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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：它讓我最滿意的不僅僅是它的價位非常合適，而且還有比較重要的一點，就是各方面的性能表現(xiàn)都是相當不錯的，空間很寬敞，即使五個人乘坐，也不會感到擁擠，動力也比較足，跑起來沒有吃力的情況，而且容易操控，甚至會比普通的燃油車更容易駕駛，還有就是車子的外觀是相當時尚大氣的，看著檔次也不低。
缺點：其實它表現(xiàn)不是很完美的地方，也和其他的車子沒有太大區(qū)別，不少新車在剛提回來的時候都會有明顯的異味，這也沒有多大的影響。
外觀：外觀設計的很潮流，整體看起來顏值較高，采用的是比亞迪的家族式設計，漢字“宋”的車標很高級，在第一眼看到的時候就被它外觀吸引了。
內(nèi)飾：我對于車內(nèi)設計的感受也是比較滿意的，因為整體的配色正好也是我喜歡的類型。而且車里的設計也與外觀一樣，有著滿滿的運動氣質(zhì)。
空間：我的身高和體重在男士的身材里算是屬于中等偏上吧。就我的個人感覺而言，坐在駕駛室里一點也不會覺得擁擠，也可能是前排的空間比較寬松吧！其實后排的空間也是可以的，買車的時候我是和朋友一起去的，我們兩個人坐在后排的空間，真是綽綽有余，目測坐三個人也是沒問題的。
配置：總的來看，宋PLUS新能源真的和我買車前想象的完全不一樣，通過這一段時間，也確實讓我對它有了重新的認識，不僅購買時候的價錢比較經(jīng)濟，駕駛起來后續(xù)的費用也不高，而且它的實用性也是有目共睹的，這樣的車子當然有著很好的性價比。
動力：它的動力也應該從兩方面來說，一方面電動機的動力是比較平穩(wěn)，而且輸出比較均勻，顯得不急不躁，燃油發(fā)動機的動力當然是表現(xiàn)出特別充沛的，在高速上能自由馳騁，而且勁頭十足。
越野：
平時不管是使用運動模式還是經(jīng)濟模式，都是比較輕松的，而且油門的踏板靈敏度非常好，所以動力的輸出就很持續(xù)，這樣駕駛起來就格外輕松，底盤的重心也很穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎車身也沒有明顯的傾斜。
油耗：這款車可以，并不會有壓力，可接受的能耗，現(xiàn)在他處于理想狀態(tài)，在一個合理的范圍之內(nèi)，無論是城市還是高速，路況不同，百公里大概是在正常水平徘徊，這與個人駕駛習慣有關，我比較了其他車的能耗。
舒適：宋PLUS混動的隔音做的很好，坐在車里面，關緊了車窗外面的聲音都聽不明顯了�？梢噪妱诱{(diào)節(jié)的座椅還是自動空調(diào)，同時車上的影音娛樂很好，音響的效果出色，放歌的時候跟立體聲一樣，還能在車里面K歌看電影，體驗非常好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源這輛車適合我。操控性更好，內(nèi)飾上也是挺給力的，整體做工都比較的厚道。視覺沖擊力比較強，而且它換擋也平順，空間上就比較的不錯，就在里面很自在，可以放很多的東西，車內(nèi)的儲物格還是挺好用的。
缺點：說到最不滿意的，等車的周期長算一個，提回來開目前是一切都好，暫時沒發(fā)現(xiàn)不滿意地方。
外觀：設計時尚而又大氣，流線型的車身，比例十分協(xié)調(diào)的輪廓造型，細長的車燈以及貫穿的尾燈，車標處的設計很特別，跟傳統(tǒng)的那種都不一樣，辨識度也是非常高的。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾設計的確非常漂亮，和它的外觀一樣，特別簡約，也非常有個性。但實際的做工也就沒有那么精致了，很多細節(jié)的處理相對會比較粗糙一些，這樣對于實際的感官效果肯定還是有著一定影響的。
空間：它的前后排座椅都有比較合適的空間，畢竟是一輛緊湊型的SUV，所以整個車子的高度和寬度都是夠用的，坐在后排座椅也不會別腿，頭頂上剩余的空間也不小，后備箱也顯得比較平整。
配置：現(xiàn)在看來，我當初沒選別的車子，自己堅持選宋PLUS新能源還真的是非常正確的，在這一段時間的駕駛過程當中，它不僅是性能表現(xiàn)非常好，而且在能耗這一方面也可以為我省不少錢，有時候堅持初衷是很有必要的。
動力：這個dmi系統(tǒng)所帶來的動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，踩著立馬就走，電動機的動力輸出特別直接，切換成發(fā)動機的反應也非�？欤嚿蠞M載也沒見動力有什么衰減
越野：
車子的方向盤調(diào)校比較精準，雖然車身比較大，但是車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，加上方向盤的材質(zhì)比較好，操作起來還是比較順手的。此外，車子的油門踏板與剎車踏板都比較靈敏，駕駛的過程中比較安心，隨心駕駛，就算在雨天車子也可以在很短的時間停下來，安全性很高。
油耗：油耗確實是足夠低了，誰能想到像這樣大的一臺車子百公里的油耗只有4.2升？可能也只有這樣的混動車型才能夠做到這一點吧。
舒適：前排座椅的設計是比較搶眼的運動風，符合當下年輕消費者的口味，外面包裹的面料還有里面的填充物，都是比較柔軟的，只是乘坐時間長了，可能抗壓性沒有那么好，底盤懸架對于一些小的坑洼可以很徹底地濾出
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 湛江
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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優(yōu)點：它有兩個方面是讓我最滿意的，其中一方面就是它的空間表現(xiàn)，雖然說是緊湊型的SUV，但是感覺它比我以前開的轎車要寬敞舒適很多，不僅是座椅前后的空間非常大，左右的寬度也合適，而且頭頂上也有足夠用的空間。還有一點就是它的能耗，平時上下班，而在市區(qū)內(nèi)形式耗電量一點兒都不高，如果跑高速的話，油耗也很低，綜合來看，能耗確實是表現(xiàn)得很不錯。
缺點：它最明顯的不足就是內(nèi)飾上使用的材質(zhì)質(zhì)量顯得參差不齊，有的材質(zhì)還是比較不錯的，但有的就顯得檔次很低，這樣就會使新車有一些異味。
外觀：很飽滿，層次感很強是非常漂亮的，也是因為外觀才去了解，線條流暢的設計是我喜歡的類型。設計也是別有一番感覺，卻不會沖突，有首尾呼應，不會產(chǎn)生審美的疲勞，獨特的設計感讓然眼前一亮，視覺效果上也是非常的有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我要求不高。完全會給人一種非常高級的感覺。并沒有體現(xiàn)出絲毫的廉價感，沒有那些小線頭或者毛邊的，細節(jié)處理的很到位，層次感比較強烈，設計的也很干凈，內(nèi)飾也是走的簡約路線，座椅摸上去軟軟的，特別的舒服
空間：它的前后排座椅都有比較合適的空間，畢竟是一輛緊湊型的SUV，所以整個車子的高度和寬度都是夠用的，坐在后排座椅也不會別腿，頭頂上剩余的空間也不小，后備箱也顯得比較平整。
配置：銷售的服務也是很到位的，自我感覺性價比是真的很高的，我覺得這個價錢還是相當劃算的，功能表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀的，輕松自如且代入感十足的操控性能，總體表現(xiàn)確實不錯。
動力：平時駕駛的時候，感覺動力的響應還是比較直接的，而且速度也不慢，提速也可以做到比較爽快，而且可以勻速前***時在市區(qū)內(nèi)行駛，這種動力是非常合適的。燃油發(fā)動機的強勁動力主要還是在跑高速的時候能夠得到充分的釋放。
越野：
操作輕松簡單，剎車挺靈敏的，行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時候，身體的晃動比較小，方向盤操控起來特別順手，這輛車方向盤操控起來是有一定手感的，轉(zhuǎn)向也挺輕柔的比較流暢，在某些路面狀況不是很好地方，車子不會出現(xiàn)難以操控的問題。
油耗：感覺它的能耗還可以接受，也算是給了我一個很大的驚喜。
舒適：懸架調(diào)校得非常好，而且車底盤在行駛的過程當中不會感覺到太硬，所以說經(jīng)過坑洼不平的路段，不會有明顯的顛簸感，座椅也有很好的透氣性，里面的材質(zhì)也比較硬實。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它整體的配置還是非常不錯的，雖然價位不高，但是整體的配置卻顯得檔次不低，它配置了360度全景影像，而且前后有駐車雷達，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，前排座椅有加熱通風功能，前大燈采用了LED光源，這些配置換在昂貴的車上可能顯得配置不高，但是對于比較經(jīng)濟的車來說，還真的是挺有檔次的。正因為有了這樣的配置，所以它的性能會更好一些，平時正常行駛基本上沒有什么問題，我真的是特別滿意的。
缺點：購車的過程太久，等車的時間有點過長了，而且新車也沒有優(yōu)惠，價格根本砍不下來，送的禮品就是幾個腳墊，也沒有現(xiàn)車讓我試駕，好在這車沒讓人失望。
外觀：宋PLUS混動的外觀我自己都挑不出什么毛病，設計的水平高，六邊形的大中網(wǎng)，看起來非常的運動。中文的宋字凸印在上面的鍍鉻條上，也是一個很有創(chuàng)新的設計。側(cè)面腰線的設計也很別致，上挑的直線直接連到車尾，看起來很流暢
內(nèi)飾：它的中控屏是采用12.8英寸的高清液晶屏，還能自動旋轉(zhuǎn)，里面的功能是比較全面的，多媒體，導航，電話，還有天窗等，都可以通過語音識別系統(tǒng)來控制，只是車內(nèi)有些地方使用的材質(zhì)不是很講究，所以新車會有一些異味。
空間：宋PLUS混動上的空間讓我很滿意，后備箱空間非常的大，平時放一些東西，非常的方便，各種東西都塞得下，不用在車的里面塞得到處都是。乘坐的空間也足夠，177的我坐在車內(nèi)完全不覺得壓抑，我還有個更高的朋友，188的坐在后排都沒問題。
配置：宋plus dmi的性價比非常的高，不僅設計出色，而且各種配置也很完善，核心的超級混動系統(tǒng)沒讓我失望，完全對得起這個價格，雖然等的時間久，但也是完全值得了。
動力：動力是足部用的，不管是平時在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，都能有相應的動力儲備，在市區(qū)內(nèi)起步和提速都不會有拖泥帶水的情況，是比較干脆利落的，在高速上也可以頻繁的提速超車
越野：
裝有前置雷達和后置雷達以及全景倒車影像，倒車的時候可以很好的觀察周邊的障礙物情況，在側(cè)方位停車和倒車入庫時都起到了關鍵性的作用，讓這輛大車在倒車的時候完全沒有難度。操控的手感很出色，輕盈的方向盤手感，轉(zhuǎn)向的阻尼很細膩，開起來有種高級感。
油耗：我每天上下班從家到單位也就十幾公里，所以它的續(xù)航也夠跑幾天的，如果周末帶著家人出去玩兒，或者是自駕游，燃油發(fā)動機在工作的時候油耗也是比較低的，因為基本上都是跑高速，路況好，也沒有紅綠燈的約束。
舒適：正因為前排座椅有加熱通風功能，所以平時乘坐的時候感覺會格外舒適，有時候甚至會比空調(diào)更合適一些，主座椅的高低調(diào)節(jié)，更增加了駕駛時候的舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉的設計很高大上，特別是大燈的造型和整個車頭的感覺，都有一種霸氣外露的氣質(zhì)。其實我買這臺車也不單單是為了它有一個超酷的外觀造型，最主要的還是對整車的各個方面都很滿意。這其中也包括了它有豐富的智能配置和操控配置，讓駕駛變得更加輕松，而且還充滿了樂趣。
缺點：宋plus dmi對噪音處理的不是很好，開的速度比較快的時候，風噪偏大，坐在車里可以很清晰的聽到呼呼的風聲，這點對于乘坐的舒適性還是比較影響的。
外觀：整個車子的前臉設計是很有視覺沖擊力，不僅僅是LED大燈的外形及內(nèi)部結構非常獨特，格柵的設計也很有氣勢，當然了，側(cè)身線條也特別流暢，看著也是有一種很飄逸的感覺，車尾部也有很豐富的層次感。
內(nèi)飾：宋PLUS混動的內(nèi)飾做工還是很不錯的，在細節(jié)上面處理得很好，開起來沒有異響也沒有因為，整體布局簡單而不簡約，功能區(qū)劃分明確，中間的屏幕很大，里面各種界面也非常好操作，用過一兩次之后，我就上手了
空間：空間很大，當我調(diào)整到一個比較舒適的坐姿以后，基本上可以說完全沒有壓抑感，我的頭部和腿部的空間距離都有足夠大，第二排可以坐人也可以放東西，日常帶家人一起旅游什么的可以放很多東西，雖然都是一些比較小的東西，但是還是夠用的，后備箱很大，日常用車需求輕松滿足。
配置：綜合比較動力、外觀等方面，宋PLUS的性價比是我見過的諸多車型中比較高的了。
動力：這么大一輛的suv，重量快兩噸了，開起來十分的輕快，這就是混動車的魅力，扭矩大的電機來起步，中后段的加速再由發(fā)動機進行，整車開起來很有勁，在市區(qū)里想要快速超車一下完全沒難度，高峰期堵車的是也不用擔心被人給加塞了。
越野：
在同級別車中我感覺應該屬于佼佼者，滿滿的操控感，方向盤用起來特別的輕盈，路過那些坑坑洼洼的地方?jīng)]有感到車子有大幅度的顛簸，路感清晰指向精準，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)定指向性也挺精準的，車身的穩(wěn)定性很好，急轉(zhuǎn)彎也不在話下，明顯得感覺它輸出特別流暢均勻。
油耗：在高速行駛時，我的能耗也是比較低的。日常就是在市區(qū)里面跑，接送客戶的次數(shù)是比較多的
舒適：減震降噪方面還是不錯的，有時候我都讓老婆開車，然后有個坑娃的地方呢忽悠忽悠的，太舒服了，座椅材質(zhì)非常柔軟，包裹性很強，而且跑高速的時候胎噪風噪的隔離還是挺好的靜音效果很好。自己坐在車上，開到了細碎爛路的時候，能夠過濾掉大部分較大的震動
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.48萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的主要有兩個方面，一方面是它的性能真的是不錯的，無論是從它的動力也好，操控性也好，都讓我覺得非常不錯，在車子起步的時候可以做到迅速又平穩(wěn)，提速也沒有任何壓力，駕駛起來真的是非常輕松的，這都足以說明它有非常好的性能。另一方面就是它的整體配置還是不錯的，雖然價位不高，但是配置了360度全景的影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，前排座椅的加熱通風功能也非常高檔，LED大燈也是顯得非常獨特。
缺點：講道理宋plus這車和我家里那輛老車對比起來簡直完美極了，不管是車子本身的性能，還是駕駛的那種樂趣感都是很好的，找不到什么不滿意的地方。
外觀：宋PLUS新能源這個霸氣的前臉設計和車燈的設計，每個人的審美要求不一樣，亮麗的車身和燈光形成一個立體感的畫面。這種外形讓人覺得很有氣勢，很有魄力的感覺，特別是那個進氣格柵，讓前臉顯得更加立體感一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是真好，提車回來也沒去特意做什么除味處理，到現(xiàn)在已經(jīng)沒有異味了，內(nèi)飾的裝配工藝很好，座椅走線都很精細，看不到哪里毛毛糙糙的，內(nèi)飾做工好可見一斑
空間：沒有任何問題的，整體的空間而言，不用擔心不能坐下，頭部和腿部有足夠的空間，我坐滿了座位，我也不會感到擁擠，充分考慮了他的空間問題，可以移動我的手和腳，并且可以調(diào)整駕駛座，可以放置不少的東西。
配置：從目前駕駛這幾個月來看，它的各方面性能確實表現(xiàn)的很不錯，關鍵是在能耗方面，會比燃油車要劃算一些，在動力方面又會比電動車更有充足的動力保障，所以說它的整體性價比確實是很不錯的。
動力：混動是由一臺1.5L的發(fā)動機加上一臺單電機組成的，動力輸出很強大，起步速度很快，超車時也是說過就過，其次聲音很小，有時都感受不到它工作的狀態(tài)，輸出功率充足，就算是滿載的時候也沒有疲軟的表現(xiàn)。
越野：
宋plus這車很好開，混動技術的車操作起來都沒有延遲感，油門一踩速度就上來了，而且剎車也很及時。值得一提的是我覺得這車的轉(zhuǎn)彎半徑還挺小的，很多彎都過的很省心。車子行駛在路上的時候隔音效果又很棒，車身穩(wěn)定性也強。
油耗：油耗在這輛車上表現(xiàn)很好，在擁堵的市區(qū)能開出百公里三四個的油耗來，這都不輸那些日系的混動車了。而且要是自己家里有條件可以經(jīng)常充電，像我這樣在停車位裝充電樁的，出門吃飯購物的話就用純電模式開
舒適：無論是開車還是坐車，都會覺得這臺車子挺舒服的，沒有這樣那樣的問題。比如噪音的問題了，還有底盤不穩(wěn)的問題了，這些都不存在的。座椅的設置也足夠柔軟，坐在上面有很踏實的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面度符合自己的需求的一臺車，我感覺坐著挺舒服的，看著非常的漂亮大氣，整車細節(jié)也非常到位，不管是后備箱，家里人也都感覺挺好的，它操控手感的反饋上非常的不錯,配置也算對得起我了，外形比較有設計感，設計風格很出眾,周圍的人總之對它是清一色的好評論，對我來說還是挺友好的，全是日常需要經(jīng)常用到的很實用的功能。
缺點：其實它表現(xiàn)不是很完美的地方，也和其他的車子沒有太大區(qū)別，不少新車在剛提回來的時候都會有明顯的異味，這也沒有多大的影響。
外觀：很酷炫的外觀這一點也是我和朋友共同的認可。我比較滿意的是車頭的這個獨特的設計。朋友正好和我相反，他對于車身的尾部挺滿意的，他說這臺車子的尾燈點亮之后，肯定會呈現(xiàn)出一種很酷炫的光彩。
內(nèi)飾：車的整個內(nèi)部空間也是讓人倍感安穩(wěn)，方向盤的手感要比座椅摸著的手感好很多，設計屬于很簡約的風格，沒什么值得挑剔的。顏色搭配的很協(xié)調(diào)，空間感設計的合理。
空間：我1米82的身高，坐在前排的話，把座椅調(diào)到最合適的位置，頭頂和車頂棚還有一拳多的空間，如果坐在后排座椅，腿和前排還有兩拳的距離，這已經(jīng)是非常大的空間了，我很滿意。
配置：當初是出于對它空間的喜歡以及各方面的性能表現(xiàn)，買了宋PLUS新能源，現(xiàn)在給我的感覺就是不僅它是非常實用的，而且整體看著真的是顯得非常大氣，到現(xiàn)在為止開著它已經(jīng)是非常輕松自如了，我也期待著它以后會有更加完美的表現(xiàn)
動力：宋PLUS混動在動力方面的表現(xiàn)是可圈可點的，畢竟是油電混合動力，所以起步用電動模式的時候就不需要等油門反應的時間，瞬間扭矩很大，提速是很快的。在加速后段上，動力輸出也依然強勁有力，路上想要超車是輕輕松松。
越野：
方向盤手感過于舒適，讓我一開始都不敢相信這是一輛大suv的表現(xiàn)，輕乎乎的，握著一點都不費勁，開起來還很穩(wěn)，完全不虛給小轎車的駕駛感。剎車的表現(xiàn)也很好，很跟腳踩著回饋很好。同時車上還有許多輔助駕駛配置，長途的時候用著很省心。
油耗：雖然對于新能源車的日常能耗方面還不是特別的了解，但是我的這款車平均的油耗為6.5，平均的電耗為14左右，通過查閱相關的資料，這款車的能耗在新能源領域已經(jīng)是具有很強的經(jīng)濟優(yōu)勢了，并且這款宋PLUS還是一款SUV，這樣的能耗表現(xiàn)我想大家心里已經(jīng)有一個自己的計算了吧。
舒適：宋plus dmi開著坐著都是不錯的，各種設置都非常的智能，有無鑰匙啟動進入，手機的app上就能看到車子的各種信息并遠程設置，非常的方便，不足的就是這個風噪聲的控制沒有我預期的好，速度一快起來，車里響聲就比較大了。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)油是宋plus新能源上令我最滿意的地方，不用為市區(qū)堵車的時候油耗發(fā)愁，不用為開著這么大一輛的suv每日上下班擔心油耗，這是宋plus新能源給我?guī)淼牟灰粯有麦w驗。
缺點：外觀看起來很好看，看上去十分的大氣美觀，動力也比較的充足，并沒有什么特別不滿意的。
外觀：六邊形的大格柵顯得非常有氣勢，而且機關蓋下方的一個橫向裝飾條既壓低了整個車頭的高度，又顯得橫向比較寬敞，可以增加整體的精致感，LED大燈造型也很前衛(wèi)，而且科技感很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用豪華科技來形容，最引人注目的就是這塊12.8英寸的多媒體顯示大屏，功能一應俱全，操作起來也特別的舒服，孩子沒事也能拿它看看動畫片，真是一舉多得，內(nèi)飾基本都是軟性材質(zhì)包裹的，顏色搭配好，豪華感一下子就體現(xiàn)出來了。
空間：偶爾車子乘坐五個人也顯得很寬敞，后排坐三個成人也是沒有任何問題，而且互相也不用緊緊的挨著，前后的空間也是足夠大的，所以說不管坐在哪一排座椅，都有足夠的空間，后備箱也顯得方方正正，能放不少東西。
配置：性能很好，油耗還這么低，宋plus新能源的性價比我是心服口服的，中控上的系統(tǒng)也很智能，輕輕松松的就可以上手了，買車的過程也很貼心，盡管經(jīng)常催他們，但是服務態(tài)度還是很好，整車開起來就覺得這個價錢花得很值
動力：基本上都不存在壓力，都是比較靈敏和迅速的，在城市道路開，也不需要有多么源源不斷的動力，目前完全能夠滿足我的需求，偶爾想要超車或者加速什么的，日常的話，各種路況使用下來，享受動力輸出的這個過程的。
越野：
多功能的方向盤在開車的時候很好用，直接進行各種設置，開著安全多了。而且作為一輛suv的車，但是開起來絲毫不覺得笨重，方向盤的轉(zhuǎn)動力度很輕，同時擁有很好的回饋感，而且剎車的腳感也很好，速度想剎車一下子就可以停下來，信心很足
油耗：宋plus dmi的油耗讓我特別滿意，家用車的表現(xiàn)這么好，可想而知這個超級混動不是白叫的。在市區(qū)里面，平時會遇到堵車和等紅綠燈，也不會超過五個油，買車的這筆大花銷，還有以后的養(yǎng)車費用，都能在油錢上省下來不少了
舒適：座椅是采用比較透氣的材質(zhì)包裹，里面填充的物質(zhì)也非常厚實，主座椅有高低調(diào)節(jié)，所以駕駛時間長了也不會有明顯的疲憊感。有時候經(jīng)過減速帶，即使車速不減，也不會有太明顯的顛簸感，所以減震這方面表現(xiàn)的還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2608公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的確是這輛車上面讓我最滿意的地方。飽滿的尾部造型，使用了是比亞迪家族式的貫穿式一體車尾燈，熏黑的效果看起來層次感很豐富。但是最出彩的還是這個前臉設計，尺寸很大的六邊形中網(wǎng)，車標的設計也很創(chuàng)新，一抹藍色的日行燈，顯得很有科技感十足。
缺點：新車買來可能是通病嘛。所以在內(nèi)飾方面可能會有一點異味，但是問題都不是很大。最不滿意的就是我覺得這輛車他價格方面他老是不降價，部分細節(jié)的設計不怎么，儲物空間不足
外觀：車子一看就大氣，大嘴巴的前臉看起來氣勢洶洶，兩邊犀利的大燈看起炯炯有神的，輪轂的設計也是充滿力量感，雙色搭配的，尺寸很大。尾部的設計也很協(xié)調(diào)，不像別家的貫穿尾燈那么生硬，宋plus新能源這車把尾燈燈處理得很自然。
內(nèi)飾：作為一款新能源車，宋PLUS在內(nèi)飾方面的科技感還是很強的。
空間：坐車上在也不用屈著腿了，頭頂?shù)目臻g倒還是比較充足的，前邊就不用說了，上下空間也都合適，后排空間也很好里面儲物空間還挺大的，挺適合一家人開車出去來個自駕游的，超載的情況都是非常給力的，這款車在空間方面真是做的沒得說了。
配置：現(xiàn)在看來，我當初沒選別的車子，自己堅持選宋PLUS新能源還真的是非常正確的，在這一段時間的駕駛過程當中，它不僅是性能表現(xiàn)非常好，而且在能耗這一方面也可以為我省不少錢，有時候堅持初衷是很有必要的。
動力：在市區(qū)內(nèi)行駛的時候，電動機的動力是完全可以做到很平穩(wěn)，而且也比較快，提速也是勻速的，并不會有那種特別迅猛的表現(xiàn)，跑高速的時候，動力卻顯得特別足，而且跑起來動力也是杠杠的。
越野：
它的方向盤是那種比較輕盈的，不像有的車子那么沉重，油門和剎車踏板的靈敏度非常好，所以需要提速或者是停車，只要輕踩就可以達到理想的效果，360度全景影像也會給正常的駕駛起到很好的輔助作用。
油耗：它的能耗表現(xiàn)在同級別的車子當中算是比較低的，我的朋友當中有幾個也是開混合動力車，他們車子的能耗都比我的車要高不少，所以我的車真的是他們羨慕的對象
舒適：車身很穩(wěn)座椅很舒服的，座椅包裹性十分的好，座椅的設計也是非常大的符合人體力學設計，空間大，不拘謹，一家人坐在里面不會擠的慌，車內(nèi)采光和通風性也很滿意，風噪聲和胎噪聲都不是很明顯，減震效果也不錯，密閉性好，整體舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 寧德
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3479公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的空間，滿足我們一家四口的出行完全不是問題，其次外觀設計大方且時尚，顏值方面我還是挺認可的，再一個它的油耗能耗表現(xiàn)確實也是很不錯的，畢竟發(fā)動機排量是1.5L的，混動車在燃油經(jīng)濟性上也是很有保障的。
缺點：車內(nèi)做工還是比較一般的，細節(jié)的工藝并不是完美，同時整個車子所帶給我們的乘坐舒適性也是比較一般的，還有就是這臺車子的細節(jié)工藝也做得并不是很好，許多地方都做得比較粗糙。
外觀：外觀的設計會有很高的辨識度，不僅僅是前臉的設計比較時尚大氣，尤其是超大面積的格柵，會讓人看了以后就忘不了，側(cè)身的線條也是筆直流暢的，車尾部很有層次感，顯得也比較飽滿。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)還是足夠講究的，而且凡是手能碰到的地方，基本上都包裹了比較柔軟的材料，雖然不是特別的高檔，但是對于這個價位的車來說還是不錯的配置。12.3英寸的液晶儀表盤里面顯示的內(nèi)容清晰全面，而且駕駛的時候便于觀看。
空間：乘坐空間是完全夠用的，我主要想說說它的儲物空間，也就是它的后備箱，空間還是非常大的，在遮物簾下方的區(qū)域，空間真的不小，可以放兩個稍微大一點的行李箱，而且剩下一些空間用來放一些小的物品也不錯
配置：車子開了這幾個月下來，感覺它的能耗真的是比較低的，每個月真的可以剩下不少的開銷，這個比我以前的燃油車要劃算多了，不僅如此，其他方面的性能也都不比能耗這方面差，不僅上下班開著特別順手，而且出去自駕游也是輕松自在的，性價比真的不是一般的高。
動力：我覺得這個動力已經(jīng)非常不錯了，平時起步的時候反應比較迅速，走在路上感覺超車都不成問題，正常踩都跟得上，加速體現(xiàn)也仍是很能夠的，響應性蠻好的，而且沒有任何的卡頓，提速也會很順利，輕輕一踩就給你瞬間的推背感，不管是加速還是減速都有自己的態(tài)度。
越野：
它的方向盤比一般的suv要輕盈一些，沒有那種大車的沉重感，相比于燃油車，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會更輕盈，而且是講究舒服輕松的操作控感受，快速轉(zhuǎn)彎，也不會有明顯的側(cè)傾，車速越快重心越穩(wěn)。
油耗：新車回來一直在開，現(xiàn)在已經(jīng)開了兩千八公里了，而且新車比較讓我興奮，完全沒有注意要溫柔駕駛，急停急走的，但一看表上顯示的油耗四個多，這個超級混動技術確實有一手。回來到現(xiàn)在才充了兩次電，我設置百分三十的保電，電量低了發(fā)動機是可以把電量充上來的
舒適：座椅是采用比較透氣的材質(zhì)包裹，里面填充的物質(zhì)也非常厚實，主座椅有高低調(diào)節(jié)，所以駕駛時間長了也不會有明顯的疲憊感。有時候經(jīng)過減速帶，即使車速不減，也不會有太明顯的顛簸感，所以減震這方面表現(xiàn)的還不錯。
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