長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2096公里
綜合評(píng)分
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越野：
談到操控相信大部分朋友和我一樣“東瀛寶馬”的稱號(hào)首先會(huì)印入我們自己的腦海中。也許是以前自己開的那臺(tái)國產(chǎn)小車毫無操控可言，對(duì)這臺(tái)大家伙的操控整體感也是贊不絕口的。雖說是SUV車型，比不上轎車的操控，但是作為有小孩子的家庭相信首先考慮的必須是空間。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的重量感讓我覺得很喜歡，操控起來一點(diǎn)也不笨重，能夠輕松把車子帶起來，十分的流暢，而且底盤也比較穩(wěn)，給人很踏實(shí)的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
CX-5的操控感是SUV里面比較好的，尤其是在過彎的時(shí)候，別的SUV總感覺重心很高，側(cè)傾也比較大，所以都不敢開太快，這個(gè)車在過彎的時(shí)候明顯覺得懸架很不錯(cuò)，用比一般的車子更快的速度過彎也是很輕松的。也在高速上跑過幾次，給人的感覺就是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，不�?huì)因?yàn)檐囎拥膯栴}而不敢開太快。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2436公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程681公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的唯一遺憾就是沒有全景影像，雖然說作為擁有多年駕齡的老司機(jī)，有沒有全景影像都能把車子開好，但是我還是很想嘗試一下這個(gè)功能，現(xiàn)在的車子，十輛里面有五輛是全景影像的，偏偏CX-5不屬于那二分之一。其他的方面我覺得沒有什么問題，剎車靈敏，而且腳感也很好，線性感很強(qiáng)。后備箱是電動(dòng)的，還有電動(dòng)后備箱位置記憶，兩個(gè)搭配在一起，讓我知道了什么叫做高檔。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性是沒得說的啦，GVC系統(tǒng)很nice，彎道小王子名不虛傳，開起來變速箱的換擋也不會(huì)有頓挫感，底盤也高，一般的小坑坑都不慫，方向盤也不覺得有虛位，指哪打哪，人馬合一。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還不錯(cuò)，車子上手容易，現(xiàn)在我對(duì)這輛車子的操控可以說是游刃有余了，就連我老婆也已經(jīng)能掌控好了。方向盤的輕重很難得的適合我們倆的手感，一般來說我覺得正好合適的方向盤對(duì)于我老婆來說可能就有點(diǎn)重，但是老婆說CX-5的方向盤打起來不覺得累。而且我是很喜歡這個(gè)車子開起來的感覺了，開著車子在路上就感覺很有樂趣，能夠感受到駕駛樂趣了。倒車影像也很清晰，在晚上的時(shí)候沒什么太大的影響，雖然沒有全景影像，但未必是件壞事，正好讓老婆好好練練倒車影像，依賴360全景影像也不是什么好事，開車主要還是得自己技術(shù)到家才行。
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