北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很有質(zhì)感，三幅方向盤好看好握
缺點(diǎn)：不是電子駐車
外觀：這代奔馳E級(jí)外觀做的是真沒啥說的！要樣有樣，要內(nèi)涵有內(nèi)涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標(biāo)！最最最最最關(guān)鍵的新一代E級(jí)大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運(yùn)，但是我想說：這個(gè)四眼也長(zhǎng)得太帥了吧�。ǹ瓤葉實(shí)在無法用語言表達(dá)了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾依然繼承了奔馳一貫的有品位，內(nèi)飾用料考究，布局合理，很多細(xì)節(jié)做的很到位，非常人性化，尤其到了晚上車內(nèi)氛圍燈亮起時(shí)真的會(huì)由衷的贊嘆。但人無完人，車無完車，最然我接受不了的就是儲(chǔ)物空間了，雖然設(shè)計(jì)了懷擋，但空間真的沒有想象中的那么好，中控只有兩個(gè)杯座，一個(gè)煙灰缸盒，手套箱空間較大但是隔成了上下兩層，扶手箱較深但沒有分區(qū)域，放些不常用的還可以，門拉手是鏤空的，最最扯淡的就是門上的儲(chǔ)物格了....小的連長(zhǎng)錢包都放不下！此外再?zèng)]有儲(chǔ)物空間了...
空間：那是相當(dāng)?shù)拇�，可以做出你認(rèn)為舒適的任何姿勢(shì)，后排地板都可以放兩個(gè)小板凳做兩個(gè)小盆友。
配置：和其他品牌同級(jí)別比較的話還真不好說...（畢竟仁者見仁智者見智嘛）就說說奔馳E級(jí)同系里的吧...首選E260L運(yùn)動(dòng)豪華版，為什么吶？因?yàn)槎嗔巳疤齑埃獿ED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實(shí)用性功能，當(dāng)然也許會(huì)有車主問：那你為啥沒買運(yùn)動(dòng)豪華而買了運(yùn)動(dòng)呀？是的！你猜對(duì)了！3個(gè)月！還不一定有你要的顏色和內(nèi)飾！所以LZ毅然決然的買了運(yùn)動(dòng)版！（PS：其實(shí)是超預(yù)算買不起）
動(dòng)力：起步加速緩慢，主要是油門設(shè)計(jì)的比較遲緩，每當(dāng)紅燈起步的時(shí)候看著身邊的車唰唰的過去了，自己被落在身后。其實(shí)，用同樣的力度踩油門，蒙迪歐，帕薩特，寶馬5系，奧迪都會(huì)有明顯的加速推背感，而奔馳這款車我只能說起步比較柔和，不適合激烈駕駛。如果想要跟其他車一樣，就得稍微深踩一下油門即可，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是把油耗降下來了。這款車在中高速階段想要超車，只要稍微深踩一下油門速度來的很快，不遜于其他1.8t甚至2.0t和3.0自然吸氣的車�？偟膩碚f這款車用的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出算是十分優(yōu)秀的了，畢竟車身自重1.8噸，再加滿油，后備箱放點(diǎn)東西，坐上兩個(gè)人，好歹也得2噸的重量了。
操控：
奔馳用的是后驅(qū)方式，自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多，以操控聞名于世的寶馬車就不拿來作比較了，整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，緊急剎車變道，方向盤沒有出現(xiàn)抖動(dòng)，并且變道十分靈活。
油耗：因?yàn)槟壳斑�在磨合期所以偏高，一般都在13到15個(gè)油左右，不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好些...所以暫不評(píng)論了...
舒適：聽過一句老話沒？開寶馬坐奔馳。你跟我談奔馳的舒適性？
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格43.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：底盤從1000公里左右開始有異響，低速走爛路走鐵路道口，不平路面調(diào)頭，只要是車身扭動(dòng)就能出現(xiàn)那個(gè)聲音，類似于膠皮錘子敲什么的感覺，嘣嘣嘣的響，有時(shí)候感覺來回敲，還不是響一下，去了4趟4S了，說可能是方向機(jī)原因，等廠家處理結(jié)果，我就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在4S店不會(huì)修車，就會(huì)換機(jī)油，打算這周還去，去要個(gè)說法，就這么等也不行。輪胎一切正常，車內(nèi)開空調(diào)吹玻璃的時(shí)候操控臺(tái)有噶吧聲音，就好像裝配時(shí)候有間隙的感覺！發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直讓人頭疼，反正我是受不了，太掉價(jià)了，還不如純柴油機(jī)那種聲音！收油門還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來鏈條聲音，還不是噠噠噠的聲音，涼車啟動(dòng)更嚇人！
外觀：家族化太嚴(yán)重，有時(shí)候正看車頭c和e傻傻風(fēng)不清楚
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是看上雙大屏，這個(gè)算是這一代最大的亮點(diǎn)。內(nèi)飾做工也非常精細(xì)，車?yán)锬緱l上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來是越看越喜歡。沒這些紋路感覺都要掉一個(gè)檔次。方向盤摸著也很爽。
空間：乘坐空間：183cm正合適，視野坐姿都不錯(cuò)，后排人員腿也可以伸開
配置：性價(jià)比還行。我們這邊也是加15000精品，店內(nèi)上全保險(xiǎn)。但是總體來說服務(wù)態(tài)度很好，買起來舒心很多。其實(shí)買車嘛，就是買自己喜歡的。一般上到這個(gè)價(jià)位的客戶，都不會(huì)在乎小1w2w的事情了。重要的是問問自己內(nèi)心，你喜歡它么？不喜歡，哪怕送給你，你也不會(huì)喜歡。
動(dòng)力：因?yàn)槲乙恢笔褂肅模式、對(duì)于C模式的評(píng)價(jià)就是起步比較肉、沒有動(dòng)力感、基本上動(dòng)力還是可以接受的、尤其跑高速、很順暢、sport模式我一直還沒用過、
操控：
轉(zhuǎn)向還可以 路面反饋也還不錯(cuò) 但要操控 這畢竟偏向于商務(wù)
油耗：經(jīng)常早晚高峰開，難免大一點(diǎn)
舒適：座椅很軟很舒服，避震也比較適中，不會(huì)太硬，長(zhǎng)途挺舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾吧 感覺像在飛機(jī)上
缺點(diǎn)：后排舒適性比它應(yīng)該的狀態(tài)差的比較多。座椅是仿皮，還有很大的味道。最后就是原車帶的音響，效果太一般了
外觀：外觀還是可以的，后悔沒買立標(biāo)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致和溫馨 感覺像在飛機(jī)上Car play：這款車的賣點(diǎn)就是中控那兩塊屏幕 是比較炫 但是功能越多越容易出毛病。剛買兩禮拜，那個(gè)car play就不穩(wěn)定。有時(shí)候放歌放不出來 一會(huì)自己又好了 很不穩(wěn)定
空間：空間本身就很大，平時(shí)通常就兩個(gè)人帶一只狗坐，空間很寬敞
配置：性價(jià)比還可以車鑰匙：最初覺得車鑰匙很輕 不甸手 感覺像山寨的一樣。直到昨天 鑰匙從電梯逢掉下去了……掉到井道里了...5層掉到B3。8層，20多米。找電梯師傅撿上來鑰匙一點(diǎn)事沒有，不但沒壞，幾乎沒有劃痕。質(zhì)量相當(dāng)好。
動(dòng)力：之前的E300是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新款是四缸。比較E200來說都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 只是功率調(diào)校上不一樣 動(dòng)力夠用 談不上出色 短距離超車并不能揚(yáng)眉吐氣 哈哈
操控：
我個(gè)人給分還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｏ肓讼�，五顆星肯定得留給超跑對(duì)不對(duì)？四顆星怎么也得留給轎跑這一類的車吧，畢竟我也開過911turbo和M3，兩輛車優(yōu)異的操縱實(shí)在是給我留下了深刻的印象。但是，我們又能要求一輛行政級(jí)別的E級(jí)做成怎樣呢？三星雖是個(gè)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)了
油耗：確實(shí)也只能說符合預(yù)期吧，雖然都開到E級(jí)了也不用過于在乎油耗，但是沉重的車身還是拖了后腿。城市路段表現(xiàn)：城市路況開空調(diào)，基本都會(huì)在10-11之間，而且我還得還算是比較溫柔的高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)優(yōu)先，主要就是9速變速箱的功勞。我一般時(shí)速都是120上下，高速跑一趟基本都是7.5個(gè)油左右，沒什么好挑剔的了
舒適：后排的舒適性一般 越坐越?jīng)]那么舒服 腰疼
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品質(zhì)，和影響力。全新E級(jí)外觀改進(jìn)很成功，舒適性毋庸自疑。
缺點(diǎn)：中大型商務(wù)轎車竟然沒有無鑰匙進(jìn)入，有時(shí)候拿著東西開門很不方便。另外沒有電動(dòng)折疊后視鏡，多個(gè)這配置需要花很多銀子嗎？？
外觀：這是本車最大的優(yōu)點(diǎn)，非常非常非常時(shí)尚，如果街上一輛此外觀的車與同級(jí)別或者更高級(jí)別的寶馬、奧迪同時(shí)停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計(jì)師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級(jí)跑車不談），但同時(shí)也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會(huì)分不清楚到底是那個(gè)車系。
內(nèi)飾：時(shí)尚，還是時(shí)尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用良好的設(shè)計(jì)手法，使得視覺效果時(shí)尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡(jiǎn)直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級(jí)別、甚至更高級(jí)別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請(qǐng)參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：乘坐空間沒得說.儲(chǔ)物空間較為欠缺,手套箱連個(gè)礦泉水都不能放.中間儲(chǔ)物格沒有分割,顯得比較不實(shí)用.
配置：個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，因?yàn)槭窃诶ッ魅碌囊患?S店買的，去看車的時(shí)候，他家都還沒有正式開始營(yíng)業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈(zèng)送了首保和一些禮品，使得這車的實(shí)際裸車價(jià)格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動(dòng)力：引用闖哥的一句話“事了拂衣去，深藏功與名”。奔馳能把1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)做到204馬力，310N.m真是沒誰了，帶動(dòng)1.7噸的身軀，加速也是毫不猶豫，干脆利落。具體點(diǎn)就是開著空調(diào)坐滿5大人超車啥的都很迅速�？傊瑒�(dòng)力還是很滿意的。
操控：
指向性不錯(cuò)，對(duì)路面細(xì)節(jié)過濾的比較好，基本沒有自動(dòng)回正，開慣了帶自動(dòng)回正車型的需要適應(yīng)，總體很棒，方向盤很厚實(shí)，握感不錯(cuò)。
油耗：油耗還是挺滿意的，平時(shí)跑高速和國(guó)道多，市區(qū)10個(gè)油，綜合9個(gè)左右，全高速的話一公里4毛多點(diǎn)。非常滿意。
舒適：HOLD功能非常不錯(cuò)。HOLD功能每次把車子踩停后，不放腳或小放點(diǎn)點(diǎn)，然后大概必須1--2秒內(nèi)吧，繼續(xù)深踩下剎車，然后屏幕出現(xiàn)HOLD字樣，表示車子已經(jīng)臨時(shí)制動(dòng)腳剎（等同長(zhǎng)期停車時(shí)的制動(dòng)腳剎執(zhí)行一樣的）。然后只要腳一踩油門，HOLD自動(dòng)取消車子行動(dòng)。市內(nèi)開用這個(gè)真心方便。贊一個(gè)。再不用擔(dān)心堵坡溜車了。而且自動(dòng)啟停功能也很好，技術(shù)過硬，沒出現(xiàn)過不正�，F(xiàn)象。使用很方便。COMN多媒體操作功能也很方便實(shí)用，行車信息操作比較給力，隨時(shí)知道車子的行駛情況。燈具比原來更具有觀賞性，非常漂亮也非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 遼源
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感，科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：車窗關(guān)窗有時(shí)會(huì)自動(dòng)回落一半，說是防夾手功能出錯(cuò)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)失有時(shí)會(huì)效（到4升級(jí)系統(tǒng)后不在出現(xiàn)），360全景有時(shí)會(huì)失效
外觀：最喜歡他的車尾燈，最愛的一部分。還有這完美的線條。
內(nèi)飾：只能說讓你進(jìn)去就感覺到很高端
空間：可以不夸張的說，你在后面躺著翹二郎腿都可以，后備箱也足夠放我的東西了??
配置：性價(jià)比覺得一般吧，現(xiàn)在汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)很是激烈，在這種背景下奔馳很惡心的要加價(jià)加延保，加配置。加價(jià)2萬，延保1萬多，加配14000，還強(qiáng)行在4s店上牌（3000）稅4萬多搞上路差不多59萬了，這價(jià)位還是偏高。不是追求一定要新款什么的同級(jí)別的車選擇余地還是很多的，不著急用車的還是建議再等等，不加價(jià)、加延保、加配置的話價(jià)位還是可以接受的；相信再等等后續(xù)性價(jià)比肯定會(huì)高些。
動(dòng)力：官方標(biāo)的加速是6.9秒，實(shí)際沒有想象的那么快加速表現(xiàn)：按照這個(gè)價(jià)位的車來說，加速的實(shí)際感覺還應(yīng)再提高動(dòng)力平順性：頓挫明顯嚴(yán)重，有失奔馳水準(zhǔn)，s+提速快，油耗低，舒適性差，開著心累跑高速：省油，跑到百公里6.7個(gè)油，中速加速有力，市區(qū)油耗偏高，目前綜合油耗8.9橫向?qū)Ρ龋杭铀兕D挫，不如寶馬，但是奔馳地盤比寶馬高，這是我選擇奔馳的主要原因之一內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，能體現(xiàn)出奔馳品牌的形象，氛圍燈效果很棒，高級(jí)感高
操控：
我感覺奔馳現(xiàn)在操控性做的還是不錯(cuò)的，各種模式調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)底盤懸掛軟硬，看個(gè)人習(xí)慣，喜好調(diào)節(jié)駕駛模式。
油耗：我現(xiàn)在開出了13個(gè)油，不知以后會(huì)不會(huì)降下來
舒適：懸架偏舒適，但是路感過濾的一般，過坑過坎感受明顯噪音控制：冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)比較大，希望以后能改善。過一些石子路面胎噪也很明顯。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格43.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：強(qiáng)制加2萬裝潢，這個(gè)不地道。中國(guó)的企業(yè)缺乏責(zé)任心和社會(huì)責(zé)任感！這樣發(fā)展下去殺雞取卵，自取滅亡！
外觀：漂亮大氣
內(nèi)飾：主要看到氛圍燈和超長(zhǎng)液晶顯示屏才選了這款車、但不是觸屏的就有點(diǎn)失落
空間：空間還可以 座椅填充物跑毛
配置：性價(jià)比還行。我們這邊也是加15000精品，店內(nèi)上全保險(xiǎn)。但是總體來說服務(wù)態(tài)度很好，買起來舒心很多。其實(shí)買車嘛，就是買自己喜歡的。一般上到這個(gè)價(jià)位的客戶，都不會(huì)在乎小1w2w的事情了。重要的是問問自己內(nèi)心，你喜歡它么？不喜歡，哪怕送給你，你也不會(huì)喜歡。
動(dòng)力：之前開邁騰1.8 動(dòng)力只能夠用
操控：
操控略略差于寶馬，但也已經(jīng)很好。轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，方向盤很輕，也適合女性。
油耗：目前行駛2000公里左右，市區(qū)的話。11升左右，高速6升，，油耗不錯(cuò)
舒適：隔音還可以，座椅坐著太難受了，很容易暈車
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬空間，坐在后面真正能體會(huì)都坐奔馳的感受，后面的寬敞程度太高了.要不是駕駛這么久真心體會(huì)不到。對(duì)于奔馳這個(gè)品牌太欣慰了。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航?jīng)]有，前大燈還有鹵素的，如果led燈像高配那樣就好了，沒有全景天窗。倒車?yán)走_(dá)很遲鈍，在試駕時(shí)把4s店里的試駕車擦了。。。
外觀：這是本車最大的優(yōu)點(diǎn)，非常非常非常時(shí)尚，如果街上一輛此外觀的車與同級(jí)別或者更高級(jí)別的寶馬、奧迪同時(shí)停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計(jì)師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級(jí)跑車不談），但同時(shí)也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會(huì)分不清楚到底是那個(gè)車系。
內(nèi)飾：時(shí)尚，還是時(shí)尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用良好的設(shè)計(jì)手法，使得視覺效果時(shí)尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡(jiǎn)直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級(jí)別、甚至更高級(jí)別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請(qǐng)參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：非常夠，后排小孩子都可以擺個(gè)小桌子寫作業(yè)了，3人還可以小玩下牌啥的，解路途之乏。本人1。70米，座位剛好，把頭部靠的調(diào)到最低。前面鼻子也看的很清楚。不擔(dān)心這么大的車停車的問題。后備箱非常大的了。裝幾個(gè)大行李箱沒任何問題。
配置：個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，因?yàn)槭窃诶ッ魅碌囊患?S店買的，去看車的時(shí)候，他家都還沒有正式開始營(yíng)業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈(zèng)送了首保和一些禮品，使得這車的實(shí)際裸車價(jià)格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動(dòng)力：1.8T高功率版本 機(jī)械增壓 提速快 沒有遲滯現(xiàn)象 隨叫隨到 拖都E級(jí)大車身一點(diǎn)沒有壓力
操控：
反正比起之前家里的兩輛現(xiàn)代車來說，是好了N多，方向盤助力很省力，方向盤雖然輕巧，但是指向性非常好，方向保持很穩(wěn)定，遇上路面顛簸，對(duì)方向的影響也很小。不過因?yàn)檐嚿砗荛L(zhǎng)，過彎還是習(xí)慣得減速慢行。
油耗：高速大概9個(gè)油不到10個(gè)。市內(nèi)大概11個(gè)左右。還算可以。畢竟1。8噸的車了。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長(zhǎng)軸距中大型車帶來的，第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺都很好。同時(shí)，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動(dòng)。同時(shí)，隔音很好，經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)款的外觀，一直是我和我媳婦最中意的一點(diǎn)，與寶馬5系和奧迪A6L比，奔馳E級(jí)絕對(duì)可以勝出。
缺點(diǎn)：不是電子駐車
外觀：外觀見仁見智吧，對(duì)外觀沒太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：沒啥好說的，據(jù)一個(gè)開A8的鄰居描述，空間幾乎沒差距
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過對(duì)于比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：起步加速緩慢，主要是油門設(shè)計(jì)的比較遲緩，每當(dāng)紅燈起步的時(shí)候看著身邊的車唰唰的過去了，自己被落在身后。其實(shí)，用同樣的力度踩油門，蒙迪歐，帕薩特，寶馬5系，奧迪都會(huì)有明顯的加速推背感，而奔馳這款車我只能說起步比較柔和，不適合激烈駕駛。如果想要跟其他車一樣，就得稍微深踩一下油門即可，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是把油耗降下來了。這款車在中高速階段想要超車，只要稍微深踩一下油門速度來的很快，不遜于其他1.8t甚至2.0t和3.0自然吸氣的車�？偟膩碚f這款車用的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出算是十分優(yōu)秀的了，畢竟車身自重1.8噸，再加滿油，后備箱放點(diǎn)東西，坐上兩個(gè)人，好歹也得2噸的重量了。
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒信心，車太長(zhǎng)了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
油耗：因?yàn)槟壳斑�在磨合期所以偏高，一般都在13到15個(gè)油左右，不知道出了磨合期會(huì)不會(huì)好些...所以暫不評(píng)論了...
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰喜歡超車誰去超，聽聽音樂放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：后倒車?yán)走_(dá)遲鈍，距離四五十公分時(shí)居然毫無反應(yīng)，后保險(xiǎn)杠撞上也無反應(yīng)，導(dǎo)致我后保險(xiǎn)杠有了一個(gè)小凹陷，當(dāng)時(shí)就淚奔了。7速變速器在平順性還OK，就是偶爾有點(diǎn)小頓挫感。
外觀：外觀見仁見智吧，對(duì)外觀沒太多要求，只要能看著順眼就行。BBA我覺得樣子都可以。
內(nèi)飾：雖然對(duì)外觀不在意，但是對(duì)內(nèi)飾很有要求，這就是當(dāng)初不選寶馬的原因。這個(gè)級(jí)別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺得凱迪的用料更高檔點(diǎn)，內(nèi)飾對(duì)于選車時(shí)有很大的考量，差點(diǎn)就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當(dāng)初很糾結(jié)這兩款車，奔馳的內(nèi)飾有一種天生的貴族氣質(zhì)，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：這是我最看好的一點(diǎn)，非常重要，空間是舒適的前提，所以當(dāng)初放棄了凱迪拉克。奔馳的空間是最令我滿意的地方，后排非常寬敞，開寶馬坐奔馳還是有道理的，雖然說是運(yùn)動(dòng)款，但是我更愿意坐在后排，因?yàn)楹竺嫣娣恕?/span>
配置：還不錯(cuò)，畢竟奔馳嘛，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別也就寶馬的性價(jià)比稍微低點(diǎn)，其他幾款都價(jià)格便宜，奔馳在這點(diǎn)上不過不失吧。就是降價(jià)幅度比較大，不過對(duì)于比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價(jià)位的車，小城市的話優(yōu)惠可能要小點(diǎn)就不太合適了。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力只能說夠用吧，畢竟自重在那擺著.....但城市里代步的話動(dòng)力還是可以的（調(diào)校過的高功率版），畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當(dāng)然打開S模式動(dòng)力還算能給你一些感覺的.....
操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒信心，車太長(zhǎng)了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長(zhǎng)車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
油耗：這跟每個(gè)人的開車手法都有關(guān)系，這車我們家老爺子開市里12個(gè)，老爺子開車屬于激進(jìn)點(diǎn)的，我開車比較溫和，很少急加速，一般9個(gè)，綜合下來現(xiàn)在電腦顯示是10.1個(gè)油。一直是上車就關(guān)ECO，不太喜歡停車熄火的感覺，基本跑的道都屬于比較好開的路段，不是特堵。
舒適：這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧，奔馳就是舒適，現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性，早些年買的車希望買有快感的，現(xiàn)在可能過了熱血沖動(dòng)的年紀(jì)了，比較在意舒適性，舒舒服服開車，安安全全回家是最重要的，誰喜歡超車誰去超，聽聽音樂放松神經(jīng)，輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以，最起碼是可以聽的，雖然比不了凱迪的Bose，但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好，坐著不累，后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都會(huì)把ECO關(guān)了，啟停的時(shí)候還是會(huì)抖一下，跟手擋車被唑車一樣，不舒服。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀說真的年輕人比較喜歡大標(biāo)的.帥氣十足.回頭率高！特別是白色的.帶全景天窗的這款.洗白白之后個(gè)人感覺最美了！動(dòng)力那算湊合.不掛S檔.基本屬于商務(wù)車...沒激情..
缺點(diǎn)：皮帶響個(gè)沒完.4S怎么弄也沒止�。∩洗握f還要換個(gè)什么配件.說E系很多出現(xiàn)這問題...響聲很大.尤其涼車啟動(dòng)后.快煩死了....
外觀：大標(biāo)的三叉星年輕時(shí)尚！陪著最喜歡的全景天窗！帥的很！可以泡妹子！呵呵！
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)！做工德系車挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�！但是個(gè)別地方還是出現(xiàn)異響.小毛病還是有的！
空間：不錯(cuò).夠?qū)挸?長(zhǎng)途不要超500公里.要不也是夠嗆！
配置：性價(jià)比來說！這車現(xiàn)在優(yōu)惠力度不錯(cuò)！可能要改款了！和4S砍砍價(jià)格！應(yīng)該會(huì)很合適！
動(dòng)力：動(dòng)力我上S檔位才會(huì)感覺爽.平時(shí)感覺不是太給力.尤其150后.疲軟了...感覺有點(diǎn)吃力.沒辦法啊..
操控：
操控還算不錯(cuò)吧.開起來挺輕松的！
油耗：油耗也還不錯(cuò).基本在11-12之間！
舒適：空間德系車?yán)锿瑑r(jià)格還算中等.我很少坐后排.看著反正湊合�。」�
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