一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這款車型車?yán)锏倪@種氛圍是很滿意的。車?yán)飶脑O(shè)計(jì)上來(lái)看,并沒(méi)有太豪華的東西,也沒(méi)有太多的時(shí)尚元素,但正是這種樸實(shí)無(wú)華的氣質(zhì),帶給我一種居家的感覺(jué)。坐在車?yán)锞蜁?huì)覺(jué)得很舒服,座椅的設(shè)置也很高級(jí),坐墊足夠厚實(shí)柔軟,坐在上面就像是坐在小沙發(fā)上一樣。
缺點(diǎn):感覺(jué)車子的內(nèi)飾容易落灰,需要經(jīng)常去打理,但是內(nèi)飾的格局與設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,很好的體現(xiàn)了現(xiàn)在造車技術(shù)的成熟度。
外觀:外觀方面的話,我覺(jué)得這款車的外觀十分精致,很有吸引力,因?yàn)檫@款車的外觀真的非常好看,特別的潮流,我覺(jué)得還是很適合我這種類型的美女的,我開(kāi)車去都覺(jué)得挺有面子的。
內(nèi)飾:可以看出車子中控臺(tái)的布局還是很用心的,整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng),配置也可以做到很合理的呈現(xiàn),空調(diào)的出風(fēng)口極富個(gè)性,看過(guò)的人都會(huì)留下很深的印象。
空間:車子定位是緊湊型車,但是我覺(jué)得車內(nèi)的空間一點(diǎn)都不緊湊,甚至還很寬松的感覺(jué)。剛才就說(shuō)了,這臺(tái)車子的軸距比較長(zhǎng),車身的長(zhǎng)度也挺優(yōu)秀的,所以每排座椅之間的距離就不會(huì)很狹窄,后排乘客的腿部空間就得到了保證。另外,車?yán)镞有一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也很不錯(cuò),像是水杯或者雨傘,都能夠找到合適的地方放置。
配置:性價(jià)比方面的話,我覺(jué)得這款車的性價(jià)比真的很高呀,我選擇這款車我是一點(diǎn)都不后悔的,我就覺(jué)得買了很值,畢竟是我自己喜愛(ài)的東西嘛,我自己是很推薦的。而且我當(dāng)時(shí)在店里面買這款車的時(shí)候是趕上這個(gè)店里面做店慶,所以還是贈(zèng)送了我不少的禮品,像這個(gè)行車記錄儀,玻璃膜,底盤(pán)防銹都給我搞了,我還是比較滿意的,當(dāng)然,店里面的銷售小哥哥還是比較熱情的,對(duì)我的服務(wù)也是比較好,我也比較滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力我是感覺(jué)很夠用了,畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒(méi)有什么太大的要求,也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了,反正上坡上面的也是一腳油門(mén)的事情。很輕松的感覺(jué)。
越野:
開(kāi)起來(lái)坐姿更高,視野更好,有種高高在上的感覺(jué),對(duì)于車身位置更容易把握。油門(mén)和剎車踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀,行程很線性,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋十分豐富,不會(huì)讓我覺(jué)得輕飄飄。
舒適:又是多連桿,又是獨(dú)立懸架,具體的我對(duì)汽車這個(gè)東西又不太懂,所以帶著朋友好哥們一起幫忙參考,坐著挺舒服,躺著就能睡覺(jué),過(guò)坑洼路段或是減速帶的時(shí)候還挺舒服,這就夠了。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2693公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):提車到現(xiàn)在也有幾個(gè)月了,該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車,買的時(shí)候就真的是精挑細(xì)選了一番才下手的。這款車首先是外觀我很滿意,第一次看到是在網(wǎng)上,當(dāng)時(shí)還沒(méi)有怎么覺(jué)得好看,后來(lái)在馬路上看到別人開(kāi),真心覺(jué)得那個(gè)帥啊,很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺(jué)得性能方面也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):開(kāi)了幾個(gè)月,車子沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的毛病,但車子的操控方面如果能提升一下操控感,我感覺(jué)就更加的完美了。
外觀:全封閉式的車頭造型足以表明純電動(dòng)車的身份,不過(guò)它的車頭造型倒是沒(méi)有那種愣頭愣腦的感覺(jué),整體看上去還挺有層次感的,整個(gè)車身尺寸也比較大,尤其是這一條貫穿前后的腰線看著也特別硬朗,實(shí)際所帶給我們的體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感十足,設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚的,前臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較規(guī)整的,簡(jiǎn)潔大氣,比較耐看,再就是內(nèi)飾用料方面也不錯(cuò),新車車內(nèi)的味道也不是很大,多通風(fēng)散氣就很淡了。
空間:這臺(tái)車子的空間設(shè)計(jì)方面挺有特點(diǎn)的,雖然說(shuō)從外部看起來(lái),車子的體積也不是很大,但是五個(gè)人坐在車?yán)飬s感覺(jué)非常寬松。特別是后排的空間表現(xiàn)力要更強(qiáng)一點(diǎn),因?yàn)樽沃虚g也沒(méi)有什么特殊的突起,所以腿部不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置:現(xiàn)在因?yàn)樾履茉窜囆桶l(fā)展越來(lái)越成熟,價(jià)格相比前幾年也降了很多。和一般的汽油SUV對(duì)比,我的宋PLUS EV有著500公里左右的續(xù)航,價(jià)格其實(shí)也沒(méi)貴出多少,還不用交購(gòu)置稅,性價(jià)比非常高。
動(dòng)力:開(kāi)著這臺(tái)車能夠感覺(jué)到有一種輕松愜意的享受,最主要的就是動(dòng)力的發(fā)揮起到了很大的作用。因?yàn)榕ぞ蒯尫诺谋容^循序漸進(jìn),所以開(kāi)車的時(shí)候很容易把車開(kāi)得平穩(wěn)又順滑。但也不是說(shuō)這臺(tái)車子的動(dòng)力不夠迅猛,起步的時(shí)候還是非常有勁的。
越野:
國(guó)產(chǎn)車,買的時(shí)候自己也就不考慮這些,畢竟一分價(jià)錢一分貨,大的轉(zhuǎn)向會(huì)有點(diǎn)飄,但總體而言可以接受,整體駕控感還是不錯(cuò)的,比較穩(wěn)。
舒適:宋PLUS EV給人的基本感覺(jué)還是輕松愜意的,車子采用了皮質(zhì)座椅,座椅包裹性到位,乘坐舒適性還不錯(cuò)。在你踩下電門(mén)的瞬間電機(jī)立馬就能做出反應(yīng),駕駛體驗(yàn)也挺好的。而且車子配備了前排雙層隔音玻璃,所以車內(nèi)不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響,低速行駛時(shí)整車靜謐性是相當(dāng)出色的。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)的用車成本,用電相比于加油來(lái)說(shuō)真的是便宜太多了,我們這邊一般一度電6、7毛錢,按現(xiàn)在的電耗來(lái)算,1公里也就是一毛左右,經(jīng)常用車,出行成本對(duì)于我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么負(fù)擔(dān),可以大膽的開(kāi)。
缺點(diǎn):我還記得當(dāng)時(shí)剛把車提回來(lái)的時(shí)候,鄰居們也對(duì)我這臺(tái)車贊口不絕,還以為這臺(tái)車的價(jià)格能到20萬(wàn)以上呢?梢(jiàn)大家對(duì)這臺(tái)車的顏值也是比較認(rèn)可的。要說(shuō)缺點(diǎn)的話,現(xiàn)在為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀:我個(gè)人感覺(jué)這種純電動(dòng)的車型比燃油的車型是更有高級(jí)感的。特別是這種封閉格柵的設(shè)計(jì),更是讓整個(gè)車頭前臉充滿了一種神秘色彩。整體的造型有一點(diǎn)溜背的感覺(jué),但很巧妙的是為了能夠保證后排座椅的頭部空間,所以這個(gè)溜背的弧度并不明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一眼看去真的覺(jué)得有超出這個(gè)價(jià)格唉,看去就很大氣,材料用的也都不是那種便宜貨。然后顏色搭配上面也是做的很不錯(cuò),看上去就是清爽干凈。座椅也很柔軟,中控屏幕真的好大啊,開(kāi)始還沒(méi)有很習(xí)慣,不過(guò)說(shuō)真的,大屏幕開(kāi)車看著就是爽。
空間:空間還行,家人坐上,頭部足足有1拳多的空間,靠在后排座椅,腿部快有了半個(gè)胳膊那么多,真的沒(méi)想到坐著還挺舒服的。
配置:這臺(tái)車子基本上滿足了我目前的所有需要,我認(rèn)為它的價(jià)格還是挺合理的。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,新能源的宋PLUS新能源給人以很好的駕駛體驗(yàn),日常的行車過(guò)程中不會(huì)因動(dòng)力問(wèn)題而造成困擾,并且,電力也比較環(huán)保,這方面也算是為環(huán)境做貢獻(xiàn)了。此外,車子的爬坡階段完全夠用,不會(huì)有溜車的現(xiàn)象,中期的加速可以在幾秒內(nèi)給到想要的速度,因此,宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。
越野:
操控的話,本身這款車的按鍵等設(shè)計(jì)的都很簡(jiǎn)潔,然后一看就懂的那一種,然后我自己來(lái)說(shuō),我是沒(méi)使用多久就上手了,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也是比較穩(wěn)的,這款車基本上開(kāi)車就沒(méi)有什么顛簸感,然后體驗(yàn)感很好。
舒適:前后排空間都是極其寬敞的,再加上頭頂還有大面積的全景天窗,坐在我這車上真的是特別舒展,頭頂也不會(huì)有絲毫的壓迫感,而且前后排座椅調(diào)節(jié)起來(lái)還都很方便,乘坐感受真的無(wú)可挑剔。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車子在空間方面的設(shè)計(jì)挺有亮點(diǎn)的?赡芤?yàn)閭?cè)面有一個(gè)溜背的造型吧,但是這種溜背的弧度卻并不大,所以就能保證了車身后排有足夠的頭部空間。而且這臺(tái)車子的軸距達(dá)到了2700多毫米,這個(gè)長(zhǎng)度在同級(jí)別的車型中算是比較出眾的了。
缺點(diǎn):可能空間方面沒(méi)有我們想的那么寬敞,在使用的時(shí)候也會(huì)經(jīng)常遇到一些問(wèn)題,有的時(shí)候感覺(jué)還是挺不愉快的,畢竟是用作家庭使用的時(shí)間多,還是要選擇一臺(tái)空間寬敞夠用的車輛才好,很顯然這臺(tái)車的空間我們是不太滿意的。
外觀:外觀方面的話,這款車外觀本身設(shè)計(jì)的就比較潮,然后看上去很霸氣,是很喜歡的那種類型的,前大燈和后大燈的設(shè)置都很洋氣,顏色的話我覺(jué)得配比的還是很好的,整體看上去很高級(jí)。還有就是這款車的輪轂,我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)真的可以媲美BBA了,因?yàn)檫是比較有實(shí)力的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的雙色設(shè)計(jì)給我留下了很深的印象,并且科技感很足的懸浮式中控屏很有辨識(shí)度,坐在車內(nèi)氛圍很好。除了感覺(jué)車子的中控臺(tái)面有些容易落灰,需要經(jīng)常擦拭之外,其他方面都很好。
空間:車子定位是緊湊型車,但是我覺(jué)得車內(nèi)的空間一點(diǎn)都不緊湊,甚至還很寬松的感覺(jué)。剛才就說(shuō)了,這臺(tái)車子的軸距比較長(zhǎng),車身的長(zhǎng)度也挺優(yōu)秀的,所以每排座椅之間的距離就不會(huì)很狹窄,后排乘客的腿部空間就得到了保證。另外,車?yán)镞有一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也很不錯(cuò),像是水杯或者雨傘,都能夠找到合適的地方放置。
配置:這臺(tái)車買下來(lái)的裸車價(jià)格還不足17萬(wàn),就可以擁有這么多智能的配置,我個(gè)人感覺(jué)還是挺合適的,一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得貴。在使用的過(guò)程中,我對(duì)這臺(tái)車子的好感也是與日俱增。
動(dòng)力:加速響應(yīng)沒(méi)的說(shuō),踩下油門(mén),動(dòng)力就可以立馬輸出,隨踩隨有。電機(jī)能夠第一時(shí)間爆發(fā)出最大扭矩,沒(méi)有加速的響應(yīng)延遲,在市區(qū)這種速度變化比較頻繁的路況行駛,開(kāi)起來(lái)要比同等性能的汽油車更加暢快。另外平順性方面也不需要擔(dān)心,不存在換擋,自然也不會(huì)有頓挫。
越野:
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)操控還是比較友好的,剛開(kāi)始可能需要適應(yīng)下,我剛開(kāi)始都不敢開(kāi)太快。不過(guò)就開(kāi)了幾天也就熟悉了。搭載的輔助功能也是相當(dāng)不錯(cuò),對(duì)于我們這樣的新手來(lái)說(shuō)更是合適了。
舒適:舒適度的話,我覺(jué)得這款車的速度非常的好,首先座椅用量的話我覺(jué)得是足夠的,然后坐上去十分的柔軟,沒(méi)有那種扎屁股的感覺(jué),再一個(gè)就是靠椅設(shè)計(jì)的,弧度也很好,然后車內(nèi)的話整體的環(huán)境氛圍都是我喜歡的那種,挺耐看的感覺(jué)。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是在購(gòu)車的過(guò)程中,銷售人員的服務(wù)態(tài)度是非常好的,給我詳細(xì)地介紹了這臺(tái)車的各方面表現(xiàn),也讓我對(duì)之后的用車有了足夠的信心。這臺(tái)車子的價(jià)格不高,配置方面也是足夠齊全和實(shí)用了,其實(shí)真的沒(méi)有必要去選擇太貴的車型,只要用起來(lái)方便順手就行。
缺點(diǎn):倒目前為止,我對(duì)這款車子的整體表現(xiàn)還是滿意的,畢竟買車的時(shí)候經(jīng)過(guò)了精挑細(xì)選,而且也是貨比三家才定下的車子,所以暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀:車子前端的銀飾飾條在簡(jiǎn)約中凸顯了一種大氣之感,并且車身的漆面比較勻稱,看上去很具視覺(jué)觀感。
內(nèi)飾:可旋轉(zhuǎn)的中控屏為車子內(nèi)部的科技感增色不少,加上雙色配置的內(nèi)部格局,讓車子的內(nèi)部氛圍更好。
空間:宋PLUS EV這款車的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀,后備廂空間可利用率很高,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進(jìn)一步的拓展。
配置:這個(gè)車性價(jià)比還可以,全景天窗,360影像、定速巡航、4種駕駛模式、自動(dòng)駐車、電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入,遠(yuǎn)程控制等等,太多配置了,還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得非常的滿意,新能源車的提速特別的快,起步也特別的輕巧,而且聲音特別的輕,給人一種又快又穩(wěn)又安靜的感覺(jué)。
越野:
油門(mén)與剎車踏板的靈敏度很高,并且車子的方向盤(pán)調(diào)教的比較精準(zhǔn),駕駛時(shí)車子的駕駛輔助系統(tǒng)給了我很好的駕駛加持。此外,在駐車時(shí),車子的前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像系統(tǒng)不僅讓我在停車時(shí)有很好的操控性,也很好的提升了狹窄路段上的駕駛自信。
舒適:車內(nèi)的座椅比較舒適,除了感覺(jué)有一些駕駛過(guò)程中的風(fēng)躁之外,其他方面都比較好。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車讓我最滿意的地方有兩個(gè)吧,首先就是它的外觀非常的具有未來(lái)科技感,這臺(tái)車可以說(shuō)在保持了比亞迪原本設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,變得更加的年輕時(shí)尚,比亞迪汽車最開(kāi)始給我的印象就是比較沉穩(wěn)大氣的,而這臺(tái)比亞迪宋plus 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于科技感和時(shí)尚感,我感覺(jué)也是更加符合年輕人的審美,其實(shí)最開(kāi)始如果讓我選擇,我是不會(huì)選擇比亞迪的車型的,因?yàn)楦杏X(jué)它的設(shè)計(jì)比較適合中年男人,而像我現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)更應(yīng)該選擇時(shí)尚一些的車型。但是這臺(tái)宋plus 真的讓我對(duì)于比亞迪的印象大為改觀,因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀確實(shí)非常的具有科技感。還有一個(gè)特別滿意的就是純電車的舒適駕駛,這臺(tái)車提速非常的快,駕駛起來(lái)的也非常的輕巧,一點(diǎn)拖沓的感覺(jué)都沒(méi)有。
缺點(diǎn):使用了3個(gè)月到現(xiàn)在我基本還是非常滿意的,因?yàn)檫沒(méi)出現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題,或者不好用的地方。
外觀:外觀比較有線條感,感覺(jué)很有力量,給我的感覺(jué)也比較直觀,是我比較喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:很高級(jí)的內(nèi)飾,這也是我打開(kāi)車門(mén)給我?guī)?lái)的第一感受。除了做工足夠精致之外,用料方面也是挺環(huán)保的,沒(méi)聞到難聞的氣味,而且這些智能配置也真是足夠豐富了。
空間:空間方面的話,我覺(jué)得這款車的空間還是非常大的,然后整個(gè)空間來(lái)說(shuō)我家里人都覺(jué)得很不錯(cuò),這款車的空間容量很大,而且后備箱的容量也是非常大的。
配置:總體來(lái)看,宋PLUS新能源的性價(jià)比屬于中上水平,在琳瑯滿目的電動(dòng)車市場(chǎng)中,能以這樣的價(jià)格買到配置如此強(qiáng)大的車,我感覺(jué)挺值的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話,我覺(jué)得這款車的動(dòng)力真的非常的足,然后我提速的話基本上是很快很快,是非常滿足我的需求的,就這一點(diǎn)來(lái)看我自己還是非常滿意的。
越野:
這臺(tái)車在操控方面的表現(xiàn)也是讓我覺(jué)得挺滿意的,駕駛非常的輕松,而且很容易上手,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也非常的有手感,不是那種特別靈活不好掌控的,油門(mén)剎車也比較的平順,整個(gè)的駕駛是很舒服的。唯一不滿意的地方就是它的續(xù)航有點(diǎn)短,不過(guò)這個(gè)續(xù)航對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)足夠用了,如果對(duì)長(zhǎng)途有考慮的朋友,會(huì)感覺(jué)這個(gè)續(xù)航稍微有些短。
舒適:車內(nèi)的座椅軟硬適中,內(nèi)部的填充物也比較厚實(shí),這方面我認(rèn)為宋PLUS是做得挺好的。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于車子的動(dòng)力系統(tǒng)我是比較滿意的,宋PLUS新能源電動(dòng)版上配備了電池電量為71.7的184Ps永磁電動(dòng)機(jī),最大功率可以達(dá)到135,最大扭矩也有280,與燃油車相比,車子的動(dòng)力數(shù)據(jù)毫不遜色。此外,車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也是分順暢,就算在低速駕駛,車子也不會(huì)產(chǎn)生頓挫感,并且動(dòng)力的供給很靈敏,這方面我覺(jué)得做的比較用心,我只需輕輕踩下油門(mén)就可以有比較良好的動(dòng)力輸出,可見(jiàn)車子的啟動(dòng)爆發(fā)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn):車子的密閉性不算特別高,駕駛時(shí)會(huì)聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音,這方面我感覺(jué)還是需要加強(qiáng)一些的,并且車子的胎噪也是駕駛時(shí)影響駕駛體驗(yàn)的一個(gè)方面,但是隔音的問(wèn)題在現(xiàn)在的車中都是普遍存在的,一段時(shí)間的適應(yīng)后我認(rèn)為這方面對(duì)于我的影響可以忽略不計(jì)了。
外觀:外觀這個(gè)東西,前面辨識(shí)度很強(qiáng),大部分人應(yīng)該沖著這個(gè)前臉去的,但是我最喜歡的還是這個(gè)后尾燈,紋理很清晰,一層一層的,像我就是一個(gè)理性大于感性的一個(gè)人,所以very good!
內(nèi)飾:比亞迪的這套DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能特別豐富,操作使用流暢,導(dǎo)航、聽(tīng)歌、視頻等等,啥功能都有,想要在上面K歌都沒(méi)問(wèn)題,出行的時(shí)候可以給我們帶來(lái)更多的娛樂(lè)體驗(yàn)。
空間:空間方面還是挺滿意的,SUV車型乘坐比較的舒適,腿部空間很寬敞,然后這臺(tái)車的后備箱也挺大的,自駕游也完全沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò),一些小東西都有地方放。這臺(tái)車的空間,不管是個(gè)人駕駛還是家用來(lái)說(shuō),都是足夠用的。
配置:這臺(tái)車能夠擁有的配置都擁有了,也完全符合這個(gè)價(jià)位。一些只有在20幾萬(wàn)車上才能夠看的配置,也在這款車型上有所體現(xiàn),比如說(shuō)自動(dòng)駐車、上坡輔助還有陡坡緩降的功能,以及360度全景影像等等,這些功能配置都非常的實(shí)用。
動(dòng)力:上次在高速公路上想要超一臺(tái)車的時(shí)候,輕輕的一加速,速度馬上就提上來(lái)了,超車根本就不是什么問(wèn)題。當(dāng)然了,平時(shí)在市區(qū)里開(kāi),還是要慢節(jié)奏一點(diǎn),因?yàn)槭袇^(qū)的交通狀況實(shí)在是不容樂(lè)觀,而且咱也不是年輕人了,開(kāi)車的時(shí)候還是要秉承著安全第一的原則。
越野:
雖然車子的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁,但是只需輕輕踩下油門(mén)就可以完成剎車,加上車子的內(nèi)部配置比較豐富,這些都很好的提升了駕駛這款車的靈活性,配合比較少的盲區(qū),車子的實(shí)用性與整體的操控體驗(yàn)都比較強(qiáng)。
舒適:每一排的座椅都有很柔軟的填充物,坐起來(lái)非常的舒適。第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)這項(xiàng)功能也是不錯(cuò)的,兼顧了每排乘客的乘坐舒適性。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我比較看重的是這款車子的乘坐舒適性,在一些硬件條件都滿足的條件下,車子的舒適度應(yīng)該是很多人買車時(shí)的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)。而且這是一款純電車型,家用的話養(yǎng)車成本也不高。
缺點(diǎn):這臺(tái)車子的方方面面都讓我挺滿意的,現(xiàn)在的用車時(shí)間也不是很長(zhǎng),還沒(méi)跑到5000公里,可能有很多問(wèn)題還處于隱藏的狀態(tài)吧,目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有讓我不舒服的地方,整體的操控感受和乘坐感受都挺棒的。
外觀:宋PLUS EV車頭看上去非常精致,給人的感覺(jué)就是干凈清爽。頭燈時(shí)尚簡(jiǎn)約,勾勒出運(yùn)動(dòng)的效果。車子的側(cè)面采用了精簡(jiǎn)的線條,側(cè)圍給人一種非常干練的感覺(jué),搭配大尺寸厚壁的輪胎,造型相當(dāng)端莊。車尾設(shè)計(jì)上,車尾整體的造型和車頭相呼應(yīng),尾燈看上去很有柔和的感覺(jué),再加上造型獨(dú)特的排氣管,非常前衛(wèi)個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的話,整體看上去就非常的高檔高雅,我自己來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡的,整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)置配比都很合理,也很美觀,尤其是這款車12.8英寸的觸控液晶屏,看著就是非常舒服,車內(nèi)的多媒體配置也是相當(dāng)?shù)母,有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示。
空間:車子的內(nèi)部空間比較大,并且車子的內(nèi)部空間格局很合理,整體的空間利用率很高,車內(nèi)沒(méi)有不妥的設(shè)計(jì),地板的平整度也很好,加上豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),這樣的空間把控力在同級(jí)別的電動(dòng)車中很少見(jiàn)。因此,寬敞的內(nèi)部空間帶給我極強(qiáng)的舒適性與便捷性。
配置:作為一輛家用車,宋PLUS EV的性價(jià)比還是挺高的,除了能給人舒適的駕乘體驗(yàn)外,外觀的顏值、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及智能的配置也都沒(méi)有缺席,表現(xiàn)真的是非常的棒。
動(dòng)力:加速表現(xiàn)分兩種情況,市區(qū)里面提速特別輕快,超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到;高速上面響應(yīng)就相對(duì)慢了不少,而且輸出的持續(xù)性沒(méi)有低速那么強(qiáng),比不過(guò)一些2.0T的車型。
越野:
再帶著老人和孩子的時(shí)候,可以選擇經(jīng)濟(jì)模式,在這個(gè)模式下,整個(gè)駕乘感受是比較舒適平穩(wěn)的。四種駕駛模式的切換,能夠帶來(lái)不同的操控感受。
舒適:我覺(jué)得座椅的舒適度還是比較高的,很軟包裹性也很好,唯一不足的可能就是這個(gè)胎噪比較有影響一點(diǎn)。其他方面我都覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很舒服。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格方面我們都比較滿意,一開(kāi)始沒(méi)想到會(huì)這么便宜,太在我們的預(yù)算之內(nèi)了,而且提車的過(guò)程也非常順利,可以說(shuō)最后是非常舒心的就把車開(kāi)回了家,另外,使用了一段時(shí)間也感覺(jué)到這款車各方面的性能也都不錯(cuò),完全符合甚至有些地方都超出了我們的預(yù)期,所以買了這臺(tái)車全家人都挺喜歡的,滿意的地方也挺多的。
缺點(diǎn):當(dāng)時(shí)和朋友一起去看的車,試駕讓朋友去試的,朋友覺(jué)得這款車會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng),畢竟是這個(gè)價(jià)位,它的優(yōu)點(diǎn)滿意到我現(xiàn)在完全可以無(wú)視這個(gè)缺點(diǎn),大伙都知道什么東西都是有利有弊,不存在什么十全十美的東西,太完美的東西反而會(huì)遭到妒忌,家庭用車,買的放心,買的舒適。
外觀:我個(gè)人感覺(jué)這種純電動(dòng)的車型比燃油的車型是更有高級(jí)感的。特別是這種封閉格柵的設(shè)計(jì),更是讓整個(gè)車頭前臉充滿了一種神秘色彩。整體的造型有一點(diǎn)溜背的感覺(jué),但很巧妙的是為了能夠保證后排座椅的頭部空間,所以這個(gè)溜背的弧度并不明顯
內(nèi)飾:這款車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面是主打居家溫馨的。這一點(diǎn)通過(guò)很多細(xì)節(jié)都可以看出來(lái),比如中控臺(tái)的區(qū)域運(yùn)用了很多線條和曲面的設(shè)計(jì),不僅讓整個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)更加柔和,也很有層次感,增強(qiáng)了實(shí)用性。
空間:車內(nèi)的空間利用率很高,雖然是緊湊型的SUV,但是坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感覺(jué)緊湊,并且車內(nèi)的前后排比例適中,前排與后排都有比較好的駕乘感覺(jué)。此外,車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也做的比較好,手套箱、扶手箱的縱深很讓我滿意。
配置:這臺(tái)車買下來(lái)的裸車價(jià)格還不足17萬(wàn),就可以擁有這么多智能的配置,我個(gè)人感覺(jué)還是挺合適的,一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得貴。在使用的過(guò)程中,我對(duì)這臺(tái)車子的好感也是與日俱增。
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒(méi)有肉肉的感覺(jué),這一點(diǎn)也是很難得的,我本來(lái)以為純電動(dòng)車跑起來(lái)沒(méi)有燃油車那么強(qiáng)勁,但是現(xiàn)在看看以前的認(rèn)識(shí)還是不對(duì)的。車子在啟動(dòng)的時(shí)候,就表現(xiàn)得比較迅速,給人一種一觸即發(fā)的感覺(jué),后期的動(dòng)力也是非常充沛。
越野:
車子還是挺好操控的,由于它配備了剎車防抱死ABS、LED日間行車燈、剎車輔助EBABAS等、制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制ASRTCS等主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置,所以開(kāi)起來(lái)也挺安心的。
舒適:每一排的座椅都有很柔軟的填充物,坐起來(lái)非常的舒適。第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)這項(xiàng)功能也是不錯(cuò)的,兼顧了每排乘客的乘坐舒適性。
|
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):在電動(dòng)車領(lǐng)域中,比亞迪的造車技術(shù)一直是廣受好評(píng)的,對(duì)于這款宋PLUS我最滿意的就是其可靠的操控性了,有著豐富的配置來(lái)作為依托,在駕駛的過(guò)程中我感覺(jué)很舒適,也很安心。并且車子的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn),在不同的路面上,車子的轉(zhuǎn)彎半徑都比較小,進(jìn)而保證了駕駛過(guò)程中駕駛的靈活性。此外,依靠靈敏的剎車踏板,在駕駛時(shí)可以比較快速的完成剎車動(dòng)作,有效提升了駕駛的安全感。加上車內(nèi)豐富的駕駛輔助系統(tǒng),這款車的整體操控體驗(yàn)是比較高的。
缺點(diǎn):也并不是說(shuō)這臺(tái)車子做的無(wú)可挑剔,只是我覺(jué)得對(duì)于本身的價(jià)格以及結(jié)合實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)講,我認(rèn)為這臺(tái)車子就已經(jīng)是足夠優(yōu)秀了,至少目前是不存在任何問(wèn)題的。
外觀:宋PLUS新能源車身的流暢性比較好,看上去比較時(shí)尚,明晰的線條給人以很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,并且整體車身的辨識(shí)度比較高,可以給人以很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾:來(lái)到車內(nèi),宋PLUS EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為棱角分明,顯得十分凌厲。采用皮質(zhì)材質(zhì),給人眼前一亮的感覺(jué)。讓我們看一下中控,該車配備精神的觸控式液晶中控屏,讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感,顯得穩(wěn)重大氣。儀表盤(pán)和座椅給人感覺(jué)也是不錯(cuò)的。
空間:空間方面的話,這款車空間的話很大,車內(nèi)的設(shè)計(jì)也很寬敞,然后座椅之間的間距設(shè)計(jì)也是十分的寬敞,后備箱的話空間很大,我基本上沒(méi)有什么不滿意的,這種車后備箱的話,也是非常大的,可以裝非常多的東西,就是再也不用擔(dān)心。
配置:性價(jià)比方面,我當(dāng)然覺(jué)得很滿意了,因?yàn)檫@臺(tái)車用著也非常的不錯(cuò),要顏值有顏值,要配置有配置,最主要還是一款新能源車,所以就覺(jué)得買的很值。
動(dòng)力:雖然車身比較大,但是這款車的動(dòng)力完全帶的起來(lái),最大功率135kWh,最大扭矩280的永磁同步電動(dòng)機(jī),讓車子的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁,并且車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也很順暢,單速變速箱的設(shè)計(jì)在電動(dòng)車中還是很少見(jiàn)的,運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地等四種駕駛模式極大的豐富的駕駛的廣度,讓我可以依靠不同的路面情況進(jìn)行靈活的駕駛模式設(shè)定,有效的提升了動(dòng)力輸出的適配性。
越野:
操控起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò),還挺容易的,而且方向盤(pán)很輕盈,比較好掌握,轉(zhuǎn)向的時(shí)候定位也比較精準(zhǔn),再加上底盤(pán)軟硬程度正合適,所以即使是過(guò)坑洼路面也不怎么抖動(dòng)。
舒適:舒適度來(lái)說(shuō),這款車的舒適度真的非常的好,因?yàn)槭紫溶噧?nèi)的空間比較寬敞,然后不會(huì)給人壓抑感,再一個(gè)就是座椅的用料做工,各方面的設(shè)計(jì)都十分不錯(cuò),再一個(gè)就是操縱感很好,開(kāi)這款車的時(shí)候就感覺(jué)視野特別寬大,看的范圍也很多,整體的話在車內(nèi)還是很享受的。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包