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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一款I(lǐng)D.4X是大眾這邊新推出的純電動車型，光從外觀上來說是讓我非常心動的一款車了，可以說是百看不厭，買車至今怎么看都感覺好看。還有就是這款車的空間布局感覺也是非常的合理，而且設(shè)計的特別的貼心和人性化。本身我就屬于顏值控，買車子也是如此的，ID.4X設(shè)計特別的獨特，光從外觀上面看就是感覺挺大氣時尚的，內(nèi)部的設(shè)計也是特別的講究，整個配置方面我感覺在同級別當(dāng)中還也是特別的優(yōu)秀。
缺點：車子的各方面都是挺好的，唯一讓我不滿意的就是空間了，我的身材乘坐是沒啥大問題的，因為我本身也不胖，不過上次回家?guī)彝�，他乘坐起來就有一點擁擠感了，他身高有185 cm，體重接近200斤，感覺他乘坐后排會有一點不自在，頭部和腿部空間剩余的不是特別的多。
外觀：車子的外觀也是相當(dāng)好看的，整個外觀的線條感很流暢，車頭看起來挺圓潤的。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計風(fēng)格采用的是雙屏互動，氛圍燈點亮特別有感覺。懸浮式的中控屏凸顯出年輕感，還配有藍牙無線的充電功能，就是座椅硬了點！
空間：雖然是一個緊湊型的SUV，但是坐在前排和后排，整體乘坐空間還是挺大的。車內(nèi)挺寬敞。儲物盒也很深，可以放置一把折疊雨傘
配置：大眾id.4x的性價比挺好，老公說優(yōu)惠之后的價格不算貴，能夠有這么好的一輛車我喜歡。
動力：動力的話平時上下班開開完全夠用，起步提速都很不錯。
越野：
方向盤握著手感好，轉(zhuǎn)動指向正。還有剎車做的也挺好用的，剎車軟硬適中。車子開著很好操控。
舒適：車內(nèi)的材質(zhì)還是比較高端的，不過。在夜深人靜的時候，在停車場能感覺到電機工作的聲音，噪音還是蠻大的！
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為這輛車子它空間表現(xiàn)力還是很好的，這一點是讓我覺得最舒服也最踏實的地方，因為它的空間足夠?qū)挸�，所以坐在車里面不管是任何一排，任何一個位置都會覺得很自在。因為它車內(nèi)的空間和后備箱的大小做得非常不錯，所以完全不用擔(dān)心日常出行這一點了，能夠滿足我日常的使用性，也能夠讓我覺得這個車子在細節(jié)方面做的也都特別好。大空間的車子總歸是能夠給人一個不一樣的感覺，也能夠讓人覺得空間大，這車子的體驗感也會更好一些。
缺點：對于這個車的續(xù)航里程有點不滿意，到了冬天，天氣比較冷，掉電速度還是比較快的
外觀：外觀也是我選這款車的重要原因之一，車子做的大氣，造型時尚運動，很有年輕氣質(zhì)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計其實稍微有一點簡約了，雖然整個方向盤握著的感覺特別好，周圍的一些其他的功能，還有它用料什么的也都比較細膩，相對來說也比較齊全。而且作為一輛市區(qū)的代步用車來講，整個車子的綜合表現(xiàn)能力，還有它配置的期限方面做的也特別的不錯。但是我覺得它也有一定的瑕疵，就是內(nèi)飾的整個高級感沒有做得特別的明顯，我是希望它能夠把內(nèi)飾做得再干凈利索一些，再有質(zhì)感一些，那么相信整個檔次也是會有所提升的。
空間：大大小大都能放得下，稍微大點的東西都可以放，分布還是很合理的，開車的時候很舒服，乘坐和駕駛都寬松，如果他坐在前面，如果空間太小，反正平時使用的話都是完全足夠的，空間，真的是絕對的夠用，我覺得他空間表現(xiàn)的還不錯。不用擔(dān)心各種問題，適合我們家一家人出行的需求。
配置：現(xiàn)在想想，我個人還是挺滿意這輛車的，就被這輛車的外觀吸引住了，我重在遵循自己內(nèi)心的想法，我覺得他的綜合性價比還是很高的，所以他就是也是一個有優(yōu)勢的車吧，而且也符合我的購車需求，實力還是比較強的，性價比，它整體的表現(xiàn)就是能夠滿足我的需求，我覺得是正正好合適的，應(yīng)該有的東西都有。目前用到現(xiàn)在給我的一個整體感覺也還不錯，駕駛著這輛車出行。
動力：其實買車的時候我對動力也沒有太大的要求，因為我家里到公司基本上都在市區(qū)開，車速想開快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也特別的有限，所以也不會開的太快，不過話說回來，這款車的動力是真心好，提速的時候電門輕踩速度立馬就上來了，平時我都不敢太重的去踩。
越野：
純電動汽車要比燃油車好開多了，我以前都不喜歡開車的，自從有了這臺車以后我自己都可以輕松駕馭，方向盤特別好掌控。
舒適：車子內(nèi)凡是經(jīng)常接觸到的地方，基本上都做了柔軟材質(zhì)的包裹�？瓷先ナ值臏剀笆孢m。同時車子具有不錯的隔音效果，關(guān)上車門，坐在車內(nèi)，感覺非常的安靜。即便是在鬧市區(qū)行駛，也能很好的阻隔掉車外的噪音。底盤的懸架被調(diào)教的剛剛好，經(jīng)過一些坑洼不平的路面時候，車內(nèi)感覺很平穩(wěn)，不會有太大的晃動。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的地方，整個外觀看上去很有未來感，很時尚，辨識度很高。
缺點：空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計有點反人類，中部出風(fēng)口位置偏下，經(jīng)常會吹到肚子。后排座椅放倒后并非完全放倒，有高度差。不像ID.6X那樣能夠全部放倒，缺少了一定的舒適性！
外觀：外觀設(shè)計的圓潤時尚，一改大眾車之前的硬朗的線條，側(cè)面看上去非常的敦實，車尾那個地方還有些小溜背增加了運動感，門把手是電子的，手放上去輕輕一扣就能打開，顏色是雙拼色的，紅色的外觀年輕帥氣，小伙子開著更精神，前臉有個貫穿式燈帶，帶著鑰匙靠近時大燈和LOGO燈徐徐點亮的時候有儀式感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用了大量的優(yōu)質(zhì)材質(zhì)包裹，包括座椅采用的是翻毛皮材質(zhì)，不僅視覺效果不錯，而且坐上去透氣性更好，軟硬適度。車門板及中控臺上包裹的材質(zhì)還做了雙層縫線處理，看上去做工十分的細膩，具有一定的奢華感覺。貫穿式出風(fēng)口的造型設(shè)計，看上去更具特點，整體的內(nèi)飾顯得更加的年輕運動。
空間：空間對我來說是足夠用的，本人身高170調(diào)到合適的駕駛姿勢，后排空間挺寬敞的，車雖然不大，好處是新能源車后排的地板是純平的沒有凸起，中間坐人舒適性不錯。
配置：免購置稅，價格也不貴，還可以免費上綠牌，我覺得性價比挺高。
動力：車子的動力也是比較好的，平常超車的時候油門也不需要踩的太重，輕輕的點下去速度就提起來了，超個車還是特別的輕松。起步的時候速度也是非�？斓�，尤其是在等紅綠燈起步的時候，輕輕的點下油門速度就上來了，基本上都能甩其他車好遠
越野：
方向盤很靈活，整個車身不大，我覺得特別適合女生開。
舒適：座椅用料好，坐在上面軟硬適中，還有減震做的不錯，過減速大顛簸也不大，車內(nèi)密封的好，噪音低，溫馨舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上去確實是很有內(nèi)涵，車子的外觀整體設(shè)計比較霸氣，出行盡善盡美，它在高速下的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期。用車不費錢，動力輸出也平順，而且比較平穩(wěn)，所以滿意的地方還挺多的，很好的實用性，我一見鐘情，看著就特別養(yǎng)眼，隔音效果好，整體看起來特別有氣勢。
缺點：車子出了價格有些稍微高一點之外，我實在是挑不出什么大毛病來了。續(xù)航我很滿意，最大可以達到500多公里。平時到了公司以后，樓下就有很多充電樁，充電也十分的方便。至于加速和操控表現(xiàn)就更沒有什么可說的了，基本上算是都還比較不錯。唯一我覺得有點缺憾就是價格稍微高一點，如果優(yōu)惠力度能夠再大一些的話，那就非常完美了。
外觀：外觀大氣，科技感滿滿，紅色是我最喜歡的顏色，而且前后大燈和logo會逐個點亮。很有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)不錯，內(nèi)飾使用的都是一些比較基本的材質(zhì)，手感摸著還是有一種細膩的感覺的，內(nèi)飾基本不會有異味。
空間：買這臺車的目的就是為了方便我上下班代步使用，和明年孩子上學(xué)了接送孩子，這個空間對于我來說不算小，即便是我們一家三口使用也足夠。
配置：保值率確實不太高，但是性價比還不錯吧，畢竟現(xiàn)在才用一兩個月，我自己是蠻喜歡的！
動力：起步加速的時候可能是稍微有一點吃力的感覺，推背感不是那么強，這一點是要加強一下那么我認為會更好。
越野：
車側(cè)以及車后的盲區(qū)確實有點多，倒車掉頭時總感覺有些部位顧及不到，其次就是剎車初段給人的感覺也偏硬一些，腳感不是很好。
舒適：車子有方向盤加熱座椅加熱，上車之后先打開加熱，冬天再也不會摸著冰冷的方向盤煎熬了，最愛的是抬頭顯示，有了它開車過限速的時候再也不用低頭看儀表盤了，大大增加了便利性和安全性。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的外觀配色非常的酷炫，純正的紅，續(xù)航里程一次充滿能跑個500多公里。車內(nèi)舒適感也很強，聽音樂，開一下空調(diào)，人生大贏家呀
缺點：最不滿意的是車的動力，感覺起步階段有點慢，速度有點上不來。還有就是后排的空間小點。
外觀：外觀還是非常的年輕時尚，各個角度看過去都是特別的完美，整個車尾的設(shè)計和車燈的設(shè)計看上去都非常的靚麗，車身線條感覺也是特別的流暢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料好，很有觸感。車上搭載的功能也比較多，多媒體顯示屏，導(dǎo)航，聯(lián)網(wǎng)，語音等科技感滿滿的。內(nèi)飾整體氛圍感也很好。
空間：感覺這款車的空間還是夠用的，坐進去可以活動自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進去也能夠自由的活動，我全家人也都體驗過感受過，乘坐都沒啥問題。后備箱也是挺寬敞的，感覺放放行李是沒啥問題，而且車內(nèi)儲物格也是蠻多的，平常放放小物件也是特別的實用。
配置：性價比方面是很不錯的，配置上來說的話呢，是不錯，但是價格沒有優(yōu)惠，我覺得這點不是很滿意吧。
動力：加速的過程當(dāng)中還是非常有勁的，這里車子它的動力開起來特別的迅猛，特別的有加速感，我覺得整個的車子的行駛過程當(dāng)中能夠滿足我的要求加速起來也非常的快，能夠帶給我特別暢快淋漓的加速感受，比其他車子都要更有那種強勁的爆發(fā)力，也能夠感受到它動力的迅猛。
越野：
車子的剎車反應(yīng)還是特別的靈敏，這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，并且他的輕重非常合適，操控起來也挺容易上手，我買這款車能很快的適應(yīng)它。
舒適：我是一個比較在意車子隔音的人了，ID4的隔音材質(zhì)采用是不錯的，在關(guān)閉全部車窗后外界噪音基本進不來了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的續(xù)航里程了，因為市面上我也看過其他的新能源車子，續(xù)航里程都普遍在300公里左右，但是這款車的續(xù)航里程有500多公里，這樣充滿一次電夠我開一個星期了，也完美的解決充電問題。
缺點：買車才一個月都不到的時間，目前看下來感覺各方面都挺好的，所以沒有什么讓我不太滿意的地方。
外觀：選擇這樣一輛外形好看的車子是非常符合我的審美的，它外觀也挺不一樣的，市面上的一些其他的車子雖然做得也都各式各樣，五彩繽紛的，但是總覺得自己喜歡什么樣的車子，還是要自己真正看了才知道這樣車子就挺符合我的審美的。它整個的線條做的也比較流暢，這個部分的美感會更強一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡約的，不過功能很齊全，中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓，還有這個儀表盤顯示蠻清晰的，方向盤質(zhì)感不錯，座椅皮和翻毛混搭的材質(zhì)也很完美。
空間：車子它前后排的距離把控的就比較好，不管是前排還是后排，坐上去真的很舒服很自然，這樣的話也不用擔(dān)心大空間沒什么舒適感之類的了。
配置：性價比還是挺高的，沒有什么完美的車子，但是它在整體上來講，已經(jīng)是非常完美的狀態(tài)了。
動力：純電的動力反應(yīng)是比燃油的車子速度快很多，無論是起步還是加速都是比燃油車舒服，而且開起來特別安靜
越野：
操控我也說不上來，反正感覺特別的好開，這款車開起來還是挺順手的，當(dāng)時提車的時候我還擔(dān)心買這款車的時候是不是需要一段時間去適應(yīng)它，但是買到時候根本不用怎么去適應(yīng)就已經(jīng)很熟悉了。
舒適：我覺得這臺車子所帶來的舒適性體驗還是不錯的，座椅靠背都很舒服，就是當(dāng)車子跑起來后一些嘈雜的噪音會有點影響駕駛體驗，坐在車里還是有點不自在的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4 X的外觀設(shè)計，造型小巧精致，時尚運動，看上去挺有青春活力的。
缺點：最不滿意的就是冬季掉電厲害，續(xù)航里程最多只有300多公里了，我所在的城市冬天比較冷才會這樣。
外觀：大燈設(shè)計很漂亮，貫穿式的日行燈，車標(biāo)也是可以點亮的，非常個性。車尾還有流水燈，有點奧迪的感覺。車身輪廓偏圓潤，線條很順，和途觀L那種偏方正的造型不一樣，看著更加時尚。車漆質(zhì)量很好，在陽光下看著很通透，相比我原來POLO質(zhì)感更加出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈，特別的絢麗，有點KTV的感覺，哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿滿的科技感，語音控制功能超給力，而且識別率挺高的。
空間：和大眾自己的途觀L對比，空間要略小，但是放在同級別緊湊型SUV中，這樣的空間已經(jīng)十分充足，無論是前排還是后排，乘坐都很寬松，即使是我喜歡用一個比較躺的駕駛坐姿開車，坐在主駕駛后方，腿部空間也不局促。前排的儲物空間設(shè)計很合理，都是內(nèi)凹的設(shè)計，水杯架還有儲物格在隔板下方，分層收納很方便。
配置：從提車到現(xiàn)在，沒有后悔過，之前的車就是我老爸淘汰下來的大眾品牌的車，這次再買也是想買比較前衛(wèi)的，本身對這個品牌印象就很不錯，又在我預(yù)算以內(nèi)，老車主回購，還有一些小福利，挺好的。至于保值這個問題，沒有過多的考慮，車子買來就是來開的，總是惦記損耗也是沒有這個必要。
動力：以前沒接觸過新能源汽車，通過這段時間的體驗還真不錯，動力很足，起步提速很快，不管在市區(qū)還是高速開都沒問題。
越野：
操控方面，我覺得沒難度，就是剛開始提車時不太喜歡它的換擋設(shè)置的位置在方向盤后面。
舒適：底盤比較高，車內(nèi)的視野非常棒，再加上全景大天窗，感覺車內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的，如果能打開就更好了。座椅蠻舒服的，是那種皮布混搭的設(shè)計，透氣性好，包裹也不錯，還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部儲物格也是蠻多的，我比較喜歡中控通道上的那個儲物格，上面有推拉式的遮擋簾，放一些小物品不會顯得凌亂。另外手機無線充電，定速巡航等功能都很方便。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀細節(jié)設(shè)計精致，造型時尚運動，看上去年輕帥氣，挺符合我的審美觀。
缺點：續(xù)航里程和他實際的續(xù)航是有所出入的，天氣比較冷的情況下，續(xù)航只能達到400左右。
外觀：封閉式的前臉，保險杠設(shè)計很有層次。大燈造型是它的一個亮點，畢竟用了矩陣式LED大燈，外觀上看著很顯檔次。側(cè)面有幾分掀背轎跑SUV的感覺，線條流暢，20寸的大輪轂也是霸氣十足。
內(nèi)飾：真皮方向盤握起來手感非常好，而且它的座椅材質(zhì)都挺好的，車內(nèi)還配備抬頭顯示、倒車影像等功能，所以感覺科技感十足。
空間：空間充足，一家四口乘坐完全沒有問題，最多也就五個人，在大就要犧牲更多的操控了，這不是我需要的，夠用即可。車內(nèi)儲物能力:副駕門板的位置我一般放包根雨傘這些比較好拿的；基本兩個星期左右也會去超市采購一些生活用品，后備箱也完全容得下。
配置：現(xiàn)在入手電動車應(yīng)該是一個很好的時機了，首先基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)足夠，充電樁數(shù)量相當(dāng)多，其次是技術(shù)方面也已經(jīng)都比較成熟，耐用性和穩(wěn)定性都夠用。回到ID.4X這臺車本身，續(xù)航里程夠長，外觀和空間也做的都不錯，而且真的很有駕駛樂趣，動力相當(dāng)強。
動力：這款車的動力真的太好了，試駕的時候還稍微有點不適應(yīng)，稍微踩下踏板感覺嗖的一下就沖出去了，不過開一段時間基本上適應(yīng)了，感覺非常好開。
越野：
操控特別簡單，不像燃油車那么繁瑣復(fù)雜，只要膽大心細，把好方向盤加油門就走。
舒適：車內(nèi)空間設(shè)計合理，座椅用料舒適，隔音好。過減速帶顛簸小，車子挺有舒適感受的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是續(xù)航里程，達到了500多公里，理論值是555，實際使用也能達到500左右。這個表現(xiàn)我覺得已經(jīng)可以完美的替代燃油車了，用車的便利度一點都不差。而且快充的功能也是相當(dāng)給力，半個小時就能把電量充到80。隔音方面我也非常的滿意，本身純電動車就沒有發(fā)動機的轟鳴，再加上隔音效果棒，車內(nèi)真的是相當(dāng)安靜，聽音樂特別享受。
缺點：動力方面的表現(xiàn)一般，車子在爬坡時候動力有點不足，不過新能源車也能理解，作為家用代步這動力也夠用。
外觀：車子顏值很高，至少在同級車里，我認為它就是巔峰。整臺車跟之前的老車對比有很大差別，特別是大燈與前臉的鍍鉻裝飾件之間，讓車子看起來更有氣場，所以就算遠遠的看過去也是很吸人眼球的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺滿意的，細節(jié)做的非常到位，門板的材質(zhì)都是皮的。
空間：車身軸距不小，后排腿部空間也很寬松，我178的個頭，坐在后面仍然很放松。不過頭部空間就略小了一點，坐直以后都快要碰著車頂了，感覺會有些壓抑。再有是它的后備箱，整體容積并不算大，不妨到座椅的情況下也就是400L ，不到500L，如果是轎車這個后備箱我覺得能接受，但是對于SUV來說小了點，進深偏短。
配置：我選擇的高配版本，555km的續(xù)航版本，這個價格對于一輛大眾來說不算貴，配置這么豐富，又不需要繳納購置稅，綜合看下來，性價比還是很高的。相比汽油車，它的續(xù)航還有充電速度消除了我的里程焦慮，用車成本又非常經(jīng)濟，以后多用幾年，在使用成本上能給我節(jié)省很多。
動力：車在起步階段有點延遲感，還有就是上坡路段動力有些不足。我開車慢，作為代步使用還是可以的。
越野：
操控不錯，很精準(zhǔn)，特別是過彎窄路或者掉頭都很平順，這個車轉(zhuǎn)彎半徑小，所以過彎也特別的流暢，而且車身穩(wěn)定。
舒適：坐在后面的人也不會不舒服，開起來很安全，表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，也能得到片刻的寧靜，尤其是駕駛時的穩(wěn)重感。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X就像一張名片，開著它出門，誰都知道你是個潮男，個人覺得比開著什么奔馳寶馬還要更有面子。因為奔馳和寶馬只能證明你的經(jīng)濟實力，卻不能證明你的品位有多高。在乘坐舒適性方面ID.4X讓我也非常滿意，配置全面，而且底盤的質(zhì)感非常棒，不是那種偏柔軟的感覺，能提供很強的支撐性。
缺點：讓我最不滿意就是這款車的性價比太低了，我買的時候跟銷售顧問磨了差不多有一個多小時也沒有優(yōu)惠一分錢，但是前幾天去店里看車，已經(jīng)優(yōu)惠快接近兩萬了，所以感覺這款車保值率還是挺一般的。
外觀：紅紅火火，非常大吉大利，車子辨識度很高，尤其是它的燈光系統(tǒng)，很有辨識度，很遠就能看到，很有科技感。
內(nèi)飾：掛檔的方式真的是獨一無二的和奔馳的懷擋，幾乎是一個位置，特別的有檔次。
空間：車身十分修長，尺寸大，車內(nèi)的空間也很出色。后排中間地板只有輕微凸起，偶爾后面坐上3個人，中間的位置也不會讓人覺得難受。我身高178，坐在后排腿部空間還很寬松，而且有大面積的全景天窗，車內(nèi)的通透感很強。后備箱容積大，座椅可以比例放倒，一家人自駕游出行，能帶下許多行李。
配置：我感覺這款車的性價比挺一般的，主要是保值率太差，距離我買才幾個月時間，價格就多優(yōu)惠幾萬呢。
動力：這款車的動力真的是非常非常的強勁，只要輕輕踩電門下去速度立馬就上來了，還會有很強烈的推背感。
越野：
檔桿設(shè)置在儀表旁邊，操作很方便，如果想要省電可以切換到B擋下，這時候松踏板，動能回收很明顯，習(xí)慣以后感覺挺好玩的，和普通車型開起來不一樣的感覺。還有很多駕駛方面的配置，比如車道居中、偏離預(yù)警、并線輔助等等，有一定的科技感。
舒適：舒適性我必須要給好評，這款車的座椅乘坐起來特別的柔軟，而且主駕和副駕位置都還有著按摩功能。
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