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速騰
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤、車重?cái)[在那，外加1.8TSI，高速穩(wěn)健不輕飄，方向精準(zhǔn)不模糊，調(diào)教細(xì)膩不松散，操控在同級沒的說。剎車方面不知怎么的，前半段來的不夠直接有力，后半段則顯得干脆利落些
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 路感非常清晰，彎道和盤山道駕駛方向精確，配上225 45 R17的大腳，用操控性能極佳的評論毫不為過。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程110452公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 速騰的操控性真的不錯，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過彎以及在顛簸路面行駛時表現(xiàn)還是不錯的。曾在高速公路上以180的時速行駛一段時間，沒有發(fā)飄的感覺。尤其是速騰配備有ESP，對于生活在東北地區(qū)的我來說，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車時關(guān)注的主要方面。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80060公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)較強(qiáng)，剎車偏軟，高速很穩(wěn)。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31659公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 速騰的操控性真的不錯，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過彎以及在顛簸路面行駛時表現(xiàn)還是不錯的。曾在高速公路上以180的時速行駛一段時間，沒有發(fā)飄的感覺。尤其是速騰配備有ESP，對于生活在東北地區(qū)的我來說，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車時關(guān)注的主要方面。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 北京這邊跑山的有個群，群里面誰不認(rèn)識我，請告訴我，嘿嘿。
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說到操控就是這輛車的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯，在這個級別中前后獨(dú)立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯，電子助力低速對怠速沒有影響，方向過彎有信心，唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高，目測近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來高速變線車身搖晃的問題。地盤扎實(shí)，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 這個級別的車子別談操控性（可能自己做寶馬銷售緣故，常開BMW，感覺這車沒什么操控性能）轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 說到操控就是這輛車的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯，在這個級別中前后獨(dú)立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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