北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了空間還可以，其它的都不怎么樣，現(xiàn)在后悔也沒辦法了啊，
缺點(diǎn)：方向盤粘手，很不習(xí)慣。
外觀：外觀見仁見智吧，對外觀沒太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對外觀不在意，但是對內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個級別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對于選車時有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：空間的表現(xiàn)就如上面所講的一樣，后排比較寬敞，舒適性比較好，不是同級別車能夠達(dá)到的。
配置：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內(nèi)這個級別也就寶馬的性價比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對于比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動力：老款的1.8發(fā)動機(jī)已經(jīng)到了它服役的最后年頭了，但是車這種東西是沒辦法追新的，總是有新的技術(shù)出現(xiàn)，不過新款的2.0應(yīng)該是很不錯的，雖然沒開過，但是看發(fā)動機(jī)工況圖動力輸出比老款更順暢，非常羨慕。老1.8在起步時比較沒力，開起來之后好很多，不過也僅僅是夠用，超個車可以奉陪，想彪一下的話還是算了，不過開奔馳的車主應(yīng)該對動力也不會有太大的苛求，夠用就好。7檔變速器平順性也不錯，平時沒有激烈駕駛過所以檔位降的快不快也就不得而知了，估計是肯定比不了寶馬的8At，但是日常用沒任何問題，不會頓挫。
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會比較舒適，整體性很好，但是想攻個彎什么的確實(shí)沒信心，車太長了，家門口有個大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
油耗：這跟每個人的開車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開市里12個，老爺子開車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開車比較溫和，很少急加速，一般9個，綜合下來現(xiàn)在電腦顯示是10.1個油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺，基本跑的道都屬于比較好開的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰喜歡超車誰去超，聽聽音樂放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會把ECO關(guān)了，啟停的時候還是會抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：還在適應(yīng)中！
外觀：外觀設(shè)計上還是很年輕化的，運(yùn)動時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！儀表中控：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設(shè)計真的很新穎，而且實(shí)用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感，也很舒服。超薄的兩個12.3的顯示屏是在一個玻璃面板下面，就像是一塊整個的屏幕。給人的感覺就是很豪華，很高科技。
空間：這個級別當(dāng)中中規(guī)中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能還不錯。不算大，也不小。乘坐空間：后排一般情況下坐兩個人還行，三個人中間的隔斷會很難受。儲物空間：后備箱空間比較滿意，副駕駛的手套箱空間有些小。整體來說，夠用吧
配置：買了不后悔，后悔就不買了�。�！
動力：還可以，五個行駛模式很牛逼，我朋友新7系都才三個
操控：
操控很棒，方向盤很敏感，就是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)不舒服，每次啟動車都要抖一下
油耗：目前10油 多數(shù)在市區(qū)跑。 磨合期高速還沒有跑 不清楚有一點(diǎn)值得肯定比我的別克君越油耗低 。
舒適：舒適性還可以，噪音有點(diǎn)大吧
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)青海 海西
裸車價格47.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：64色氛圍燈，很炫，內(nèi)飾比較漂亮。
缺點(diǎn)：中控四個出風(fēng)口與木板裂縫真的很難看
外觀：就一小s
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了 就是看中內(nèi)飾才買的
空間：空間滿意，由其是后排。老爸說非常舒服，當(dāng)然我是開車的
配置：看怎么比了。如果和同級別suv比還是很劃算的，呵呵！如果和同級別轎車比，也就那幾款可比車型，各有特色，也沒啥可比的。價格越高越?jīng)]有可比性，最后就是獨(dú)一無二，還比什么？！關(guān)鍵看預(yù)算和需求
動力：加速可以。E模式比較軟。運(yùn)動+的模式很帶勁。
操控：
指哪打哪，開起來不沉重，行駛感覺非常穩(wěn)妥，方向盤圈數(shù)少。反正我挺喜歡這種駕駛感覺！
油耗：還可以 市區(qū)12～15 磨合期
舒適：開車的舒服沒得說 后排的就見仁見智了
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，是我最看重的！雖然A6L功能更人性化，更符合中國人的需要，寶馬外觀和動力更出色，但是個人而言，品牌我更喜歡奔馳
缺點(diǎn)：無電耳，沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，10多萬的都有，算了，這車糸都沒有，也不是我一個，內(nèi)飾容易臟，剎車和天窗有一點(diǎn)異響，胎噪有點(diǎn)大，最介意還是售后不好，我是在順德中升買的，買了2個月了，自從提了車后，一個電話都沒有，答應(yīng)送的禮品也沒有，太他媽現(xiàn)實(shí)了
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機(jī)，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機(jī)，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機(jī)感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強(qiáng)，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機(jī)會得試一下
操控：
油門響應(yīng)略皺 指向精準(zhǔn) 255寬胎抓地力有信心 側(cè)向支撐很不錯 個人感覺甚至強(qiáng)于5系 秒殺A6 ES XTS
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。。�
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價格43.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕車舒適度
缺點(diǎn)：車的味道太大，音響效果一般般，原車自帶的音響確實(shí)雞肋，沒有柏林之聲音響。覺得原車的音響還不如我原先的福特福克斯的音響。
外觀：相比上一代車型 已經(jīng)是翻天覆地的變化
內(nèi)飾：因?yàn)槎ǖ募�，米色�?nèi)飾，其他都很滿意
空間：我176的身高 空間足夠 后排也絕對ok
配置：總的來說還可以接受，畢竟新車上市。能有座位通風(fēng)就更好了。
動力：動力比較疲軟，當(dāng)然大油門一樣可以沖出去。c模式下動力確實(shí)比較弱，不過家用和城市道路一般夠了。s檔的話，發(fā)動機(jī)怠速都是兩千多轉(zhuǎn)，比c模式好，不過有強(qiáng)迫癥的我不喜歡發(fā)動機(jī)一直兩千多轉(zhuǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，加速平穩(wěn)
油耗：高速百公里6.7，很滿意，平時市區(qū)開大概9左右
舒適：看準(zhǔn)的就是奔馳的舒適性，車內(nèi)噪音控制也是一流，駕駛的時候真的很舒適，一點(diǎn)都不累。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格43.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和操控
缺點(diǎn)：北奔工藝
外觀：很酷，小S，個人感覺比現(xiàn)款S級前臉好看。屁股更好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是看上雙大屏，這個算是這一代最大的亮點(diǎn)。內(nèi)飾做工也非常精細(xì)，車?yán)锬緱l上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來是越看越喜歡。沒這些紋路感覺都要掉一個檔次。方向盤摸著也很爽。
空間：空間超大 后排隨便蹺二郎腿 乘坐舒適 后備箱空間也很大
配置：性價比的話我覺得還是比較高的，很多人說什么50萬買這么低的配置，座椅加熱都沒有。我想說同級別比較的話還是很高，要座椅加熱買個國產(chǎn)一二十萬的好多功能都有，喜歡就買，全看各人！
動力：動力夠用 超車一腳油就過去
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控好了很多。尤其是快速通過高速入口的匝道，方向盤會變重，很穩(wěn)。
油耗：國道跑的多，平時駕駛不激烈，百公里9個多油
舒適：舒適個人覺得還不錯
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格43.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣了，內(nèi)飾豪華了，氛圍燈美極了，
缺點(diǎn)：剛開始油耗比較大吧，，，剛起步都是一二十的油耗
外觀：相比上一代車型 已經(jīng)是翻天覆地的變化
內(nèi)飾：內(nèi)飾大愛儀表中控：超愛，環(huán)抱式的中控設(shè)計，給人一種安全感，液晶顯示屏視覺沖擊力太強(qiáng)了
空間：空間很大，后排很長，二郎腿隨便架，但是后排座椅太直，坐久了不舒服
配置：剛出來全新一代價格自然高，4兒子店還要加價、沒辦法太喜歡，又趕上急需要，也能接受。標(biāo)配配置：標(biāo)配音響完全夠用，對于一般發(fā)燒友來說，對低音有需求的朋友可以把媒體音響均衡器的低音調(diào)一調(diào)，調(diào)到9或者10，十足一個低音炮！
動力：家用足夠，又不是賽車，這動力夠了。
操控：
方向感還是不錯。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)舒適。
油耗：目前行駛2000公里左右，市區(qū)的話。11升左右，高速6升，，油耗不錯
舒適：舒適個人覺得還不錯
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、內(nèi)飾還是內(nèi)飾。50萬的價格享受100萬S級的內(nèi)飾。懸架非常舒服，不愧是奔馳。
缺點(diǎn)：踩剎車打方向有咔咔咔的聲音，松剎車油咔咔咔聲音，通病，讓覺非常Low，而且攝像頭質(zhì)量有問題，4S店回答給我沒貨等2個月。如果有機(jī)會一定把車退掉。洗完車，車窗搖上來，水幾天也不干。音質(zhì)一般。車子太容易爆胎了。而且要小心翼翼，過減速帶。車門設(shè)計的不好，防水功能太差。車門容易進(jìn)水。
外觀：大！長！直！帥逼了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這個車的點(diǎn)睛之筆 我想很多選擇新E的人都是因?yàn)閮?nèi)飾吧
空間：乘坐空間不錯，后排很空，儲物空間有點(diǎn)少了。
配置：智能輔助防撞系統(tǒng)一點(diǎn)也不靈有時靈有時不靈真的沒必要買這個還不如加裝其他的 而且沒有鏤空的好看。接下來的圖片之前有很多車主發(fā)了這么多就不發(fā)了
動力：動力很牛逼，很穩(wěn)，也可以激情駕駛！加速表現(xiàn)：推背感強(qiáng)大！啊像是野馬在草原上奔馳，就是一匹脫韁的野馬，比騾子還瘋狂！
操控：
方向盤的手感偏輕，在市區(qū)中駕駛非常的舒適。轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，虛位也有，但是對整體操控的影響很小。座位一輛商務(wù)定位的車型來說，懸掛的支撐只能算是到位，不能算充足，在極限情況下還是有一些無法避免的側(cè)傾。
油耗：開了5080公里，油耗超過我的想象，才9升左右，太贊了
舒適：同級別很舒適了，這只是個人感覺，但皮質(zhì)坐感確實(shí)比5系的偏差些，主要是柔軟度，這就是臺E，不明白為什么有些人非要拿來和S比
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格47.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感
缺點(diǎn)：胎噪聲音比較大的，還有就是網(wǎng)上傳說的國產(chǎn)減配不是全鋁車身，沒有標(biāo)準(zhǔn)配備柏林之聲音響和電尾門很難接受。特別是柏林之聲音響連選裝都沒有很很雞肋的。
外觀：銀色是奔馳經(jīng)典色，也和大燈的黑底色搭配自然，個人感覺比白色更搭。整體造型雖談不上卓爾不群，但線條非常流暢協(xié)調(diào)，也是市場上難找的。很多人說和C傻傻分不清，我覺得也不要帥到?jīng)]朋友，呵呵。只要它是你心中的E就可以了，新鮮勁過了，還是想著多掙點(diǎn)錢以后換個更貴的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇這輛車的重中之重... 氛圍燈一開..一個字騷，兩個字很騷！
空間：非常大 各種用途方便
配置：目前加10000元的裝飾 性價比不是很高。
動力：加速妥妥的 很給力 降檔偶爾小頓挫 不明顯
操控：
剛提回來時感覺開著方向盤有一些輕，但是開了一個月左右，習(xí)慣了感覺很不錯。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)橫向?qū)Ρ龋憾颊f寶馬操控是強(qiáng)項(xiàng)，但是我感覺這臺新E也不差，至少我感覺照比寶馬5系而言，毫不虛他，其他車型沒開過就不做評論了
油耗：目前油耗為9.5左右，還不錯，高速基本能保持在8個油作業(yè)
舒適：舒適度 沒話說 唯一缺座椅通風(fēng)
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格39.10萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛舒適性沒得說.座椅整體包裹性好.后排空間更是沒得說.
缺點(diǎn)：居然沒電耳和天窗紗布層，這個確實(shí)不很厚道。而且燈具也還有改進(jìn)的空間，雖然不全是LED燈，但怎么也不能還有鹵素?zé)舭伞２贿^低配版的也滿足的了。
外觀：這是本車最大的優(yōu)點(diǎn)，非常非常非常時尚，如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級跑車不談），但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊，應(yīng)用良好的設(shè)計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：空間真的沒啥說的，非常大，一家都不是大個子，就算坐滿5人（評論體重150斤）的話也都不顯得擁擠，符合商務(wù)車的空間定位。
配置：個人覺得還是不錯的，因?yàn)槭窃诶ッ魅碌囊患?S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實(shí)際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：動力足夠，畢竟150KW和203N米的動力。油門設(shè)計不錯，開始加油階段要重踩點(diǎn)而且行程緩和的加油，這樣就防止出現(xiàn)輕踩油門就猛沖給人不舒服的感覺。起跑領(lǐng)先沒任何問題，50碼以上加速非常線性和給力。墨合期目前最高只跑到160碼的速度。很輕松。等墨合期過了再拉200碼以上看看。
操控：
反正比起之前家里的兩輛現(xiàn)代車來說，是好了N多，方向盤助力很省力，方向盤雖然輕巧，但是指向性非常好，方向保持很穩(wěn)定，遇上路面顛簸，對方向的影響也很小。不過因?yàn)檐嚿砗荛L，過彎還是習(xí)慣得減速慢行。
油耗：高速大概9個油不到10個。市內(nèi)大概11個左右。還算可以。畢竟1。8噸的車了。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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