北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格45.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時(shí)開關(guān)。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候抖動(dòng)，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對(duì)會(huì)降下來，外面聽還是比較響，好在里面關(guān)上窗隔音效果好。中控臺(tái)的木紋飾條容易刮花留痕跡。自動(dòng)泊車系統(tǒng)，很少能用到，很少會(huì)自己彈出讓你選擇自動(dòng)泊車功能，所以這個(gè)功能等于是擺設(shè)。最最不滿意的一點(diǎn)，就是前后雷達(dá)了，去4兒子店調(diào)了靈敏度也沒用，靈敏度實(shí)在是太差，旁邊有車進(jìn)過離開十多米遠(yuǎn)了雷達(dá)才反應(yīng)過來嘀嘀嘀響幾下，差勁。再一個(gè)就是導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，沒法用觸摸輸入，都是固定死的街道什么的來選擇地址，所以每次要導(dǎo)航到一個(gè)地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互聯(lián)找奔馳中心的美眉幫忙，每次都打電話找，麻煩。
外觀：外觀是我最喜歡的，時(shí)尚也不失穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)款的不會(huì)容易過時(shí)。鉆石銀很帥，不會(huì)那么容易臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很到位，我買的是米內(nèi)，后悔中。。。。。早應(yīng)該等多個(gè)把星期定做宗內(nèi)或者其他顏色的，米色容易臟，目前墊了半身的坐墊，雖然好點(diǎn)，但影響座椅加熱功能，所以，買的時(shí)候還是考慮這方面，特別是家里有小孩子的，米內(nèi)分分鐘被搞臟。
空間：空間很滿意，特別是坐后排，很舒服。商務(wù)功能很足。后備箱空間也足夠大。
配置：性價(jià)比還行了，偏貴了點(diǎn)，4兒子什么也不送，而且坑爹的優(yōu)惠得少，用的是奔馳金融，利息一般。但也值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，跑高速總是不知不覺就上了150以上，太可怕了，容易被罰款。經(jīng)濟(jì)模式就非常夠用了，運(yùn)動(dòng)模式可以秒殺一般的超車情況。
操控：
操控性能也很不錯(cuò)，方向盤手感非常滿意，就是多功能方向盤在切換點(diǎn)歌和其他功能方面，得多幾個(gè)步驟來切換。
油耗：油耗是挺滿意的，之前跑跑高速和市區(qū)，基本平均油耗可以在8個(gè)以內(nèi)，后面清零后，再純走市區(qū)（目前80%都是用來去買菜，距離2公里不到的菜市場(chǎng)，有點(diǎn)浪費(fèi)這車子，有時(shí)候?qū)幙勺呗坊蛘唑T電動(dòng)車）10.3的油耗。
舒適：舒適性沒得說，懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)得不會(huì)很軟，也不會(huì)很硬。過減速帶太快還是會(huì)有顛簸感，當(dāng)然，E的輪胎是大家擔(dān)心的，所以也會(huì)慢點(diǎn)開過那些坑坑洼洼的地方，要不然腫了就麻煩了，醫(yī)藥費(fèi)得花不少，E的輪胎通病，我一朋友的E就被腫過一次，40公里的時(shí)速過一個(gè)多多公分的坑，就腫了~！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED大燈，全景天窗，360度倒車?yán)走_(dá)，
缺點(diǎn)：amg輪轂一般，鋼琴烤漆內(nèi)飾容易花。竟然沒有座椅通風(fēng)，讓我很無語。自動(dòng)泊位我現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)怎么用。發(fā)動(dòng)后噪聲大。
外觀：改款的后尾增加了amg的元素，看起來比較有運(yùn)動(dòng)感。外觀還是不錯(cuò)的，如果流線型更強(qiáng)的話就好了
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年11月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《開起來很穩(wěn)重。起步柔和，畢竟奔馳要的是舒適。智能性還是不夠》
空間：我185高，180重，開車空間沒問題，就上上下車比較難受。
配置：因?yàn)槊髂険Q代。所以價(jià)格優(yōu)惠幅度大，畢竟是結(jié)婚急用，也等不到明年了。相信奔馳的品牌，儒雅大氣。
動(dòng)力：e模式下，起步柔，深踩的話轉(zhuǎn)速猛的加快，換檔跟不上。s模式下動(dòng)力比較積極，渦輪介入快，不到2000轉(zhuǎn)就有推的感覺。畢竟奔馳e級(jí)不是比起步的車
操控：
還算精準(zhǔn)，當(dāng)然比駕校的好開，我沒有發(fā)言權(quán)，開過的車少。
油耗：油耗一般，2.0t架上2.3噸的自重。油耗肯定不能跟日系車比較。告訴7、8個(gè)油，市內(nèi)12。綜合10多，畢竟市內(nèi)跑的多z
舒適：舒適性可以，但沒有座椅通風(fēng)，這讓我很崩潰。。。。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景攝像頭對(duì)于5米的大車是非常有幫助的,還有就是運(yùn)動(dòng)性足以滿足需求，特別是犀利的日行燈，遠(yuǎn)近光LED光源，夜晚最迷人。
缺點(diǎn)：駐車時(shí)有輕微的抖動(dòng)，畢竟4缸的車，發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也不如6缸。2，3檔換擋時(shí)也會(huì)有頓挫感，讓人很不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳家族的那種大氣沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說不上豪華，不過用料方面還是很不錯(cuò)的。
空間：乘坐空間在同級(jí)別中應(yīng)該是最大的，后備箱儲(chǔ)物空間也是可以，平常經(jīng)常跑高速帶點(diǎn)家鄉(xiāng)特產(chǎn)出差，后備箱基本可以滿足需求。
配置：要說性價(jià)比我覺得比奧迪寶馬要好吧，這個(gè)見仁見智。
動(dòng)力：對(duì)于主打舒適的車談加速，我覺得有些無稽之談，不過車子動(dòng)力還是很充沛的，可以說隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向可以說是指那打那了，特別是轉(zhuǎn)彎半徑很小。不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車不能和小鋼炮去比較了。
油耗：油耗的話可以接受，平常高速跑動(dòng)的比較多油耗也就7個(gè)左右，要是在市區(qū)油耗一般要達(dá)到10個(gè)左右了。
舒適：座椅舒適性就不用多說了，同級(jí)別最舒服，對(duì)于車子的隔音效果還是非常非常不錯(cuò)的，我的是運(yùn)動(dòng)豪華的，可能胎噪要稍微的大點(diǎn)，不過在可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色大標(biāo)真心有范兒！智能LED大燈！AMG輪轂！全景天窗！360全景攝像頭！棕色內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：1.ECO不能默認(rèn)關(guān)閉，每次點(diǎn)火的第一件事就是關(guān)啟停；2.如果有個(gè)電尾就心水了；3.中控面板比較容易花，現(xiàn)在用的時(shí)候都比較小心；4.輪胎已置換ps3的245.45.18。
外觀：犀利、拉風(fēng)中透露出穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：唯一覺得欠缺的是中控的數(shù)字按鍵太多，很多基本不用的，可以整合下，但經(jīng)典樣式嘛，都懂，還是很喜歡的。
空間：這車的空間就不說了，大家都懂。
配置：車展下手的，無任何QJ，當(dāng)時(shí)低于之家上的全國(guó)最低價(jià)。。。
動(dòng)力：還在首1500KM中，自己還是很控制轉(zhuǎn)速，M274的高功率對(duì)我來說足夠了，已經(jīng)很強(qiáng)大了。
操控：
5米的車咱就不說了操控了，意義不大，反正相當(dāng)好開，轉(zhuǎn)彎半徑也超小。
油耗：目前來說相當(dāng)滿意，（高速+山路）去程7.1L，回程6.3L。。。目前總油耗9.0L
舒適：坐過我車的沒人說不舒適。。。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大燈和空間 大燈真是太銷魂了 太棒了
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車竟然沒有無鑰匙進(jìn)入和座椅通風(fēng) 差評(píng)。
外觀：外觀帥氣 特別是大燈 太帥了 時(shí)間行車燈迷人到不行 尾燈晚上點(diǎn)亮也很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的 很有檔次 就是屏幕太小
空間：空間特別大 特別是后排空間 滿意
配置：個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別里面性價(jià)比算高的了 特別是安全性配置 很高
動(dòng)力：感覺還不錯(cuò) 沒開過什么性能車 感覺動(dòng)力可以
操控：
操控不錯(cuò) 方向靈敏 指哪打哪 可變轉(zhuǎn)向比的方向盤用得很舒服 低速時(shí)輕 高速變重
油耗：市區(qū)油耗還是挺高的 高速就還可以
舒適：舒適性就不用說了 家人朋友坐了都說好
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全自動(dòng)LED大燈和AMG包圍、輪轂。
缺點(diǎn)：輪胎40太薄，鼓包兩次，損失幾千塊。
外觀：還行，立標(biāo)穩(wěn)重一點(diǎn)，大標(biāo)還是運(yùn)動(dòng)多了。
內(nèi)飾：什么都好，就是味道太大，一年了，還有味道。
空間：中大型車不談這個(gè)，絕對(duì)合格！
配置：最后一批，要換代了，性價(jià)比還行吧。盡管看到新E心里酸溜溜的，但只能安慰自己沒有加入套娃軍團(tuán)了。
動(dòng)力：盡管低轉(zhuǎn)速渦輪就介入，但是太溫柔了，就是肉啊，用力踩那聲音真惡心。后悔沒入V6增壓。
操控：
還行吧，就是太敏感，硬了點(diǎn)，過坎心驚膽顫的……
油耗：堵車就不行，不堵車可以7個(gè)多。
舒適：胎噪太大了，座椅的皮也不怎么樣，坐起來沒有填充感。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3991公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最愛大標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感十足，因?yàn)榇鬅艉洼嗇炦x了運(yùn)豪
缺點(diǎn)：頓挫感太強(qiáng)了，小毛病不少，跑高速的哨聲至今還沒解決（主要是沒時(shí)間去搞，4s說要跑高速試車），提車半月打方向時(shí)方向盤有異響，一個(gè)月后才解決，比較鬧心。
外觀：大氣，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚
內(nèi)飾：偏老氣，不過做工還是不錯(cuò)
空間：大，很舒適，坐過的人都說好，但我買的是改款后的運(yùn)豪，所以有分腿神器，后排坐在中間的那個(gè)人還是會(huì)有些不舒服
配置：個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)
動(dòng)力：起步肉，但后續(xù)只要舍得給油，速度還是很給力
操控：
因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng)，所以談不上操控
油耗：市區(qū)10個(gè)左右，高速最低跑過7.6
舒適：非常好
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，尤其是晚上
缺點(diǎn)：油耗稍高，不符合排量，變速箱比較過時(shí)了。
外觀：外觀大氣，開在大街上有一定回頭率。尤其到晚上amg輪轂加上led大燈，無敵了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比于現(xiàn)在有點(diǎn)過時(shí)，做工不錯(cuò)
空間：空間很大，后排寬敞
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠力度也不錯(cuò)
動(dòng)力：以前開福特翼搏沒有信心，現(xiàn)在比較隨心所欲，要是配上zf變速箱就很快了
操控：
開過寶馬5系，過彎設(shè)么的差不多
油耗：油耗稍高11個(gè)，不符合這個(gè)排量
舒適：舒適性很好，雖然扁平比很低，但是舒適性杠杠的，這種級(jí)別的車都敢上40的扁平比，能不舒服嗎
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：HOLD功能極其方便，易用，停車深踩一下就可以，啟動(dòng)直接踩油門，就兩個(gè)動(dòng)作，全部搞定。另外懷檔也非常好用！對(duì)于懶人來說，開車時(shí)身子不用怎么動(dòng)就可以自在駕駛，人性化的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：大燈太影響車的整體檔次，再加點(diǎn)錢如果能選配這款E320 4MATIC車一定能大賣！有太多人糾結(jié)這個(gè)大燈了！
外觀：全景開窗很過癮，晚上可以看星星，白天可以看天空，亮堂。尾燈很漂亮，越看越喜歡，就是前大燈太小氣，大大的降了檔次，要是可以選裝全智能大燈就好了。
內(nèi)飾：精美，上檔次。當(dāng)時(shí)跟同級(jí)別車比較時(shí)，就是被這車的內(nèi)飾吸引了。都說奔馳有內(nèi)涵，所以就把美放在內(nèi)部了。但也有一點(diǎn)小瑕疵，安全帶的縫合處不太規(guī)整，感覺像是用手隨便縫的，難道這東西也需要全手工工藝�。�？？
空間：真心的寬敞，尤其后排，真是打算把后排給老板使用呀。不過因太照顧后排，感覺右側(cè)B柱有些靠前，如果副駕駛坐人，右側(cè)視線會(huì)有些影響，不過盲區(qū)輔助功能正好解決了這個(gè)事情，開車變道時(shí)注意慢一點(diǎn)就行。
配置：沒選豪華，覺得多出那7萬不值，但要是把前大燈改成全智能大燈，北方選這車，性價(jià)比就一定是最高的了。
動(dòng)力：3.0T雙渦輪增壓很強(qiáng)勁，設(shè)計(jì)師為了舒適，舍棄了激烈啟步，增壓來的稍晚，但后期動(dòng)力非常充沛！開到180時(shí)加油仍然感覺有足夠的后勁。
操控：
5米多的車，沒太指望如何靈巧。自己又不是玩賽車，也沒太在意操控。但轉(zhuǎn)彎還是很靈巧的，應(yīng)該有可變轉(zhuǎn)向比的功勞，加上4驅(qū)，車輪抓地的感覺很穩(wěn)，有壇友問過4驅(qū)轉(zhuǎn)彎的感覺，我最近特別關(guān)注了一下，這方面不是非常專業(yè)，曾經(jīng)咨詢過專家關(guān)于320的4驅(qū)與2驅(qū)的比較，的確轉(zhuǎn)彎時(shí)身子傾斜感會(huì)少些，應(yīng)該是4驅(qū)動(dòng)力分配的原因，但輪子打滑后，4驅(qū)的動(dòng)力分配及鎖止功能還沒有機(jī)會(huì)測(cè)試過，不過沒這機(jī)會(huì)也好，希望走的路永遠(yuǎn)平坦。
油耗：高速跑出11.3左右，這是目前最低的數(shù)據(jù)，市區(qū)基本在13－15左右。要是看瞬時(shí)油耗有點(diǎn)嚇人，17－18比較常見。對(duì)于全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗還是不錯(cuò)，完全可以接受！聽別人給的節(jié)油建議，停車時(shí)可以把檔放到N檔，就是再啟動(dòng)時(shí)需要再掛一下D檔，多了一步操作。但目前沒怎么使用這方法，習(xí)慣踩下HOLD就不動(dòng)任何地方了。
舒適：懸架牛X，雖然不能像S級(jí)那要可以調(diào)整，但這已經(jīng)足夠，一般的小坑洼都被過濾掉了，人在車上像在船上的感覺。估計(jì)暈船的車主開習(xí)慣這車，以后就不暈了.后排座椅的頸枕非常舒服，要是把前排也換成一樣的就好了，后排經(jīng)�？罩�，我常開，卻享受不著。另外隔音效果不錯(cuò)，但由于輪胎太寬，跑起來有胎噪，但不太嚴(yán)重！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)自己就是奔著這個(gè)買單的，穩(wěn)定性真的很好，而且3.0T的車子磨合期油耗在10個(gè)左右，很不錯(cuò)的，后期應(yīng)該還會(huì)降下來
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈居然是不帶透鏡的鹵素?zé)�，有點(diǎn)遺憾，還有這個(gè)價(jià)位的車居然沒電尾門，吸合門就不說了，電尾門沒配備真的失望，一開啟后備箱瞬間彈起來，一點(diǎn)也不像豪華車的風(fēng)格。
外觀：外觀只能用高端大氣上檔次來形容，立標(biāo)給人的感覺確實(shí)豪華，近看細(xì)看很完美，讓人很難挑出它的缺點(diǎn)。盾標(biāo)的其實(shí)也不差，遠(yuǎn)看很霸氣，靠近了細(xì)看就不說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算考究，尤其是木紋條，很有檔次感，座椅皮質(zhì)偏硬，棕色內(nèi)飾，很誘人，皮質(zhì)包裹的質(zhì)量很好，一進(jìn)去就讓人覺得很高檔
空間：空間完勝A6L，尤其后排，超實(shí)用，中間的隆起也沒那么高，扶手箱后面凸起部位也不大，這樣后排中間座椅坐起來也輕松多了，后備箱空間也非常大，奔馳的設(shè)計(jì)師真的很厲害，不僅車廂空間沒影響，后備箱也同樣不會(huì)疏忽
配置：還不錯(cuò)，之前考慮過凱迪拉克，奧迪，都各有各的說法，但接回來奔馳后，都覺得很贊，很有眼光！
動(dòng)力：因?yàn)檫�在磨合期，不敢開的太快，節(jié)能模式油門反應(yīng)很線性，沒有明顯的推背感，但是運(yùn)動(dòng)模式加速很犀利，可以說是隨叫隨到，120碼基本沒感覺就上去了
操控：
方向很輕，轉(zhuǎn)彎半徑不到12米，三個(gè)車道一把方向完全夠用，這么長(zhǎng)的車，能做到這樣真不錯(cuò)。
油耗：目前油耗不到10個(gè)，很出人意料，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，200千瓦的功率，真的很少有車能做到這樣了，非常滿意
舒適：懸架偏硬，不過越是這樣，越覺得這車扎實(shí)，穩(wěn)重，座椅的包裹性很人性化，這也是同級(jí)別所不及的。
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