北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過(guò)于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了空間還可以，其它的都不怎么樣，現(xiàn)在后悔也沒(méi)辦法了啊，
缺點(diǎn)：方向盤(pán)粘手，很不習(xí)慣。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，對(duì)外觀沒(méi)太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺(jué)得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺(jué)得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：空間的表現(xiàn)就如上面所講的一樣，后排比較寬敞，舒適性比較好，不是同級(jí)別車能夠達(dá)到的。
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過(guò)不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過(guò)對(duì)于比鄰北京的城市來(lái)講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：老款的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)到了它服役的最后年頭了，但是車這種東西是沒(méi)辦法追新的，總是有新的技術(shù)出現(xiàn)，不過(guò)新款的2.0應(yīng)該是很不錯(cuò)的，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是看發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖動(dòng)力輸出比老款更順暢，非常羨慕。老1.8在起步時(shí)比較沒(méi)力，開(kāi)起來(lái)之后好很多，不過(guò)也僅僅是夠用，超個(gè)車可以奉陪，想彪一下的話還是算了，不過(guò)開(kāi)奔馳的車主應(yīng)該對(duì)動(dòng)力也不會(huì)有太大的苛求，夠用就好。7檔變速器平順性也不錯(cuò)，平時(shí)沒(méi)有激烈駕駛過(guò)所以檔位降的快不快也就不得而知了，估計(jì)是肯定比不了寶馬的8At，但是日常用沒(méi)任何問(wèn)題，不會(huì)頓挫。
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒(méi)什么操控可言了，無(wú)論是家用還是商用，奔馳開(kāi)著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒(méi)信心，車太長(zhǎng)了，家門(mén)口有個(gè)大彎，開(kāi)老款的A4不減速就過(guò)來(lái)了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問(wèn)題。開(kāi)奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺(jué)最好。
油耗：這跟每個(gè)人的開(kāi)車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開(kāi)市里12個(gè)，老爺子開(kāi)車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開(kāi)車比較溫和，很少急加速，一般9個(gè)，綜合下來(lái)現(xiàn)在電腦顯示是10.1個(gè)油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺(jué)，基本跑的道都屬于比較好開(kāi)的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過(guò)了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開(kāi)車，安安全全回家是最重要的，誰(shuí)喜歡超車誰(shuí)去超，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽(tīng)的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽(tīng)了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺(jué)的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：還在適應(yīng)中！
外觀：外觀設(shè)計(jì)上還是很年輕化的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別大哥大！無(wú)論是哪方便都沒(méi)得挑！儀表中控：方向盤(pán)的觸摸式多功能按鍵，設(shè)計(jì)真的很新穎，而且實(shí)用性也非常的好，長(zhǎng)時(shí)間的用下來(lái)，感覺(jué)非常的有手感，也很舒服。超薄的兩個(gè)12.3的顯示屏是在一個(gè)玻璃面板下面，就像是一塊整個(gè)的屏幕。給人的感覺(jué)就是很豪華，很高科技。
空間：這個(gè)級(jí)別當(dāng)中中規(guī)中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能還不錯(cuò)。不算大，也不小。乘坐空間：后排一般情況下坐兩個(gè)人還行，三個(gè)人中間的隔斷會(huì)很難受。儲(chǔ)物空間：后備箱空間比較滿意，副駕駛的手套箱空間有些小。整體來(lái)說(shuō)，夠用吧
配置：買了不后悔，后悔就不買了�。�！
動(dòng)力：還可以，五個(gè)行駛模式很牛逼，我朋友新7系都才三個(gè)
操控：
操控很棒，方向盤(pán)很敏感，就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不舒服，每次啟動(dòng)車都要抖一下
油耗：目前10油 多數(shù)在市區(qū)跑。 磨合期高速還沒(méi)有跑 不清楚有一點(diǎn)值得肯定比我的別克君越油耗低 。
舒適：舒適性還可以，噪音有點(diǎn)大吧
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海西
裸車價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：64色氛圍燈，很炫，內(nèi)飾比較漂亮。
缺點(diǎn)：中控四個(gè)出風(fēng)口與木板裂縫真的很難看
外觀：就一小s
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說(shuō)了 就是看中內(nèi)飾才買的
空間：空間滿意，由其是后排。老爸說(shuō)非常舒服，當(dāng)然我是開(kāi)車的
配置：看怎么比了。如果和同級(jí)別suv比還是很劃算的，呵呵！如果和同級(jí)別轎車比，也就那幾款可比車型，各有特色，也沒(méi)啥可比的。價(jià)格越高越?jīng)]有可比性，最后就是獨(dú)一無(wú)二，還比什么？！關(guān)鍵看預(yù)算和需求
動(dòng)力：加速可以。E模式比較軟。運(yùn)動(dòng)+的模式很帶勁。
操控：
指哪打哪，開(kāi)起來(lái)不沉重，行駛感覺(jué)非常穩(wěn)妥，方向盤(pán)圈數(shù)少。反正我挺喜歡這種駕駛感覺(jué)！
油耗：還可以 市區(qū)12～15 磨合期
舒適：開(kāi)車的舒服沒(méi)得說(shuō) 后排的就見(jiàn)仁見(jiàn)智了
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，是我最看重的！雖然A6L功能更人性化，更符合中國(guó)人的需要，寶馬外觀和動(dòng)力更出色，但是個(gè)人而言，品牌我更喜歡奔馳
缺點(diǎn)：無(wú)電耳，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，10多萬(wàn)的都有，算了，這車糸都沒(méi)有，也不是我一個(gè)，內(nèi)飾容易臟，剎車和天窗有一點(diǎn)異響，胎噪有點(diǎn)大，最介意還是售后不好，我是在順德中升買的，買了2個(gè)月了，自從提了車后，一個(gè)電話都沒(méi)有，答應(yīng)送的禮品也沒(méi)有，太他媽現(xiàn)實(shí)了
外觀：外觀整體沒(méi)什么太大的變化，要說(shuō)那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對(duì)于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺(tái)和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：一個(gè)字大,兩個(gè)字夠大,在車上那個(gè)啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置：性價(jià)比真的不高，別的同級(jí)別車子都優(yōu)惠好幾萬(wàn)，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬(wàn)把的錢(qián)。。。。性價(jià)比真心不咋地
動(dòng)力：剛開(kāi)始看到L還以為是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L是加長(zhǎng)的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開(kāi)得L的發(fā)動(dòng)機(jī)感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門(mén)嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強(qiáng)，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計(jì)前面的車屁股就遭殃了，不過(guò)這也是針對(duì)短距離低車速的感覺(jué)，前幾天跑了趟長(zhǎng)途，才曉得原來(lái)那是幻覺(jué)，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時(shí)候加速還可以，但是超過(guò)120以上明顯的感覺(jué)到排量不夠，看到前面有個(gè)X63.5T的超我，我都無(wú)語(yǔ)120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機(jī)會(huì)得試一下
操控：
油門(mén)響應(yīng)略皺 指向精準(zhǔn) 255寬胎抓地力有信心 側(cè)向支撐很不錯(cuò) 個(gè)人感覺(jué)甚至強(qiáng)于5系 秒殺A6 ES XTS
油耗：油耗平時(shí)都是市區(qū)10個(gè)油以上感覺(jué)正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開(kāi)個(gè)50公里左右油耗降下來(lái)一些了，應(yīng)為開(kāi)的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個(gè)左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價(jià)差不多，以前小排量。。。
舒適：E級(jí)，行政級(jí)作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對(duì)顛簸里面就是一流的德國(guó)感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯(cuò)，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開(kāi)到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯(cuò)的，還有打孔，做起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)！再次說(shuō)道后排，從15年1月開(kāi)始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個(gè)設(shè)計(jì)真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計(jì)在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級(jí)座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡(jiǎn)直了，高大上�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格43.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕車舒適度
缺點(diǎn)：車的味道太大，音響效果一般般，原車自帶的音響確實(shí)雞肋，沒(méi)有柏林之聲音響。覺(jué)得原車的音響還不如我原先的福特�？怂沟囊繇�。
外觀：相比上一代車型 已經(jīng)是翻天覆地的變化
內(nèi)飾：因?yàn)槎ǖ募�，米色�?nèi)飾，其他都很滿意
空間：我176的身高 空間足夠 后排也絕對(duì)ok
配置：總的來(lái)說(shuō)還可以接受，畢竟新車上市。能有座位通風(fēng)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較疲軟，當(dāng)然大油門(mén)一樣可以沖出去。c模式下動(dòng)力確實(shí)比較弱，不過(guò)家用和城市道路一般夠了。s檔的話，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都是兩千多轉(zhuǎn)，比c模式好，不過(guò)有強(qiáng)迫癥的我不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)一直兩千多轉(zhuǎn)。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，加速平穩(wěn)
油耗：高速百公里6.7，很滿意，平時(shí)市區(qū)開(kāi)大概9左右
舒適：看準(zhǔn)的就是奔馳的舒適性，車內(nèi)噪音控制也是一流，駕駛的時(shí)候真的很舒適，一點(diǎn)都不累。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格43.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和操控
缺點(diǎn)：北奔工藝
外觀：很酷，小S，個(gè)人感覺(jué)比現(xiàn)款S級(jí)前臉好看。屁股更好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是看上雙大屏，這個(gè)算是這一代最大的亮點(diǎn)。內(nèi)飾做工也非常精細(xì)，車?yán)锬緱l上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來(lái)是越看越喜歡。沒(méi)這些紋路感覺(jué)都要掉一個(gè)檔次。方向盤(pán)摸著也很爽。
空間：空間超大 后排隨便蹺二郎腿 乘坐舒適 后備箱空間也很大
配置：性價(jià)比的話我覺(jué)得還是比較高的，很多人說(shuō)什么50萬(wàn)買這么低的配置，座椅加熱都沒(méi)有。我想說(shuō)同級(jí)別比較的話還是很高，要座椅加熱買個(gè)國(guó)產(chǎn)一二十萬(wàn)的好多功能都有，喜歡就買，全看各人！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用 超車一腳油就過(guò)去
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控好了很多。尤其是快速通過(guò)高速入口的匝道，方向盤(pán)會(huì)變重，很穩(wěn)。
油耗：國(guó)道跑的多，平時(shí)駕駛不激烈，百公里9個(gè)多油
舒適：舒適個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格43.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣了，內(nèi)飾豪華了，氛圍燈美極了，
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始油耗比較大吧，，，剛起步都是一二十的油耗
外觀：相比上一代車型 已經(jīng)是翻天覆地的變化
內(nèi)飾：內(nèi)飾大愛(ài)儀表中控：超愛(ài)，環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)，給人一種安全感，液晶顯示屏視覺(jué)沖擊力太強(qiáng)了
空間：空間很大，后排很長(zhǎng)，二郎腿隨便架，但是后排座椅太直，坐久了不舒服
配置：剛出來(lái)全新一代價(jià)格自然高，4兒子店還要加價(jià)、沒(méi)辦法太喜歡，又趕上急需要，也能接受。標(biāo)配配置：標(biāo)配音響完全夠用，對(duì)于一般發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，對(duì)低音有需求的朋友可以把媒體音響均衡器的低音調(diào)一調(diào)，調(diào)到9或者10，十足一個(gè)低音炮！
動(dòng)力：家用足夠，又不是賽車，這動(dòng)力夠了。
操控：
方向感還是不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)舒適。
油耗：目前行駛2000公里左右，市區(qū)的話。11升左右，高速6升，，油耗不錯(cuò)
舒適：舒適個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、內(nèi)飾還是內(nèi)飾。50萬(wàn)的價(jià)格享受100萬(wàn)S級(jí)的內(nèi)飾。懸架非常舒服，不愧是奔馳。
缺點(diǎn)：踩剎車打方向有咔咔咔的聲音，松剎車油咔咔咔聲音，通病，讓覺(jué)非常Low，而且攝像頭質(zhì)量有問(wèn)題，4S店回答給我沒(méi)貨等2個(gè)月。如果有機(jī)會(huì)一定把車退掉。洗完車，車窗搖上來(lái)，水幾天也不干。音質(zhì)一般。車子太容易爆胎了。而且要小心翼翼，過(guò)減速帶。車門(mén)設(shè)計(jì)的不好，防水功能太差。車門(mén)容易進(jìn)水。
外觀：大！長(zhǎng)！直！帥逼了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這個(gè)車的點(diǎn)睛之筆 我想很多選擇新E的人都是因?yàn)閮?nèi)飾吧
空間：乘坐空間不錯(cuò)，后排很空，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少了。
配置：智能輔助防撞系統(tǒng)一點(diǎn)也不靈有時(shí)靈有時(shí)不靈真的沒(méi)必要買這個(gè)還不如加裝其他的 而且沒(méi)有鏤空的好看。接下來(lái)的圖片之前有很多車主發(fā)了這么多就不發(fā)了
動(dòng)力：動(dòng)力很牛逼，很穩(wěn)，也可以激情駕駛！加速表現(xiàn)：推背感強(qiáng)大！啊像是野馬在草原上奔馳，就是一匹脫韁的野馬，比騾子還瘋狂！
操控：
方向盤(pán)的手感偏輕，在市區(qū)中駕駛非常的舒適。轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，虛位也有，但是對(duì)整體操控的影響很小。座位一輛商務(wù)定位的車型來(lái)說(shuō)，懸掛的支撐只能算是到位，不能算充足，在極限情況下還是有一些無(wú)法避免的側(cè)傾。
油耗：開(kāi)了5080公里，油耗超過(guò)我的想象，才9升左右，太贊了
舒適：同級(jí)別很舒適了，這只是個(gè)人感覺(jué)，但皮質(zhì)坐感確實(shí)比5系的偏差些，主要是柔軟度，這就是臺(tái)E，不明白為什么有些人非要拿來(lái)和S比
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感
缺點(diǎn)：胎噪聲音比較大的，還有就是網(wǎng)上傳說(shuō)的國(guó)產(chǎn)減配不是全鋁車身，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)配備柏林之聲音響和電尾門(mén)很難接受。特別是柏林之聲音響連選裝都沒(méi)有很很雞肋的。
外觀：銀色是奔馳經(jīng)典色，也和大燈的黑底色搭配自然，個(gè)人感覺(jué)比白色更搭。整體造型雖談不上卓爾不群，但線條非常流暢協(xié)調(diào)，也是市場(chǎng)上難找的。很多人說(shuō)和C傻傻分不清，我覺(jué)得也不要帥到?jīng)]朋友，呵呵。只要它是你心中的E就可以了，新鮮勁過(guò)了，還是想著多掙點(diǎn)錢(qián)以后換個(gè)更貴的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇這輛車的重中之重... 氛圍燈一開(kāi)..一個(gè)字騷，兩個(gè)字很騷！
空間：非常大 各種用途方便
配置：目前加10000元的裝飾 性價(jià)比不是很高。
動(dòng)力：加速妥妥的 很給力 降檔偶爾小頓挫 不明顯
操控：
剛提回來(lái)時(shí)感覺(jué)開(kāi)著方向盤(pán)有一些輕，但是開(kāi)了一個(gè)月左右，習(xí)慣了感覺(jué)很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)橫向?qū)Ρ龋憾颊f(shuō)寶馬操控是強(qiáng)項(xiàng)，但是我感覺(jué)這臺(tái)新E也不差，至少我感覺(jué)照比寶馬5系而言，毫不虛他，其他車型沒(méi)開(kāi)過(guò)就不做評(píng)論了
油耗：目前油耗為9.5左右，還不錯(cuò)，高速基本能保持在8個(gè)油作業(yè)
舒適：舒適度 沒(méi)話說(shuō) 唯一缺座椅通風(fēng)
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格39.10萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛舒適性沒(méi)得說(shuō).座椅整體包裹性好.后排空間更是沒(méi)得說(shuō).
缺點(diǎn)：居然沒(méi)電耳和天窗紗布層，這個(gè)確實(shí)不很厚道。而且燈具也還有改進(jìn)的空間，雖然不全是LED燈，但怎么也不能還有鹵素?zé)舭�。不過(guò)低配版的也滿足的了。
外觀：這是本車最大的優(yōu)點(diǎn)，非常非常非常時(shí)尚，如果街上一輛此外觀的車與同級(jí)別或者更高級(jí)別的寶馬、奧迪同時(shí)停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫(kù)中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計(jì)師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來(lái)講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見(jiàn)的最美汽車了（撇開(kāi)超級(jí)跑車不談），但同時(shí)也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會(huì)分不清楚到底是那個(gè)車系。
內(nèi)飾：時(shí)尚，還是時(shí)尚。材質(zhì)雖然也沒(méi)有比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用良好的設(shè)計(jì)手法，使得視覺(jué)效果時(shí)尚而且華麗，換句話來(lái)說(shuō)，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡(jiǎn)直讓人沉醉。買車之前也沒(méi)少跑奧迪寶馬，但同級(jí)別、甚至更高級(jí)別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請(qǐng)參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：空間真的沒(méi)啥說(shuō)的，非常大，一家都不是大個(gè)子，就算坐滿5人（評(píng)論體重150斤）的話也都不顯得擁擠，符合商務(wù)車的空間定位。
配置：個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，因?yàn)槭窃诶ッ魅碌囊患?S店買的，去看車的時(shí)候，他家都還沒(méi)有正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)，店面開(kāi)張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈(zèng)送了首保和一些禮品，使得這車的實(shí)際裸車價(jià)格低于了40萬(wàn)，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，畢竟150KW和203N米的動(dòng)力。油門(mén)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，開(kāi)始加油階段要重踩點(diǎn)而且行程緩和的加油，這樣就防止出現(xiàn)輕踩油門(mén)就猛沖給人不舒服的感覺(jué)。起跑領(lǐng)先沒(méi)任何問(wèn)題，50碼以上加速非常線性和給力。墨合期目前最高只跑到160碼的速度。很輕松。等墨合期過(guò)了再拉200碼以上看看。
操控：
反正比起之前家里的兩輛現(xiàn)代車來(lái)說(shuō)，是好了N多，方向盤(pán)助力很省力，方向盤(pán)雖然輕巧，但是指向性非常好，方向保持很穩(wěn)定，遇上路面顛簸，對(duì)方向的影響也很小。不過(guò)因?yàn)檐嚿砗荛L(zhǎng)，過(guò)彎還是習(xí)慣得減速慢行。
油耗：高速大概9個(gè)油不到10個(gè)。市內(nèi)大概11個(gè)左右。還算可以。畢竟1。8噸的車了。
舒適：非常舒適。這種感覺(jué)主要是從開(kāi)緊湊型車過(guò)渡到長(zhǎng)軸距中大型車帶來(lái)的，第一次坐進(jìn)去感覺(jué)像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺(jué)都很好。同時(shí)，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來(lái)說(shuō)，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動(dòng)。同時(shí)，隔音很好，經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽(tīng)音樂(lè)，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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