一鍵砍遍全城
奔馳E級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過(guò)于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)我首先覺(jué)得滿意的是油耗，然后到HOLD功能，實(shí)在是方便，對(duì)比了下我叔的5系，雖然那是電子的，顯得高端，但是還是覺(jué)得不方便，奔馳的HOLD真心好用，還有就是內(nèi)飾，還算可以吧，空間的話比較滿意，坐在后排感覺(jué)那個(gè)空間特別的舒服，那個(gè)頭枕設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，還有就是就是那個(gè)全景攝像頭，比較清晰，對(duì)于我們這些新手來(lái)說(shuō)就是泊車(chē)神器啊，小小的庫(kù)都能倒進(jìn)去，少了很多煩惱，但是奉勸大家不要完全依靠高科技
缺點(diǎn)：最想吐槽的是四五十萬(wàn)的車(chē)，真皮不配，大燈鹵素，沒(méi)座椅加熱，沒(méi)座椅通風(fēng)，至于中間那個(gè)分腿神器的話，怎么說(shuō)呢？想拆，又不想拆，不拆擋空間，拆了后面的就總感覺(jué)有點(diǎn)不對(duì)勁
外觀：外觀還是比較帥氣年輕的，因?yàn)檫x的是大標(biāo)，90后開(kāi)立標(biāo)的話怪怪的，不過(guò)還是很喜歡這外形的，不過(guò)就是那大燈白內(nèi)障了點(diǎn)……而且是鹵素，現(xiàn)在換成某寶的LED燈泡了，原廠太貴，就不浪費(fèi)那個(gè)錢(qián)在大燈上了，不過(guò)也挺好的，夠用了
內(nèi)飾：畢竟是老款，內(nèi)飾肯定是沒(méi)新款好看的，但是對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的現(xiàn)款車(chē)，還是比較好看的了，看習(xí)慣了再去看5系，覺(jué)得5系的好簡(jiǎn)陋啊，但是對(duì)于音響，只能說(shuō)夠用，談不上多好，如果會(huì)調(diào)的話就好點(diǎn)，不過(guò)想太大提升的話就不想想了，有需要的選裝哈曼卡頓吧
空間：后排空間的話足夠，因?yàn)楦杏X(jué)奔馳的設(shè)計(jì)挺好的，我家里人買(mǎi)的車(chē)都是5米的車(chē)，有5系，君越，但空間還是這個(gè)寬，因?yàn)楹笈抛卧O(shè)計(jì)得短一點(diǎn)，坐上去剛剛好，人不會(huì)被帶得垮下來(lái)，都靠著，所以覺(jué)得挺好的，有時(shí)候開(kāi)久了，換人來(lái)開(kāi)，坐坐后排休息，挺舒服的，車(chē)標(biāo)配全景，打開(kāi)后顯得車(chē)內(nèi)明亮很多，心理感覺(jué)寬敞點(diǎn)，可能對(duì)于暈車(chē)的人好點(diǎn)，因?yàn)橐曇皬V了，不會(huì)那么容易暈，還有氛圍燈我怎么看都沒(méi)有車(chē)友們發(fā)的那么亮啊，已經(jīng)調(diào)到亮度5了
配置：現(xiàn)在新老交替，從性?xún)r(jià)比上來(lái)講，很劃算，其實(shí)主要是我跑深圳買(mǎi)的，比我工作的地方便宜了4W塊，而且還是12月生產(chǎn)的，有全景天窗，不過(guò)感覺(jué)沒(méi)有太多的用處，只是增加逼格而已。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話就還算夠用，211的馬力，起步有點(diǎn)肉，不過(guò)我覺(jué)得這樣挺好的，起步比較溫柔，平穩(wěn)，舒服，這車(chē)就得這樣優(yōu)雅地開(kāi)才符合這個(gè)品牌的宗旨，舒適，而且也就是走走城市，也不是暴力開(kāi)車(chē)的人，如果開(kāi)S模式的話，超車(chē)完全沒(méi)有任何壓力，就是油耗有點(diǎn)壓力，唯一覺(jué)得不好的是低速的時(shí)候換擋會(huì)有一腳踹的感覺(jué)，加速有點(diǎn)突兀，沒(méi)有那種順滑的提速感，這個(gè)級(jí)別的車(chē)不應(yīng)該，高速的時(shí)候就沒(méi)有這種情況了，挺說(shuō)要去4S刷發(fā)動(dòng)機(jī)程序
操控：
還可以，基本上指那走那，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，高速的時(shí)候方向盤(pán)加重，開(kāi)久了試過(guò)開(kāi)別的車(chē)，非常不習(xí)慣，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也都比同級(jí)別的小，很容易上手，還有那三個(gè)炮筒儀表，很喜歡，新款的兩塊顯示屏我反而覺(jué)得無(wú)愛(ài)，熄火后就黑黑的兩塊屏幕，看過(guò)實(shí)車(chē)的S，就是那兩塊屏幕，內(nèi)飾的確豪華，就儀表那塊屏幕不喜歡，方向盤(pán)的話挺好，功能都在上面可以調(diào)，就是感覺(jué)不能語(yǔ)音控制，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很不方便，聽(tīng)說(shuō)也是可以開(kāi)到外刷的
油耗：油耗相比同級(jí)2.0T的車(chē)，無(wú)敵了，高速就6.X，市區(qū)平均10個(gè)油，還是比較省油的，畢竟這是1.8噸的大家伙，對(duì)比起我姐夫的2.0T的君越旗艦市區(qū)13個(gè)油，叔的520市區(qū)11個(gè)油，這個(gè)油耗已經(jīng)非常不錯(cuò)了，不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)降了，也沒(méi)計(jì)較那么多了
舒適：不知道是不習(xí)慣還是怎么樣，開(kāi)了2，3個(gè)小時(shí)腰好累啊，怎么調(diào)腰部支持都感覺(jué)沒(méi)怎么對(duì)，還是以后再上論壇看下怎么改裝一下吧，就后排來(lái)講，不用說(shuō)，行政座駕會(huì)差嗎？開(kāi)寶馬坐奔馳不是蓋的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間巨大，品牌整體逼格較高；2、個(gè)人認(rèn)為是市面上最漂亮的方向盤(pán)，手感、觀感均一流（可能是小弟見(jiàn)識(shí)不夠廣，不過(guò)真的很滿意，順便吐槽下隔壁5系的低配方向盤(pán)：又細(xì)又大、整個(gè)黑不溜秋不大塊塑料一樣的毫無(wú)手感）3、運(yùn)動(dòng)型外觀套件用在這臺(tái)大車(chē)上非常協(xié)調(diào)，30歲左右開(kāi)也很合適。4、這么大車(chē)身操控還是比較靈活的，調(diào)頭半徑很小。當(dāng)然整體還是很滿意的，不過(guò)下面的吐槽也會(huì)有點(diǎn)多，真心希望能夠不斷改進(jìn)！
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方很多：1、開(kāi)了多年車(chē)，上手E級(jí)之后不習(xí)慣360全景，看個(gè)全景倒車(chē)總是不踏實(shí)，還是喜歡看反光鏡，可是這么大臺(tái)的車(chē)，雷達(dá)報(bào)警嚴(yán)重偏慢，問(wèn)了4s店說(shuō)是沒(méi)法設(shè)置，然后報(bào)警聲響起就基本上撞上了，挪出路邊車(chē)位的時(shí)候已經(jīng)N次碰到后車(chē)了，現(xiàn)在倒車(chē)都有陰影了。2、配置上的一些吐槽：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入；都什么年代了還腳剎；看了高配的燈，再看看這中低配的，男默女淚...；3、剎車(chē)有咯咯的異響；4、太陽(yáng)強(qiáng)烈的時(shí)候車(chē)內(nèi)出風(fēng)口的鍍鉻投影到反光鏡上，很影響觀察；5、輪胎...厚道過(guò)頭反而過(guò)了，滿論壇鼓包的的車(chē)主，雖然我暫時(shí)沒(méi)有這個(gè)情況，但是很影響駕駛時(shí)的信心。
外觀：原來(lái)E級(jí)也可以做得這么動(dòng)感！之前看過(guò)新車(chē)評(píng)YYP也對(duì)這次E級(jí)的中期改款評(píng)價(jià)非常高，大標(biāo)中網(wǎng)配合AMG的外觀套件，在動(dòng)感程度上一下子超過(guò)了隔壁家5系，以前的E級(jí)40歲以下的人開(kāi)的話就會(huì)覺(jué)得是借了老爹的車(chē)在開(kāi)，現(xiàn)在完全不會(huì)有這樣的誤會(huì)，真的是老少兼宜。PS：重要的話說(shuō)三遍：大燈太丑、大燈太丑、大燈太丑。。。
內(nèi)飾：作為一個(gè)苦逼的設(shè)計(jì)師，對(duì)于美還是有一點(diǎn)點(diǎn)追求的，E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很合我的胃口，各種鍍鉻裝飾恰到好處，搭配全黑內(nèi)飾，很華麗但不艷，剛剛好；中控、儀表盤(pán)屏幕界面設(shè)計(jì)也是同樣的格調(diào)，以黑白灰為主，沒(méi)有花哨的配色，很搭調(diào)。儲(chǔ)物空間也夠用；哦，對(duì)了，做工滿分。
空間：不說(shuō)了，給6分，滿分5分。
配置：配置上應(yīng)該是超過(guò)5系同價(jià)位了（525Li領(lǐng)先），購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)該是525領(lǐng)先貴2萬(wàn)不到一點(diǎn)（優(yōu)惠13個(gè)點(diǎn)）。另外，奔馳星徽保養(yǎng)政策的出臺(tái)，后期的使用上也沒(méi)有了太多顧慮。總的來(lái)說(shuō)，裸車(chē)不到39個(gè)買(mǎi)到E級(jí)的中配，性?xún)r(jià)比還是可以的。PS：做的5050貸款，收我的8000手續(xù)費(fèi)真是太坑（銷(xiāo)售也明說(shuō)了，不做貸款的話拿不到38.8+1萬(wàn)裝飾的價(jià)格）
動(dòng)力：夠用，S檔地板油還是有一絲絲推背感的，1200轉(zhuǎn)輸出的350牛米扭矩可以感受到車(chē)子很有力，不過(guò)渦輪遲滯現(xiàn)象還是有有，尤其是30-40需要提速超車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常需要過(guò)一會(huì)才有動(dòng)力出來(lái)，不夠線性。
操控：
整臺(tái)車(chē)的氛圍不會(huì)讓人有開(kāi)快的沖動(dòng)，彎路上保持六七十的速度也很從容，就這樣不極限的開(kāi)感覺(jué)跟5系沒(méi)有太大區(qū)別，讓人感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗：市區(qū)、環(huán)線為主，在10-10.2之間，比較滿意，現(xiàn)在油價(jià)降了，開(kāi)的時(shí)候不會(huì)太刻意去追求省油。
舒適：很好，座椅的軟硬程度剛剛好，長(zhǎng)途也不會(huì)太累，座椅調(diào)節(jié)的設(shè)置也夠了；聲音夠輕，基本上一些雜音都能過(guò)濾干凈；作為乘客的次數(shù)不多，沒(méi)什么機(jī)會(huì)體驗(yàn)后排，家人沒(méi)有不適反映。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐著很舒服，開(kāi)著很順手，外觀很炫麗，內(nèi)飾很耀眼。有很多人性化的功能，真的是越開(kāi)越喜歡。原先一直猶豫是525還是260糾結(jié)好久，因?yàn)橹皠偢目罹唾I(mǎi)了一輛行政版，所以打算買(mǎi)寶馬。當(dāng)看完寶馬地盤(pán)之后果斷放棄了。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)版一個(gè)是行政版。我覺(jué)得也挺好。
缺點(diǎn)：還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方。目前沒(méi)有任何毛病，唯一非要挑出一個(gè)的話就是遠(yuǎn)光不是led的。另一輛行政版豪華就有。我覺(jué)得北奔在這點(diǎn)應(yīng)該大方一點(diǎn)，可是實(shí)際上也沒(méi)發(fā)現(xiàn)很大區(qū)別，這個(gè)也挺好。
外觀：家里的行政豪華開(kāi)出去都說(shuō)很靚，但是很多人都說(shuō)像是司機(jī)，或者說(shuō)是開(kāi)出來(lái)了我爸爸車(chē)。所以決定再提了一輛運(yùn)動(dòng)款，還是白色的。從此，滿足了自己的內(nèi)心的遺憾。回頭率那是一個(gè)相當(dāng)?shù)母甙。〗o一個(gè)完美的解釋的話就是愛(ài)不釋手了。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還用講嗎？反正氛圍燈也好，炮筒儀表盤(pán)也好真的真的沒(méi)漂亮。
空間：空間用一個(gè)字形容就是大，倆字很大，三字超級(jí)大，四字真他么大。尤其是后排可以做很多事情（大家都懂得）。座椅調(diào)節(jié)也很舒服，要托，對(duì)！就是它！高速上很舒服。
配置：我覺(jué)得，性?xún)r(jià)比同級(jí)別最高了沒(méi)有之一。最起碼它不喝機(jī)油。很多人跟我講別摸我比這個(gè)動(dòng)力好啊，操控好啊。。我就醉了。別摸我我很喜歡，但是除了m3我是不會(huì)考慮。為什么？你一個(gè)中級(jí)車(chē)還是來(lái)到中國(guó)被特色化拉長(zhǎng)的L還跟我講什么操控，談什么操控。反正，我在市內(nèi)掉頭一次就能過(guò)來(lái)，我看我大姐必須要倒一下才能拐過(guò)來(lái)。本身這個(gè)級(jí)別車(chē)夾邊講的就不是啥操控。再者我開(kāi)我車(chē)高速最快240沒(méi)覺(jué)得多飄，寶馬上到200不到很明顯有點(diǎn)飄
動(dòng)力：可以說(shuō)隨叫隨到。目前為止沒(méi)法過(guò)誰(shuí)。二百多馬力還是帶套的。只要給油想超誰(shuí)就超誰(shuí)。其實(shí)，動(dòng)力到了這個(gè)數(shù)據(jù)之后都可以，就看是誰(shuí)開(kāi)車(chē)。這個(gè)是關(guān)鍵！
操控：
懸掛調(diào)教很舒服，過(guò)減速帶，地面過(guò)濾不錯(cuò)，畢竟奔馳主打舒適，開(kāi)過(guò)大姐的寶馬真是太硬了。但是，高速行駛也沒(méi)有任何一個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得這個(gè)調(diào)教非常棒，在這里給奔馳工程師點(diǎn)個(gè)32個(gè)贊。指哪打哪，沒(méi)有任何問(wèn)題，尤其是市內(nèi)掉頭，對(duì)沒(méi)錯(cuò)！那叫一個(gè)順暢舒服，順暢舒服，順暢舒服。重要的事情說(shuō)三遍�。�
油耗：我是這么認(rèn)為的，你買(mǎi)車(chē)了還天天考慮那些油耗有意思嗎？最討厭那些在之家里面怎么開(kāi)省油之類(lèi)的。導(dǎo)致市內(nèi)紅綠燈通行效率大大降低。一個(gè)個(gè)跟像沒(méi)事出來(lái)壓馬路似得。我在第一排向來(lái)都是快速起步，當(dāng)我起步快過(guò)完路口回頭看人家還沒(méi)過(guò)人行橫道，最討厭這樣子開(kāi)車(chē)的，最討厭，最討厭，最討厭，重要的事情一定要說(shuō)三遍。反正，這車(chē)油耗也不高高速基本8-9個(gè)。高速上要是開(kāi)得猛15個(gè)左右，市內(nèi)基本在11-13個(gè)左右。
舒適：隔音真的超級(jí)棒，音響系統(tǒng)也比較不錯(cuò)。在車(chē)?yán)锫?tīng)著無(wú)損輕音樂(lè)，就是與世隔絕的感覺(jué)。目前為止沒(méi)有一個(gè)人坐我車(chē)不舒服的。說(shuō)天上癩蛤�。ㄌ旎[）是移動(dòng)沙發(fā)，那奔馳就是席夢(mèng)思床。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格39.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一改過(guò)去奔馳的死板商務(wù)的感覺(jué)，給人眼前一亮的感覺(jué)，第一次見(jiàn)小e真的驚呆了，完全想不到這是奔馳�？臻g超級(jí)大，也許是因?yàn)閝3太小，反正不管是車(chē)內(nèi)空間還是后備箱，非常非常大，很實(shí)用。內(nèi)飾也很精致，看著很大氣。油耗也比q3小，如果不暴力駕駛的話還是很省油的。
缺點(diǎn)：首先是燈，不管買(mǎi)的配置是什么，日間燈和高配有差距也就認(rèn)了，問(wèn)題是遠(yuǎn)光燈給個(gè)鹵素是什么鬼，好歹也是奔馳，這么點(diǎn)錢(qián)都省，真的很不爽。天窗對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，因?yàn)橐郧暗娜皬膩?lái)沒(méi)用過(guò)還容易落灰，但也許有人覺(jué)得不是全景會(huì)不爽吧。再有就是輪胎，提車(chē)不到一周就換了一條，2200多呢，第二個(gè)月又一條，都是前輪，倍耐力是好胎，但我可以肯定這胎和輪轂絕對(duì)不匹配，可以去看看525的倍耐力，寬度上估計(jì)存在問(wèn)題。
外觀：非常滿意，外觀怎么看都不膩，流線非常漂亮，不用amg，普通的輪轂就很美了，如果不在乎性?xún)r(jià)比的朋友可以上頂配，日間燈太騷包了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，也能感覺(jué)到一絲高檔，但比起新c又差了點(diǎn)意思，e的內(nèi)飾最大的缺點(diǎn)是沒(méi)有科技感，現(xiàn)在想想其實(shí)e的內(nèi)飾和外觀完全不搭，外觀一改往日的商務(wù)死板變色非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，可內(nèi)飾還是有點(diǎn)老氣或者說(shuō)成熟，雖然看著比新c的內(nèi)飾高檔點(diǎn)，但真的和外觀不搭。
空間：不論是車(chē)內(nèi)空間還是后備箱都是超級(jí)大，很實(shí)用。這也是我很滿意的一點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比我前面提了n次就不多說(shuō)了，反正買(mǎi)來(lái)到現(xiàn)在一點(diǎn)都不后悔當(dāng)初的決定，很值，對(duì)比后來(lái)新出的或者改款的車(chē)型，依然覺(jué)得選擇是對(duì)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)品牌的車(chē)型調(diào)教都不一樣，只能算中等水平，再說(shuō)又不是amg壓根就不是用來(lái)飆車(chē)的對(duì)吧，夠用就行了，反正我自己覺(jué)得是絕對(duì)夠用了。
操控：
個(gè)人感受不一樣，我和朋友差不多同一時(shí)間提的車(chē)，他提的525，換著也開(kāi)了好幾次，開(kāi)完就在想開(kāi)車(chē)開(kāi)寶馬這句話是不是該換了，不知道其他車(chē)型如何，小e的可變轉(zhuǎn)相比不是吹的，真的很給力，開(kāi)起來(lái)明顯比5系好，調(diào)頭什么的最開(kāi)心了，其他車(chē)型不敢說(shuō)，最起碼e和5系比操控，5系絕對(duì)完敗。
油耗：油耗還可以，高速省點(diǎn)開(kāi)最低到過(guò)6.2，市區(qū)不堵就是12，一般在13左右，現(xiàn)在哪個(gè)城市不堵車(chē)呢，一堵起來(lái)就忘了油耗吧，能早點(diǎn)脫離堵車(chē)才是關(guān)鍵
舒適：底盤(pán)調(diào)教非常好，不愧是坐車(chē)坐奔馳，對(duì)比A8，前輪過(guò)減速坎比A8舒服多了，后輪就差遠(yuǎn)了，因?yàn)锳8空懸的原因吧，但是小e已經(jīng)很給力了，做起來(lái)非常舒適，對(duì)路上的小顛簸處理的很高，但是遇到稍微大點(diǎn)的坑或者減速帶會(huì)有點(diǎn)不舒服，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5系還是不知好了多少，也許人家主打運(yùn)動(dòng)吧（雖然運(yùn)動(dòng)也比不過(guò)e）忍不住吐槽是因?yàn)槲遗笥牙辖o我扯寶馬操控好運(yùn)動(dòng)地盤(pán)什么什么的，又不是三系扯什么犢子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格39.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿意的，寬敞，舒適，家用、商務(wù)接待都很好
缺點(diǎn)：大燈，都40萬(wàn)的車(chē)了，遠(yuǎn)光燈還是鹵素的，雖然平時(shí)遠(yuǎn)光燈用的少，但是一打開(kāi)跟LED近光燈一比，黃黃的一大片，很掉檔次。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，新款不久就要上市了，老款的外觀相比來(lái)說(shuō)要遜色一些。日行燈比較小氣，不如寶馬、奧迪的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，用料不錯(cuò)，沒(méi)有一些人說(shuō)的內(nèi)飾氣味重的問(wèn)題。內(nèi)飾肯定不如換代E級(jí)好看，但是也不比同級(jí)別的寶馬、奧迪差。
空間：非常滿意，而且有老板鍵，右后方的空間可以自己掌握，非常好。就是分腿神器偶爾會(huì)有不便
配置：高！雖然我們這賣(mài)的奔馳比全國(guó)很多地方價(jià)格要高，但是以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到中大型奔馳還是挺劃算的，個(gè)人感覺(jué)奔馳的品牌要稍微強(qiáng)于其他。
動(dòng)力：比較充足，但是起步的時(shí)候還是感覺(jué)不是很給力，大點(diǎn)油門(mén)才能有提速感。紅燈起步的時(shí)候經(jīng)常落在別人后面，但是起來(lái)步之后動(dòng)力就可以了。而且稍微深踩點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力很足，提速還是不錯(cuò)的，想超車(chē)還是比較容易的。
操控：
舒適的底盤(pán)，同時(shí)兼顧操控，有一次開(kāi)的稍微快點(diǎn)，過(guò)彎、變道的支撐性都很好，底盤(pán)的整體性很強(qiáng)，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，很輕松的高速過(guò)彎，這么大的車(chē)，高速過(guò)彎猶如小車(chē)一樣靈活，同時(shí)又有著比小車(chē)高的多的穩(wěn)定性。可變轉(zhuǎn)向比是個(gè)好東西，3米多的軸距，掉頭很輕松，相比寶馬5系掉頭半徑要小的多（5系軸距稍微長(zhǎng)一點(diǎn)）。方向盤(pán)沉穩(wěn)，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，指向也很精準(zhǔn)。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在表顯的平均油耗是10.2個(gè)每百公里，平均時(shí)速不到25KM，平時(shí)上下班的路比較堵，10公里的路經(jīng)常走40分鐘，有時(shí)候一個(gè)多小時(shí)。沒(méi)有具體算過(guò)，估計(jì)實(shí)際油耗比表顯的稍微高點(diǎn)。這個(gè)油耗還是可以的，畢竟車(chē)的級(jí)別在這呢，重量也大，不能有太高要求。這個(gè)油耗也是比較滿意了。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，雖然是E級(jí)運(yùn)動(dòng)版，但是舒適性才是這車(chē)主打的，底盤(pán)對(duì)顛簸過(guò)濾的很到位，既不會(huì)忽忽悠悠的讓人有坐船的感覺(jué)，又不會(huì)硬邦邦的猶如坐在自行車(chē)后座上。空間寬敞帶來(lái)舒適的乘坐，坐在后排腿收放自如。坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，相比C級(jí)的坐墊好太多了。頭枕舒適，可以調(diào)節(jié)頭枕的包裹性，這個(gè)真是太爽了，坐在后排打個(gè)盹不至于腦袋晃來(lái)晃去。駕駛座可以很輕松的夠到頭枕，不像有的車(chē)要使勁往后躺才夠得到。自動(dòng)啟停的時(shí)候，深踩一下剎車(chē)踏板進(jìn)入AUTOHOLD功能，這個(gè)真是省事，解放右腿。需要一直踩著剎車(chē)的自動(dòng)啟停太坑爹，這一方面奔馳的自動(dòng)駐車(chē)功能做的很好。隔音效果很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、做工、質(zhì)感、品牌、大換代前的性?xún)r(jià)比、空間等等等等都很滿意。這代車(chē)型的最終版本了，該加的該改的該調(diào)整的都應(yīng)該差不多了吧。
缺點(diǎn)：輪胎。很厚道，但是看論壇反應(yīng)問(wèn)題很多，相信不是偶然，所以提車(chē)后直接換了四條米其林。用后再發(fā)體驗(yàn)吧，起碼求個(gè)心安。。 還有就是遠(yuǎn)光鹵素，實(shí)在…雖然我基本不用遠(yuǎn)光吧，但總感覺(jué)一旦和遠(yuǎn)光狗對(duì)射的話有點(diǎn)LOW，沒(méi)底氣啊，哈哈。另外指導(dǎo)價(jià)46萬(wàn)多的車(chē)沒(méi)坐騎加熱還是差了點(diǎn)兒，老婆比較在意這個(gè)，她體寒，我到無(wú)所謂�？傮w說(shuō)來(lái)，瑕不掩瑜。
外觀：滿意。不算出挑，不出格，不驚艷，但是也不媚俗，不過(guò)時(shí)，耐看。選的黑車(chē)黑內(nèi)，感覺(jué)很精致耐看，除了有點(diǎn)兒吸熱，哈哈。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單精致，沒(méi)有新款那么豪華，但是做工質(zhì)感都不錯(cuò)，奔馳的品質(zhì)還是沒(méi)問(wèn)題的。新車(chē)氣味不算小，還能接受吧。
空間：空間驚人，無(wú)論前后排還是后備箱。唯獨(dú)后排的分腿神器有些坑，考慮上牌后拆掉。坐過(guò)的朋友都說(shuō)大，感覺(jué)比五系、A6L等競(jìng)品只大不小。后備箱平整，寬敞，帶孩子出門(mén)的人都懂的。家用、商務(wù)接待，統(tǒng)統(tǒng)妥妥無(wú)壓力。
配置：面臨大換代，這個(gè)時(shí)候的性?xún)r(jià)比還能說(shuō)什么，尤其還是奔馳。簡(jiǎn)直別無(wú)他求……唯獨(dú)擔(dān)心日后保養(yǎng)、維修，據(jù)說(shuō)很貴？果斷買(mǎi)了延保。以后的事以后再操心吧。
動(dòng)力：260L完全滿足我對(duì)動(dòng)力的需求了。感覺(jué)應(yīng)該200L也能夠用。城市、高速、超車(chē)沒(méi)壓力。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，有幾個(gè)買(mǎi)這車(chē)是為了追求動(dòng)力的？再說(shuō)確實(shí)足夠了。沒(méi)有肉車(chē)只有肉人嘛……S檔還沒(méi)試，用完再向大家報(bào)告哈。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)？指哪打哪？是這么描述吧？挑不出毛病來(lái)總之，或許我也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多好車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)。懸掛有韌勁，很有質(zhì)感，調(diào)頭半徑確實(shí)小�？勺冝D(zhuǎn)相比很給力。當(dāng)然，你別去和跑車(chē)什么的去比…日常駕駛，滿足90%以上的人吧感覺(jué)。
油耗：在預(yù)期范圍內(nèi)。環(huán)線為主，上下班北京東五環(huán)每天一百公里，路況請(qǐng)自行高德，你懂的，目前9.5。感覺(jué)下降空間還不小，跑跑高速，首保后再看。
舒適：風(fēng)噪、路噪過(guò)濾很好，冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)略略有些響，可以接受。座椅無(wú)論前后排，雖說(shuō)不是真皮，但是質(zhì)感，舒適度真的沒(méi)什么挑的。70以上彎道側(cè)傾還是有的，可能座椅包裹性沒(méi)那么好。當(dāng)然，按理說(shuō)開(kāi)奔馳應(yīng)該優(yōu)雅些來(lái)…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太舒服了，隔音很好，座椅舒適，配合HOLD功能，現(xiàn)在遇到堵車(chē)也不那么著急上火了
缺點(diǎn)：氣味太大！各種招數(shù)都用上了，一個(gè)月下來(lái)還是味道明顯；
外觀：很主觀的東西，可以給滿分；剛開(kāi)始對(duì)前燈不太滿意，覺(jué)得老款更經(jīng)典，現(xiàn)在越看越喜歡；尾燈是我最喜歡的地方之一，辨識(shí)度非常高；255/40 R18的輪胎B格滿滿，代價(jià)是用得提心吊膽；5系的外觀我也很喜歡，不過(guò)E系走的是優(yōu)雅路線，5系走的是動(dòng)感路線，差不多的外形尺寸，E系視覺(jué)上比5系小了很多。
內(nèi)飾：老婆不太喜歡E系的駕駛艙設(shè)計(jì)，但我很喜歡，即使是老婆也同意做工和用料上E系完爆5系和A6，各種材質(zhì)的運(yùn)用和搭配近乎完美，氛圍燈大贊；
空間：駕乘空間太滿意了，可以用奢侈來(lái)形容，我寧愿有不加長(zhǎng)的版本選擇，放棄一部分空間來(lái)提升整體外觀的協(xié)調(diào)和操控性的提高；美中不足的是小空間的利用，整個(gè)駕駛座周?chē)也坏揭粋�(gè)順手的放小物件的地方，車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格也小得可憐；
配置：能以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高；
動(dòng)力：足夠，起步階段略肉，中段加速尚可，由于沒(méi)出磨合期，還沒(méi)去試高速；從數(shù)據(jù)看肯定不如5系，不過(guò)既然選擇了C級(jí)車(chē)，動(dòng)力性能就已經(jīng)不是首要的考慮因素，否則直接去選3系或者ATSL了。
操控：
方向盤(pán)很輕盈同時(shí)又很精準(zhǔn)，余隙不大；車(chē)身雖然很大，但剛性很好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很踏實(shí)，意外的是轉(zhuǎn)彎半徑也非常小，整體感覺(jué)駕駛起來(lái)輕松愜意，應(yīng)該很適合跑長(zhǎng)途。
油耗：磨合階段不好評(píng)價(jià)，但從平時(shí)使用中瞬時(shí)油耗的表現(xiàn)來(lái)看，只要平均車(chē)速超過(guò)30，油耗就掉到8個(gè)多，作為一輛5米長(zhǎng)的車(chē)，比我預(yù)料的低，有點(diǎn)意外；
舒適：靜態(tài)方面，從方向盤(pán)的手感到座椅的支撐性到空間到內(nèi)飾的做工和氛圍都可以給滿分；動(dòng)態(tài)方面，減震系統(tǒng)的反饋軟硬適中，駕駛起來(lái)非常輕松，靜音效果也可以給到9分；各種功能習(xí)慣了以后都很實(shí)用。減分項(xiàng)：23檔之間的轉(zhuǎn)換沖擊比較明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗也比較低，除了口哨音是通病外，基本上沒(méi)有遇到過(guò)什么毛病，乘坐舒適
缺點(diǎn)：恐怕最不滿意的就是大燈的造型太差了，而且遠(yuǎn)光燈不是這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的，換代的就不一樣了，冷車(chē)啟動(dòng)聲音過(guò)大了
外觀：線條稍微有點(diǎn)兒生硬了，不太自然，低配大燈掉檔次，高配的就爽歪歪
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是看著不錯(cuò)，但是北奔真的不敢恭維，車(chē)門(mén)連接處和引擎蓋下面做工就不滿意了，還是進(jìn)口的好些，但是整個(gè)車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料做工都很不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得不過(guò)時(shí)，我覺(jué)得新C級(jí)的內(nèi)飾沒(méi)這款E的好看，新C圖片看起來(lái)不錯(cuò)，實(shí)際感受下來(lái)也就那樣，E級(jí)的從圖片上看起來(lái)老氣，但是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感受就不一樣了，上檔次多了，特別是中控的表，我很喜歡，但是和新E沒(méi)法比，期待新款
空間：空間絕對(duì)很大，后備箱空間也超大，整車(chē)的裝載能力絕對(duì)比同價(jià)位的GLC和Q5等suv裝載能力強(qiáng)，可是后排有個(gè)分腿神器影響了乘坐空間，但是為了逼格只能忍了
配置：對(duì)比同價(jià)位的車(chē)還是挺好了，主要是安全配置到位
動(dòng)力：都說(shuō)奔馳的提速不怎么樣，但是我感覺(jué)還是挺好的，后段動(dòng)力依然很足，提速到一百七八很輕松，沒(méi)人的時(shí)候試下s模式還是很爽的
操控：
到了這個(gè)級(jí)別都還是不錯(cuò)的，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，個(gè)人感覺(jué)還是挺好的，車(chē)的指向比較清晰，地盤(pán)扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)
油耗：油耗相當(dāng)滿意，甚至超出預(yù)期，目前使用下來(lái)市區(qū)平均六毛一公里，還是很滿意了，親戚的天籟都要五毛左右，e級(jí)作為中大型車(chē)這個(gè)油耗相當(dāng)滿意
舒適：奔馳的懸架還是很軟的，座椅也比較舒適，過(guò)不平的路面，車(chē)?yán)锊粫?huì)有多大的動(dòng)靜，奔馳的舒適性確實(shí)不是蓋的，但是車(chē)速上了一百多感覺(jué)風(fēng)噪就有點(diǎn)兒大了，不知道其他車(chē)友是否有這個(gè)問(wèn)題，但是這車(chē)高速隔音貌似不是太好，上了110以后就感覺(jué)噪音增加明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，必須是空間，太尼瑪大了，前排放寬，后排還能翹二郎腿，本人178，65的身材，不管前排后排都很寬敞！還有360，真心很給力，目前自己停車(chē)倒車(chē)只蹭過(guò)一次漆，是攝像頭之間銜接有死角，不過(guò)已經(jīng)很好了，2W公里才因?yàn)樽约菏謿埐溥^(guò)一次！
缺點(diǎn)：舒適度，空間大了，但是運(yùn)動(dòng)款的減震有點(diǎn)蛋疼，不如我老爹的林蔭大道舒適！還有，最不滿意的，為什么都快50W的車(chē)，遠(yuǎn)光為什么是鹵素?zé)�？求解，這到底是為什么？太掉檔次了，最不爽的地方！
外觀：怎么說(shuō)呢，各人各看吧！獨(dú)看任何一個(gè)面都好看，但是整體感覺(jué)不是很協(xié)調(diào)的感覺(jué)，個(gè)人認(rèn)為不如寶馬好看
內(nèi)飾：還用說(shuō)嘛，奔馳的做工！簡(jiǎn)潔大氣，經(jīng)久耐看，但是缺少一點(diǎn)科技感！還是比較滿意的
空間：空間就是大，這個(gè)必須滿分
配置：46.8W的價(jià)格，談到了41.5W！送膜，腳墊，行李箱，兩次A保！在2014年年底買(mǎi)的，價(jià)格還算滿意吧！
動(dòng)力：前期有點(diǎn)肉，但高速上后期油門(mén)一直有動(dòng)力上來(lái)，唯一不滿意的就是沒(méi)開(kāi)S油門(mén)有0.5秒左右的反應(yīng)遲鈍
操控：
操控滿分，指向精準(zhǔn)，車(chē)身大，但是各種小道都能過(guò)，，非常滿意，我曾開(kāi)這車(chē)進(jìn)露天菜場(chǎng)，有360，全程沒(méi)壓著菜農(nóng)的菜！沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，E級(jí)操控應(yīng)該不會(huì)比寶馬差！
油耗：油耗怎么說(shuō)呢，雖然很省油，但還沒(méi)達(dá)到我的預(yù)期！現(xiàn)在市區(qū)一人平均12L，高速三人開(kāi)過(guò)最低7L！記錄儀顯示20000km，綜合油耗10.5L/km！我們這小地方也不會(huì)很堵車(chē)，市區(qū)油耗還是高了一點(diǎn)！
舒適：座椅舒適，還有腰部支撐，長(zhǎng)途的時(shí)候坐著舒服！座椅記憶也很好用，我和老婆還有姐姐會(huì)換車(chē)開(kāi)，剛好三組記憶，老婆的smart，無(wú)座椅記憶，姐姐的GLK座椅舒適比較差！我的E坐著最舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾細(xì)致用料不錯(cuò)。高科技配置豐富，安全配置很齊全。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是倍耐力的P7輪胎，很多車(chē)主反映容易鼓包，自己現(xiàn)在雖然沒(méi)有不干猛開(kāi)，過(guò)坑過(guò)坎什么的都要小心翼翼。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，AMG運(yùn)動(dòng)套件，很有運(yùn)動(dòng)感，五幅輪轂很漂亮。整體的車(chē)身線條和框架我覺(jué)得很偏見(jiàn)。剛?cè)岵?jì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)頂部是皮革的，摸起來(lái)很舒服，很軟。中控和門(mén)板有梣木內(nèi)飾，配合三幅方向盤(pán)，看起來(lái)即運(yùn)動(dòng)又豪華。中控按鍵看起來(lái)有點(diǎn)跌檔次，塑料的，但是阻尼感比較好。座椅雖然是皮革的，但是看起來(lái)很像真皮，乘坐感很好，包裹性也很好。
空間：作為一個(gè)中大型車(chē)，前后排空間大，載物空間也比較好。后排的分腿神器不能接受，奇葩設(shè)計(jì)。
配置：防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、360全景攝像、自動(dòng)啟停系統(tǒng)等高科技都有，40萬(wàn)左右的價(jià)格還是奔馳，品牌比較高。所以綜合來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：7.8秒百公里加速作為一個(gè)中大型車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較好的，尤其是掛S檔，推背感很強(qiáng)。
操控：
擁有線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓一個(gè)5米的車(chē)很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向很輕盈。路感反饋比較好。過(guò)坑過(guò)坎的時(shí)候懸架過(guò)濾比較細(xì)致，很好的吸收振動(dòng)。
油耗：高速在6個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)左右，對(duì)于這個(gè)油耗我還是很樂(lè)意接受的，畢竟排量擺在那2.0排量，1.8T左右的重量，車(chē)重?cái)[在那。
舒適：雖然倍耐力的輪胎比較脆弱，但是油耗和靜音方面還是很不錯(cuò)的，風(fēng)噪方面還是能接受的，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有六缸的那么安靜，但在車(chē)內(nèi)還是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。雖然沒(méi)有D級(jí)車(chē)那么好，但是還是能接受的。懸架很不錯(cuò)，對(duì)于振動(dòng)過(guò)濾吸收的很好，乘坐舒適感還是很不錯(cuò)的。
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