北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳有很多好用配置沒有廣告宣傳啊，使用下來真的很好。比如direct control可變懸架， hold功能這些10年前就標配的配置。全系安全配置即便最低配都不減配等等。。。
缺點：后排的分腿神器，反正我是不太喜歡。
外觀：運動版AMG外觀套件+AMG風(fēng)格方向盤，18寸255寬胎，帥到掉渣有木有。
內(nèi)飾：新車味道也不大，開窗跑了一周就木有了。內(nèi)飾做工非常精細，BBA唯一能和雷克薩斯比做工的就是奔馳。
空間：E級的空間設(shè)計絕對一流，奧迪和寶馬的后排給人一種特意被拉長了的感覺，雖然很大但是有些刻意，但是E級的后排沒有感覺很刻意的拉長，而且絕對寬敞。
配置：E級換代前改款，E260L加了導(dǎo)航+互聯(lián)，性價比爆棚。
動力：M274機頭350NM的扭矩拉這個車身絕對夠用，切到運動模式中段加速很有推背感。就是奔馳設(shè)計的油門略沉，起步都是優(yōu)雅的起步，沒有像寶馬那樣動若脫兔的感覺。這個也是設(shè)計風(fēng)格不一樣吧。
操控：
方向盤低速輕，高速沉，可變轉(zhuǎn)向比超級好用，挑頭半徑很小，即便在稍窄的道上也能一把調(diào)過來。
油耗：說實話這么大個車新車磨合階段就10.5個油絕對驚喜啊。。。以后磨合好了能至少再少1-2個。 而且我們這邊是乙醇汽油，損耗本來就大10%。
舒適：坐奔馳開寶馬不是吹的， 奔馳的direct control懸架很有韌性，支撐非常好。 再加上底盤那種厚重感和超贊的靜音。而且音響絕對驚喜，沒有加裝哈曼，標配的音響就非常贊。家里一家人做上跑長途什么的坐后面絕對的享受啊，話說就是誰開車誰苦逼，因為后排的人一會兒就睡著了。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、舒適、用車功能全。全景天窗視野舒適、原車音響絕對夠用。尾燈和頭部非常大氣好看。車內(nèi)做工大方而精致。360更能避免碰擦。hold功能非常便捷好用、eco模式在等時間久的紅綠燈時打開也比較省油。最后說下避震過濾的非常好、隔音也超好，窗門全關(guān)的情況下外面說話指揮一點聽不到。
缺點：降檔有頓挫感、黑色內(nèi)飾容易臟，我這個處女座只能經(jīng)常擦了.沒有電子駐車剎車、腳剎雖然也不礙事，之前的車車就是腳剎，但作為這個價格的車我覺得因該做個電子的。分腿神奇雖然看上去挺高檔，但確實在后排跨來跨去不方便（準備拆除）
外觀：如果c柱能再圓潤點，曲線再流暢點就完美了。
內(nèi)飾：做工非常好。
空間：車內(nèi)空間是沒話說，分腿神器不喜歡。車內(nèi)部分儲物還算滿意。但后備箱偏小了（寬度ok高度低了）
配置：新E即將上市，15款E比以前買還要便宜3-5萬，但奔馳車一定要加裝潢那太坑了。到手48萬還算滿意
動力：如果要賽車、激情駕駛、請不要選擇奔馳e，因為他是一款舒適、安全非常高的一款商務(wù)家用型轎車。起步略肉（如果要猛踩油門速度自然會來，我喜歡慢慢提速）
操控：
5米的車掉頭轉(zhuǎn)向操作自如。和之前一樣輕松駕駛，方向盤更輕盈。配合手懷擋，hold，上手極快，很是喜歡。
油耗：現(xiàn)在900km15個油，完全能接受。因為路上真的很堵，如果能高速跑起來今天75km全程兩擋空調(diào)，總共耗油10.3。這個成績是非常滿意的。但我老公開總歸要到13個油多�？赡芎婉{駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：舒適性還用說嗎？當然S做的更舒服。但c的后排真的不敢恭維，又硬又短！
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6671公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間足夠，內(nèi)飾做工精細，用料很好
缺點：速度超過80公里/小時會有異響（口哨聲）
外觀：外觀最喜歡的是高配的頭燈 標配沒有 以后自己會去改裝 尾燈造型非常有感覺 車頭略顯小氣（對比寶馬5系，奧迪A6） 視覺感受是BBA的C級車里最小的 而實際尺寸確實最大的 外觀喜好因人而異
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究 材質(zhì)用料都很有心 中控臺設(shè)計不是很喜歡 略顯老氣 數(shù)字按鈕基本沒用 白白占用空間
空間：空間滿分 后排空間足夠 開寶馬坐奔馳不是徒有虛名 通級別車中的佼佼者
配置：由于是2016年面臨換代 現(xiàn)在經(jīng)銷商給的優(yōu)惠很高 如果喜歡現(xiàn)款 性價比還是非常不錯的
動力：初段加速比較無力 考慮到近1.8噸的車重 2.0的排量也算不錯 中后段加速感受不錯 一款定位于商務(wù)的C級車 誰會用它去飆車 總體動力感受中規(guī)中矩
操控：
轉(zhuǎn)向半徑小 車長5米絲毫沒有在掉頭或者大轉(zhuǎn)彎費力 轉(zhuǎn)向還算精準 雖然沒有像寶馬3系開起來很整的感覺 同級別駕駛感受低于寶馬5系
油耗：油耗超出意料 非常滿意 很少開高速 基本都是半擁堵的路段開車 10.5升/百公里的油耗 目前行駛6000+公里 預(yù)計首保之后還會有所下降
舒適：座椅很寬大 包裹性很好 改款車型后排多了分腿神器 乘坐5人時略顯尷尬 平日都是和老婆兩個人 可以忽略后排
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，外觀時尚，內(nèi)飾做工精良，奔馳就是奔馳
缺點：輪胎胎壁太薄，已經(jīng)爆了一個胎了
外觀：雖然說新e的外觀很美，但是這款老e感覺更有風(fēng)格，更適合男人開。
內(nèi)飾：比起新e的奔馳最新內(nèi)飾風(fēng)格，是有一點顯老氣。不過已經(jīng)很好了，按鍵的質(zhì)感，和整體的風(fēng)格營造還是給人一種很高級的感覺。
空間：車里坐著很舒服，前排座椅寬大，后排空間可謂是奢侈。180的人可以蹺二郎腿，真的很舒服。后備箱超大，深不見底的感覺！
配置：這個時候的e，性價比真的很高。上路43左右的e260l，我還能追求什么呢。新e要買到260的話 我想每個55估計都難~！
動力：2.0高功率的調(diào)教真的很給力，起步，包括0-60的提速都有推背感。7檔變速箱換擋平順，家里另外一輛奔馳c級也是同樣的變速箱，2-3檔頓挫，明明是一樣的東西，為啥e級就很平順，c級就卡頓呢？
操控：
可變轉(zhuǎn)向比，這么大的車，掉頭比一些小車都靈活。轉(zhuǎn)向掉頭，真的很輕松。告訴變道超車，也非常利索，沒有感覺自己開著的是一輛5m多長的車。
油耗：發(fā)動機的技術(shù)啥的不是很懂，就感覺這么大的車，沈陽市區(qū)也很擁堵的情況下，9個油�；竞臀伊硗庖惠v新c是一個水平。
舒適：奔馳的c級車，舒適性自然不用太多的去懷疑，做的真的很舒服。自己另外一輛奔馳新c感覺沒有e里面舒服。座椅寬大。變速箱比新c的感覺要平順一些，不知道為啥。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格41.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，AMG包圍，雙邊單出，漂亮的腰線，完美的尾燈！再是內(nèi)飾，那是絕對的高大上，簡約，大方！三炮筒白邊物理儀表盤，和三幅鍍鉻多功能方向盤盡顯運動氣息。導(dǎo)航屏幕不大不小，下面的石英鐘那是提升逼格的利器呀！自動恒溫空調(diào)，前后倒車雷達，懷檔都是很人性化！這車最讓我和老婆大人滿意的就是360度全景影像，因為我和我老婆都是新手，窄路會車和入庫真心好用�。ū救四米C半個月就直接提此車回家的）
缺點：說到不滿意，首先就是大燈！下地差不多50萬的大奔居然還是個白內(nèi)障的大燈，哎，真心無語了！沒改款的E260L運動乞丐版還不帶導(dǎo)航，搞的我被四兒子店強奸了1W9的精裝！最后就后面的分腿神器了，雖然后驅(qū)車的后排都會凸起，但是我覺得還是多余。新車味道挺大的，需要多多通氣。255/40的胎太嬌氣了，不過開奔馳就得有范，不要沖動，要優(yōu)雅一點！其余也挑不出什么了，畢竟它是奔馳！
外觀：外觀沒得挑，老外做東西都是做成藝術(shù)品的！
內(nèi)飾：用料勉強能對得起這價錢，手藝也不錯
空間：3米多的軸距，空間布置合理，當然舒服啦！
配置：性價比對于同級別其他車，此款車還是挺高的！
動力：本人對動力沒對大要求，畢竟新手上路，不敢太開快了！
操控：
操控很好，很容易上手
油耗：油耗還好吧，市區(qū)比較多！
舒適：舒適性就不多說了，誰坐誰滿意
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購買時間2016年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果真的出乎我意料，在130邁以下基本聽不到風(fēng)躁，但是上了130噪音就大起來了，畢竟只是E級，也能理解，但和雷克薩斯570真的差遠了。油耗我不知道別人的，反正有一次我油表亮燈了加油，97號的才330就滿了，我也不知道是怎么回事，反正是拿了500出來，結(jié)果才300多給我嚇一跳。然后基本一箱油跑到亮燈能320吧�？赡芪议_車比較費。
缺點：真的沒有，目前為止這是我開過的第二好的車了，跟雷克薩斯570沒法比，但絕對比邁騰凱美瑞好太多了
外觀：每次去大學(xué)里找我女朋友都引圍觀啊
內(nèi)飾：奔馳，不用說了，好。很多人都說寶馬內(nèi)飾糙，但我說句公道話，寶馬內(nèi)飾真的和奔馳一個檔次。
空間：空間沒說的，大，比A6L強，和寶馬5一樣
配置：裸車不到40萬買個大奔，相當值啊
動力：加速只要給油，基本紅綠燈能甩后面好遠好遠。我每次都愿意等燈在第一個，等一綠立馬沖出去，從后視鏡瞅后面車那個爽啊
操控：
一開始一直認為開寶馬坐奔馳，其實現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)奔馳的操控也相當棒，寶馬的舒適也和奔馳沒區(qū)別
油耗：油耗還好吧，但是必須吐槽，S檔他媽的都能看著油表下油，基本開S檔一個小時就一大格油共4大格），這真沒說瞎話，不信大家可以試試。
舒適：奔馳還用說么，靜謐性很好，只是不如雷克薩斯570這種級別的，同級里是不錯的
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購買時間2016年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格37.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，空間，外形。雖然是老款，但就是喜歡。
缺點：遠光蠟燭燈，失敗。40萬的車，舒適進入沒有，電尾也沒有，連DVD都沒有，感覺比不上十幾萬的車。聽說后期養(yǎng)護貴，目前還沒有去過四兒子，等體會過才知道。
外觀：運動版大標車型挺漂亮的，立標就太商務(wù)了。也許等我50歲左右就來輛立標的S了。
內(nèi)飾：奔馳做工精細，有目共睹，網(wǎng)上大家都在說現(xiàn)款老氣，也許我看奔馳車少，但總認為挺漂亮的。只是桃木烤漆件很容易劃花。
空間：前排正常駕駛位置，后排翹起個二郎腿沒有一點壓力，可以想像得到。唯一不足就是那分腿神器，也許人家豪華品牌就不會考慮你后排坐多少人的問題。
配置：大家不要噴哈，總覺得現(xiàn)在買是最劃算的，現(xiàn)在優(yōu)惠9萬，新款可能要加價，來回就是十幾萬。只能弱弱的說一句，咱沒錢也想裝逼好吧。常常會有人問，兄弟，這車怎么也要七八十萬吧。
動力：目前還沒有暴力駕駛，也沒有用過S檔，不過急加速還是有的，很給力。
操控：
也許是開日本車多了吧，剛開始開得很累，小心翼翼，開了三天后就好了，操控還是可以的。
油耗：9.8的油耗可以接受，畢竟快兩噸的車了，2.0T的發(fā)動機擺在那里。基本0.55元一公里，很好了。
舒適：坐奔馳絕對不是浪得虛名的。誰坐誰知道。坐大奔的感覺，老婆閨蜜說，堵車都坐的舒服。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅非常舒服，本來看的新c，在4s店看到e級坐進去就無法自拔了，真的太舒服了，果斷訂車，車內(nèi)空間也很大，后排很寬敞，全景天窗很有感覺，車內(nèi)很安靜，因為沒跑過高速最多100感覺挺安靜的，260的動力也還算不錯，市區(qū)開完全夠用了，運動版的外觀非常搶眼，很有活力，尾燈是e級的亮點，辨識度很高
缺點：260起步的時候有點反應(yīng)遲鈍，不過市區(qū)絕對夠用了，車稍微有點大，剛開始有點略不習(xí)慣，不過開久了就適應(yīng)了，前大燈是最不滿意的地方，非豪華版的日行燈太寒酸了，目前就發(fā)現(xiàn)這么多
外觀：運動版的外觀很年輕、運動，尾燈是亮點，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，雖然相比新c是上一代的產(chǎn)品了，但是還是很精致
空間：空間只能用完美形容，真的非常好
配置：豪華型車性價比肯定沒有那么高，但是e級可能因為快換代了，優(yōu)惠力度還是挺大的，綜合其他豪華品牌性價比算不錯
動力：260動力完全夠用，我才開了2000公里，磨合期開的比較肉，偶爾狠踩油門車還是很有勁的，就是稍微有些反應(yīng)遲鈍，能接受
操控：
挺不錯，轉(zhuǎn)向精準，對路面的過濾也不錯，坐在車內(nèi)很舒服
油耗：2.0T平均10個油，算是不錯了，能接受
舒適：當時選擇這車的一大原因就是座椅非常舒服，車內(nèi)也很安靜，非常好
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是性價比了，出新款了價格很低了
缺點：落地是四十多了竟然是鹵素?zé)粢彩亲砹?/span>
外觀：很滿意，大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2016年05月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀很OK，就是懷檔還不習(xí)慣》
空間：中間的分腿神奇不知道怎么說
配置：除了大燈，別的都挺好的，性價比也就一般吧
動力：起步跟我的奧迪A6差不多，，后期到了40碼以后該有的都有了，直接S擋起步還是有推背感的
操控：
奔馳有操控嗎，要的就是一個范，
油耗：應(yīng)該會很低的，不過無所謂了，油還是加的起
舒適：這個還不錯，比寶馬好多了，和A6差不多，音響可能還A6好點
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外形好大氣，5米的車長讓人家一看就是一款很昂貴的車，運動的大標也彰顯了年輕的活力。內(nèi)飾中規(guī)中矩不算老氣，整體營造出豪華的氣氛，和內(nèi)飾的豪華成正比的就是座椅的舒適度和寬敞的空間了，真的很大，一般家用絕對足夠了。動力當面也比較滿意，幾乎不帶頓挫，換擋也比較平順，推背感十足，給人的感覺就是給油立馬就竄出去了，整車的科技也十分到位，特別是360度全景影像，真的是大車的福利，主動剎車，全景天窗等也很給力
缺點：分腿神器是干嘛的……剎車會有異響，低速緩慢的時候會有，很掉檔次，不知道是我開的關(guān)系還是什么，油耗有點高
外觀：除了側(cè)面的上揚有點不協(xié)調(diào)外無任何嘈點
內(nèi)飾：用料都以軟皮革為主，細節(jié)的考慮也很周到，是一臺比較成熟的好車
空間：空間沒話講，后排二郎腿隨便翹，分腿神器有點不合理
配置：4，5十萬可以2部皇冠了吧，性價比這三個字從來都不是豪華品牌的代名詞，所以仁者見仁智者見智了
動力：推背可以，E模式就滿足平日的需求了，s還沒試過
操控：
應(yīng)該還不錯吧，方向的感覺也比較精準
油耗：有點偏高，估計和路況有關(guān)
舒適：沒有給奔馳抹黑，乘坐感受很舒適，隔音也很好，后車按喇叭也聽得很模糊
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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