北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 山南地區(qū)
裸車價格49.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾 動力
缺點：發(fā)動機聲音在外面聽著真的很尷尬！
外觀：外觀就那兩條杠和星辰燈可以看看，其他都和C級一個樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中沒有柏林之聲，后座大屏也沒有
空間：乘坐空間不錯，后排很空，儲物空間有點少了。
配置：一般，沒有想象的好
動力：動力不用說杠杠的，開個sport 這加速感沒得說
操控：
操控還是比較滿意的，方向輕、準，轉彎半徑小。
油耗：比我想象要高些，可能我開車習慣問題。
舒適：乘坐很舒服，特別是后座的靠枕
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購買時間2016年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格50.95萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺科技感超前！雙12.3寸顯示屏會是真正想買這車的人的主要原因之一！
缺點：最不滿意的肯定是性價比 50萬的車居然沒有無鑰匙進入 沒有大燈隨動轉向 還有音響真的不是這個價格車型的應該有的音質(zhì) 真的太差。還有外形這件事都說推薦立標版，但是我這個年紀開立標的怕被人說是司機，于是我才選了運動版 可是買回來就后悔了 真的很像C太小氣了。
外觀：買的頂配車型都沒有幾何光束大燈 這個差評
內(nèi)飾：新E的內(nèi)飾是最吸引我的地方，12寸的大液晶屏！那是一個新穎?高端！64色氛圍燈每天都在挑逗我的視覺！
空間：四個人座最舒服了，后排三個人坐能座，但是后排中間長時間坐起來不舒服
配置：這臺車的配置是夠用了，全液晶儀表之類的配置營造出來的豪華氛圍也很強。這輛車的外形氣場在同級別中也算強大�？墒乾F(xiàn)在這個尷尬的加價。。。實在是令人無語啊，配置有了，付出的代價也是極高的。。。沒辦法，真心喜歡新E，只能忽視性價比了。
動力：4個模式都用過了，手動還沒有感受過，尤其是運動+模式，推背、彈射感覺非常好
操控：
運動模式下剎車要提前踩 山路根本想都不敢想去嘗試 怕隨隨便便就爆胎了 要像對待公主一樣去呵護她 目前還沒有在下雪的時候嘗試 看看輪胎抓地能力。
油耗：油耗這方面要說一下了 由于沒上過高速 基本上跑市內(nèi) 也許我偶爾會暴力開車的緣故 油耗基本上在13-14 論壇上好多油耗在7啊6啊的表示做不到啊
舒適：座椅沒坐過后排，聽說后排不咋的，后排座椅看著太直了，應該不怎么舒服吧？噪音控制是奔馳的特色，很不錯，坐車里基本聽不到發(fā)動機的聲音，但胎噪還是有點的，這個沒辦法吧，我看家里的那輛S級也有點胎噪。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格51.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車舒適感很強
缺點：發(fā)動機聲音偏大，胎噪大
外觀：滿意 達標立標都好看 選擇哪個都沒錯 喜歡就好
內(nèi)飾：實木的中控臺加上全液晶顯示屏已經(jīng)甩開競爭對手，內(nèi)飾的豪華感應該說在目前50萬左右車型中占第一
空間：乘坐空間完全可以，但后排坐兩個人更舒服一些；后備箱空間與長長的屁股稍有不匹配
配置：裝飾加了1.5萬，不談性價比
動力：2.0t245匹馬力夠用了，新車沒用力踩，等磨合期過了，看看能跑多少
操控：
進步很大了。
油耗：滿意 百公里9個油 綜合 跑了三百公里的油耗
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購買時間2016年12月
購買地點西藏 日喀則地區(qū)
裸車價格48.86萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 底盤整體性好 軟硬兼顧
缺點：頓挫嚴重，噪音太大，懸架硬
外觀：外觀的話，我超喜歡前臉而且加長版給我的感覺看上去更和諧 重點是相對于老款，它的腰線直了！ 咱是個直男...很喜歡的說！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較符合我的審美，兩塊大液晶屏幕很亮眼，就是新車味道實在太重，希望將來有所改善！
空間：沒有6顆星
配置：性價比我覺得還是很不錯的
動力：加速妥妥的 很給力 降檔偶爾小頓挫 不明顯
操控：
過彎側傾嚴重，同樣的速度同樣的彎路我開翼虎過彎比奔馳有信心，個人觀點底盤及懸架：懸架太硬，沒有想像的舒適，我覺得是車體輕的原因，遇到稍微不平的路，車子立馬蹦起來
油耗：拿車后加滿差不多400，目前還不清楚到底油耗如何，不過應該不錯
舒適：坐的人很舒服，開的人一般般。
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 遼源
裸車價格52.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，大燈，音響
缺點：后排座椅實在難坐，因為這個而后悔買這車。
外觀：奔馳的家族化設計使全新E級擁有了一個氣場十足的外觀。這輛車的外觀可以說是一個很大的賣點，大氣優(yōu)雅又有內(nèi)涵。C柱三角窗的設計使車身的比例十分的協(xié)調(diào)。
空間：本人1.76空間綽綽有余！后排三人無壓力。
配置：不論怎樣，你買了藍天白云五年內(nèi)都給不了你的東西，還需要性價比嗎？
動力：動力不用說杠杠的，開個sport 這加速感沒得說
操控：
路感反饋要遠遠強于歷代E級，但跟藍天白云還是沒法比；懸掛有所變硬，我認為更符合E級的定位，并沒有讓人在車上顛的難過；整體操控較歷代E級質(zhì)的飛躍！
油耗：m274 9G tronics油耗還是可以期待的。（待更新）
舒適：沒老款E舒適 運動多了 是我的菜。就是剛發(fā)動時候像拖拉機 但是關了窗子還好 剛發(fā)動時候發(fā)動機還會抖動。低速打方向盤還有異響 很難受 。行駛過程就安靜多了 座椅很舒適 噪音幾乎沒有 空調(diào)風力也是很足的
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購買時間2016年11月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾
缺點：剛開始油耗比較大吧，，，剛起步都是一二十的油耗
外觀：漂亮大氣
內(nèi)飾：這個價位做的還不錯，要是再豪華一些就更好了！
空間：乘坐空間：183cm正合適，視野坐姿都不錯，后排人員腿也可以伸開
配置：性價比的話我覺得還是比較高的，很多人說什么50萬買這么低的配置，座椅加熱都沒有。我想說同級別比較的話還是很高，要座椅加熱買個國產(chǎn)一二十萬的好多功能都有，喜歡就買，全看各人！
動力：動力很不錯，提去很好。加速表現(xiàn)：推背感很不錯，用s擋起步，效果推背感很強，動力絕對夠用，很好，
操控：
操控和原來的那個天籟相比好很多
油耗：沒有操心過，電腦顯示綜合油耗，9.6，不知道和實際油耗有區(qū)別沒有？
舒適：不錯，挺舒服的
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 張家界
裸車價格43.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較滿意
缺點：新車故障多點 但是也都解決了 而且我還是召回的車輛，??????
外觀：相比上一代車型 已經(jīng)是翻天覆地的變化
內(nèi)飾：這個價位做的還不錯，要是再豪華一些就更好了！
空間：前排不錯，后排中間夠嗆，后排坐兩個人挺舒服的
配置：之前開比亞迪秦以為換一輛好車結果除了空間大隔音好點以外其他各方面都一般跟之前的車子差距太大，根本談不上性價比
動力：因為我一直使用C模式、對于C模式的評價就是起步比較肉、沒有動力感、基本上動力還是可以接受的、尤其跑高速、很順暢、sport模式我一直還沒用過、
操控：
轉向靈活，加速平穩(wěn)
油耗：國道跑的多，平時駕駛不激烈，百公里9個多油
舒適：座椅很舒服，而且隔音降噪做的真的很好。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格51.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的品牌，舒適性，油耗，高速穩(wěn)定性。
缺點：對于我的這款E260L時尚型最不滿意的，就是變速器，因為2011款只有5速自動，不夠用，相對來說油耗也較高，換擋舒適性也有所影響，特別是在低檔位低速時，有頓挫感。不過2012款以后都是7速的了，不知道感覺怎么樣。
外觀：個人而言，這代奔馳E系的外觀我很滿意，第一眼就看上了它，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對三叉星最好的詮釋。開車的時候，前面的立標能看到，心中自然流出一種滿足和自豪。尤其是全景天窗，更是點睛之筆，奔馳的商務氣息比寶馬重，適合商務場合用。
內(nèi)飾：深色的車再配深色內(nèi)飾就太凝重了，所以當時糾結于選擇棕色還是灰色，最終為了防止審美疲勞而選擇了駝灰色，事實證明選擇是對的，配上黑色的中控臺，黑色的木紋飾板，加上金屬質(zhì)感的旋鈕，感覺很有檔次。奔馳的做工還是很一流的，對得起這個級別這個價格。
空間：內(nèi)部空間很寬裕，我184cm的身高離車頂?shù)念^部距離還有近一拳；加長E級的軸距在同級別車里數(shù)一數(shù)二，這點比新E后排空間寬敞不少，坐三個體積不大的人問題不大；儲物柜不大但日�；緣蛴茫挪涣舜蟮奈募䦅A。
配置：總體性價比表現(xiàn)不錯。當時買的時候優(yōu)惠幅度大，50萬的車，其大氣程度感覺能趕上豪華級別的車，就是保養(yǎng)有點坑人，很貴，應該是3大德系品牌里價格最高的。
動力：奔馳E260L使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，204馬力的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，油門是奔馳特色的很有厚重感的地板油門，剛開始開的時候感覺油門反應有些遲鈍不太習慣，但是在超車的時候只要深踩油門，信心馬上就上來了，現(xiàn)在開慣感覺挺好，操控比較貼腳。我曾經(jīng)自己在高速公路上做過測試，0—100KM用了將近9秒，最快跑過210KM/H，轉速在4000轉多一點。如果變速箱能夠再好一點，檔位多一點，就更合適。
操控：
操控方面對比日系車有優(yōu)勢，但是比起主要競爭對手5系來說略有不足，方向盤較重，轉向有稍許延遲做不到指哪打哪的感覺，過彎平順性遠不及5系來的流暢；此外懸架調(diào)校比較硬。
油耗：新車上貼的工信部綜合油耗是8.4L每百公里，不過我發(fā)現(xiàn)很少有那么低的油耗，除非是高速。一般跑高速的時候速度120左右，百公里油耗7.5L到8.5L之間，稍微再快點的話就是將近9L，城里一般中等擁堵程度就是11L的油耗左右，堵一點就是12L-14L之間，當然最多有過17L-19L那是嚴重堵車的特例�？偟膩碚f，綜合油耗11L左右，考慮到車重和變速器，屬于能接受范圍。
舒適：俗話說，開寶馬，坐奔馳。就是說寶馬的操控性和奔馳的舒適性。奔馳的懸掛調(diào)校要比朋友的日本車硬，所以坐起來雖然不是那種軟綿綿的舒適，但是很穩(wěn)，高速上120都不怎么感覺的出來，有相對出色的隔音性能，但還有提升空間。過減速帶的時候稍微有點硬。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格48.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾不錯，用料很足，雖不是真皮但手感很好
缺點：自動泊車系統(tǒng)剛拿就停止運行，復位后可以使用，這個不應該啊！新車味道比我想象的大。
外觀：非常滿意車燈設計：非常滿意，但LED亮度不夠，也許是白光的原因，感覺沒有氙氣燈亮做工車漆：車漆做工還可以，比保時捷差一點，黑色不耐臟車身造型：非常滿意，裝逼利器，和S非常接近，有時候分不清楚
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說
空間：空間比較滿意，5065的車身長度，1860的寬度，3079的軸距完全的大型車的標準特別后排空間完全碰不到前座。
配置：比較推薦的還是時尚版車型，總體配置也很全，動力也是高功率，比200車型增加了座椅電加熱，雖然較高配少了，全景天窗和電尾，還有后排的隱私遮陽簾，大概預算在58萬左右就夠了！選裝配置：比較推薦的選裝有幾何形大燈，智駕的禮包里面包含360車道，車道保持輔路以及盲點輔助的！
動力：動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。
操控：
還是有奔馳穩(wěn)重的一面
油耗：剛到的車還沒看
舒適：懸掛稍硬。舒適性尚可。座椅舒適性：座椅支撐不舒服，怎么調(diào)都覺得支撐不到腰。不止我覺得這樣，幾個朋友都覺得這樣。座椅軟硬還可以，坐兩個小時屁股不會痛。噪音控制：發(fā)動機像拖拉機。胎噪控制還可以，包括胎噪風躁。自己加了輪胎隔音棉，感覺好多了。
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購買時間2016年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.作為全新?lián)Q代車型，在C級車市場目前占據(jù)絕對優(yōu)勢，沒有之一；2.奔馳一貫的做工，無論從中控操作區(qū)、細節(jié)設計、前排座椅舒適度，同級車上等；3.雖然說科技配置并不盡人意，單換代后的中控兩塊大液晶屏無可取代的地位；4.品牌的保有量、保值率，為什么打架都習慣說BBA呢，奔馳、寶馬、奧迪，不解釋；5.空間足夠滿足日常家用和商務接待，后排座椅舒適性不是最好的，但腿部和頭部空間在中國平均身高比中還是足夠用了；6.9速變速箱后期換擋平穩(wěn)，乘坐、駕駛都不錯；7.2.0T高功率的發(fā)動機，動力就不用再多加解釋了，只要給油就有動力，源源不斷。8.車內(nèi)64色氛圍燈夜間效果太炫了。
缺點：自動泊車有點雞肋
外觀：外觀沒的說，特別彰顯奔馳的本色。加長以后看著也更加優(yōu)雅車燈設計：前燈采用全LED，點亮時慢慢增加亮度，特別帥氣。尾燈采用星辰尾燈，更加璀璨耀眼，在夜晚也是一道靚麗的風景做工車漆：做工一般，因為是國產(chǎn)所以也就接受了。車漆不錯，我選的是碳灰藍，陽光下發(fā)藍，陰影下發(fā)黑。很有檔次的一個顏色
內(nèi)飾：非常滿意，可惜座椅不是真皮，有異味，這么大的汽車品牌不應該異味異響：異味嚴重，超出想象，現(xiàn)在味道小一些了，異響沒發(fā)現(xiàn)，
空間：除了后排不能放到，儲物有折扣，前排相對于我182的身材感覺有點窄，其他都還不錯
配置：比較推薦的還是時尚版車型，總體配置也很全，動力也是高功率，比200車型增加了座椅電加熱，雖然較高配少了，全景天窗和電尾，還有后排的隱私遮陽簾，大概預算在58萬左右就夠了！選裝配置：比較推薦的選裝有幾何形大燈，智駕的禮包里面包含360車道，車道保持輔路以及盲點輔助的！
動力：動力尚可，城市里夠用了，畢竟不用跟誰賽跑。當然如果開慣了3.0T的，比如a7，就會感覺即使在s 模式也不夠用。動力平順性：起步油門反應慢。比較頓挫，尤其是2、3檔，頓挫比較明顯。換s和s+模式頓挫更明顯。c和e模式則起步反應更慢。跑高速：2.0T跑高速是絕對沒有問題的，但是到130才8檔，果然9檔是隱藏檔位。后來跑多了才發(fā)現(xiàn)，跑到100以上松油門，滑行就能解鎖9檔。很多朋友好奇我怎么85就能出9檔，其實我是滑行出來的，哈哈哈
操控：
開過的好車不多，沒啥特殊感覺，還是比較好上手吧，就是之前因為一只開的是suv忽然變成這么長的一車停車真的很不適應
油耗：目前我是開了1109公里，開的比較猛一點的時候油耗是13.5L/百公里，市區(qū)正常是8.5 ~10 L/百公里，跑高速最低開過6.9 L /百公里。油耗整體來說還是比較省油的。
舒適：包裹的很好，隔音也不錯。
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皇冠
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