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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價:13.58-18.08萬元
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宋PLUS新能源
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2212公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀是最滿意的一點,對于這個價位的純電SUV,這車的外觀設(shè)計我很喜歡,很獨特,很大氣,可以打滿分。然后內(nèi)飾的設(shè)計也是很簡約很大方,大屏幕深得我心。還有就是續(xù)航能力,505km的續(xù)航,對于一臺緊湊級SUV來說,已經(jīng)非常強(qiáng)了。
缺點:我感覺車子的內(nèi)飾設(shè)計的是比較不錯的,特別是這塊中控屏,但是車內(nèi)的座椅材質(zhì)如果改成真皮材質(zhì),會更好的提升車子內(nèi)飾方面的檔次。
外觀:顏值只能說蘿卜白菜各有所愛,我覺得還不錯,尤其是側(cè)顏和前后的車燈都不錯,屁股看著還是挺man的車燈設(shè)計:車燈設(shè)計還是用心了,比之前的感覺好太多了,想起來秦之前的尾燈,真是難以描述…車身做工:據(jù)說腰線工藝不錯,不知道真假,不過看著是挺漂亮霸氣的車輪設(shè)計:電動車太重,輪子都很大,這個就不說了
內(nèi)飾:除了感覺仿皮的座椅有點拉低車子內(nèi)飾方面的檔次之外,其他方面這款宋PLUS新能源都做得很好,特別是車內(nèi)的科技感,簡直就和駕駛飛機(jī)一樣。
空間:比亞迪的空間雖然比不上日系車那樣討巧,但還是中規(guī)中矩的,水杯、錢包、駕駛證、手機(jī)這些都能在駕駛位附近找到合適的存放位置,相對比較方便,但是空間方面還是有上升的區(qū)間。
配置:我覺得十多萬買這么個車,應(yīng)該性價比挺好的了,后來看著廣汽的aion好像也挺寬大的,不知道電耗如何,反正買了就不多想了,整體還挺滿意~
動力:純電動汽車在我看來都是比較肉的,跟油車是沒辦法相提并論的,但這車有著184匹的馬力,在同級的油車中都是比較少見的,所以駕駛感完全不比油車差,而且這款車并沒有一味地追求刺激駕駛感受,疏忽真正的駕駛品質(zhì)與乘坐舒適性,這點是難能可貴的。
越野: 方向盤比較輕,指向也不錯,過彎要注意稍慢一點,感覺車身側(cè)傾比較重
舒適:因為是電動的,在行駛過程中沒有發(fā)動機(jī)的噪音,所以這個舒適性也一定程度上提高了不少,加上空間設(shè)計的亮點和視野的開闊,包括駕駛的輕松,這個舒適性是毋庸置疑的舒服,而且我發(fā)現(xiàn)這車的減震也做的非常好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:顏值非常高,配置同樣也很高,有著比較出色的續(xù)航能力,而且這種純電動車的用車成本也可以說是非常低了,整個車子內(nèi)部的空間特別大,可以說也能在很大程度上保證一個更好的實用性。這臺車子所帶給我們的駕駛體驗同樣也是非常不錯的,因為本身的動力表現(xiàn)就已經(jīng)是足夠出色了,就包括車內(nèi)的輔助性操控配置給的也足夠全面,所以說我覺得這臺車子也的確是非常好駕馭的。
缺點:不太滿意的地方是這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾方面看起來有些簡約,遠(yuǎn)沒有外觀那么亮眼。主要是我覺得車子的內(nèi)飾太過經(jīng)典,少了幾分年輕化的感覺。
外觀:整體的造型也是非常優(yōu)美時尚的,我最喜歡的就是車尾的部分,采用的是貫穿式的尾燈,既簡約又很符合當(dāng)下的潮流,看起來很有檔次感。
內(nèi)飾:打開車門,就可以看到它高端科技的設(shè)計,家用車都設(shè)計成這樣,那感覺也是真的挺爽,車內(nèi)用料顯得高級,摸起來也柔軟,還有可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏,包括的功能也多,沒事坐在車上聽聽歌也挺愜意
空間:后排空間非常寬敞。乘坐空間:前排,后排空間足夠大。
配置:說到性價比,是需要與其他車型進(jìn)行對比才能得出結(jié)論的。這臺車子和同級別的車型相比,確實在價格方面比較有優(yōu)勢,該有的配置也一應(yīng)俱全,不會在任何方面落后。
動力:這款車搭載了一臺永磁同步電機(jī),它的馬力能達(dá)到184匹,還是特別棒的,像平常生活用車是綽綽有余的,在高速行駛也是能讓我們滿意,絕對是夠用了,何況它是電車呢,性能是絕對杠杠的。
越野: 車子的盲區(qū)比較少,坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的,這也提升了我駕車的自信心。雖然我是新手,但是這款車的駕駛難度也不是很高。
舒適:整體調(diào)教是偏向家庭舒適型的座椅舒適性:柔軟和包裹程度都還不錯,這個建議試駕下空調(diào)效果:制冷效果還不錯,制熱效果還沒體驗車內(nèi)噪音異味:新車的味道有點大,建議多暴曬一下會好很多,噪音的話比我之前的雪鐵龍世嘉要好不少,跟豪車不知道咋樣,沒體驗過,不過低速噪音控制還不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3132公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我覺得最讓我滿意的地方就是這款車的外觀設(shè)計,光滑的車身線條使整輛車的外觀看起來非常優(yōu)雅。此外,車子內(nèi)部配置完善,可以有效地滿足日常駕駛的需要,并且車內(nèi)融合了比較全面的安全性配置,可以有效確保駕駛過程的安全,不僅在各個位置有相應(yīng)的安全氣囊,基礎(chǔ)性安全配置可以為我提供有效的安全性保障,進(jìn)而確保操控的便捷性與安全性,開著它出門,我非常放心。
缺點:對于我來說有點差強(qiáng)人意的地方就是儲物方面了,感覺總體的設(shè)計感覺有點普通了,儲物空間我覺著稍微有點狹窄了,如果能優(yōu)化一點覺著就很好了,也不能說不夠用,就是東西多的時候顯得有點亂。
外觀:每個人的眼光不同,不過我看這車挺帥氣,前臉和車尾都很耐看,也顯得大燈,車燈設(shè)計的比較精致,LED的光源照明效果也非常好,車身有很多流暢的線條,腰線也凸顯出這車的優(yōu)美姿態(tài),還有尾部的貫穿式尾燈,晚上更帥氣。
內(nèi)飾:看到車內(nèi)的用料及做工,真感覺比亞迪是個厚道的車企,凡是可以摸到的地方,大多都很柔軟,讓我感覺特別舒服,設(shè)計的也比較潮流,中控有12.8英寸的液晶大屏,還會自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),在使用中更加科技,很多功能也可以用語音控制,就覺得更爽了。
空間:空間是超級寬敞的,它的車身長為4705mm,軸距為2765mm,駕駛空間的優(yōu)勢對于很多長腿愛車人士真是優(yōu)勢太大了,后排的空間像正常的坐三個人是很隨意的,絕對不會感覺一絲絲擁擠。
配置:車的性價比太高了,看看這車的實力就知道,它有大的空間,還有帥氣的外表,動力表現(xiàn)的也不錯,也不用為續(xù)航擔(dān)心,另外還有六年或15萬公里的整車質(zhì)保,可以說用車沒有任何顧慮,實力遠(yuǎn)在價格之上,這樣的車才更值得入手。
動力:184匹的馬力對輛家用SUV來說挺強(qiáng)悍的,很多同級的油車也不過在100出頭的樣子,所以它的動力完全不輸油車,開起來還非常給力,比朋友那輛純電動的要強(qiáng)多了,加速時還會有推背感
越野: 這方面我也是比較滿意的,首先方向盤來說是很精準(zhǔn)的,不會出現(xiàn)延遲之類的情況,包括轉(zhuǎn)向也是很完美的,然后日常的操作習(xí)慣來說,新車肯定要磨合的,但是我也沒用幾天完全熟練了,而且輔助駕駛系統(tǒng)真的好用,很輕松。
舒適:在舒適性方面,比亞迪也沒有疏忽,這車的座椅一看就很舒適,符合人體工程學(xué),雖然是仿皮材質(zhì),但高端感也比較明顯,空調(diào)效果也不錯,座椅還有很多可調(diào)節(jié)的功能,但副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié),感覺還是不太舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:宋PLUS新能源的舒適性還是讓我比較滿意的,車子內(nèi)部的座椅也比較舒適,讓我在長時間駕駛后,不會有腰酸背痛的感覺。平時我開高速比較多,這種情況下需要進(jìn)行長時間的駕駛,平時上班的地點與家的距離也比較遠(yuǎn),我需要在車內(nèi)很長時間,這樣的駕駛時長難免會因駕車而感到疲憊,之前沒有車的時候,我每次上班都要乘坐地鐵,早高峰的地鐵真是苦不堪言,自從有了這款車,我上下班餓路途變得舒適了很多,就算是遇到比較堵的路段,車子軟硬適中的內(nèi)部座椅也可以很好的提升駕車的舒適性,加上車子的內(nèi)部設(shè)置了比較豐富的娛樂設(shè)計,這些都有效提升了我的駕駛樂趣,從此再也不怕上下班的高峰路段了。
缺點:這么超值的一款車,怎么會讓我有不滿意的地方呢?不論是比亞迪的技術(shù)還是這車的實力,我覺得都值得信賴
外觀:我很喜歡這車的設(shè)計,整體設(shè)計的很年輕化,細(xì)節(jié)也雕琢的比較到位,所以每個部位的設(shè)計感都很強(qiáng),前臉有著犀利的大燈,內(nèi)部搭配LED光源,保證了照明效果,也讓前臉更有攻擊性,車尾的貫穿式尾燈也很有格調(diào),襯托出車的美感。
內(nèi)飾:我覺得車內(nèi)的格局有點簡單,并且液晶儀表盤有點小,但是內(nèi)飾方面的功能性還是比較強(qiáng)的,內(nèi)部格局的搭配給人一種比較溫馨的感覺,而且人車互聯(lián)系統(tǒng)也比較好用,并且內(nèi)部的配置智能程度很高,給我很強(qiáng)的安全感,在駕駛的過程中很舒服。
空間:空間很寬敞,尤其是腿部,主要它的尺寸非常出色,軸距達(dá)到了2765mm,這在同級車中也是非常出色的存在,就像我180cm的個子坐在后排,腿也是特別寬松,其他人坐就更不是問題。
配置:我覺得這臺車子的性價比還是比較高的,本身的定價在同級別的這些車子中的確算不上有多么貴,同時所帶給我們的用車體驗其實還算挺不錯的,實際使用的感受確實也挺不錯的。
動力:追求性能可以切換動力模式,運(yùn)動模式有推背感,節(jié)能模式情況下,加速很穩(wěn)定,更適合家用。
越野: 整體的操控體驗還是比較好的,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),反應(yīng)快,就算是新手上手也比較容易。車內(nèi)還有很多的駕駛輔助系統(tǒng),給了行車增加了很大的安全感。
舒適:因為這車沒有發(fā)動機(jī)噪音,所有駕乘環(huán)境還是非常不錯的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的大尺寸中控屏是我比較喜歡的一個方面,足足有12.8英寸,這樣的設(shè)計橫向?qū)Ρ韧墑e的汽車,我覺得很少有能達(dá)到比亞迪這款宋PLUS新能源所呈現(xiàn)出的程度的。此外,中控屏還是懸浮設(shè)計,看起來很有未來感,僅中控屏這一項就讓我好像是置身宇宙飛船的座艙內(nèi)一樣,滿滿的科技感。更為讓我驚訝的是,這塊超大的中控屏還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),橫著看、豎著看都可以,很有個性。不僅中控屏的外觀比較讓我滿意,其內(nèi)部所呈現(xiàn)出的內(nèi)容也是十分讓我喜歡的,中控屏搭載了Dilink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集成度很高,并且功能也十分豐富,運(yùn)用相關(guān)的小程序還可以對于已有內(nèi)容加以拓展,還在信息的顯示中加入了插混系統(tǒng)相關(guān)信息的顯示與控制,為駕駛提供了極大的幫助,在處理器方面,這塊顯示屏還進(jìn)行了相應(yīng)的升級,操作起來更為靈敏,觸屏的滑動與手機(jī)觸屏差不多,運(yùn)行起來比較流暢。
缺點:開了一段時間下來也沒有特別不滿意的地方,感覺在車速起來時會有一些風(fēng)噪,這方面我覺得有些不太滿意。
外觀:外觀大氣。做工精致。龍顏設(shè)計非常耐看。大燈非常好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計很有層次性,可以看出來每個細(xì)節(jié)的設(shè)計都比較貼心,在做工方面也有花心思,加上不同配置的功能性比較高,給人也感覺也很舒服。12.8英寸的中控大屏幕實用性很高,語音識別操控顯得科技感十足。
空間:空間還是挺不錯的,雖然說不是一臺中型車或大型車,但是這臺車子的空間卻并不緊湊,整體的感受還不錯,挺自由的。特別是車身的寬度有接近兩米的尺寸,所以每個乘客之間的距離就會比較寬松。
配置:這車的價格還不到17萬,看這實力,真心覺得特別超值,還讓我在后期養(yǎng)車上非常輕松。
動力:不管是啟動還是加速,在動力方面均表現(xiàn)的游刃有余,不會有阻滯或者頓挫的感覺。如有一次在停車場上坡,感覺不用太用力踩油門,就可以讓車行駛過上坡。在中期的加速方面,可以很好的將車提升到想要的速度,如在高速上行駛,可以在幾秒內(nèi)將車的速度加到想要的速度,這樣的動力表現(xiàn)我很滿意。
越野: 雖然這車的動力很強(qiáng),但爆發(fā)感梳理的也比較到位,所以輸出的動力線性而平順,體驗感非常棒。而且純電動汽車的優(yōu)勢就是起步輕快,駕駛中也能感覺到推背感,這種感覺讓我回味無窮。
舒適:這輛車子的舒適度是真的不錯,當(dāng)初我在試駕的時候就發(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅非常舒適。后來把這輛車買回家之后,我發(fā)現(xiàn)它的空調(diào)也是非常給力的,今年夏天太熱了,而這輛車子的空調(diào)開了沒一會兒之后車?yán)锩婢秃軟隹炝,在這樣炎熱的天氣里,這樣給力的空調(diào)我覺得還是非常不錯的!
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3378公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對這車最滿意的地方就是性能,作為一款純電動汽車,它的最大馬力能達(dá)到184匹,也是非常強(qiáng)悍的,在我持續(xù)踩電門時,動力的輸出也是源源不絕,不像油車那樣,偶爾還會感覺到動力衰減,它能夠讓我感受到澎湃的動力輸出,完成超車動作也一氣呵成。
缺點:不知道是不是輪胎的材質(zhì)問題,感覺只要速度快起來就會有胎噪,我坐在駕駛位上,聽到的聲音還比較明顯
外觀:外觀設(shè)計這一塊看起來也比較豪華大方。這輛車子的前臉看上去非常的寬大,但是在寬大之中又暗含著幾分霸氣。其中它流暢的車身線條看上去卻有極其富有運(yùn)動感,車尾的設(shè)計也讓這輛車看起來更加年輕。所以這樣年輕又充滿活力的大氣的外觀,也是讓我非常滿意的。
內(nèi)飾:這輛車子的內(nèi)飾風(fēng)格,也是我比較喜歡的類型,看上去十分的精致優(yōu)雅,在細(xì)節(jié)之處設(shè)計的也非常細(xì)膩,給人一種十分清新淡雅的感覺。而且這輛車子的中控臺設(shè)計的也非常立體,讓這輛車子的內(nèi)飾又多了幾分沉穩(wěn)的感覺。
空間:從賬面數(shù)據(jù)來看,這臺宋plus的車身尺寸在緊湊型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩,但坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的,還主要是得益于這輛車合理的空間布局,而且后排地板中央也是平的,坐在后排的中間位置也依然是很舒展的,所以說這輛車的空間實用性特別強(qiáng)。
配置:性價比這一塊自然是不必多說,當(dāng)時我選擇這輛車,其實也就是因為這輛車子的性價比比較高。畢竟我對這輛車子滿意的地方太多了。
動力:它的電動機(jī)馬力能達(dá)到184匹,這性能用在輛緊湊型SUV上也是綽綽有余,正常一百出頭的馬力就夠我用了,所以這車在駕駛中還有一定的激情,尤其是在高速上時,比油車跑的還快,那沖擊力是我沒想的,畢竟這也只是輛電動汽車
越野: 操控還是很靈敏,底盤相對比較扎實,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),就是車子轉(zhuǎn)彎半徑比轎車大一些,不過對于老司機(jī)來說小意思。
舒適:座椅舒適,空調(diào)風(fēng)大,降溫快! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口可調(diào)節(jié)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:提速快,加速順,方向盤輕,非常容易操控。內(nèi)飾豪華,人機(jī)互動好,節(jié)能,百公里只要10元電費。無愧于20萬內(nèi)電動SUV性價比之王。
缺點:坐在車內(nèi)感覺盲區(qū)還是有一些的,但是前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影響等配置可以很好的彌補(bǔ)這方面。此外,雖然具有豐富的配置,但是車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計我感覺有點簡單了,并且車內(nèi)的液晶儀表盤有點小,我覺得內(nèi)飾的這些方面可以再優(yōu)化一下。
外觀:外觀這一塊自然是不必多說的,這輛車子的外觀非常符合我的審美。它的整個車子的輪廓造型看起來就比較年輕時尚,整輛車身的設(shè)計看起來也十分的時尚潮流,而這種看起來非常年輕的氣息,也是我十分喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了儲物格的設(shè)計我有一點不滿意之外其余的還行,像座椅這方向盤之類都是用的軟包,看上去有質(zhì)感,使用起來也舒服,顏色的話很多是淺色,所以需要一定的定期打理,但是細(xì)節(jié)都是很精致的,非常漂亮。
空間:其實這輛車子前面坐人的空間倒是比較寬敞的,無論是前排空間還是后排空間,坐起來的時候,感覺都比較寬大,每一個位置的腿部空間也都很寬敞。但是讓我不太滿意的是,這輛車子的后備箱空間還是有些小的,要是放小東西還好,放大東西的話就放不下了。
配置:性價比很高的車,續(xù)航扎實,配置齊全,安全性強(qiáng),目前我認(rèn)為是最適合我的
動力:加速能力試駕的時候,三種駕駛模式都試了一圈,說實話完全夠用,運(yùn)動模式我個人認(rèn)為提速很快了,如果平時用的話,eco模式妥妥的夠用,超車的時候切換到運(yùn)動模式就可以。還有就是這車一點頓挫感都沒有,急加速的時候也平順
越野: 在駕駛這款車時,明顯感覺它的底盤很穩(wěn),還有韌性,開著舒服,方向盤也是帶助力的,開車時不需要用太大力氣,老婆瘦小的個子也覺得很輕松,而且精準(zhǔn)度挺高的,可以讓我更好的控制它,剎車也靈,感覺特別安全。
舒適:車內(nèi)的座椅設(shè)計軟硬適中,對于駕乘提供了比較大的幫助,并且座椅的靠背比較貼合人體的脊柱,長時間的駕駛不會有腰酸背痛的感覺。此外,車子行駛起來是很穩(wěn)定的,就算是特殊路面上,車子的顛簸感也比較小。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2638公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于電車來說,首先看中的就是省油,油價現(xiàn)在一天一個價,但是電費就省得多了,現(xiàn)在充電也方便,而且這款車我超級滿意的是它的續(xù)航能力,在同級車?yán)锩媸俏铱催^的最強(qiáng)的了,事實也是如此,我空余喜歡去周邊一些地方玩,來回是沒問題的。
缺點:最不滿意的屬于內(nèi)飾這塊了,其實其它的還好,我覺著儲物的格子如果優(yōu)化一下空間利用率就好了,現(xiàn)在的對于我來說有點小了,稍微放多點就感覺有點亂了,平常需要注意下,除了這個其它的挺滿意的,因為這樣的情況也不多,所以也沒那么在意。
外觀:很漂亮,大氣,沒有了進(jìn)氣格柵,一看就是電動車
內(nèi)飾:車內(nèi)的顏色搭配的很好看,用料也顯得高級,可以摸到的地方大多都是軟軟的,特別舒服,12.8英寸的中控屏可旋轉(zhuǎn),語音識別的也精準(zhǔn),車機(jī)系統(tǒng)里面的功能很豐富,操作時流暢,想聽歌或看視頻也方便
空間:不得不說這車的內(nèi)部空間布局還是很亮眼的,整體空間表現(xiàn)力很不錯。當(dāng)初我還在考慮整體的空間會不會不夠用,但是坐在車內(nèi)絲毫不會感覺身體活動受到空間的影響。后備箱的儲物空間還是很大的,放幾個行李箱也完全沒有問題,從這幾個方面來說,這款車還是很適合家用的,一家人外出也能更加方便。
配置:綜合動力、外觀等方面,我感覺這款宋PLUS新能源的性價比還是很不錯的,畢竟價位還是可以接受的,不會讓購車與養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)太重。
動力:說到這輛車子的動力的話,我也是比較驚喜的。因為一開始的時候,我還擔(dān)心這輛車子的動力不會太強(qiáng),結(jié)果沒想到完全是我多想了,因為這輛車子的動力還是挺強(qiáng)勁的。無論是在市區(qū)里面開,還是偶爾跑一個高速,這輛車子的動力都完全可以跟得上。
越野: 操控方面我要著重說一下,這個也是我選這款車的主要原因之一,方向很準(zhǔn),開著感覺很輕松,底盤很穩(wěn),很扎實,可能和電池在底盤有關(guān)系,過顛簸路面給我的感覺懸掛調(diào)校的剛剛好,而且轉(zhuǎn)完半徑也小,我感覺比我之前的車多打半個輪底盤穩(wěn)定性:我們這汽車城的路面可以說慘不忍睹,小車一不注意就會托底,試駕的時候特意感受了一下底盤,真的很扎實很穩(wěn),調(diào)校的很好,沒有任何松散的感覺方向盤操控感:方向盤手感很好,不是很細(xì),方向很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎的時候很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑也很小
舒適:噪音控制的還不錯,車子在城區(qū)路面行駛的時候基本上沒什么噪音。然后就是說上了高速之后,車?yán)锩嬉膊粫X得很吵,這就不錯。座椅舒適性也不錯的,長時間乘坐也不會覺得腰酸背痛的,哈哈。頭枕的支撐效果也不錯,后排也有著很好的支撐效果。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:續(xù)航能力很強(qiáng),而且本身的價位也給的比較合適,同時作為一臺純電動車,這臺車子所帶給我們的駕駛感受也是非常不錯的,有著非常出色的動力輸出,而且也有著不錯的動力平順性,整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮,內(nèi)部空間也比較大,給出的配置也同樣是比較豐富的,不管是從檔次感還是從安全性上來講,那這臺車子都做的是相當(dāng)不錯了。
缺點:小瑕疵肯定也是有的,不滿意的就是這個隔音我覺得不是那么好吧,因為在高速上面就有比較大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒有什么感覺。
外觀:人買東西就是這樣,真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了,買這款車也是這樣子,這款車的外觀我之所以喜歡是因為整個車型看去很大氣,也很霸氣,很適合男生開。線條什么的都設(shè)計的很不錯,看去就很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的話,我覺得這款車內(nèi)飾看上去就很美觀,內(nèi)飾的方面的顏色也是兩種顏色相間,看上去就很有設(shè)計的,再一個就是這款車的座椅的包裹性很好,坐上去人很舒適,然后中控臺也是設(shè)計的比較上檔次,帶有一個很大的操控屏,然后細(xì)節(jié)處處理等等都很精細(xì),內(nèi)飾這方面還是很用心的。
空間:車內(nèi)的空間雖然說不少特別的大,但是對于家用來說已經(jīng)綽綽有余了,坐在車內(nèi)我的頭頂與車頂有一拳左右,就算帶個帽子都沒有影響,并且車子的腿部空間比較適中,特別是駕駛位的空間表現(xiàn)力比較強(qiáng),加上車內(nèi)的儲物格子比較豐富,這有效提升了這款車的整體空間利用率。由此可見,車子的內(nèi)部空間在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化,這方面我還是很滿意的。
配置:宋PLUS EV這款車子的性價比還是挺高的,車子不僅在空間上表現(xiàn)搶眼,同時各項配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn),駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。做一個常規(guī)的家用的話,宋PLUS EV還挺值得選的。
動力:雖然是電動輸出,但是相比于燃油版的SUV,這款車在動力方面絲毫不會有頓挫或者肉的感覺,這很好的提升了動力輸出的平順性,加上比較強(qiáng)勁的動力供給,駕車過程中的啟動與提速都是很到位的。
越野: 感覺整體的重心比較高,對于平時開習(xí)慣了轎車的我,一下子還適應(yīng)不過來這款SUV的視野,覺得沒有轎車開起來那么靈活。但是這款宋PLUS新能源的方向盤還是比較精準(zhǔn)的,并且油門踩起來不會太費力,經(jīng)過一段時間的磨合后,整車駕駛起來平順了很多。
舒適:車子底盤和獨立懸架的設(shè)計就是偏于運(yùn)動型的,但是行車過車中車子還是比較穩(wěn)定的。此外,還要說的一點就是車內(nèi)的隔音效果也比較不錯,坐在車內(nèi)感覺給我了一個比較靜謐的空間。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:其實選擇這款車我有一個很大的原因,我覺得這款車我最滿意的就是這款車的外形,我覺得看上去就很時尚潮流,然后我覺得這款車的外觀的話可以超越90的車,我特別的滿意。
缺點:比亞迪車型的內(nèi)飾設(shè)計都是這一套,雖然有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏,帶的整體看下來還是略微有些單調(diào),沒有什么太新穎的元素設(shè)計。
外觀:這臺比亞迪宋plus 的設(shè)計風(fēng)格更加偏向于科技感和時尚感,我感覺也是,更加符合年輕人的審美,這也是我最后選擇這臺車的原因,我感覺一臺車的外觀還是非常重要的,就像一個人的容貌一樣,漂亮的外觀可以給人一個非常好的印象,讓人賞心悅目,而開著一臺漂亮的車,心情都會覺得很好。
內(nèi)飾:車?yán)锏倪@種氛圍感還是非常溫暖的,有一種居家的感覺,雖然在用料上談不上豪華,但我還是挺喜歡這種樸實無華的感覺。而且也有智能感的設(shè)計,比如懸浮大屏和全液晶儀表盤,都有很不錯的高級感。
空間:宋PLUS EV是一臺車身尺寸更大的緊湊型SUV,在同級別車型中它的車長以及車寬都很占優(yōu)勢,所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞,后排地板中央也沒有太高的凸起,做到中間位置也不會覺得難受。
配置:來說一下我對這臺車的一個綜合感受吧。在買的時候,雖然沒有優(yōu)惠,但是我覺得這個價格也并不貴,整體的感覺下來還是挺合理的,因為配置足夠豐富,各方面的實力也挺均衡的。
動力:電動機(jī)的特性就是能在更短時間內(nèi)爆發(fā)出更大的扭矩,相比起我之前開過的燃油車來講,這臺車子的提速真的是非?斓模桶ㄔ诤笃谝矝]有出現(xiàn)過動力不足的情況,而且它的動力響應(yīng)也是非常積極的,提速特別快。
越野: 整體帶來的這種操控感受也是挺不錯的,哪怕右腳的動作不夠輕柔,這臺車也能夠進(jìn)行非常有效的篩選,避免動力帶來的突兀感。方向盤的操控感就更不用說了,因為有電動助力,所以在轉(zhuǎn)彎的時候根本沒有什么壓力。如果把模式調(diào)換為運(yùn)動模式,馬上就能夠感受到動力的源源不斷,加速踏板也會變得更加積極。
舒適:電動車在隔音方面就有自己的優(yōu)勢,因為沒有了發(fā)動機(jī)的工作過程,所以整體的行駛環(huán)境是比較安靜的。座椅比較軟,而且靠背的角度都能根據(jù)身體的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。底盤的表現(xiàn)也很穩(wěn)定,如果遇到路況不好時,只要稍微減一下速,車身的起伏就不會很大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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