北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格45.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時開關(guān)。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。
缺點：發(fā)動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在里面關(guān)上窗隔音效果好。中控臺的木紋飾條容易刮花留痕跡。自動泊車系統(tǒng)，很少能用到，很少會自己彈出讓你選擇自動泊車功能，所以這個功能等于是擺設(shè)。最最不滿意的一點，就是前后雷達了，去4兒子店調(diào)了靈敏度也沒用，靈敏度實在是太差，旁邊有車進過離開十多米遠了雷達才反應(yīng)過來嘀嘀嘀響幾下，差勁。再一個就是導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，沒法用觸摸輸入，都是固定死的街道什么的來選擇地址，所以每次要導(dǎo)航到一個地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互聯(lián)找奔馳中心的美眉幫忙，每次都打電話找，麻煩。
外觀：外觀是我最喜歡的，時尚也不失穩(wěn)重，運動款的不會容易過時。鉆石銀很帥，不會那么容易臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很到位，我買的是米內(nèi)，后悔中。。。。。早應(yīng)該等多個把星期定做宗內(nèi)或者其他顏色的，米色容易臟，目前墊了半身的坐墊，雖然好點，但影響座椅加熱功能，所以，買的時候還是考慮這方面，特別是家里有小孩子的，米內(nèi)分分鐘被搞臟。
空間：空間很滿意，特別是坐后排，很舒服。商務(wù)功能很足。后備箱空間也足夠大。
配置：性價比還行了，偏貴了點，4兒子什么也不送，而且坑爹的優(yōu)惠得少，用的是奔馳金融，利息一般。但也值得入手。
動力：動力足夠用，跑高速總是不知不覺就上了150以上，太可怕了，容易被罰款。經(jīng)濟模式就非常夠用了，運動模式可以秒殺一般的超車情況。
操控：
操控性能也很不錯，方向盤手感非常滿意，就是多功能方向盤在切換點歌和其他功能方面，得多幾個步驟來切換。
油耗：油耗是挺滿意的，之前跑跑高速和市區(qū)，基本平均油耗可以在8個以內(nèi)，后面清零后，再純走市區(qū)（目前80%都是用來去買菜，距離2公里不到的菜市場，有點浪費這車子，有時候?qū)幙勺呗坊蛘唑T電動車）10.3的油耗。
舒適：舒適性沒得說，懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)得不會很軟，也不會很硬。過減速帶太快還是會有顛簸感，當(dāng)然，E的輪胎是大家擔(dān)心的，所以也會慢點開過那些坑坑洼洼的地方，要不然腫了就麻煩了，醫(yī)藥費得花不少，E的輪胎通病，我一朋友的E就被腫過一次，40公里的時速過一個多多公分的坑，就腫了~！
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購買時間2015年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈，全景天窗，360度倒車雷達，
缺點：amg輪轂一般，鋼琴烤漆內(nèi)飾容易花。竟然沒有座椅通風(fēng)，讓我很無語。自動泊位我現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)怎么用。發(fā)動后噪聲大。
外觀：改款的后尾增加了amg的元素，看起來比較有運動感。外觀還是不錯的，如果流線型更強的話就好了
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年11月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《開起來很穩(wěn)重。起步柔和，畢竟奔馳要的是舒適。智能性還是不夠》
空間：我185高，180重，開車空間沒問題，就上上下車比較難受。
配置：因為明年換代。所以價格優(yōu)惠幅度大，畢竟是結(jié)婚急用，也等不到明年了。相信奔馳的品牌，儒雅大氣。
動力：e模式下，起步柔，深踩的話轉(zhuǎn)速猛的加快，換檔跟不上。s模式下動力比較積極，渦輪介入快，不到2000轉(zhuǎn)就有推的感覺。畢竟奔馳e級不是比起步的車
操控：
還算精準(zhǔn)，當(dāng)然比駕校的好開，我沒有發(fā)言權(quán)，開過的車少。
油耗：油耗一般，2.0t架上2.3噸的自重。油耗肯定不能跟日系車比較。告訴7、8個油，市內(nèi)12。綜合10多，畢竟市內(nèi)跑的多z
舒適：舒適性可以，但沒有座椅通風(fēng)，這讓我很崩潰。。。。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 德州
裸車價格48.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景攝像頭對于5米的大車是非常有幫助的,還有就是運動性足以滿足需求，特別是犀利的日行燈，遠近光LED光源，夜晚最迷人。
缺點：駐車時有輕微的抖動，畢竟4缸的車，發(fā)動機怎么也不如6缸。2，3檔換擋時也會有頓挫感，讓人很不舒服。
外觀：外觀設(shè)計延續(xù)了奔馳家族的那種大氣沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說不上豪華，不過用料方面還是很不錯的。
空間：乘坐空間在同級別中應(yīng)該是最大的，后備箱儲物空間也是可以，平常經(jīng)常跑高速帶點家鄉(xiāng)特產(chǎn)出差，后備箱基本可以滿足需求。
配置：要說性價比我覺得比奧迪寶馬要好吧，這個見仁見智。
動力：對于主打舒適的車談加速，我覺得有些無稽之談，不過車子動力還是很充沛的，可以說隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向可以說是指那打那了，特別是轉(zhuǎn)彎半徑很小。不過對于這個級別的車不能和小鋼炮去比較了。
油耗：油耗的話可以接受，平常高速跑動的比較多油耗也就7個左右，要是在市區(qū)油耗一般要達到10個左右了。
舒適：座椅舒適性就不用多說了，同級別最舒服，對于車子的隔音效果還是非常非常不錯的，我的是運動豪華的，可能胎噪要稍微的大點，不過在可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格43.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程616公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色大標(biāo)真心有范兒！智能LED大燈！AMG輪轂！全景天窗！360全景攝像頭！棕色內(nèi)飾！
缺點：1.ECO不能默認關(guān)閉，每次點火的第一件事就是關(guān)啟停；2.如果有個電尾就心水了；3.中控面板比較容易花，現(xiàn)在用的時候都比較小心；4.輪胎已置換ps3的245.45.18。
外觀：犀利、拉風(fēng)中透露出穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：唯一覺得欠缺的是中控的數(shù)字按鍵太多，很多基本不用的，可以整合下，但經(jīng)典樣式嘛，都懂，還是很喜歡的。
空間：這車的空間就不說了，大家都懂。
配置：車展下手的，無任何QJ，當(dāng)時低于之家上的全國最低價。。。
動力：還在首1500KM中，自己還是很控制轉(zhuǎn)速，M274的高功率對我來說足夠了，已經(jīng)很強大了。
操控：
5米的車咱就不說了操控了，意義不大，反正相當(dāng)好開，轉(zhuǎn)彎半徑也超小。
油耗：目前來說相當(dāng)滿意，（高速+山路）去程7.1L，回程6.3L。。。目前總油耗9.0L
舒適：坐過我車的沒人說不舒適。。。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3567公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大燈和空間 大燈真是太銷魂了 太棒了
缺點：這個價位的車竟然沒有無鑰匙進入和座椅通風(fēng) 差評。
外觀：外觀帥氣 特別是大燈 太帥了 時間行車燈迷人到不行 尾燈晚上點亮也很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的 很有檔次 就是屏幕太小
空間：空間特別大 特別是后排空間 滿意
配置：個人認為在同級別里面性價比算高的了 特別是安全性配置 很高
動力：感覺還不錯 沒開過什么性能車 感覺動力可以
操控：
操控不錯 方向靈敏 指哪打哪 可變轉(zhuǎn)向比的方向盤用得很舒服 低速時輕 高速變重
油耗：市區(qū)油耗還是挺高的 高速就還可以
舒適：舒適性就不用說了 家人朋友坐了都說好
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格47.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全自動LED大燈和AMG包圍、輪轂。
缺點：輪胎40太薄，鼓包兩次，損失幾千塊。
外觀：還行，立標(biāo)穩(wěn)重一點，大標(biāo)還是運動多了。
內(nèi)飾：什么都好，就是味道太大，一年了，還有味道。
空間：中大型車不談這個，絕對合格！
配置：最后一批，要換代了，性價比還行吧。盡管看到新E心里酸溜溜的，但只能安慰自己沒有加入套娃軍團了。
動力：盡管低轉(zhuǎn)速渦輪就介入，但是太溫柔了，就是肉啊，用力踩那聲音真惡心。后悔沒入V6增壓。
操控：
還行吧，就是太敏感，硬了點，過坎心驚膽顫的……
油耗：堵車就不行，不堵車可以7個多。
舒適：胎噪太大了，座椅的皮也不怎么樣，坐起來沒有填充感。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3991公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛大標(biāo)，運動感十足，因為大燈和輪轂選了運豪
缺點：頓挫感太強了，小毛病不少，跑高速的哨聲至今還沒解決（主要是沒時間去搞，4s說要跑高速試車），提車半月打方向時方向盤有異響，一個月后才解決，比較鬧心。
外觀：大氣，運動，時尚
內(nèi)飾：偏老氣，不過做工還是不錯
空間：大，很舒適，坐過的人都說好，但我買的是改款后的運豪，所以有分腿神器，后排坐在中間的那個人還是會有些不舒服
配置：個人認為還不錯
動力：起步肉，但后續(xù)只要舍得給油，速度還是很給力
操控：
因為車身太長，所以談不上操控
油耗：市區(qū)10個左右，高速最低跑過7.6
舒適：非常好
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購買時間2015年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，尤其是晚上
缺點：油耗稍高，不符合排量，變速箱比較過時了。
外觀：外觀大氣，開在大街上有一定回頭率。尤其到晚上amg輪轂加上led大燈，無敵了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比于現(xiàn)在有點過時，做工不錯
空間：空間很大，后排寬敞
配置：性價比很高，優(yōu)惠力度也不錯
動力：以前開福特翼搏沒有信心，現(xiàn)在比較隨心所欲，要是配上zf變速箱就很快了
操控：
開過寶馬5系，過彎設(shè)么的差不多
油耗：油耗稍高11個，不符合這個排量
舒適：舒適性很好，雖然扁平比很低，但是舒適性杠杠的，這種級別的車都敢上40的扁平比，能不舒服嗎
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格54.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：HOLD功能極其方便，易用，停車深踩一下就可以，啟動直接踩油門，就兩個動作，全部搞定。另外懷檔也非常好用！對于懶人來說，開車時身子不用怎么動就可以自在駕駛，人性化的設(shè)計。
缺點：大燈太影響車的整體檔次，再加點錢如果能選配這款E320 4MATIC車一定能大賣！有太多人糾結(jié)這個大燈了！
外觀：全景開窗很過癮，晚上可以看星星，白天可以看天空，亮堂。尾燈很漂亮，越看越喜歡，就是前大燈太小氣，大大的降了檔次，要是可以選裝全智能大燈就好了。
內(nèi)飾：精美，上檔次。當(dāng)時跟同級別車比較時，就是被這車的內(nèi)飾吸引了。都說奔馳有內(nèi)涵，所以就把美放在內(nèi)部了。但也有一點小瑕疵，安全帶的縫合處不太規(guī)整，感覺像是用手隨便縫的，難道這東西也需要全手工工藝�。。�？
空間：真心的寬敞，尤其后排，真是打算把后排給老板使用呀。不過因太照顧后排，感覺右側(cè)B柱有些靠前，如果副駕駛坐人，右側(cè)視線會有些影響，不過盲區(qū)輔助功能正好解決了這個事情，開車變道時注意慢一點就行。
配置：沒選豪華，覺得多出那7萬不值，但要是把前大燈改成全智能大燈，北方選這車，性價比就一定是最高的了。
動力：3.0T雙渦輪增壓很強勁，設(shè)計師為了舒適，舍棄了激烈啟步，增壓來的稍晚，但后期動力非常充沛！開到180時加油仍然感覺有足夠的后勁。
操控：
5米多的車，沒太指望如何靈巧。自己又不是玩賽車，也沒太在意操控。但轉(zhuǎn)彎還是很靈巧的，應(yīng)該有可變轉(zhuǎn)向比的功勞，加上4驅(qū)，車輪抓地的感覺很穩(wěn)，有壇友問過4驅(qū)轉(zhuǎn)彎的感覺，我最近特別關(guān)注了一下，這方面不是非常專業(yè)，曾經(jīng)咨詢過專家關(guān)于320的4驅(qū)與2驅(qū)的比較，的確轉(zhuǎn)彎時身子傾斜感會少些，應(yīng)該是4驅(qū)動力分配的原因，但輪子打滑后，4驅(qū)的動力分配及鎖止功能還沒有機會測試過，不過沒這機會也好，希望走的路永遠平坦。
油耗：高速跑出11.3左右，這是目前最低的數(shù)據(jù)，市區(qū)基本在13－15左右。要是看瞬時油耗有點嚇人，17－18比較常見。對于全時四驅(qū)，綜合油耗還是不錯，完全可以接受！聽別人給的節(jié)油建議，停車時可以把檔放到N檔，就是再啟動時需要再掛一下D檔，多了一步操作。但目前沒怎么使用這方法，習(xí)慣踩下HOLD就不動任何地方了。
舒適：懸架牛X，雖然不能像S級那要可以調(diào)整，但這已經(jīng)足夠，一般的小坑洼都被過濾掉了，人在車上像在船上的感覺。估計暈船的車主開習(xí)慣這車，以后就不暈了.后排座椅的頸枕非常舒服，要是把前排也換成一樣的就好了，后排經(jīng)�？罩�，我常開，卻享受不著。另外隔音效果不錯，但由于輪胎太寬，跑起來有胎噪，但不太嚴重！
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購買時間2014年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格56.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，其實自己就是奔著這個買單的，穩(wěn)定性真的很好，而且3.0T的車子磨合期油耗在10個左右，很不錯的，后期應(yīng)該還會降下來
缺點：遠光燈居然是不帶透鏡的鹵素?zé)簦悬c遺憾，還有這個價位的車居然沒電尾門，吸合門就不說了，電尾門沒配備真的失望，一開啟后備箱瞬間彈起來，一點也不像豪華車的風(fēng)格。
外觀：外觀只能用高端大氣上檔次來形容，立標(biāo)給人的感覺確實豪華，近看細看很完美，讓人很難挑出它的缺點。盾標(biāo)的其實也不差，遠看很霸氣，靠近了細看就不說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算考究，尤其是木紋條，很有檔次感，座椅皮質(zhì)偏硬，棕色內(nèi)飾，很誘人，皮質(zhì)包裹的質(zhì)量很好，一進去就讓人覺得很高檔
空間：空間完勝A6L，尤其后排，超實用，中間的隆起也沒那么高，扶手箱后面凸起部位也不大，這樣后排中間座椅坐起來也輕松多了，后備箱空間也非常大，奔馳的設(shè)計師真的很厲害，不僅車廂空間沒影響，后備箱也同樣不會疏忽
配置：還不錯，之前考慮過凱迪拉克，奧迪，都各有各的說法，但接回來奔馳后，都覺得很贊，很有眼光！
動力：因為還在磨合期，不敢開的太快，節(jié)能模式油門反應(yīng)很線性，沒有明顯的推背感，但是運動模式加速很犀利，可以說是隨叫隨到，120碼基本沒感覺就上去了
操控：
方向很輕，轉(zhuǎn)彎半徑不到12米，三個車道一把方向完全夠用，這么長的車，能做到這樣真不錯。
油耗：目前油耗不到10個，很出人意料，3.0T的發(fā)動機，200千瓦的功率，真的很少有車能做到這樣了，非常滿意
舒適：懸架偏硬，不過越是這樣，越覺得這車扎實，穩(wěn)重，座椅的包裹性很人性化，這也是同級別所不及的。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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