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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反應(yīng)較強(qiáng),剎車偏軟,高速很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 電動(dòng)助力,ESP,后獨(dú)立懸掛,方向盤(pán)圈數(shù)不是很多,本人很少有激烈的駕駛,遵守交通規(guī)則,在操控方面要求不是很大,感覺(jué)能夠應(yīng)付日常生活和一些突發(fā)情況。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23333公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 騰騰的操控那是沒(méi)得說(shuō)的,方向指向很精準(zhǔn),這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位,騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕,如果犧牲良好的操控性能,那就不是騰騰的風(fēng)格了!
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 速騰的操控也不錯(cuò),跑140+碼車身也穩(wěn),無(wú)飄得感覺(jué),讓人有安全感。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),一只手操控也無(wú)問(wèn)題。變速箱有點(diǎn)讓人郁悶,想買自動(dòng)擋的,1.4T的只有DSG,買手動(dòng)的,倒檔一直掛起不順暢,權(quán)衡利弊,還是買的手動(dòng),現(xiàn)在看來(lái)我當(dāng)時(shí)的決定是多么的真確。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控相當(dāng)不錯(cuò),開(kāi)過(guò)我的車的人都說(shuō)好,是一款相當(dāng)好開(kāi)的手動(dòng)檔。方向手感很好,轉(zhuǎn)向力度控制得很好,起步低速大轉(zhuǎn)向時(shí)力度輕,10速以上變沉了,2、30更沉,從方向盤(pán)的回饋力度大小可以感覺(jué)很明顯的變化。但底盤(pán)懸動(dòng)有韌性,但偏向適應(yīng),運(yùn)動(dòng)感 不足,適合家用。手動(dòng)檔的操作質(zhì)感是同級(jí)車最好的,尤其是上手之后,入檔很順,檔桿剛性十足,一桿到底,不回彈,帶吸入感。開(kāi)過(guò)其他的手動(dòng)檔,國(guó)產(chǎn)車和日系車都有,入檔到底時(shí)總是感覺(jué)底下卡了什么東西,總擔(dān)心沒(méi)完全入檔到位,澀澀的,再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈,感覺(jué)檔桿要彎了一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn):一是檔位清晰、位置合理;二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感,ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng),而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn):一是離合很低,還沒(méi)給油,已到半聯(lián)動(dòng)位置,于是熄火了,需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右,并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近,如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí),踩下一點(diǎn)后,右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門,如果不注意,會(huì)造成制動(dòng)、油門一起踩的情況(開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況),不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理,2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形,緩慢向下變窄(就像胡蘿卜)。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳,參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體,而是緩慢向下收窄,致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊,而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指,形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控相當(dāng)不錯(cuò),開(kāi)過(guò)我的車的人都說(shuō)好,是一款相當(dāng)好開(kāi)的手動(dòng)檔。方向手感很好,轉(zhuǎn)向力度控制得很好,起步低速大轉(zhuǎn)向時(shí)力度輕,10速以上變沉了,2、30更沉,從方向盤(pán)的回饋力度大小可以感覺(jué)很明顯的變化。但底盤(pán)懸動(dòng)有韌性,但偏向適應(yīng),運(yùn)動(dòng)感 不足,適合家用。手動(dòng)檔的操作質(zhì)感是同級(jí)車最好的,尤其是上手之后,入檔很順,檔桿剛性十足,一桿到底,不回彈,帶吸入感。開(kāi)過(guò)其他的手動(dòng)檔,國(guó)產(chǎn)車和日系車都有,入檔到底時(shí)總是感覺(jué)底下卡了什么東西,總擔(dān)心沒(méi)完全入檔到位,澀澀的,再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈,感覺(jué)檔桿要彎了一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 扎實(shí),底盤(pán)穩(wěn),17的大腳抓地力強(qiáng),但是愛(ài)鼓包,其次就是后懸掛彈簧太軟,速騰也能塌屁股~,o(︶︿︶)o 唉
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29456公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 騰騰的操控那是沒(méi)得說(shuō)的,方向指向很精準(zhǔn),這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位,騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕,如果犧牲良好的操控性能,那就不是騰騰的風(fēng)格了!
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22365公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還是不錯(cuò)的,一般在市區(qū)開(kāi)的比較多,偶爾出去玩玩,走一些山路,過(guò)彎時(shí)還是比較穩(wěn)的,信心滿滿的,尤其是手動(dòng)檔的,駕駛起來(lái)比較有樂(lè)趣(個(gè)人觀點(diǎn)),就是輪胎不靠譜(目前看好米其林的一共要二仟多等,手頭寬松了一定換了)變速器檔位清晰,換檔吸入感較好;
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