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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2706公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤我感覺偏重一些，但是轉(zhuǎn)彎的手感不錯，底盤的穩(wěn)定性比較不錯懸掛偏舒適一些，剎車方面也是可圈可點的，雖然是后鼓剎，但是制動力很強，踩下去就有反應(yīng)了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):保持功能感覺很好用，他會幫你把車扶正，不會說偏出車道，而且很靈敏，如果你想變車道打轉(zhuǎn)向燈就可以了，或者稍微用一點力就可以了。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 日常駕駛起來操控非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感也非常輕快，整個車的駕駛樂趣極高。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1644公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 多媒體功能的確很豐富，有語音控制系統(tǒng)，開車的時候說說話就行了，就是手機互聯(lián)的靈敏度不是很好，有時候掉線。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤輕重適中，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭輕輕松松，遇到坑洼路段也不用擔(dān)心底盤的問題。
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購買時間2022年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車雖然看著車大，但是操控還是挺輕松的，不論是我還是我愛人，都能輕松駕馭。車子剛開始操控比較不熟悉，現(xiàn)在開久了還是開著習(xí)慣多了。多功能方向盤握感順滑，打彎不吃力，路上開著也很穩(wěn)。車子是好開的。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這一點給人的駕車感受就挺好，我開著是比較順手的，方向盤輕松，開著上路就蠻順暢的，方向盤指向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開著也是蠻順手的，剎車反應(yīng)也靈敏穩(wěn)定，整體的駕駛體驗是很不錯，各方面的功能也都比較齊全，開著也是蠻放心。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開上手以后，這新能源車子真的是比燃油車子好駕馭，方向盤的精準(zhǔn)度很高，因為有大電池的背負(fù)，車子的整體穩(wěn)固性都很好，配置了不少的輔助系統(tǒng)，就選是小白選手也能很快的掌控它的操控技能。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6373公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開這個車都不會感覺吃力，對于掌握車子的前后左右寬度，都是很合適的，非常靈活自如，完全不擔(dān)心技術(shù)的問題。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 感覺剎車有點軟，給我的感覺就是制動時間比較的長，平時油車一下就剎住了，但是這款車子要緩一會才能剎得住，這樣的制動性我是覺得增加了危險性，方向盤還是比較輕盈的，雖然車身大，但是方向盤不重，把控起來也是挺順手的。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是比較智能化的，多功能的方向盤特別好使，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且它的輔助駕駛系統(tǒng)我感覺特別棒，對于老婆這種新手來說還是挺友好的。
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