越，油耗那叫一個高！買車的時候還真沒問過這車的油耗，現(xiàn)在開了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真沒想到這么低，算是個額外的驚喜吧。
舒適：空間足夠大，做的也很舒暢，除了后排中間。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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缺點：車燈不可以手動關(guān)閉，還有發(fā)動機啟停不想用的時候，每次只能手動關(guān)閉，比較煩
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當(dāng)時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：北奔還是蠻厚道的，看的見的地方很緊致，看不見的地方也沒糊弄人。只是內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，沒有那些花里胡哨的設(shè)計。
空間：空間家用足夠，后排不能放倒有些不方便，雖然不經(jīng)常需要放倒，但沒有卻很蹩手
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：換轉(zhuǎn)新的M274發(fā)動機后，動力充足，提速很快，只要舍得給油有強烈的推背感。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準,方向盤由于是電子助力,很輕,手感很好!可以說是指哪打哪!帶換擋撥片滿足各種駕駛風(fēng)格!
舒適：舒適性基本滿意，但對比老皇冠提升不是很明顯，另外胎噪的確有點大，不知道是不是輪胎問題，過較大坑坎之類的震動明顯，有時候一個小溝坎也會逛蕩一聲，但懸掛抑制非常好，沒有多余跳動
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格41.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間非常的大,LED大燈在同價位車里都沒有配置,并且配備360°全景攝像頭,非常實用!
缺點：遠光大燈是鹵素?zé)?/span>
外觀：外觀很大氣，很滿意，尤其后尾燈車燈設(shè)計：不知道奔馳給運動版配個鹵素大燈什么心態(tài)，跑高速的確亮度不夠
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間沒話說，本人178，前后都滿意。后排二郎腿沒有壓力
配置：運動時尚性價比確實很好，也不知道當(dāng)時怎么想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎么考慮就提了運動時尚，現(xiàn)在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：和駕駛習(xí)慣有關(guān)我就喜歡慢慢的開，所以平均不到10l，我朋友的卡宴每次油耗20多看我油耗都快哭了
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格42.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎弧度小。
缺點：細節(jié)的做工,有待加強.國人的做工,實在是不行...
外觀：本人對外觀不挑剔。每次看到大大的標志就覺得非常滿意了。
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間巨大無比，應(yīng)該能滿足絕大數(shù)人家的正常需求
配置：運動時尚性價比確實很好，也不知道當(dāng)時怎么想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎么考慮就提了運動時尚，現(xiàn)在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
動力：換轉(zhuǎn)新的M274發(fā)動機后，動力充足，提速很快，只要舍得給油有強烈的推背感。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：國慶長假高速+國道，2500公里平均油耗是7.8L。平時在城里綜合路況是10-11L。對于這個級別來說完全可以接受
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌與品質(zhì)相符，不愧為豪車
缺點：發(fā)動機震動，沒辦法，四缸先天不足，可以理解，還有全景天窗遮陽簾隔熱不好，后排中央扶手過于簡陋，后排無加熱
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：本人非常喜歡奔馳C的內(nèi)飾，只是覺得車小了點，E完爆寶馬內(nèi)飾， 中控按鍵過多。顯示屏過于小了點，其他很滿意。
空間：后排空間好大，乘坐舒適。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
操控非常靈活，尤其在掉頭、轉(zhuǎn)彎的時候可變轉(zhuǎn)相比的優(yōu)勢就凸顯了。我平時喜歡開快車140左右的速度快速變線車子很穩(wěn)，高速過彎支撐力還可以。
油耗：非常棒，比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：車內(nèi)噪音小，空間大，乘坐的舒適感是很好的。細節(jié)的地方考慮的比較周到，比如前后四個座椅都有化妝鏡和燈。
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購買時間2016年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適，安靜，優(yōu)雅，大氣，配置全，安全性能高。
缺點：變速箱在2升3檔、3升4檔大腳油門頓挫感強烈，快速減速3降2頓挫感強烈。中控部分容易劃傷，每次洗車都新增加好多劃痕。
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：已經(jīng)是BBA中最豪華的
空間：很大
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：加速一直用的E模式！很少用S！個人開車比較柔和！動力跑高速提速滿意.！120開到160都有推背感！只要你舍得踩！
操控：
轉(zhuǎn)向曠量很小，指向精準，路感回饋清晰，地盤整體性不錯。
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車，全程關(guān)閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發(fā)動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻。
舒適：減震不錯
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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缺點：變速箱在2升3檔、3升4檔大腳油門頓挫感強烈，快速減速3降2頓挫感強烈。中控部分容易劃傷，每次洗車都新增加好多劃痕。
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當(dāng)時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間沒話說，本人178，前后都滿意。后排二郎腿沒有壓力
配置：我們這小地方，優(yōu)惠肯定沒有一線城市大。但既然喜歡，又在承受范圍之內(nèi)就沒什么猶豫的啦
動力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：非常棒，比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：行駛了快四萬公里，目前無異響。減震很舒服，又不是軟腳蝦的那種。像是在你的屁股與車之間鋪了層橡膠墊，很韌，有種腱子肉的感覺！哈哈
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