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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2212公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的一點，對于這個價位的純電SUV，這車的外觀設(shè)計我很喜歡，很獨特，很大氣，可以打滿分。然后內(nèi)飾的設(shè)計也是很簡約很大方，大屏幕深得我心。還有就是續(xù)航能力，505km的續(xù)航，對于一臺緊湊級SUV來說，已經(jīng)非常強(qiáng)了。
缺點：我感覺車子的內(nèi)飾設(shè)計的是比較不錯的，特別是這塊中控屏，但是車內(nèi)的座椅材質(zhì)如果改成真皮材質(zhì)，會更好的提升車子內(nèi)飾方面的檔次。
外觀：顏值只能說蘿卜白菜各有所愛，我覺得還不錯，尤其是側(cè)顏和前后的車燈都不錯，屁股看著還是挺man的車燈設(shè)計:車燈設(shè)計還是用心了，比之前的感覺好太多了，想起來秦之前的尾燈，真是難以描述…車身做工:據(jù)說腰線工藝不錯，不知道真假，不過看著是挺漂亮霸氣的車輪設(shè)計:電動車太重，輪子都很大，這個就不說了
內(nèi)飾：除了感覺仿皮的座椅有點拉低車子內(nèi)飾方面的檔次之外，其他方面這款宋PLUS新能源都做得很好，特別是車內(nèi)的科技感，簡直就和駕駛飛機(jī)一樣。
空間：比亞迪的空間雖然比不上日系車那樣討巧，但還是中規(guī)中矩的，水杯、錢包、駕駛證、手機(jī)這些都能在駕駛位附近找到合適的存放位置，相對比較方便，但是空間方面還是有上升的區(qū)間。
配置：我覺得十多萬買這么個車，應(yīng)該性價比挺好的了，后來看著廣汽的aion好像也挺寬大的，不知道電耗如何，反正買了就不多想了，整體還挺滿意～
動力：純電動汽車在我看來都是比較肉的，跟油車是沒辦法相提并論的，但這車有著184匹的馬力，在同級的油車中都是比較少見的，所以駕駛感完全不比油車差，而且這款車并沒有一味地追求刺激駕駛感受，疏忽真正的駕駛品質(zhì)與乘坐舒適性，這點是難能可貴的。
越野：
方向盤比較輕，指向也不錯，過彎要注意稍慢一點，感覺車身側(cè)傾比較重
舒適：因為是電動的，在行駛過程中沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所以這個舒適性也一定程度上提高了不少，加上空間設(shè)計的亮點和視野的開闊，包括駕駛的輕松，這個舒適性是毋庸置疑的舒服，而且我發(fā)現(xiàn)這車的減震也做的非常好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高，配置同樣也很高，有著比較出色的續(xù)航能力，而且這種純電動車的用車成本也可以說是非常低了，整個車子內(nèi)部的空間特別大，可以說也能在很大程度上保證一個更好的實用性。這臺車子所帶給我們的駕駛體驗同樣也是非常不錯的，因為本身的動力表現(xiàn)就已經(jīng)是足夠出色了，就包括車內(nèi)的輔助性操控配置給的也足夠全面，所以說我覺得這臺車子也的確是非常好駕馭的。
缺點：不太滿意的地方是這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾方面看起來有些簡約，遠(yuǎn)沒有外觀那么亮眼。主要是我覺得車子的內(nèi)飾太過經(jīng)典，少了幾分年輕化的感覺。
外觀：整體的造型也是非常優(yōu)美時尚的，我最喜歡的就是車尾的部分，采用的是貫穿式的尾燈，既簡約又很符合當(dāng)下的潮流，看起來很有檔次感。
內(nèi)飾：打開車門，就可以看到它高端科技的設(shè)計，家用車都設(shè)計成這樣，那感覺也是真的挺爽，車內(nèi)用料顯得高級，摸起來也柔軟，還有可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏，包括的功能也多，沒事坐在車上聽聽歌也挺愜意
空間：后排空間非常寬敞。乘坐空間:前排，后排空間足夠大。
配置：說到性價比，是需要與其他車型進(jìn)行對比才能得出結(jié)論的。這臺車子和同級別的車型相比，確實在價格方面比較有優(yōu)勢，該有的配置也一應(yīng)俱全，不會在任何方面落后。
動力：這款車搭載了一臺永磁同步電機(jī)，它的馬力能達(dá)到184匹，還是特別棒的，像平常生活用車是綽綽有余的，在高速行駛也是能讓我們滿意，絕對是夠用了，何況它是電車呢，性能是絕對杠杠的。
越野：
車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。雖然我是新手，但是這款車的駕駛難度也不是很高。
舒適：整體調(diào)教是偏向家庭舒適型的座椅舒適性:柔軟和包裹程度都還不錯，這個建議試駕下空調(diào)效果:制冷效果還不錯，制熱效果還沒體驗車內(nèi)噪音異味:新車的味道有點大，建議多暴曬一下會好很多，噪音的話比我之前的雪鐵龍世嘉要好不少，跟豪車不知道咋樣，沒體驗過，不過低速噪音控制還不錯
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3132公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最讓我滿意的地方就是這款車的外觀設(shè)計，光滑的車身線條使整輛車的外觀看起來非常優(yōu)雅。此外，車子內(nèi)部配置完善，可以有效地滿足日常駕駛的需要，并且車內(nèi)融合了比較全面的安全性配置，可以有效確保駕駛過程的安全，不僅在各個位置有相應(yīng)的安全氣囊，基礎(chǔ)性安全配置可以為我提供有效的安全性保障，進(jìn)而確保操控的便捷性與安全性，開著它出門，我非常放心。
缺點：對于我來說有點差強(qiáng)人意的地方就是儲物方面了，感覺總體的設(shè)計感覺有點普通了，儲物空間我覺著稍微有點狹窄了，如果能優(yōu)化一點覺著就很好了，也不能說不夠用，就是東西多的時候顯得有點亂。
外觀：每個人的眼光不同，不過我看這車挺帥氣，前臉和車尾都很耐看，也顯得大燈，車燈設(shè)計的比較精致，LED的光源照明效果也非常好，車身有很多流暢的線條，腰線也凸顯出這車的優(yōu)美姿態(tài)，還有尾部的貫穿式尾燈，晚上更帥氣。
內(nèi)飾：看到車內(nèi)的用料及做工，真感覺比亞迪是個厚道的車企，凡是可以摸到的地方，大多都很柔軟，讓我感覺特別舒服，設(shè)計的也比較潮流，中控有12.8英寸的液晶大屏，還會自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在使用中更加科技，很多功能也可以用語音控制，就覺得更爽了。
空間：空間是超級寬敞的，它的車身長為4705mm，軸距為2765mm，駕駛空間的優(yōu)勢對于很多長腿愛車人士真是優(yōu)勢太大了，后排的空間像正常的坐三個人是很隨意的，絕對不會感覺一絲絲擁擠。
配置：車的性價比太高了，看看這車的實力就知道，它有大的空間，還有帥氣的外表，動力表現(xiàn)的也不錯，也不用為續(xù)航擔(dān)心，另外還有六年或15萬公里的整車質(zhì)保，可以說用車沒有任何顧慮，實力遠(yuǎn)在價格之上，這樣的車才更值得入手。
動力：184匹的馬力對輛家用SUV來說挺強(qiáng)悍的，很多同級的油車也不過在100出頭的樣子，所以它的動力完全不輸油車，開起來還非常給力，比朋友那輛純電動的要強(qiáng)多了，加速時還會有推背感
越野：
這方面我也是比較滿意的，首先方向盤來說是很精準(zhǔn)的，不會出現(xiàn)延遲之類的情況，包括轉(zhuǎn)向也是很完美的，然后日常的操作習(xí)慣來說，新車肯定要磨合的，但是我也沒用幾天完全熟練了，而且輔助駕駛系統(tǒng)真的好用，很輕松。
舒適：在舒適性方面，比亞迪也沒有疏忽，這車的座椅一看就很舒適，符合人體工程學(xué)，雖然是仿皮材質(zhì)，但高端感也比較明顯，空調(diào)效果也不錯，座椅還有很多可調(diào)節(jié)的功能，但副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)，感覺還是不太舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源的舒適性還是讓我比較滿意的，車子內(nèi)部的座椅也比較舒適，讓我在長時間駕駛后，不會有腰酸背痛的感覺。平時我開高速比較多，這種情況下需要進(jìn)行長時間的駕駛，平時上班的地點與家的距離也比較遠(yuǎn)，我需要在車內(nèi)很長時間，這樣的駕駛時長難免會因駕車而感到疲憊，之前沒有車的時候，我每次上班都要乘坐地鐵，早高峰的地鐵真是苦不堪言，自從有了這款車，我上下班餓路途變得舒適了很多，就算是遇到比較堵的路段，車子軟硬適中的內(nèi)部座椅也可以很好的提升駕車的舒適性，加上車子的內(nèi)部設(shè)置了比較豐富的娛樂設(shè)計，這些都有效提升了我的駕駛樂趣，從此再也不怕上下班的高峰路段了。
缺點：這么超值的一款車，怎么會讓我有不滿意的地方呢？不論是比亞迪的技術(shù)還是這車的實力，我覺得都值得信賴
外觀：我很喜歡這車的設(shè)計，整體設(shè)計的很年輕化，細(xì)節(jié)也雕琢的比較到位，所以每個部位的設(shè)計感都很強(qiáng)，前臉有著犀利的大燈，內(nèi)部搭配LED光源，保證了照明效果，也讓前臉更有攻擊性，車尾的貫穿式尾燈也很有格調(diào)，襯托出車的美感。
內(nèi)飾：我覺得車內(nèi)的格局有點簡單，并且液晶儀表盤有點小，但是內(nèi)飾方面的功能性還是比較強(qiáng)的，內(nèi)部格局的搭配給人一種比較溫馨的感覺，而且人車互聯(lián)系統(tǒng)也比較好用，并且內(nèi)部的配置智能程度很高，給我很強(qiáng)的安全感，在駕駛的過程中很舒服。
空間：空間很寬敞，尤其是腿部，主要它的尺寸非常出色，軸距達(dá)到了2765mm，這在同級車中也是非常出色的存在，就像我180cm的個子坐在后排，腿也是特別寬松，其他人坐就更不是問題。
配置：我覺得這臺車子的性價比還是比較高的，本身的定價在同級別的這些車子中的確算不上有多么貴，同時所帶給我們的用車體驗其實還算挺不錯的，實際使用的感受確實也挺不錯的。
動力：追求性能可以切換動力模式，運(yùn)動模式有推背感，節(jié)能模式情況下，加速很穩(wěn)定，更適合家用。
越野：
整體的操控體驗還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)快，就算是新手上手也比較容易。車內(nèi)還有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，給了行車增加了很大的安全感。
舒適：因為這車沒有發(fā)動機(jī)噪音，所有駕乘環(huán)境還是非常不錯的
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的大尺寸中控屏是我比較喜歡的一個方面，足足有12.8英寸，這樣的設(shè)計橫向?qū)Ρ韧墑e的汽車，我覺得很少有能達(dá)到比亞迪這款宋PLUS新能源所呈現(xiàn)出的程度的。此外，中控屏還是懸浮設(shè)計，看起來很有未來感，僅中控屏這一項就讓我好像是置身宇宙飛船的座艙內(nèi)一樣，滿滿的科技感。更為讓我驚訝的是，這塊超大的中控屏還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，橫著看、豎著看都可以，很有個性。不僅中控屏的外觀比較讓我滿意，其內(nèi)部所呈現(xiàn)出的內(nèi)容也是十分讓我喜歡的，中控屏搭載了Dilink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成度很高，并且功能也十分豐富，運(yùn)用相關(guān)的小程序還可以對于已有內(nèi)容加以拓展，還在信息的顯示中加入了插混系統(tǒng)相關(guān)信息的顯示與控制，為駕駛提供了極大的幫助，在處理器方面，這塊顯示屏還進(jìn)行了相應(yīng)的升級，操作起來更為靈敏，觸屏的滑動與手機(jī)觸屏差不多，運(yùn)行起來比較流暢。
缺點：開了一段時間下來也沒有特別不滿意的地方，感覺在車速起來時會有一些風(fēng)噪，這方面我覺得有些不太滿意。
外觀：外觀大氣。做工精致。龍顏設(shè)計非常耐看。大燈非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有層次性，可以看出來每個細(xì)節(jié)的設(shè)計都比較貼心，在做工方面也有花心思，加上不同配置的功能性比較高，給人也感覺也很舒服。12.8英寸的中控大屏幕實用性很高，語音識別操控顯得科技感十足。
空間：空間還是挺不錯的，雖然說不是一臺中型車或大型車，但是這臺車子的空間卻并不緊湊，整體的感受還不錯，挺自由的。特別是車身的寬度有接近兩米的尺寸，所以每個乘客之間的距離就會比較寬松。
配置：這車的價格還不到17萬，看這實力，真心覺得特別超值，還讓我在后期養(yǎng)車上非常輕松。
動力：不管是啟動還是加速，在動力方面均表現(xiàn)的游刃有余，不會有阻滯或者頓挫的感覺。如有一次在停車場上坡，感覺不用太用力踩油門，就可以讓車行駛過上坡。在中期的加速方面，可以很好的將車提升到想要的速度，如在高速上行駛，可以在幾秒內(nèi)將車的速度加到想要的速度，這樣的動力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
雖然這車的動力很強(qiáng)，但爆發(fā)感梳理的也比較到位，所以輸出的動力線性而平順，體驗感非常棒。而且純電動汽車的優(yōu)勢就是起步輕快，駕駛中也能感覺到推背感，這種感覺讓我回味無窮。
舒適：這輛車子的舒適度是真的不錯，當(dāng)初我在試駕的時候就發(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅非常舒適。后來把這輛車買回家之后，我發(fā)現(xiàn)它的空調(diào)也是非常給力的，今年夏天太熱了，而這輛車子的空調(diào)開了沒一會兒之后車?yán)锩婢秃軟隹炝�，在這樣炎熱的天氣里，這樣給力的空調(diào)我覺得還是非常不錯的！
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3378公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車最滿意的地方就是性能，作為一款純電動汽車，它的最大馬力能達(dá)到184匹，也是非常強(qiáng)悍的，在我持續(xù)踩電門時，動力的輸出也是源源不絕，不像油車那樣，偶爾還會感覺到動力衰減，它能夠讓我感受到澎湃的動力輸出，完成超車動作也一氣呵成。
缺點：不知道是不是輪胎的材質(zhì)問題，感覺只要速度快起來就會有胎噪，我坐在駕駛位上，聽到的聲音還比較明顯
外觀：外觀設(shè)計這一塊看起來也比較豪華大方。這輛車子的前臉看上去非常的寬大，但是在寬大之中又暗含著幾分霸氣。其中它流暢的車身線條看上去卻有極其富有運(yùn)動感，車尾的設(shè)計也讓這輛車看起來更加年輕。所以這樣年輕又充滿活力的大氣的外觀，也是讓我非常滿意的。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾風(fēng)格，也是我比較喜歡的類型，看上去十分的精致優(yōu)雅，在細(xì)節(jié)之處設(shè)計的也非常細(xì)膩，給人一種十分清新淡雅的感覺。而且這輛車子的中控臺設(shè)計的也非常立體，讓這輛車子的內(nèi)飾又多了幾分沉穩(wěn)的感覺。
空間：從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺宋plus的車身尺寸在緊湊型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，還主要是得益于這輛車合理的空間布局，而且后排地板中央也是平的，坐在后排的中間位置也依然是很舒展的，所以說這輛車的空間實用性特別強(qiáng)。
配置：性價比這一塊自然是不必多說，當(dāng)時我選擇這輛車，其實也就是因為這輛車子的性價比比較高。畢竟我對這輛車子滿意的地方太多了。
動力：它的電動機(jī)馬力能達(dá)到184匹，這性能用在輛緊湊型SUV上也是綽綽有余，正常一百出頭的馬力就夠我用了，所以這車在駕駛中還有一定的激情，尤其是在高速上時，比油車跑的還快，那沖擊力是我沒想的，畢竟這也只是輛電動汽車
越野：
操控還是很靈敏，底盤相對比較扎實，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，就是車子轉(zhuǎn)彎半徑比轎車大一些，不過對于老司機(jī)來說小意思。
舒適：座椅舒適，空調(diào)風(fēng)大，降溫快�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口可調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，加速順，方向盤輕，非常容易操控。內(nèi)飾豪華，人機(jī)互動好，節(jié)能，百公里只要10元電費。無愧于20萬內(nèi)電動SUV性價比之王。
缺點：坐在車內(nèi)感覺盲區(qū)還是有一些的，但是前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影響等配置可以很好的彌補(bǔ)這方面。此外，雖然具有豐富的配置，但是車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計我感覺有點簡單了，并且車內(nèi)的液晶儀表盤有點小，我覺得內(nèi)飾的這些方面可以再優(yōu)化一下。
外觀：外觀這一塊自然是不必多說的，這輛車子的外觀非常符合我的審美。它的整個車子的輪廓造型看起來就比較年輕時尚，整輛車身的設(shè)計看起來也十分的時尚潮流，而這種看起來非常年輕的氣息，也是我十分喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儲物格的設(shè)計我有一點不滿意之外其余的還行，像座椅這方向盤之類都是用的軟包，看上去有質(zhì)感，使用起來也舒服，顏色的話很多是淺色，所以需要一定的定期打理，但是細(xì)節(jié)都是很精致的，非常漂亮。
空間：其實這輛車子前面坐人的空間倒是比較寬敞的，無論是前排空間還是后排空間，坐起來的時候，感覺都比較寬大，每一個位置的腿部空間也都很寬敞。但是讓我不太滿意的是，這輛車子的后備箱空間還是有些小的，要是放小東西還好，放大東西的話就放不下了。
配置：性價比很高的車，續(xù)航扎實，配置齊全，安全性強(qiáng)，目前我認(rèn)為是最適合我的
動力：加速能力試駕的時候，三種駕駛模式都試了一圈，說實話完全夠用，運(yùn)動模式我個人認(rèn)為提速很快了，如果平時用的話，eco模式妥妥的夠用，超車的時候切換到運(yùn)動模式就可以。還有就是這車一點頓挫感都沒有，急加速的時候也平順
越野：
在駕駛這款車時，明顯感覺它的底盤很穩(wěn)，還有韌性，開著舒服，方向盤也是帶助力的，開車時不需要用太大力氣，老婆瘦小的個子也覺得很輕松，而且精準(zhǔn)度挺高的，可以讓我更好的控制它，剎車也靈，感覺特別安全。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計軟硬適中，對于駕乘提供了比較大的幫助，并且座椅的靠背比較貼合人體的脊柱，長時間的駕駛不會有腰酸背痛的感覺。此外，車子行駛起來是很穩(wěn)定的，就算是特殊路面上，車子的顛簸感也比較小。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2638公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于電車來說，首先看中的就是省油，油價現(xiàn)在一天一個價，但是電費就省得多了，現(xiàn)在充電也方便，而且這款車我超級滿意的是它的續(xù)航能力，在同級車?yán)锩媸俏铱催^的最強(qiáng)的了，事實也是如此，我空余喜歡去周邊一些地方玩，來回是沒問題的。
缺點：最不滿意的屬于內(nèi)飾這塊了，其實其它的還好，我覺著儲物的格子如果優(yōu)化一下空間利用率就好了，現(xiàn)在的對于我來說有點小了，稍微放多點就感覺有點亂了，平常需要注意下，除了這個其它的挺滿意的，因為這樣的情況也不多，所以也沒那么在意。
外觀：很漂亮，大氣，沒有了進(jìn)氣格柵，一看就是電動車
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配的很好看，用料也顯得高級，可以摸到的地方大多都是軟軟的，特別舒服，12.8英寸的中控屏可旋轉(zhuǎn)，語音識別的也精準(zhǔn)，車機(jī)系統(tǒng)里面的功能很豐富，操作時流暢，想聽歌或看視頻也方便
空間：不得不說這車的內(nèi)部空間布局還是很亮眼的，整體空間表現(xiàn)力很不錯。當(dāng)初我還在考慮整體的空間會不會不夠用，但是坐在車內(nèi)絲毫不會感覺身體活動受到空間的影響。后備箱的儲物空間還是很大的，放幾個行李箱也完全沒有問題，從這幾個方面來說，這款車還是很適合家用的，一家人外出也能更加方便。
配置：綜合動力、外觀等方面，我感覺這款宋PLUS新能源的性價比還是很不錯的，畢竟價位還是可以接受的，不會讓購車與養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)太重。
動力：說到這輛車子的動力的話，我也是比較驚喜的。因為一開始的時候，我還擔(dān)心這輛車子的動力不會太強(qiáng)，結(jié)果沒想到完全是我多想了，因為這輛車子的動力還是挺強(qiáng)勁的。無論是在市區(qū)里面開，還是偶爾跑一個高速，這輛車子的動力都完全可以跟得上。
越野：
操控方面我要著重說一下，這個也是我選這款車的主要原因之一，方向很準(zhǔn)，開著感覺很輕松，底盤很穩(wěn)，很扎實，可能和電池在底盤有關(guān)系，過顛簸路面給我的感覺懸掛調(diào)校的剛剛好，而且轉(zhuǎn)完半徑也小，我感覺比我之前的車多打半個輪底盤穩(wěn)定性:我們這汽車城的路面可以說慘不忍睹，小車一不注意就會托底，試駕的時候特意感受了一下底盤，真的很扎實很穩(wěn)，調(diào)校的很好，沒有任何松散的感覺方向盤操控感:方向盤手感很好，不是很細(xì)，方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小
舒適：噪音控制的還不錯，車子在城區(qū)路面行駛的時候基本上沒什么噪音。然后就是說上了高速之后，車?yán)锩嬉膊粫X得很吵，這就不錯。座椅舒適性也不錯的，長時間乘坐也不會覺得腰酸背痛的，哈哈。頭枕的支撐效果也不錯，后排也有著很好的支撐效果。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力很強(qiáng)，而且本身的價位也給的比較合適，同時作為一臺純電動車，這臺車子所帶給我們的駕駛感受也是非常不錯的，有著非常出色的動力輸出，而且也有著不錯的動力平順性，整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，內(nèi)部空間也比較大，給出的配置也同樣是比較豐富的，不管是從檔次感還是從安全性上來講，那這臺車子都做的是相當(dāng)不錯了。
缺點：小瑕疵肯定也是有的，不滿意的就是這個隔音我覺得不是那么好吧，因為在高速上面就有比較大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒有什么感覺。
外觀：人買東西就是這樣，真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了，買這款車也是這樣子，這款車的外觀我之所以喜歡是因為整個車型看去很大氣，也很霸氣，很適合男生開。線條什么的都設(shè)計的很不錯，看去就很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺得這款車內(nèi)飾看上去就很美觀，內(nèi)飾的方面的顏色也是兩種顏色相間，看上去就很有設(shè)計的，再一個就是這款車的座椅的包裹性很好，坐上去人很舒適，然后中控臺也是設(shè)計的比較上檔次，帶有一個很大的操控屏，然后細(xì)節(jié)處處理等等都很精細(xì)，內(nèi)飾這方面還是很用心的。
空間：車內(nèi)的空間雖然說不少特別的大，但是對于家用來說已經(jīng)綽綽有余了，坐在車內(nèi)我的頭頂與車頂有一拳左右，就算帶個帽子都沒有影響，并且車子的腿部空間比較適中，特別是駕駛位的空間表現(xiàn)力比較強(qiáng)，加上車內(nèi)的儲物格子比較豐富，這有效提升了這款車的整體空間利用率。由此可見，車子的內(nèi)部空間在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化，這方面我還是很滿意的。
配置：宋PLUS EV這款車子的性價比還是挺高的，車子不僅在空間上表現(xiàn)搶眼，同時各項配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。做一個常規(guī)的家用的話，宋PLUS EV還挺值得選的。
動力：雖然是電動輸出，但是相比于燃油版的SUV，這款車在動力方面絲毫不會有頓挫或者肉的感覺，這很好的提升了動力輸出的平順性，加上比較強(qiáng)勁的動力供給，駕車過程中的啟動與提速都是很到位的。
越野：
感覺整體的重心比較高，對于平時開習(xí)慣了轎車的我，一下子還適應(yīng)不過來這款SUV的視野，覺得沒有轎車開起來那么靈活。但是這款宋PLUS新能源的方向盤還是比較精準(zhǔn)的，并且油門踩起來不會太費力，經(jīng)過一段時間的磨合后，整車駕駛起來平順了很多。
舒適：車子底盤和獨立懸架的設(shè)計就是偏于運(yùn)動型的，但是行車過車中車子還是比較穩(wěn)定的。此外，還要說的一點就是車內(nèi)的隔音效果也比較不錯，坐在車內(nèi)感覺給我了一個比較靜謐的空間。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選擇這款車我有一個很大的原因，我覺得這款車我最滿意的就是這款車的外形，我覺得看上去就很時尚潮流，然后我覺得這款車的外觀的話可以超越90的車，我特別的滿意。
缺點：比亞迪車型的內(nèi)飾設(shè)計都是這一套，雖然有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏，帶的整體看下來還是略微有些單調(diào)，沒有什么太新穎的元素設(shè)計。
外觀：這臺比亞迪宋plus 的設(shè)計風(fēng)格更加偏向于科技感和時尚感，我感覺也是，更加符合年輕人的審美，這也是我最后選擇這臺車的原因，我感覺一臺車的外觀還是非常重要的，就像一個人的容貌一樣，漂亮的外觀可以給人一個非常好的印象，讓人賞心悅目，而開著一臺漂亮的車，心情都會覺得很好。
內(nèi)飾：車?yán)锏倪@種氛圍感還是非常溫暖的，有一種居家的感覺，雖然在用料上談不上豪華，但我還是挺喜歡這種樸實無華的感覺。而且也有智能感的設(shè)計，比如懸浮大屏和全液晶儀表盤，都有很不錯的高級感。
空間：宋PLUS EV是一臺車身尺寸更大的緊湊型SUV，在同級別車型中它的車長以及車寬都很占優(yōu)勢，所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞，后排地板中央也沒有太高的凸起，做到中間位置也不會覺得難受。
配置：來說一下我對這臺車的一個綜合感受吧。在買的時候，雖然沒有優(yōu)惠，但是我覺得這個價格也并不貴，整體的感覺下來還是挺合理的，因為配置足夠豐富，各方面的實力也挺均衡的。
動力：電動機(jī)的特性就是能在更短時間內(nèi)爆發(fā)出更大的扭矩，相比起我之前開過的燃油車來講，這臺車子的提速真的是非�？斓模桶ㄔ诤笃谝矝]有出現(xiàn)過動力不足的情況，而且它的動力響應(yīng)也是非常積極的，提速特別快。
越野：
整體帶來的這種操控感受也是挺不錯的，哪怕右腳的動作不夠輕柔，這臺車也能夠進(jìn)行非常有效的篩選，避免動力帶來的突兀感。方向盤的操控感就更不用說了，因為有電動助力，所以在轉(zhuǎn)彎的時候根本沒有什么壓力。如果把模式調(diào)換為運(yùn)動模式，馬上就能夠感受到動力的源源不斷，加速踏板也會變得更加積極。
舒適：電動車在隔音方面就有自己的優(yōu)勢，因為沒有了發(fā)動機(jī)的工作過程，所以整體的行駛環(huán)境是比較安靜的。座椅比較軟，而且靠背的角度都能根據(jù)身體的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。底盤的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，如果遇到路況不好時，只要稍微減一下速，車身的起伏就不會很大。
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