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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車型車?yán)锏倪@種氛圍是很滿意的。車?yán)飶脑O(shè)計(jì)上來(lái)看，并沒(méi)有太豪華的東西，也沒(méi)有太多的時(shí)尚元素，但正是這種樸實(shí)無(wú)華的氣質(zhì)，帶給我一種居家的感覺(jué)。坐在車?yán)锞蜁?huì)覺(jué)得很舒服，座椅的設(shè)置也很高級(jí)，坐墊足夠厚實(shí)柔軟，坐在上面就像是坐在小沙發(fā)上一樣。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車子的內(nèi)飾容易落灰，需要經(jīng)常去打理，但是內(nèi)飾的格局與設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)在造車技術(shù)的成熟度。
外觀：外觀方面的話，我覺(jué)得這款車的外觀十分精致，很有吸引力，因?yàn)檫@款車的外觀真的非常好看，特別的潮流，我覺(jué)得還是很適合我這種類型的美女的，我開(kāi)車去都覺(jué)得挺有面子的。
內(nèi)飾：可以看出車子中控臺(tái)的布局還是很用心的，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，配置也可以做到很合理的呈現(xiàn)，空調(diào)的出風(fēng)口極富個(gè)性，看過(guò)的人都會(huì)留下很深的印象。
空間：車子定位是緊湊型車，但是我覺(jué)得車內(nèi)的空間一點(diǎn)都不緊湊，甚至還很寬松的感覺(jué)。剛才就說(shuō)了，這臺(tái)車子的軸距比較長(zhǎng)，車身的長(zhǎng)度也挺優(yōu)秀的，所以每排座椅之間的距離就不會(huì)很狹窄，后排乘客的腿部空間就得到了保證。另外，車?yán)镞�有一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也很不錯(cuò)，像是水杯或者雨傘，都能夠找到合適的地方放置。
配置：性價(jià)比方面的話，我覺(jué)得這款車的性價(jià)比真的很高呀，我選擇這款車我是一點(diǎn)都不后悔的，我就覺(jué)得買了很值，畢竟是我自己喜愛(ài)的東西嘛，我自己是很推薦的。而且我當(dāng)時(shí)在店里面買這款車的時(shí)候是趕上這個(gè)店里面做店慶，所以還是贈(zèng)送了我不少的禮品，像這個(gè)行車記錄儀，玻璃膜，底盤(pán)防銹都給我搞了，我還是比較滿意的，當(dāng)然，店里面的銷售小哥哥還是比較熱情的，對(duì)我的服務(wù)也是比較好，我也比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力我是感覺(jué)很夠用了，畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒(méi)有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門(mén)的事情。很輕松的感覺(jué)。
越野：
開(kāi)起來(lái)坐姿更高，視野更好，有種高高在上的感覺(jué)，對(duì)于車身位置更容易把握。油門(mén)和剎車踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀�，行程很線性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋十分豐富，不會(huì)讓我覺(jué)得輕飄飄。
舒適：又是多連桿，又是獨(dú)立懸架，具體的我對(duì)汽車這個(gè)東西又不太懂，所以帶著朋友好哥們一起幫忙參考，坐著挺舒服，躺著就能睡覺(jué)，過(guò)坑洼路段或是減速帶的時(shí)候還挺舒服，這就夠了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在也有幾個(gè)月了，該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車，買的時(shí)候就真的是精挑細(xì)選了一番才下手的。這款車首先是外觀我很滿意，第一次看到是在網(wǎng)上，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有怎么覺(jué)得好看，后來(lái)在馬路上看到別人開(kāi)，真心覺(jué)得那個(gè)帥啊，很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺(jué)得性能方面也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)了幾個(gè)月，車子沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的毛病，但車子的操控方面如果能提升一下操控感，我感覺(jué)就更加的完美了。
外觀：全封閉式的車頭造型足以表明純電動(dòng)車的身份，不過(guò)它的車頭造型倒是沒(méi)有那種愣頭愣腦的感覺(jué)，整體看上去還挺有層次感的，整個(gè)車身尺寸也比較大，尤其是這一條貫穿前后的腰線看著也特別硬朗，實(shí)際所帶給我們的體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感十足，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚的，前臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較規(guī)整的，簡(jiǎn)潔大氣，比較耐看，再就是內(nèi)飾用料方面也不錯(cuò)，新車車內(nèi)的味道也不是很大，多通風(fēng)散氣就很淡了。
空間：這臺(tái)車子的空間設(shè)計(jì)方面挺有特點(diǎn)的，雖然說(shuō)從外部看起來(lái)，車子的體積也不是很大，但是五個(gè)人坐在車?yán)飬s感覺(jué)非常寬松。特別是后排的空間表現(xiàn)力要更強(qiáng)一點(diǎn)，因?yàn)樽沃虚g也沒(méi)有什么特殊的突起，所以腿部不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：現(xiàn)在因?yàn)樾履茉窜囆桶l(fā)展越來(lái)越成熟，價(jià)格相比前幾年也降了很多。和一般的汽油SUV對(duì)比，我的宋PLUS EV有著500公里左右的續(xù)航，價(jià)格其實(shí)也沒(méi)貴出多少，還不用交購(gòu)置稅，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：開(kāi)著這臺(tái)車能夠感覺(jué)到有一種輕松愜意的享受，最主要的就是動(dòng)力的發(fā)揮起到了很大的作用。因?yàn)榕ぞ蒯尫诺谋容^循序漸進(jìn)，所以開(kāi)車的時(shí)候很容易把車開(kāi)得平穩(wěn)又順滑。但也不是說(shuō)這臺(tái)車子的動(dòng)力不夠迅猛，起步的時(shí)候還是非常有勁的。
越野：
國(guó)產(chǎn)車，買的時(shí)候自己也就不考慮這些，畢竟一分價(jià)錢一分貨，大的轉(zhuǎn)向會(huì)有點(diǎn)飄，但總體而言可以接受，整體駕控感還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
舒適：宋PLUS EV給人的基本感覺(jué)還是輕松愜意的，車子采用了皮質(zhì)座椅，座椅包裹性到位，乘坐舒適性還不錯(cuò)。在你踩下電門(mén)的瞬間電機(jī)立馬就能做出反應(yīng)，駕駛體驗(yàn)也挺好的。而且車子配備了前排雙層隔音玻璃，所以車內(nèi)不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，低速行駛時(shí)整車靜謐性是相當(dāng)出色的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)的用車成本，用電相比于加油來(lái)說(shuō)真的是便宜太多了，我們這邊一般一度電6、7毛錢，按現(xiàn)在的電耗來(lái)算，1公里也就是一毛左右，經(jīng)常用車，出行成本對(duì)于我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)，可以大膽的開(kāi)。
缺點(diǎn)：我還記得當(dāng)時(shí)剛把車提回來(lái)的時(shí)候，鄰居們也對(duì)我這臺(tái)車贊口不絕，還以為這臺(tái)車的價(jià)格能到20萬(wàn)以上呢�？梢�(jiàn)大家對(duì)這臺(tái)車的顏值也是比較認(rèn)可的。要說(shuō)缺點(diǎn)的話，現(xiàn)在為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：我個(gè)人感覺(jué)這種純電動(dòng)的車型比燃油的車型是更有高級(jí)感的。特別是這種封閉格柵的設(shè)計(jì)，更是讓整個(gè)車頭前臉充滿了一種神秘色彩。整體的造型有一點(diǎn)溜背的感覺(jué)，但很巧妙的是為了能夠保證后排座椅的頭部空間，所以這個(gè)溜背的弧度并不明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看去真的覺(jué)得有超出這個(gè)價(jià)格唉，看去就很大氣，材料用的也都不是那種便宜貨。然后顏色搭配上面也是做的很不錯(cuò)，看上去就是清爽干凈。座椅也很柔軟，中控屏幕真的好大啊，開(kāi)始還沒(méi)有很習(xí)慣，不過(guò)說(shuō)真的，大屏幕開(kāi)車看著就是爽。
空間：空間還行，家人坐上，頭部足足有1拳多的空間，靠在后排座椅，腿部快有了半個(gè)胳膊那么多，真的沒(méi)想到坐著還挺舒服的。
配置：這臺(tái)車子基本上滿足了我目前的所有需要，我認(rèn)為它的價(jià)格還是挺合理的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，新能源的宋PLUS新能源給人以很好的駕駛體驗(yàn)，日常的行車過(guò)程中不會(huì)因動(dòng)力問(wèn)題而造成困擾，并且，電力也比較環(huán)保，這方面也算是為環(huán)境做貢獻(xiàn)了。此外，車子的爬坡階段完全夠用，不會(huì)有溜車的現(xiàn)象，中期的加速可以在幾秒內(nèi)給到想要的速度，因此，宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。
越野：
操控的話，本身這款車的按鍵等設(shè)計(jì)的都很簡(jiǎn)潔，然后一看就懂的那一種，然后我自己來(lái)說(shuō)，我是沒(méi)使用多久就上手了，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也是比較穩(wěn)的，這款車基本上開(kāi)車就沒(méi)有什么顛簸感，然后體驗(yàn)感很好。
舒適：前后排空間都是極其寬敞的，再加上頭頂還有大面積的全景天窗，坐在我這車上真的是特別舒展，頭頂也不會(huì)有絲毫的壓迫感，而且前后排座椅調(diào)節(jié)起來(lái)還都很方便，乘坐感受真的無(wú)可挑剔。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子在空間方面的設(shè)計(jì)挺有亮點(diǎn)的�？赡芤�?yàn)閭?cè)面有一個(gè)溜背的造型吧，但是這種溜背的弧度卻并不大，所以就能保證了車身后排有足夠的頭部空間。而且這臺(tái)車子的軸距達(dá)到了2700多毫米，這個(gè)長(zhǎng)度在同級(jí)別的車型中算是比較出眾的了。
缺點(diǎn)：可能空間方面沒(méi)有我們想的那么寬敞，在使用的時(shí)候也會(huì)經(jīng)常遇到一些問(wèn)題，有的時(shí)候感覺(jué)還是挺不愉快的，畢竟是用作家庭使用的時(shí)間多，還是要選擇一臺(tái)空間寬敞夠用的車輛才好，很顯然這臺(tái)車的空間我們是不太滿意的。
外觀：外觀方面的話，這款車外觀本身設(shè)計(jì)的就比較潮，然后看上去很霸氣，是很喜歡的那種類型的，前大燈和后大燈的設(shè)置都很洋氣，顏色的話我覺(jué)得配比的還是很好的，整體看上去很高級(jí)。還有就是這款車的輪轂，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)真的可以媲美BBA了，因?yàn)檫�是比較有實(shí)力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色設(shè)計(jì)給我留下了很深的印象，并且科技感很足的懸浮式中控屏很有辨識(shí)度，坐在車內(nèi)氛圍很好。除了感覺(jué)車子的中控臺(tái)面有些容易落灰，需要經(jīng)常擦拭之外，其他方面都很好。
空間：車子定位是緊湊型車，但是我覺(jué)得車內(nèi)的空間一點(diǎn)都不緊湊，甚至還很寬松的感覺(jué)。剛才就說(shuō)了，這臺(tái)車子的軸距比較長(zhǎng)，車身的長(zhǎng)度也挺優(yōu)秀的，所以每排座椅之間的距離就不會(huì)很狹窄，后排乘客的腿部空間就得到了保證。另外，車?yán)镞�有一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也很不錯(cuò)，像是水杯或者雨傘，都能夠找到合適的地方放置。
配置：這臺(tái)車買下來(lái)的裸車價(jià)格還不足17萬(wàn)，就可以擁有這么多智能的配置，我個(gè)人感覺(jué)還是挺合適的，一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得貴。在使用的過(guò)程中，我對(duì)這臺(tái)車子的好感也是與日俱增。
動(dòng)力：加速響應(yīng)沒(méi)的說(shuō)，踩下油門(mén)，動(dòng)力就可以立馬輸出，隨踩隨有。電機(jī)能夠第一時(shí)間爆發(fā)出最大扭矩，沒(méi)有加速的響應(yīng)延遲，在市區(qū)這種速度變化比較頻繁的路況行駛，開(kāi)起來(lái)要比同等性能的汽油車更加暢快。另外平順性方面也不需要擔(dān)心，不存在換擋，自然也不會(huì)有頓挫。
越野：
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)操控還是比較友好的，剛開(kāi)始可能需要適應(yīng)下，我剛開(kāi)始都不敢開(kāi)太快。不過(guò)就開(kāi)了幾天也就熟悉了。搭載的輔助功能也是相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)于我們這樣的新手來(lái)說(shuō)更是合適了。
舒適：舒適度的話，我覺(jué)得這款車的速度非常的好，首先座椅用量的話我覺(jué)得是足夠的，然后坐上去十分的柔軟，沒(méi)有那種扎屁股的感覺(jué)，再一個(gè)就是靠椅設(shè)計(jì)的，弧度也很好，然后車內(nèi)的話整體的環(huán)境氛圍都是我喜歡的那種，挺耐看的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是在購(gòu)車的過(guò)程中，銷售人員的服務(wù)態(tài)度是非常好的，給我詳細(xì)地介紹了這臺(tái)車的各方面表現(xiàn)，也讓我對(duì)之后的用車有了足夠的信心。這臺(tái)車子的價(jià)格不高，配置方面也是足夠齊全和實(shí)用了，其實(shí)真的沒(méi)有必要去選擇太貴的車型，只要用起來(lái)方便順手就行。
缺點(diǎn)：倒目前為止，我對(duì)這款車子的整體表現(xiàn)還是滿意的，畢竟買車的時(shí)候經(jīng)過(guò)了精挑細(xì)選，而且也是貨比三家才定下的車子，所以暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：車子前端的銀飾飾條在簡(jiǎn)約中凸顯了一種大氣之感，并且車身的漆面比較勻稱，看上去很具視覺(jué)觀感。
內(nèi)飾：可旋轉(zhuǎn)的中控屏為車子內(nèi)部的科技感增色不少，加上雙色配置的內(nèi)部格局，讓車子的內(nèi)部氛圍更好。
空間：宋PLUS EV這款車的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后備廂空間可利用率很高，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進(jìn)一步的拓展。
配置：這個(gè)車性價(jià)比還可以，全景天窗，360影像、定速巡航、4種駕駛模式、自動(dòng)駐車、電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程控制等等，太多配置了，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得非常的滿意，新能源車的提速特別的快，起步也特別的輕巧，而且聲音特別的輕，給人一種又快又穩(wěn)又安靜的感覺(jué)。
越野：
油門(mén)與剎車踏板的靈敏度很高，并且車子的方向盤(pán)調(diào)教的比較精準(zhǔn)，駕駛時(shí)車子的駕駛輔助系統(tǒng)給了我很好的駕駛加持。此外，在駐車時(shí)，車子的前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像系統(tǒng)不僅讓我在停車時(shí)有很好的操控性，也很好的提升了狹窄路段上的駕駛自信。
舒適：車內(nèi)的座椅比較舒適，除了感覺(jué)有一些駕駛過(guò)程中的風(fēng)躁之外，其他方面都比較好。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車讓我最滿意的地方有兩個(gè)吧，首先就是它的外觀非常的具有未來(lái)科技感，這臺(tái)車可以說(shuō)在保持了比亞迪原本設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，變得更加的年輕時(shí)尚，比亞迪汽車最開(kāi)始給我的印象就是比較沉穩(wěn)大氣的，而這臺(tái)比亞迪宋plus 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于科技感和時(shí)尚感，我感覺(jué)也是更加符合年輕人的審美，其實(shí)最開(kāi)始如果讓我選擇，我是不會(huì)選擇比亞迪的車型的，因?yàn)楦杏X(jué)它的設(shè)計(jì)比較適合中年男人，而像我現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)更應(yīng)該選擇時(shí)尚一些的車型。但是這臺(tái)宋plus 真的讓我對(duì)于比亞迪的印象大為改觀，因?yàn)檫@臺(tái)車的外觀確實(shí)非常的具有科技感。還有一個(gè)特別滿意的就是純電車的舒適駕駛，這臺(tái)車提速非常的快，駕駛起來(lái)的也非常的輕巧，一點(diǎn)拖沓的感覺(jué)都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：使用了3個(gè)月到現(xiàn)在我基本還是非常滿意的，因?yàn)檫�沒(méi)出現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題，或者不好用的地方。
外觀：外觀比較有線條感，感覺(jué)很有力量，給我的感覺(jué)也比較直觀，是我比較喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：很高級(jí)的內(nèi)飾，這也是我打開(kāi)車門(mén)給我?guī)?lái)的第一感受。除了做工足夠精致之外，用料方面也是挺環(huán)保的，沒(méi)聞到難聞的氣味，而且這些智能配置也真是足夠豐富了。
空間：空間方面的話，我覺(jué)得這款車的空間還是非常大的，然后整個(gè)空間來(lái)說(shuō)我家里人都覺(jué)得很不錯(cuò)，這款車的空間容量很大，而且后備箱的容量也是非常大的。
配置：總體來(lái)看，宋PLUS新能源的性價(jià)比屬于中上水平，在琳瑯滿目的電動(dòng)車市場(chǎng)中，能以這樣的價(jià)格買到配置如此強(qiáng)大的車，我感覺(jué)挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，我覺(jué)得這款車的動(dòng)力真的非常的足，然后我提速的話基本上是很快很快，是非常滿足我的需求的，就這一點(diǎn)來(lái)看我自己還是非常滿意的。
越野：
這臺(tái)車在操控方面的表現(xiàn)也是讓我覺(jué)得挺滿意的，駕駛非常的輕松，而且很容易上手，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也非常的有手感，不是那種特別靈活不好掌控的，油門(mén)剎車也比較的平順，整個(gè)的駕駛是很舒服的。唯一不滿意的地方就是它的續(xù)航有點(diǎn)短，不過(guò)這個(gè)續(xù)航對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)足夠用了，如果對(duì)長(zhǎng)途有考慮的朋友，會(huì)感覺(jué)這個(gè)續(xù)航稍微有些短。
舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，內(nèi)部的填充物也比較厚實(shí)，這方面我認(rèn)為宋PLUS是做得挺好的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子的動(dòng)力系統(tǒng)我是比較滿意的，宋PLUS新能源電動(dòng)版上配備了電池電量為71.7的184Ps永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到135，最大扭矩也有280，與燃油車相比，車子的動(dòng)力數(shù)據(jù)毫不遜色。此外，車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也是分順暢，就算在低速駕駛，車子也不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，并且動(dòng)力的供給很靈敏，這方面我覺(jué)得做的比較用心，我只需輕輕踩下油門(mén)就可以有比較良好的動(dòng)力輸出，可見(jiàn)車子的啟動(dòng)爆發(fā)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車子的密閉性不算特別高，駕駛時(shí)會(huì)聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音，這方面我感覺(jué)還是需要加強(qiáng)一些的，并且車子的胎噪也是駕駛時(shí)影響駕駛體驗(yàn)的一個(gè)方面，但是隔音的問(wèn)題在現(xiàn)在的車中都是普遍存在的，一段時(shí)間的適應(yīng)后我認(rèn)為這方面對(duì)于我的影響可以忽略不計(jì)了。
外觀：外觀這個(gè)東西，前面辨識(shí)度很強(qiáng)，大部分人應(yīng)該沖著這個(gè)前臉去的，但是我最喜歡的還是這個(gè)后尾燈，紋理很清晰，一層一層的，像我就是一個(gè)理性大于感性的一個(gè)人，所以very good！
內(nèi)飾：比亞迪的這套DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能特別豐富，操作使用流暢，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、視頻等等，啥功能都有，想要在上面K歌都沒(méi)問(wèn)題，出行的時(shí)候可以給我們帶來(lái)更多的娛樂(lè)體驗(yàn)。
空間：空間方面還是挺滿意的，SUV車型乘坐比較的舒適，腿部空間很寬敞，然后這臺(tái)車的后備箱也挺大的，自駕游也完全沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，一些小東西都有地方放。這臺(tái)車的空間，不管是個(gè)人駕駛還是家用來(lái)說(shuō)，都是足夠用的。
配置：這臺(tái)車能夠擁有的配置都擁有了，也完全符合這個(gè)價(jià)位。一些只有在20幾萬(wàn)車上才能夠看的配置，也在這款車型上有所體現(xiàn)，比如說(shuō)自動(dòng)駐車、上坡輔助還有陡坡緩降的功能，以及360度全景影像等等，這些功能配置都非常的實(shí)用。
動(dòng)力：上次在高速公路上想要超一臺(tái)車的時(shí)候，輕輕的一加速，速度馬上就提上來(lái)了，超車根本就不是什么問(wèn)題。當(dāng)然了，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)，還是要慢節(jié)奏一點(diǎn)，因?yàn)槭袇^(qū)的交通狀況實(shí)在是不容樂(lè)觀，而且咱也不是年輕人了，開(kāi)車的時(shí)候還是要秉承著安全第一的原則。
越野：
雖然車子的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，但是只需輕輕踩下油門(mén)就可以完成剎車，加上車子的內(nèi)部配置比較豐富，這些都很好的提升了駕駛這款車的靈活性，配合比較少的盲區(qū)，車子的實(shí)用性與整體的操控體驗(yàn)都比較強(qiáng)。
舒適：每一排的座椅都有很柔軟的填充物，坐起來(lái)非常的舒適。第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)這項(xiàng)功能也是不錯(cuò)的，兼顧了每排乘客的乘坐舒適性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較看重的是這款車子的乘坐舒適性，在一些硬件條件都滿足的條件下，車子的舒適度應(yīng)該是很多人買車時(shí)的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)。而且這是一款純電車型，家用的話養(yǎng)車成本也不高。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的方方面面都讓我挺滿意的，現(xiàn)在的用車時(shí)間也不是很長(zhǎng)，還沒(méi)跑到5000公里，可能有很多問(wèn)題還處于隱藏的狀態(tài)吧，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有讓我不舒服的地方，整體的操控感受和乘坐感受都挺棒的。
外觀：宋PLUS EV車頭看上去非常精致，給人的感覺(jué)就是干凈清爽。頭燈時(shí)尚簡(jiǎn)約，勾勒出運(yùn)動(dòng)的效果。車子的側(cè)面采用了精簡(jiǎn)的線條，側(cè)圍給人一種非常干練的感覺(jué)，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當(dāng)端莊。車尾設(shè)計(jì)上，車尾整體的造型和車頭相呼應(yīng)，尾燈看上去很有柔和的感覺(jué)，再加上造型獨(dú)特的排氣管，非常前衛(wèi)個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，整體看上去就非常的高檔高雅，我自己來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡的，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)置配比都很合理，也很美觀，尤其是這款車12.8英寸的觸控液晶屏，看著就是非常舒服，車內(nèi)的多媒體配置也是相當(dāng)?shù)母�，有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示。
空間：車子的內(nèi)部空間比較大，并且車子的內(nèi)部空間格局很合理，整體的空間利用率很高，車內(nèi)沒(méi)有不妥的設(shè)計(jì)，地板的平整度也很好，加上豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，這樣的空間把控力在同級(jí)別的電動(dòng)車中很少見(jiàn)。因此，寬敞的內(nèi)部空間帶給我極強(qiáng)的舒適性與便捷性。
配置：作為一輛家用車，宋PLUS EV的性價(jià)比還是挺高的，除了能給人舒適的駕乘體驗(yàn)外，外觀的顏值、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及智能的配置也都沒(méi)有缺席，表現(xiàn)真的是非常的棒。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)分兩種情況，市區(qū)里面提速特別輕快，超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到；高速上面響應(yīng)就相對(duì)慢了不少，而且輸出的持續(xù)性沒(méi)有低速那么強(qiáng)，比不過(guò)一些2.0T的車型。
越野：
再帶著老人和孩子的時(shí)候，可以選擇經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下，整個(gè)駕乘感受是比較舒適平穩(wěn)的。四種駕駛模式的切換，能夠帶來(lái)不同的操控感受。
舒適：我覺(jué)得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個(gè)胎噪比較有影響一點(diǎn)。其他方面我都覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格方面我們都比較滿意，一開(kāi)始沒(méi)想到會(huì)這么便宜，太在我們的預(yù)算之內(nèi)了，而且提車的過(guò)程也非常順利，可以說(shuō)最后是非常舒心的就把車開(kāi)回了家，另外，使用了一段時(shí)間也感覺(jué)到這款車各方面的性能也都不錯(cuò)，完全符合甚至有些地方都超出了我們的預(yù)期，所以買了這臺(tái)車全家人都挺喜歡的，滿意的地方也挺多的。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)和朋友一起去看的車，試駕讓朋友去試的，朋友覺(jué)得這款車會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng)，畢竟是這個(gè)價(jià)位，它的優(yōu)點(diǎn)滿意到我現(xiàn)在完全可以無(wú)視這個(gè)缺點(diǎn)，大伙都知道什么東西都是有利有弊，不存在什么十全十美的東西，太完美的東西反而會(huì)遭到妒忌，家庭用車，買的放心，買的舒適。
外觀：我個(gè)人感覺(jué)這種純電動(dòng)的車型比燃油的車型是更有高級(jí)感的。特別是這種封閉格柵的設(shè)計(jì)，更是讓整個(gè)車頭前臉充滿了一種神秘色彩。整體的造型有一點(diǎn)溜背的感覺(jué)，但很巧妙的是為了能夠保證后排座椅的頭部空間，所以這個(gè)溜背的弧度并不明顯
內(nèi)飾：這款車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面是主打居家溫馨的。這一點(diǎn)通過(guò)很多細(xì)節(jié)都可以看出來(lái)，比如中控臺(tái)的區(qū)域運(yùn)用了很多線條和曲面的設(shè)計(jì)，不僅讓整個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)更加柔和，也很有層次感，增強(qiáng)了實(shí)用性。
空間：車內(nèi)的空間利用率很高，雖然是緊湊型的SUV，但是坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感覺(jué)緊湊，并且車內(nèi)的前后排比例適中，前排與后排都有比較好的駕乘感覺(jué)。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也做的比較好，手套箱、扶手箱的縱深很讓我滿意。
配置：這臺(tái)車買下來(lái)的裸車價(jià)格還不足17萬(wàn)，就可以擁有這么多智能的配置，我個(gè)人感覺(jué)還是挺合適的，一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得貴。在使用的過(guò)程中，我對(duì)這臺(tái)車子的好感也是與日俱增。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，這一點(diǎn)也是很難得的，我本來(lái)以為純電動(dòng)車跑起來(lái)沒(méi)有燃油車那么強(qiáng)勁，但是現(xiàn)在看看以前的認(rèn)識(shí)還是不對(duì)的。車子在啟動(dòng)的時(shí)候，就表現(xiàn)得比較迅速，給人一種一觸即發(fā)的感覺(jué)，后期的動(dòng)力也是非常充沛。
越野：
車子還是挺好操控的，由于它配備了剎車防抱死ABS、LED日間行車燈、剎車輔助EBABAS等、制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制ASRTCS等主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置，所以開(kāi)起來(lái)也挺安心的。
舒適：每一排的座椅都有很柔軟的填充物，坐起來(lái)非常的舒適。第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)這項(xiàng)功能也是不錯(cuò)的，兼顧了每排乘客的乘坐舒適性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在電動(dòng)車領(lǐng)域中，比亞迪的造車技術(shù)一直是廣受好評(píng)的，對(duì)于這款宋PLUS我最滿意的就是其可靠的操控性了，有著豐富的配置來(lái)作為依托，在駕駛的過(guò)程中我感覺(jué)很舒適，也很安心。并且車子的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，在不同的路面上，車子的轉(zhuǎn)彎半徑都比較小，進(jìn)而保證了駕駛過(guò)程中駕駛的靈活性。此外，依靠靈敏的剎車踏板，在駕駛時(shí)可以比較快速的完成剎車動(dòng)作，有效提升了駕駛的安全感。加上車內(nèi)豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，這款車的整體操控體驗(yàn)是比較高的。
缺點(diǎn)：也并不是說(shuō)這臺(tái)車子做的無(wú)可挑剔，只是我覺(jué)得對(duì)于本身的價(jià)格以及結(jié)合實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)車子就已經(jīng)是足夠優(yōu)秀了，至少目前是不存在任何問(wèn)題的。
外觀：宋PLUS新能源車身的流暢性比較好，看上去比較時(shí)尚，明晰的線條給人以很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，并且整體車身的辨識(shí)度比較高，可以給人以很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾：來(lái)到車內(nèi)，宋PLUS EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為棱角分明，顯得十分凌厲。采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人眼前一亮的感覺(jué)。讓我們看一下中控，該車配備精神的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感，顯得穩(wěn)重大氣。儀表盤(pán)和座椅給人感覺(jué)也是不錯(cuò)的。
空間：空間方面的話，這款車空間的話很大，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也很寬敞，然后座椅之間的間距設(shè)計(jì)也是十分的寬敞，后備箱的話空間很大，我基本上沒(méi)有什么不滿意的，這種車后備箱的話，也是非常大的，可以裝非常多的東西，就是再也不用擔(dān)心。
配置：性價(jià)比方面，我當(dāng)然覺(jué)得很滿意了，因?yàn)檫@臺(tái)車用著也非常的不錯(cuò)，要顏值有顏值，要配置有配置，最主要還是一款新能源車，所以就覺(jué)得買的很值。
動(dòng)力：雖然車身比較大，但是這款車的動(dòng)力完全帶的起來(lái)，最大功率135kWh，最大扭矩280的永磁同步電動(dòng)機(jī)，讓車子的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，并且車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也很順暢，單速變速箱的設(shè)計(jì)在電動(dòng)車中還是很少見(jiàn)的，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地等四種駕駛模式極大的豐富的駕駛的廣度，讓我可以依靠不同的路面情況進(jìn)行靈活的駕駛模式設(shè)定，有效的提升了動(dòng)力輸出的適配性。
越野：
操控起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，還挺容易的，而且方向盤(pán)很輕盈，比較好掌握，轉(zhuǎn)向的時(shí)候定位也比較精準(zhǔn)，再加上底盤(pán)軟硬程度正合適，所以即使是過(guò)坑洼路面也不怎么抖動(dòng)。
舒適：舒適度來(lái)說(shuō)，這款車的舒適度真的非常的好，因?yàn)槭紫溶噧?nèi)的空間比較寬敞，然后不會(huì)給人壓抑感，再一個(gè)就是座椅的用料做工，各方面的設(shè)計(jì)都十分不錯(cuò)，再一個(gè)就是操縱感很好，開(kāi)這款車的時(shí)候就感覺(jué)視野特別寬大，看的范圍也很多，整體的話在車內(nèi)還是很享受的。
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