一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):宋PLUS有辨識(shí)度的,優(yōu)良的做工,省心和舒服,其實(shí)最滿意的就是這個(gè)車子,他的一個(gè)操控方面的感覺,比較得自由自在,車內(nèi)的座椅很舒服,方向盤手感不錯(cuò),比較精準(zhǔn),性價(jià)比還是很棒的,空間利用率高,然后這個(gè)車子開起來還是比較輕松的。
缺點(diǎn):最不滿意的就是等車等太久了,我5月中旬訂的車,8月了才等到,差點(diǎn)就放棄了。
外觀:外觀給我?guī)硪曈X沖擊,過目不忘,很大氣很耐看。不得不說外觀還是很好的,漂亮大氣很吸引人,設(shè)計(jì)感比較偏現(xiàn)代化,并不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺,整體的顏值非常高,符合我的審美感,讓我覺得眼前一亮。
內(nèi)飾:買來的時(shí)候味道還是稍微有一點(diǎn)重的,但是它的中控臺(tái)的屏幕是很大的,就方便我們?nèi)ナ褂靡恍┸噧?nèi)的高科技功能,而方向盤也是中間有一個(gè)宋字,功能也比較多,一個(gè)方向盤跟中控臺(tái)就可以完美的駕駛車子。
空間:乘坐空間和車內(nèi)的儲(chǔ)物空間可以給滿分,我們一家四口,以后長途自駕游出行都能夠很舒服。儲(chǔ)物格也很多,日常一些物品都有地方來儲(chǔ)存。唯獨(dú)這個(gè)后備箱稍微小了點(diǎn),看得出來,因?yàn)檐図數(shù)木條從前往后一直下降的狀態(tài),導(dǎo)致了后備箱要比一般的SUV更低矮一些,車內(nèi)的容積自然沒那么大。
配置:買頂配,價(jià)格也不高,相對(duì)于宋PLUS DM-i的產(chǎn)品表現(xiàn)來說,我覺得非常值。至于55km和110km怎么選的問題,我覺得看個(gè)人需求,我充電倒還方便,想要一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的用車成本,所以選的110km,能跑的更遠(yuǎn),價(jià)格貴的也不是太多,可以接受。
動(dòng)力:家用的話,這款車子的動(dòng)力倒是足夠,上了高速,無論是起步還是提速和超車,操作起來非常的順暢,一點(diǎn)都不卡頓。你想要的推背感它也可以給到一些,雖然只有110馬力,但是它搭載了1.5L 單電機(jī)的配置,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺棒的。
越野:
感覺它的油門和剎車會(huì)比普通的燃油車要輕盈一些,而且方向盤也不沉重,駕駛的時(shí)候真的會(huì)容易很多,本身還配置了360度全景影像,所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔(dān)心,還是很輕松的。
油耗:油耗基本上在5個(gè)左右,雖然達(dá)不到官方標(biāo)稱的4.4,但是也是相當(dāng)省油了。9月11日安裝了國家電網(wǎng)的充電樁,現(xiàn)在每天上班通勤80公里,充電時(shí)間5個(gè)小時(shí)左右,電費(fèi)6.8元,一元錢可以跑12公里,相當(dāng)?shù)氖″X,比坐地鐵還便宜,一個(gè)字爽,兩個(gè)字真爽!充滿電確實(shí)可以跑110公里,經(jīng)過實(shí)際測(cè)試是可以達(dá)到的。
舒適:宋PLUS DM-i的舒適性得到了我們?nèi)业恼J(rèn)可,因?yàn)檫@款車是我們?nèi)以谑褂。平時(shí)車輛就放在院子里,誰要用的時(shí)候誰開。不管是嫂子還是老爸,都說這款車看起來挺舒服的。平時(shí)一家人出去自駕游的時(shí)候,也感覺這款車舒適性很不錯(cuò)。特別是安靜的車內(nèi),總能讓每一次的旅途變得格外快樂。
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意宋PLUS DM-i的質(zhì)感,不管是從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來說,還是用料材質(zhì)和整個(gè)車身的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì),它都給了我一個(gè)高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。車內(nèi)大面積的皮革覆蓋,豐富的配置,比如,L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱和通風(fēng)功能、全液晶儀表、中控可旋轉(zhuǎn)大屏、電動(dòng)后備箱等等,在這個(gè)級(jí)別的車型中都屬于很給力的,用下來也是科技感滿滿,檔次感很高。
缺點(diǎn):因?yàn)檐嚿磔喞脑O(shè)計(jì),后備箱的容積一般。一是地臺(tái)比較高,放重的行李物品會(huì)有些不方便。二是尾部比較低矮,導(dǎo)致了后備箱的垂直高度沒那么充足,影響了整體的容積表現(xiàn),東西多了之后相比同級(jí)別一些方方正正設(shè)計(jì)的SUV,實(shí)用性略有不足。
外觀:宋PLUS新能源整個(gè)車前臉是采用全新的中網(wǎng)格柵,而且面積是比較大的,是一個(gè)大六邊形,顯得動(dòng)感十足,輪圈的款式也非常獨(dú)特,側(cè)身的線條設(shè)計(jì)得凹凸有致,顯得比較有層次感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料扎實(shí),沒有塑料件,手觸到的地方都是軟包,趕得上合資車30萬的車的水平。
空間:能夠感覺到車子特別寬敞的,這輛車的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的,腿部空間很寬松,坐后排腿都可以舒展,能把空間最大化合理利用,空間設(shè)計(jì)方面還是很好的,實(shí)用性的話還是不錯(cuò)的,頭腳部空間都不錯(cuò),沒有出現(xiàn)太擁擠的感覺,前排還是后排空間對(duì)我來說都沒啥問題,坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。
配置:比亞迪的車型性價(jià)比好像都比較高,包括我選擇的這輛新能源汽車,也擁有比較出色的性價(jià)比。相比其他同級(jí)別的新能源車型來說,整體價(jià)格相對(duì)要低一些,但配置方面并不輸對(duì)手。不僅如此,店里還贈(zèng)送了電池保養(yǎng)服務(wù),越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動(dòng)力:動(dòng)力方面無論是電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力都足以保障正常的駕駛需求,平時(shí)在市內(nèi),車子基本上都是跑的不快,上了高速,發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力就可以得到充分的施展,跑起來勁頭十足。
越野:
有了360度全景影像的輔助,感覺比單純的倒車影像會(huì)更方便輕松一些,整個(gè)車身周圍都可以做到一覽無余,前后駐車?yán)走_(dá)更能起到關(guān)鍵性的作用。車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑并不太大,油門和剎車沒有虛位。
油耗:目前自己行駛了百公里,也不需要太多的電,每天就充個(gè)半個(gè)小時(shí)就可以走很多路,并且一般自己是兩三天才去充一次,半天就可以充滿。因?yàn)槟憧梢赃x擇快充模式,這樣就比較節(jié)省時(shí)間。
舒適:駕駛或者乘坐舒適性都還可以,里面搭配的智能輔助系統(tǒng)都被我應(yīng)用得恰到好處,它搭配的運(yùn)動(dòng)座椅非常的舒服,以前開其他車要墊一個(gè)墊子保護(hù)腰椎,現(xiàn)在完全不用墊墊子也非常的舒服。他能切換幾種模式形式,應(yīng)對(duì)各種路況采用各個(gè)模式駕駛起來非常得心應(yīng)手,最得意的還是用它跑高速,那種舒適感是其他車給不了的。PM2.5過濾裝置很貼心,因?yàn)槲遗紶柍闊,這個(gè)裝置把平時(shí)抽煙留在里面的氣味和其他的氣味凈化了,車內(nèi)空氣也是時(shí)刻新鮮的。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3244公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車的動(dòng)力還是挺充沛的,一般的話我都覺得踩起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
缺點(diǎn):這款車要說讓我不太滿意的地方大概就是剛提車的時(shí)候,新車內(nèi)部的內(nèi)飾異味了,這股味道從外邊進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,帶給人的感受還是比較明顯的,我覺得這方面對(duì)于舒適性的體驗(yàn)還是挺受到影響的。
外觀:從前面看特好看,尾部設(shè)計(jì)略顯臃腫,如果能做的更簡約一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾:內(nèi)部的設(shè)計(jì)相當(dāng)豪華,屏幕可以說是最有檔次的,超大屏幕設(shè)計(jì)是我最看好的,屏幕大看的又清晰。車內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當(dāng)大氣,車內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹,給我的第一感受就是溫馨,手摸著有有質(zhì)感,檔次上明顯高了一個(gè)級(jí)別。
空間:宋PLUS DM-i的空間布局比較合理,設(shè)計(jì)也比較人性化,這樣一來,空間的利用率就會(huì)比較高。尤其是將一些小角落都利用了起來,比如扶手箱和前后排的車門,可以當(dāng)作儲(chǔ)物格來使用。而且空間還蠻大的,我是剛不到1米8的大高個(gè),坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠,空間還是很有富余的。
配置:同級(jí)別的車內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設(shè)計(jì)了,功能配置也很全面,就是價(jià)格上沒有什么實(shí)質(zhì)優(yōu)惠,質(zhì)量上來說大品牌的車也不會(huì)差。
動(dòng)力:跑的很快,也沒有拖,設(shè)計(jì)得很好,動(dòng)力還是很好的,他比較的出眾,可以滿足日常使用,不會(huì)造成過多的損耗,加速很快,起步還可以,即便是滿載爬坡,動(dòng)力充足也毫無壓力。開起來還是很過癮的,非常的流暢,沒有什么頓挫感。
越野:
我在試駕的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車子的第二優(yōu)點(diǎn)就是它的操控感受很輕松。一開始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上,因?yàn)檫@個(gè)表現(xiàn)也是比較直觀的。但是開車的時(shí)候,我就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車子的操控方面也是很有優(yōu)勢(shì)的,開起來很簡單,也很輕松。
油耗:宋PLUS dmi成名的就是這超級(jí)混動(dòng)技術(shù),很明顯的這個(gè)油耗會(huì)比傳統(tǒng)的汽油車低很多,堵車的時(shí)候也沒有原地怠速了,發(fā)動(dòng)機(jī)不用一直保持低速運(yùn)行。電池可以插電的方式充電也可以自身發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電,用車的時(shí)候就不需要擔(dān)心充電麻煩了。
舒適:坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗(yàn),坑坑洼洼的地方都沒問題,不會(huì)出現(xiàn)其他的噪音,比較安靜,乘坐的舒適感有保障,為車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔,坐過的人都沒說哪里不好的。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是宋PLUS DM-i超經(jīng)濟(jì)的用車成本。不管充電方不方便,即使當(dāng)做一款不充電的混動(dòng)車型來用,油耗都可以穩(wěn)定在5L以內(nèi),市面上好像沒幾款車型做到這樣的油耗表現(xiàn),比豐田本田都更省油。我自己家里有充電樁,充電方便,對(duì)我來說就更適用了,110km的續(xù)航在市區(qū)出行完全夠用,上下班代步幾天充一次電就可以。出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心充電的問題,加油跑照樣很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn):沒有什么十全十美的東西,除了新車內(nèi)飾有點(diǎn)上頭以外,這款車大部分地方都還是很好的。
外觀:以前的比亞迪車看著就是三四十歲中年人開的,擔(dān)心如今的設(shè)計(jì)就特別年輕運(yùn)動(dòng),車頭的中網(wǎng)的面積很大,還用了很多鍍鉻,看起來很犀利。車上的日行燈是藍(lán)色的光,看起來很科技。
內(nèi)飾:這款車子的內(nèi)飾不是那種花里胡哨的,簡約風(fēng)格的設(shè)計(jì),質(zhì)感也不錯(cuò),我挺喜歡的。畢竟開車不能分散注意力,它的舒適度和配置以及操作都到位就可以了,沒必要整那些讓人走神的設(shè)計(jì)。開車也可以全神貫注的,挺好的。
空間:后排空間很寬敞,并排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠,地板平整。
配置:車是好車,就是價(jià)格也貴了些,還好不用交購置稅,要不然都趕上合資品牌了。估計(jì)現(xiàn)在是因?yàn)楫a(chǎn)能跟不上導(dǎo)致價(jià)格比較堅(jiān)挺,過一段時(shí)間如果產(chǎn)能跟上了,或許價(jià)格會(huì)有松動(dòng),注重性價(jià)比的車友可以再等一段時(shí)間看看。
動(dòng)力:動(dòng)力方面挺靠譜的,即便是低速行駛的時(shí)候,電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力也比較強(qiáng)勁,而且反應(yīng)比較靈敏。每次等紅燈結(jié)束后踩油門,車輛能夠馬上加速。這種感覺特別靠譜,不用擔(dān)心被后面的車輛按喇叭。當(dāng)速度提起來之后,車輛會(huì)自動(dòng)切換成燃油模式,加速起來更加順暢,還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,讓人感覺特別暢快。包括高速駕駛的時(shí)候,車輛動(dòng)力也是源源不斷的。有時(shí)候需要超車的時(shí)候,輕輕踩下油門,車輛就能順利超車,這讓我對(duì)這款車的動(dòng)力十分滿意。
越野:
車子的操控感不錯(cuò),駕駛起來得心應(yīng)手的,而且車子也比較沉穩(wěn),安全性也高。無論是提速還是剎車,都可以穩(wěn)穩(wěn)地行走。
油耗:油耗也太低了吧,雖然老同學(xué)向我介紹了這臺(tái)車是一款省油車,但我還是持半信半疑的態(tài)度。對(duì)于官方數(shù)據(jù)是怎么得來的,我還是心中有數(shù)的,我也知道官方數(shù)據(jù)和實(shí)際用車是兩碼事。但現(xiàn)在可以很負(fù)責(zé)的告訴大家,這臺(tái)車確實(shí)很省油。
舒適:這一點(diǎn)比較好,喜歡聽音樂,沒有什么噪音。關(guān)于這個(gè)車子的舒適性,座椅的貼合度也非常合適,著實(shí)讓人印象深刻,覺得還是很舒服的,座椅包裹性不錯(cuò),里面的音質(zhì)也非常好,就像在KTV一樣,整車也比較平穩(wěn),底盤比較扎實(shí)。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這款車子的性價(jià)比不錯(cuò),這是我對(duì)宋PLUS DM-i最滿意的地方。它的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn),15萬左右的價(jià)格買入我覺得還挺值得的。這款車子不僅顏值高,操控也比較順暢,在同級(jí)別車型中也是優(yōu)秀級(jí)的存在了。
缺點(diǎn):宋plus的載人空間確實(shí)是一個(gè)短板,我之前買車之前沒太注意這個(gè),現(xiàn)在仔細(xì)看看確實(shí)后排的空間不盡人意,感覺體型大一點(diǎn)的男的坐進(jìn)去還是會(huì)有些空間擠的。不過畢竟是一臺(tái)緊湊級(jí)的小轎車,這樣的空間表現(xiàn)力也算正常,其他的目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題。
外觀:外觀和普通的燃油車沒什么區(qū)別,只是牌照不一樣,一眼就能讓人知道這是一輛新能源。我還是喜歡這種正統(tǒng)點(diǎn)的設(shè)計(jì),不像有的新能源設(shè)計(jì)太前衛(wèi),總覺得有些怪異,沒有那么耐看。宋PLUS的外形屬于時(shí)尚的風(fēng)格,車身輪廓很漂亮,車頂向后逐漸下降,車身腰線向后逐漸上揚(yáng),匯聚起來,有幾分?jǐn)垊贅O光的感覺,很動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局別看簡簡單單,但是用料一點(diǎn)也不會(huì)含糊,就這四個(gè)車門板上的包裹材質(zhì)和座椅都是質(zhì)感很好的,中控臺(tái)的簡潔明了也不會(huì)有很多硬塑料的感覺,車內(nèi)的功能按鍵和中控屏的車機(jī)系統(tǒng)也是方便實(shí)用。
空間:空間挺大的,前排的空間一點(diǎn)也不緊湊,我個(gè)子也算是大漢了,乘坐也是輕輕松松,即使把前排的座椅向后挪完,后排的空間依然很大,內(nèi)部空間是相當(dāng)給力的,后備箱也是足夠大的,放置兩個(gè)兒童車加很多出行物資也還有很多空間。
配置:性價(jià)比方面看自己怎么想吧,我覺得它的性價(jià)比挺不錯(cuò)的,價(jià)格和配置確實(shí)是都不錯(cuò),而且功能也都很實(shí)用,顏值和電量也都很優(yōu)秀,我是真心推薦它,覺得特別值,價(jià)格低而且功能也不差。
動(dòng)力:剛開始我還覺得1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合,聽上去好像不太給力,但是實(shí)際開下來,動(dòng)力真的太強(qiáng)了,加速超車有明顯爆發(fā),很迅猛。其實(shí)在日常市區(qū)里面開,主要工作的是這臺(tái)電機(jī),接近200匹的最大馬力,又有著電機(jī)本身就非常強(qiáng)勁的大扭矩,宋PLUS的車身還不重,所以加速起來特別輕快。在高速上,動(dòng)力也沒什么大的變化,不會(huì)感覺衰減。
越野:
操控起來真的是很簡單,因?yàn)橛泻芏噍o助的功能,比如說主動(dòng)剎車,這樣的話就能夠提前的避免一些意外的發(fā)生,然后還可以并線輔助,這種就是比較適合在高速公路上經(jīng)常行走的人,可以提高你的安全性,然后它的方向盤也是多功能的那一種。
油耗:我有時(shí)候會(huì)注意下,宋plus開起來既省心又省錢。有時(shí)候混動(dòng)模式開的時(shí)候油耗也是很低的。而且我買的這款是110KM續(xù)航里程的電池很耐用,新車沒完全跑到完,但是100KM肯定是有的。宋plus這混動(dòng)真的很適合家用車,用車成本比燃油車大大降低。
舒適:仿皮材質(zhì)的座椅透氣性還不錯(cuò),里面的填充物質(zhì)是有一定的抗壓性,整體和人體有很好的貼合度,前后排都設(shè)有中央扶手,所以人少的時(shí)候乘坐還是格外舒適,經(jīng)過嘈雜環(huán)境的時(shí)候,對(duì)車內(nèi)會(huì)有一些影響。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀非常的好看,選車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬嚕竺婵瓷狭怂,這款車整體非常的漂亮,即青春又張顯活力,而且非常的省油,續(xù)航也長,開這車上下班或者出行遠(yuǎn)門感覺無比的舒暢。
缺點(diǎn):車子整體來說還是不錯(cuò)的,就是感覺車漆有點(diǎn)輕薄,仿佛一碰就會(huì)被刮掉了。
外觀:整個(gè)車子的造型是特別大氣的,尤其是車前臉大六邊形的中網(wǎng)格柵,不僅顯得獨(dú)特,在視覺效果上也充分體現(xiàn)出一種別樣的氣質(zhì),格柵的上方有一個(gè)銀色的裝飾條,中間鑲嵌著“宋”的標(biāo)志,看上去真的是非常精致,側(cè)身的線條是從前大燈的位置一直延伸到尾燈,顯得很飄逸。
內(nèi)飾:這款車的中控內(nèi)飾我是非常喜歡的,看上去還是很有檔次的,雖然說這款車的價(jià)格并不是特別高,但是性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò),儲(chǔ)物空間搭配的也很合理,就是新車一開始味道重了點(diǎn)。
空間:其實(shí)我覺得這車子主要還是日常駕駛使用的,所以對(duì)于空間這方面的需求也并沒有那么的高,但我覺得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的,唯-一點(diǎn)就是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置:總的來說,宋PLUS新能源能夠給我提供一個(gè)非常好的駕駛體驗(yàn),不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速,它的動(dòng)力都可以得到充分的保障,而且開著它也并不覺得有任何生疏的地方,在能源的消耗上也是屬于比較少的,這樣的車我真的超喜歡,它的性價(jià)比自然是比較高的。
動(dòng)力:整個(gè)車子可能是因?yàn)樗容^小巧,所以使用起來較為靈活,在剛剛起步的時(shí)候非常的給力,然后在加速的過程中推背感還是有的,并不是說像很多人口中的那種新能源的車就肉感十足,開的慢慢的這輛車他還是能夠加速。
越野:
方向盤很舒服,但是車道保持時(shí)間長了還會(huì)跑偏,偶爾會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象。
油耗:能耗的話也還行,畢竟是新能源汽車,能耗相對(duì)來說肯定是很低的,油耗平時(shí)也就是4.2、4.3左右,有時(shí)高一點(diǎn),有時(shí)低一點(diǎn)。我平時(shí)開的時(shí)候各種模式切換,相對(duì)來說比4.2還低,4S店說這車綜合續(xù)航能達(dá)到1200多公里,我也沒測(cè)試過,明年夏天想開著它去西藏旅游,到時(shí)候也測(cè)試一下。
舒適:整個(gè)座椅包裹的材質(zhì)都有一定的柔軟度,雖然不是真皮材質(zhì),但是透氣性還是挺不錯(cuò)的。尤其是主駕駛的高低調(diào)節(jié)會(huì)使駕駛格外舒適,而且前排座椅有加熱,通風(fēng)功能,這樣比開空調(diào)會(huì)更加舒適一些。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):1.車輛提速快,超車很爽。2.省油,現(xiàn)在跑了1500公里沒有充過電,第一加油59.6公升,跑了1150公里警告需要加油,電腦顯示油耗51.9升,除去在4S店充的滿電110公里,油耗大概在4.9個(gè)左右,如果沒有條件充電,當(dāng)一輛純油車用也是相當(dāng)?shù)氖∮土,必?jīng)全重超過2噸了。3.內(nèi)飾用料扎實(shí),沒有塑料件,手觸到的地方都是軟包,趕得上合資車30萬的車的水平。4.智能網(wǎng)聯(lián)很好用,小迪基本能識(shí)別95以上的語音,行車中張張嘴就可以完成所有操作,大大改善了行車安全。5.內(nèi)置行車記錄儀非常棒,雖然值不了多少錢,但是仍然為比亞迪點(diǎn)贊。
缺點(diǎn):1.車門的下邊條和車門是一體的,只有從有水的地方過,車門的下邊條就會(huì)濺上好多泥。2.車輛減震非常差,路感幾乎沒有過濾,有一點(diǎn)不平就感覺非常顛得慌,后排晃得厲害,家里人坐在后排暈的厲害,如果比亞迪想做成世界大品牌,在車輛減震和舒適性上還要下大功夫。3.前風(fēng)擋雨刷隱藏在前機(jī)艙蓋下,洗車的時(shí)候無法抬起來擦一下上門的污垢,這個(gè)設(shè)計(jì)讓人很無語。4.Dilink升級(jí)別的車都可以在線直接升級(jí),我的車無法在線升級(jí),只能到4S用U盤從官網(wǎng)下載程序升級(jí),比較麻煩,售后解釋說存在這種現(xiàn)象是正常的,無語。5.車很大,特別是車尾部又寬又大,但是后備箱小的可憐。6.比亞迪送的充電樁配的線只有3米長,充電口在右側(cè),充電樁安裝在停車位左側(cè)的柱子上就必須延長線,如果能配5米的線就更好了。
外觀:外觀上比較霸氣,車身的造型也是有點(diǎn)吸眼球,漆面亮度很高,顏值也比較高,又是LED燈搭配開出門回頭率非常高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面懸浮在中央的中控屏幕尺寸很大還是液晶的,分辨率很高,在顯示倒車影像的時(shí)候看得很清楚,使用起來是觸控加上語音控制,使用起來尤為方便。
空間:我媽跟著我們一起住,幫帶小孩,經(jīng)常是一家四口出去。她們都喜歡坐在后排,所以大部分時(shí)候是我一個(gè)人在前面,我媽、媳婦還有小孩3個(gè)人坐在后面。因?yàn)楹笈诺匕鍥]有凸起,很平整,橫向也夠款,所以坐著不擁擠,很寬松,對(duì)于家用來說,空間非常寬敞。全景天窗面積很大,雖然我不怎么打開,但是它帶來的那種通透感很爽,車內(nèi)的空間感很強(qiáng)。
配置:車上的各種配置已經(jīng)達(dá)到我的預(yù)期了,買回來就不用折騰了,混動(dòng)車開著還省油錢,性價(jià)比真是沒得挑。
動(dòng)力:動(dòng)力也很滿意,具體的測(cè)試我也沒怎么試過,但是聽銷售人員說它搭載的是插電混動(dòng)系統(tǒng),相當(dāng)于2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,我感覺這已經(jīng)超出了我的駕駛極限了,所以動(dòng)力方面還是要點(diǎn)贊的。
越野:
開這輛車挺輕松的,有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜,特別是起步的時(shí)候,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,也沒有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。油門踩下去車輛就能起步,整體感覺特別舒服。包括電動(dòng)轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動(dòng)的過程,也沒有明顯的頓挫或者過度感。再就是方向盤部分,整體設(shè)計(jì)的比較輕盈,平時(shí)轉(zhuǎn)向或者過彎不需要太費(fèi)力,就能夠輕松實(shí)現(xiàn)操控,真心感覺挺好開的。
油耗:電耗15-16kwh,我平時(shí)有機(jī)會(huì)充電就會(huì)把電量充滿,市區(qū)里面用,超過100km的續(xù)航還是很輕松的,以我的用車環(huán)境來說能跑3天,很省錢。充電不方便的情況下也無所謂,反正加油也很經(jīng)濟(jì),5L左右的油耗,一公里就的3毛多。
舒適:整個(gè)座椅的面料是屬于比較柔軟的,里面的填充物非常厚實(shí),緊致,所以在舒適性方面還是表現(xiàn)得不錯(cuò),快速行駛的時(shí)候,也不太容易聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。對(duì)于一些小的坑洼,也可以很好地濾出。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):行駛品質(zhì)是我最滿意的地方。一是體現(xiàn)在底盤的濾震性能十分出色,雖然車子才買回來一個(gè)月的時(shí)間,但是市區(qū)和高速路況我都跑過,不同的行駛環(huán)境下,宋PLUS DM-i都能給我一個(gè)很出色的底盤質(zhì)感,小震動(dòng)處理干凈,車內(nèi)路感不強(qiáng),大的起伏很穩(wěn),沒有彈跳,坐著很舒服。二是體現(xiàn)在隔音效果上,高速上面雖然風(fēng)噪聲和胎噪聲比市區(qū)要大不少,但是關(guān)著車窗,車內(nèi)前后排正常交談?dòng)绊懖淮,?duì)于SUV來說,隔音效果算是好的了。
缺點(diǎn):后備箱的空間沒有那么大,每次裝東西的時(shí)候總覺得空間小了。
外觀:外觀看起來可謂是非常的可愛,但是整個(gè)的設(shè)計(jì)又很年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)。我感覺我開這輛車自己都感覺變年輕了許多,從側(cè)面看它的立體感十足并且是溜背式的造型,這樣的話就能提高車子的辨識(shí)度,前面還加了那種橫向的線條。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,雖然算不上非常的高級(jí)豪華,但是在用料方面還是挺讓我滿意的。因?yàn)闆]有難聞的氣味,也由此證明了用料方面比較環(huán)保。車?yán)锏脑O(shè)計(jì)和外觀一樣,也是隨處可見的動(dòng)感和時(shí)尚。
空間:我覺得后備箱的空間沒有那么大,其他的空間還是可以的。
配置:如果有自己的停車位并安裝國家電網(wǎng)的電表,每天充電家用上下班非常經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力:沒想到混動(dòng)車的動(dòng)力是還是很給力充沛的,紅綠燈起步和路上超車都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來源源不斷的動(dòng)力,那種油門一踩速度立馬提升的感覺實(shí)在太好了。平時(shí)有帶人的時(shí)候,跑在高速上也是輕輕松松跑的很舒服沒有壓力。
越野:
轉(zhuǎn)向非常輕便,開起來十分靈活,過彎的時(shí)候雖然也有側(cè)傾,但是到了一定程度之后懸架的壓縮還是很足的,整個(gè)車身姿態(tài)屬于非?煽氐姆秶B續(xù)的轉(zhuǎn)彎,重心轉(zhuǎn)移速度也快,不會(huì)讓我覺得不好控制。同時(shí),這套L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能很全,車道保持和自適應(yīng)巡航最好用,高速上真有幾分自動(dòng)駕駛的感覺。還有并線輔助等等,日常駕駛也可以感受到系統(tǒng)的存在,對(duì)我的駕駛有所提醒。
油耗:現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我也挺滿意的,挺適合在市區(qū)里邊開車的,這個(gè)油耗電耗表現(xiàn)我都能夠接受,比較滿意。
舒適:坐在里面能夠聽到外面的嘈雜的聲音,如果說是走平路的話就還好。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該算是它的性價(jià)比,因?yàn)樗鱾(gè)方面的表現(xiàn)都是特別棒,幾乎找不到讓我不滿意的地方,首先是空間相當(dāng)?shù)膶挸,畢竟是一輛suv,所以正常五個(gè)人乘坐是非常寬敞的。操控起來也并不困難,它的方向盤以及油門和剎車都會(huì)比普通的燃油車輕快一些,而且反應(yīng)也比較靈敏。動(dòng)力方面也是不會(huì)輸給燃油車的,平時(shí)在市區(qū)內(nèi),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車子動(dòng)力是完全夠用,跑高速的時(shí)候,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又可以發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。還有它的舒適性也很不錯(cuò),外觀以及內(nèi)飾都有比較高檔的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):想來想去,它確實(shí)沒有讓我覺得不滿意的地方,只是它和大部分的車子一樣,在新車的時(shí)候會(huì)稍有一些異味。
外觀:外觀沒得說,畢竟買這車就是被它的顏值所吸引,它龍?jiān)厍澳樀脑O(shè)計(jì)非常符合我的審美,前車大燈的龍睛大燈也很漂亮,后排的LED貫穿式后尾燈即安全又好看。整車外觀楚楚動(dòng)人,走親戚還是出游上班都讓我顏面十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格比較簡潔,沒有太多多余的設(shè)計(jì),很適合我們這種追求極簡風(fēng)格的車主。雖然風(fēng)格并不復(fù)雜,但在用料方面足夠良心。除了座椅上面的皮質(zhì)包裹之外,4個(gè)車門也使用了皮質(zhì)包裹設(shè)計(jì),整體看上去很有質(zhì)感,摸上去也感覺挺舒服。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不僅能滿足視覺方面的享受,還兼顧到了實(shí)際使用的舒適性,也是讓我們感覺比較滿意的地方。
空間:在網(wǎng)上看車的時(shí)候我就對(duì)比過車身尺寸,宋PLUS 2765mm的車身軸距在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別是很有優(yōu)勢(shì)的。我身高178,在后排乘坐也是非常寬松,坐直以后也不用擔(dān)心頭發(fā)會(huì)碰著車頂,腿部空間也有特別充足的剩余。后排的地板平整,坐3個(gè)人也很舒服,平常從右側(cè)車門上車,往左挪動(dòng)很方便。前排中央過道下方的儲(chǔ)物區(qū)域很實(shí)用,一些隨身的物品放在里面看著又不凌亂。
配置:雖然是老同學(xué)推薦的一款車,但是最終使用者還是我,所以要經(jīng)過仔細(xì)的檢查,我才能得出是否要買它的結(jié)論。這臺(tái)車在這短短的時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)得還真是不錯(cuò)。
動(dòng)力:我開高速的時(shí)候,從匝道出去四十多碼開始加速到一百二十碼,整個(gè)過程特別快,就幾秒鐘的事,換擋的時(shí)候也不覺得有頓挫感。當(dāng)我在市區(qū)里面開的,混動(dòng)模式讓車子在低速的時(shí)候使用電動(dòng)機(jī)來工作,扭矩大起步自然很快,跟其他車比起步一點(diǎn)都不擔(dān)心輸。
越野:
這么優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng),比亞迪卻沒有調(diào)教出一個(gè)與之匹配的出色轉(zhuǎn)向手感,這點(diǎn)讓我覺得比較遺憾。雖然宋PLUS DM-i本身的定位不算是運(yùn)動(dòng)SUV,但是如果能往這方面調(diào)教的話,提供更豐富的駕駛樂趣,我覺得也是多了個(gè)加分項(xiàng)。如果對(duì)這方面沒什么太高的要求,宋PLUS DM-i問題倒也不大,力度輕盈,開起來還是屬于比較好開的類型。
油耗:當(dāng)時(shí)身邊人買電車的很少,說現(xiàn)在不可靠。就是擔(dān)心電池質(zhì)保以及充不方便。后來經(jīng)過詳細(xì)了解,發(fā)現(xiàn)新能源車都有送充電樁,我們有自己有固定的停車位,完全可以安裝,這個(gè)問題也就沒什么好擔(dān)心的了。充一次電,夠用一周的了。
舒適:車子的舒適性主要體現(xiàn)在他的坐墊非常的柔軟,給你的包裹性比較強(qiáng),填充物是很好的,并且前排還有支撐效果,這樣就不會(huì)太累,而后面還有空調(diào)的出風(fēng)口,這樣就保證了,在夏天的時(shí)候坐在后面的人也能吹到?jīng)鏊娘L(fēng)。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):首先我對(duì)它的操控性是特別滿意的,感覺它的底盤是特別穩(wěn)定的,即使是快速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有側(cè)傾感,轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位很少,手感是比較線性的,車頭可以做到很好的跟進(jìn),不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。還有就是它的配置也令我特別滿意,它不僅配置了360度全景影像,還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),前后駐車?yán)走_(dá)也是必不可少的,主副座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,以及全車車窗一鍵升降功能等等。
缺點(diǎn):雖然開的時(shí)間不算長,但是整體的感覺也是相當(dāng)不錯(cuò)的,我也挺滿意,到現(xiàn)在為止沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的,反正以后慢慢觀察吧。
外觀:宋PLUS這個(gè)外觀開上路很吸引別人的眼球,一來是因?yàn)檫@車現(xiàn)在比較緊缺,路上這車還比較少;二來是因?yàn)檫@個(gè)造型很新穎,整輛車一股年輕運(yùn)動(dòng)但感覺,犀利的中網(wǎng)加上大燈的設(shè)計(jì),停車的時(shí)候經(jīng)常遇到人來圍觀。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾方面的配色是比較柔和的,以灰藍(lán)系列為主打,簡約的設(shè)計(jì)給人一種比較清新的感覺,12.8英寸的液晶觸控屏顯得非常大氣,而且加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示及功能控制,內(nèi)容更加豐富。
空間:車子的空間覺得還可以,前排的乘坐空間我覺得很不錯(cuò),畢竟是一款新能源車的空間,不過表現(xiàn)還是令我很滿意的,而且內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理,我比較喜歡他這樣子的布局,后排的空間也算比較寬敞,腿部空間表現(xiàn)良好,后備箱的空間也很大。
配置:比亞迪這個(gè)牌子就說明了車子的品質(zhì)在這里,不用有太多的擔(dān)心后期車子問題,而且買了這大幾個(gè)月開下來車子都沒出現(xiàn)什么毛病。當(dāng)然十幾萬的預(yù)算,能買到這么一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用穩(wěn)定性強(qiáng)的混動(dòng)車,駕駛感受有很不錯(cuò),油耗也低,整體續(xù)航里程也高的,怎么想都是性價(jià)比很高的。而且我也知道混動(dòng)車也是這幾年越來越被更多的人接受,國產(chǎn)新能源車的進(jìn)步和質(zhì)量保證也是我們消費(fèi)者選擇它支持它的原因了。
動(dòng)力:加速性很好,油門相應(yīng)速度比較好,上高速跑到120公里后加速就不如汽油車。
越野:
方向盤的表現(xiàn)并不沉重,反而是相對(duì)比較輕盈一點(diǎn)的,而且轉(zhuǎn)向半徑不大,基本上沒有什么虛位,即使通過的路段比較窄,通過性還是不錯(cuò)的。
油耗:新能源車電耗確實(shí)省錢,目前平均下來油耗才5.2L,一個(gè)月基本上充4-5次就夠開了,比起朋友的燃油車來說一個(gè)月還是能省下不少開資,很滿意了。
舒適:宋PLUS DM-i的做工和設(shè)計(jì)都比較務(wù)實(shí),舒適度挺高的。座椅是皮質(zhì)的,挺好打理的?照{(diào)的設(shè)計(jì)比較高規(guī)格,感覺和高價(jià)位車型的空調(diào)質(zhì)量有得一拼,啟動(dòng)速度非常的快,一觸即發(fā),用著還挺舒心的。車子的隔音效果也不錯(cuò),玻璃關(guān)上之后幾乎沒有什么雜音,坐在里面聽音樂聊天都不用太高音都可以清晰入耳。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包