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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子的舒適性很棒，而且顏值和動力的匹配也十分到位，家用車子不講究多豪華，實用就行，看了很多款座駕就被它的大座椅給吸引了，這坐上去以后就跟家里的大沙發(fā)一樣，軟硬合適，沒事躺在后排休息都可以，款式時尚的車子出門開著面子也十足。
缺點：說真的，還真的沒有哪里不太滿意的，可能是因為自己喜歡的、是自己選擇的吧。車內(nèi)也沒啥異味兒，雖然說新的東西都會有點味道，但少數(shù)還是沒有滴，恰巧它就是在這少數(shù)中的一員了。
外觀：外觀設(shè)計挺有科技感的，看著很舒服，大燈也很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致，配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆上下班，坐在車里的感覺真好，溫馨又舒適。
空間：空間很大，家人坐上去感覺也很好，駕駛座位也很舒服，后排空間和后備箱空間都很大，整體感覺比較舒適，個人也覺得空間還是可以的。后備廂容積:后備箱容積很大，放個嬰兒車也很方便，由于SUV車系不像轎車是深，這個是高，所以放東西很方便。
配置：車子的定價還是比較親民的，讓我也是能負擔得起來，再加上它的保值率所以我覺得性價比還是可以的。
動力：動力方面也很好，加速推背感很足，高速上也很舒服，起步很穩(wěn)很快。剎車和油門:剎車和油門的標識也很有趣，居然是和音樂有關(guān)的播放和暫停，非常新穎。
越野：
電車的行駛的過程幾乎沒有什么聲音，這一點我挺喜歡的，方向盤輕盈，指向精準，這個操作起來比較靈敏，就是剛剛開始有點不習慣，平時都是開的燃油車，需要一點時間習慣一下。
舒適：舒適的感覺，隔音啊，還有就是對于舒適相關(guān)的調(diào)教這臺車也是做的蠻不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個外觀設(shè)計讓我挺滿意的�？雌饋砗苡锌萍几�。
缺點：缺點的話可能就是感覺這款車子他剛買的時候，內(nèi)飾的異味有一些的，其他的方面說實話倒也沒什么了，感覺新車都有這個毛病的。
外觀：外形上能看出來這車子是真的是帥氣，尤其是它的這種質(zhì)感就跟其他車子不太一樣，包括從外形上看，它的每一個線條，每一個小細節(jié)的設(shè)計，每個搭配上能夠體現(xiàn)出來的這確實是一輛很加分的車子。
內(nèi)飾：像它這種實用性比較強，又特別值得入手的車是最吸引我的，不過就是新車入手的時候有異味，不是很高級。
空間：承載方面在前后座椅上面能看出來，滿載不用急，后備箱放置大件行李可以隨意。
配置：所以這款車的性價比是非常不錯的，省錢省心省力，但是價格要20幾個這點可能就會猶豫。
動力：個人感覺這款車子動力做的還是相當?shù)牟诲e的，比傳統(tǒng)的燃油車要強很多，在市區(qū)開的情況下，起步的過程中特別的快，一瞬間的過程速度就上來，而且加速超車也是樣樣精通，相當?shù)姆奖恪?/span>
越野：
因為是電動車，所以動力這方面就沒有什么好說的了，加速快，但是速度一旦上了120以上后加速就會變得比較緩慢了。
舒適：開車的時候能夠感覺到超穩(wěn)的抓地力，不會感覺車身在晃悠的，缺點就是跑高速的時候隔音效果有些差
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購買時間2021年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4725公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4 X這輛電車讓我感覺最滿意的地方就是它的整個空間表現(xiàn)了，這是一輛非常寬敞的車子，所以肯定坐在車里面那種感覺跟其他車子不太一樣，包括它整個空間的布局方面，應該說是我理解我看過的車子里面做的最好的。這樣的車型我就很喜歡，這樣的車子坐上去沒有任何的壓力，包括平時我們在市區(qū)里面開車的時候，都是希望那個車子能夠舒服一點，能夠自在一點，坐著得勁一些。
缺點：要說不滿意的地方那應該是新車有一點異味吧，雖然說新車很正常，就是吧，新車開的有點不習慣，平時都是開燃油車的，需要好好習慣一下。
外觀：ID.4 X前臉也采用了封閉式中網(wǎng)，懂車的人遠遠一看就知道這是臺新能源車型。車頭也有一根貫穿式燈帶和會發(fā)光的大眾logo，夜間辨識度很高。側(cè)面設(shè)計簡潔優(yōu)雅，時尚耐看。車尾部分也采用了貫穿式尾燈，潮流動感，更討年輕消費者喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，色彩的搭配依然是我們最常見的色彩，三十色的氛圍燈，可以自己調(diào)節(jié)，喜歡哪種選擇哪種，不是固定的，感覺就非常的棒；手機互聯(lián)信息互通，非常的智能，同時還帶有智能語音導航系統(tǒng)，能很好的通過語音對話就能導航到自己想去的地方，這一功能的設(shè)計給我這種沒有安全感的人來說，是大大的為我增加了更多的安全感，音響系統(tǒng)效果也是極好的，內(nèi)飾材質(zhì)都是很好的那種，覺不會有半點的含糊。
空間：空間挺大的，不管是乘坐空間還是儲物空間都很夠用。
配置：上汽大眾的性價比相信大家都知道，本人也比較傳統(tǒng)，上汽大眾符合我的人設(shè)，實用就好，也不是什么花里胡哨的，而且上汽大眾維修站點多，比較省心，無論發(fā)生什么狀況都比較方便。
動力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時間的體驗還真的很好，車子動力很足，起步提速都快。不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的 。
越野：
方向盤的操控挺順手的，有一定的助力，底盤很穩(wěn)，急剎車都不會有前點頭的頓挫。
舒適：我覺得座椅軟硬適中挺舒服的，然后前排的座椅功能也不少，也是可以研究研究的。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一說到哪里滿意，那必須得是哪兒哪兒都滿意呀，互補了這不；其實說實在的，我關(guān)注這款電車很久了，只是一直都沒有行動過，為什么呢？因為我擔心它的電池問題，電車嘛，我非常擔心的就是電池問題了，但是身邊有好多朋友都買了同款電車，使用下來還不錯，而且我也反反復復的去看了好幾次，每次去都是會試乘試駕體驗一下的，還好，體驗下來整個過程都是很可觀的，而且剛好我也關(guān)注了這么久了，更何況經(jīng)過身邊這么多朋友的“實驗”，所以我也就毫不猶豫的選擇了它——ID.4X。
缺點：大部分時間能夠感受得到這車子的優(yōu)秀的地方還是很多的，但是有一些時候也能感覺到它的一些小的瑕疵。就比如說這輛車子在操控的過程當中還是我覺得有點不太好上手，這個方向盤比較笨重，所以可能整體的駕駛感受會稍微有點偏沉。這一點是跟我們平常的駕駛習慣不太相符，是我覺得稍微有一點缺陷的地方。
外觀：外觀特別高的一款車子，這個設(shè)計還是比較的耐看的，非常的順眼，尤其是他車頭的設(shè)計辨識度特別高，線條的話也比較的流暢，過度的很自然，沒有什么過花里胡哨的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是感覺有點單調(diào)的，觸控屏幕小了點，有時候還會卡頓，儲物盒還行，不多也不少，有無線充電功能還行。
空間：空間：這個車的整體的空間設(shè)計是很合理的哦，前排和后排的間距都很大，很寬敞。后排的位置呢坐三個人都不會有擁擠感和擠壓感，也不會覺得局促。而且車里面的儲物小細節(jié)葉也做的很好，做了很多儲物小設(shè)計哦，滿足日常家庭用車。最重要的是有一個大天窗，后備箱的空間也是很Nice的，平整寬敞。放好幾個大行李箱都不成問題的。而且蘋果手機可以無線充電，簡直不要太方便臘啦，再也不用擔心手機沒電了。完美。
配置：性價比非常高的一款電動汽車，我感覺這一款大眾的ID4還是比較值得購買的，各方面的表現(xiàn)都比較符合我的預期，用起來也比較的方便，推薦給大家。
動力：動力很足，開到120碼都沒感到有什么問題，電門反應靈敏，推背感很足，超車加速都沒有問題，爬坡也沒有絲毫壓力。剎車和油門:剎車和油門的設(shè)計很有趣，是音樂的播放和暫停，這個設(shè)計感覺很特別。
越野：
這款車的操作還是很優(yōu)秀的，方向盤的手感還是很不錯的，多功能的方向盤也有很多輔助駕駛的功能，讓我在開車的過程中感覺到輕松舒適
舒適：舒適性能不錯，電動車的噪音基本沒有，隔音效果真的很好。座椅設(shè)計也不錯，真皮和翻毛皮雙拼的，手感和舒適度都很好，尤其是電動座椅還有加熱和按摩功能，開了一天車很累的時候我會讓他給我按摩一會。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方還是挺多的，首先由于它是一款新能源的車子，出行的話也比較方便，不限號，所以說這也是一大理由，第二個理由就是感覺他這個續(xù)航做的確實是非常不錯，當時買車之前也是對比了很多的車型，說實話在我的預算之內(nèi)，還是感覺這款車它的配置做的最好，性價比比較的高，充一次電能夠跑很長一段時間，不用有續(xù)航焦慮。
缺點：全景天窗不能打開通風透氣，就是一塊天幕而已。優(yōu)惠幅度小到忽略不計，性價比挺低的。
外觀：外觀就是年輕時尚，車身線條流暢 ，我還覺得有點可愛，不知道為什么。這個藍色我也是特別喜歡，干凈利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來講這個車是真的挺好看的，做工設(shè)計方面都還算很不錯的，就是顏色比較淡了，后期難清理。
空間：ID.4X的空間表現(xiàn)還是非常不錯的，前排、后排的每個位置我都坐上去試了試。前排的腿部空間是非常大的，左右距離也很寬，后排空間坐三個人也綽綽有余。當時買車的時候看了好幾輛同級別的SUV，這輛車的空間排名算是非�？壳傲恕６易蚊娣e的較大，不管老人還是小孩坐上去都說很舒服。對于我一米八的身高來說，車上坐滿人后駕駛體驗也沒有降低很多，活動起來也非常方便。并且頭部空間也很大。座椅調(diào)節(jié)方面前排是電動，后排是手動，都很方便。后備箱的容積也很大，偶爾會拉一些大的物件也很方便。
配置：性價比也就算是它的一個最大的優(yōu)勢了，這一方面表現(xiàn)得真的很好，它的價格剛?cè)胧值臅r候我覺得一點都不吃虧，也覺得這車子挺值得的，反正是很靠譜的一個選擇，也是讓我感覺很優(yōu)秀。
動力：加速快，上下坡不是問題，更別說像高速那樣的路了，跑起來會更加的快，更加的刺激；也很容易上手的，適合每個階段的開車小能手。
越野：
操控性能也很好，多功能的方向盤也很輕，手感又好，非常舒適，聽音樂的時候直接在方向盤上按下一首也很方便，前面的儀表盤的數(shù)據(jù)顯示也非常好，很清晰，能告知我很多信息。
舒適：這個是我買這個車最主要的因素，作為車開起來舒服是最關(guān)鍵的一點，作為平行的對比，我之前選車時候我試過的那些車里id4x特斯拉，領(lǐng)克05的試駕感覺都很好，但是05的噪音畢竟是油車會更響，對于駕駛員的駕駛感受要好于乘客太多，所以選擇了id4x，類似于翻毛皮的座椅，座椅坐著比真皮座椅還舒服，座椅軟硬也非常適中，跑長途也不會覺得不舒服，坐著挺好，感覺比家里的途觀L要舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就是這款車的空間了，雖然ID.4X這款車定位的是緊湊型的suv，但是實際上的空間完全不緊湊的，我們一家四口人用車感覺很舒服，我們?nèi)胰顺鲂幸捕佳稣讨@款車了，而且車子是一款純電動的車子，大大給我節(jié)省了日常的用車開銷，非常的經(jīng)濟實惠
缺點：最不滿意的還是屏幕像素問題吧，感覺很單調(diào)，而且屏幕還是太小了，連接藍牙功能比較繁瑣。我研究很久才弄明白，希望以后在這一塊能夠改進吧！
外觀：車子的外觀看著還是非常的漂亮，整個車身線條比例挺流暢的，大燈看著也是特別的犀利。
內(nèi)飾：我感覺這個內(nèi)飾挺有科技感的，我也比較喜歡，做工很精致，處理的都比較優(yōu)秀，看起來也比較高檔，絕對是對得起這個價格的。
空間：它的這種車子的寬度做的還是蠻不錯的，這樣的話滿員乘坐在車上也不會有什么特別大的問題。
配置：性價比我給五顆星，主要大眾后期保值率還不錯，用車成本也不高。
動力：發(fā)動機的大小雖說不是很彪悍，但是在起步的時候很痛快，高速開著超車不費勁。
越野：
不管怎樣，我覺得這樣車子在駕駛這一方面讓我覺得非常的放心，讓我覺得非常的舒服，這就是這個車子能夠讓我感到優(yōu)秀的地方。
舒適：家人乘坐的感覺還是可以的，我自己駕駛的話也非常舒適，因為座椅有記憶功能，調(diào)整一次就夠了，也不麻煩，還有按摩腰部功能，座椅加熱功能，都非常不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟出眾又有心意的東西誰都看得上，我比較喜歡這種大膽的前后設(shè)計，哪里玩，作為家用車還是比較不錯的。
缺點：目前雖然使用時間不長，還沒有感覺不舒服的地方，但是確實是越用越順手，等發(fā)現(xiàn)不滿意的再來說說。
外觀：ID.4 X的外觀跟傳統(tǒng)的大眾燃油車還是有很大區(qū)別的，整體看上去更加個性年輕，而且也非常運動同時車燈設(shè)計也非常犀利，矩陣式的LED大燈照明效果也特別棒，但實際的做工相對還是有些粗糙的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都是非常講究的，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的包裹，這樣確實要比全皮座椅看起來更有質(zhì)感，更顯高級，還有這個12英寸的中控車機也是很有科技感的，功能還特別齊全，實際的使用體驗也是很棒的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)得還不錯，前排調(diào)整到舒適的坐姿以后，頭部和腿部仍然有很大的活動空間。后排座椅平時也能夠輕輕松松坐滿3個大人。后備箱里面比較平整，平時拉一些大件也不是問題，取放也比較方便。
配置：純電車和燃油車比起來還是有很大的優(yōu)勢的。節(jié)能降耗的同時動力上也不輸給燃油車。外觀也很年輕時尚，特別是內(nèi)飾，滿滿的科技感。我覺得性價比挺高的！
動力：剛開始真的對純電車的動力抱有懷疑，感覺它的實力沒有燃油車子給力，真的不應該不體驗就下定論，在我開上車子以后，才知道什么叫優(yōu)秀的速度，輕盈起步，力感很充沛，加下能一直感受到源源不斷的動力輸出，高速上面變道超車一點都不費勁。
越野：
剛開始很不喜歡檔換了位置，哈哈，不過過了幾天也就適應了，說實話這款車中控，方向盤做的都很漂亮，看著心情都會變好，開起來自然是覺得順手了。對我來說倒車影像最重要，老是倒不好車，還好這款車小，好倒。
舒適：大空間加上腰部支撐的座椅，不能不舒服。況且前排的座椅還可以加熱，冬天真是好用。后排座椅可以按需放倒，午休的時候就可以休息一會兒。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X的外觀設(shè)計確實非常漂亮，而且本身的駕駛感受也很棒，有著平順的動力輸出。
缺點：出門再也不用去擠公交了，性能也還不錯，也沒有什么可指責的，我覺得空間的利用還是不錯的，他相對來說也是比較可以的。
外觀：我選的紅色，開在路上很靚麗，外形設(shè)計年輕時尚，尤其是夜晚，LOGO和轉(zhuǎn)向燈很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，不過新車有味道問題，需要多通風。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當高的，所以乘坐和儲物空間都特別實用。
配置：車子的價格還算比較合理，基本上這個價格對得起它的配置，平時常用的一些功能基本上都配備了，開起來比較順手。我定車的時候，銷售人員還專門為我申請了許多贈品，這些如果我單獨從外面購買的話也需要不少錢呢。
動力：電動機的動力響應特別積極，起步時輕踩加速踏板就能感受到循序漸進的動力輸出。
越野：
方向盤操控起來不算沉重，輕盈之中略帶有明確的指向性，特別適合新手駕馭。油門使用起來也并沒有明顯的突兀感，而且還具有很不錯的線性加速效果。剎車的制動距離比較短，能夠在很短的距離內(nèi)就剎停下來。
舒適：坐在我這車上那真的享受，行駛過程中完全不會通過它的底盤傳來太大的噪音，而且電動機在工作過程中也是比較安靜的，還有就是它的前排座椅都有腰部支撐和加熱及按摩功能，乘坐感受真的出色。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9465公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀了，之前對于電動車沒有什么了解 本來是想買一個小型又耐看的suv 坐看又看覺得都不太合適，后來又對比了 大眾的途觀L，但那時候剛出的ID.4 嘛就沒有選擇途觀L還是覺得 ID的這個科技感慢慢的，價格都還行，又不用交購置稅 就直接下手了
缺點：一個是空間感覺還是有點局促，要是人多一點，坐滿，再加上大個子的話，坐著就有點尷尬。
外觀：ID.4 X的外觀是基于大眾全新的純電動車平臺所打造的，所以說和大眾傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計語言是不相同的，簡潔而富有動感的線條使得它的外觀看起來時尚又前衛(wèi)，還有就是它的側(cè)身腰線也是非常流暢的，看起來很有科幻感，但又不是很張揚，同時這臺車子的車漆以及鈑金工藝也做得很棒，所以說我覺得車子的外觀看上去還是很有檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺稍差了一些，該款車的內(nèi)飾異味比較大。
空間：空間真的是特別的大，尤其是這款車子的后排空間，我特別滿意，三個成年人坐下去的時候，一點問題都沒有，特別的舒服，而且主駕駛坐下去也沒有什么問題，像我身材挺胖的，平時開車的時候很舒服，沒有什么太擁擠的感覺，而且后備箱容積也很大，放得下好多的東西。
配置：性價比很高，這個我很推薦，特別是已經(jīng)做過一次首保了，只是檢查一下線路，加入雨刮水就可以了。4S店售后服務:現(xiàn)在預約可以找賣車那個預約或者是，當時下載的APP上來預約，很方便。品牌評價:開了半年多對大眾這個品牌還是很放心的，各項流程讓我感覺挺不錯的，買完車以后也進行了兩次回訪，首保以后也回訪了我一次。這個方面我感覺大眾做的挺不錯的。
動力：加速是可以的，提速是比較順滑的沒有變數(shù)箱那種換擋頓挫，開起來很舒服。油門的力度也是不錯的，但是可能偏重一些，但是對于我來說剛剛好。上坡動力:上坡的時動力很充沛，回老家的山路上也是很輕松的就過去了。
越野：
ID.4X開起來給我的感覺就是輕巧速度的時候比較靈活高速得時候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準過彎半徑相對較小一些，同時車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時候不用在低頭看時速了。
舒適：作為SUV來說，這車的舒適性還是不錯，座椅的包裹性很好，又有腰部支撐，座椅加熱功能。人在駕駛位坐下頭頂一拳頭多位置，完全可以放開手腳駕駛。另外就是后備箱的空間還是挺大，放三四個行李箱是足夠的，全家出去玩東西也不怕裝不下。減震過濾得還可以，遇到顛簸坐在車里沒有多少感覺。另外大眾的噪音處理也還挺到位的，駕駛時有個安靜的環(huán)境�？偟脕碚f，開著ID.4 X出行還是不擔心舒適度的問題的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于開慣汽油車的人，換了一臺新能源車，但是體驗確是出乎意料的好，配置方面也是很高，在20+的價位上可以買到前排帶座椅按摩的車，然后帶翻絨皮的座椅，外加上可以選配抬頭顯示這個就十分的吸引我，而且加速方面也是非常的喜歡。
缺點：冬天的時候續(xù)航方面會稍微打一定的折扣，一般續(xù)航里程為夏天的80左右。還有就是這款車隔音方面做得不算是特別好。平時在市區(qū)代步倒還好說，一旦需要出趟遠門，上了高速以后，車內(nèi)會有一些風噪聲。
外觀：我買的這款是一臺黃色算是ID.4X主打的一個顏色看起來比較有活力，前臉看起來有些圓潤大燈側(cè)邊角有些長看起來比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計成了會發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個貫穿式熏黑的設(shè)計夜間點亮時燈光是動態(tài)的效果。
內(nèi)飾：中控臺整體開起來時尚，流線感很強，內(nèi)部材質(zhì)質(zhì)感很好，手機互聯(lián)聽歌很方便，語音控制的話，有時候需要多叫幾次才能識別出來。
空間：這款5座車對于我們一家三口來說，空間已經(jīng)足夠使用了，我175的個子，開車挺順暢的，也很放松，在前排可以自由活動。坐后排的時候膝蓋部分可以留出兩個拳頭左右的空間來使用。后備箱的容量也很大，我覺得空間上優(yōu)勢還是比較高的。
配置：性價比的話買車的時候沒有優(yōu)惠，就送了一些禮品，但是考慮到省了購置稅了以及后續(xù)的保養(yǎng)燃油費用，再加上我對這個車也比較喜歡感覺還不錯吧。
動力：市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，它的操控性很棒，輕輕踩的話就會非常給力，只有舍得踩就沒有超不過的車,開著會覺得很安全。
越野：
方向盤是真實面料的，握著非常舒服非常厚實，方向盤上的按鍵是觸控帶震動反饋的，感覺很高大上。方向什么的都很準確。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常實用。特別是疲勞檢測功能，很有意思！
舒適：乘坐在車子內(nèi)部一點不擁擠，座椅是足夠?qū)挻蟮�，空間使用很隨意，設(shè)計的能和身體很好的包裹住，車子的懸架不硬，過一些顛簸的路況并不會很咯噔，我上了高速以后發(fā)現(xiàn)它的隔音也挺不錯的。
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