北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較穩(wěn)，高速上開起來很舒服。我買的丐版，加裝的全led大燈和電耳，除了輪轂不一樣，幾乎和運豪一樣，最迷人的還是led大燈，剛出來時候不知道癡迷了多久。14款雖然是1.8t的機頭，但是日常使用完全夠，偶爾還能飆一飆。
缺點：動力動力還是動力，要是奔馳能出1.8的高功率版就好畢竟奔馳玩發(fā)動機是強項。
外觀：改款的外觀還是沒話說 個人覺得比5系好看
內飾：內飾做工精細，用料很厚道，奔馳的內飾做工不用懷疑，最實用的我認為就是數字撥號鍵了！
空間：足夠,這是最滿意的地方
配置：遇到限價，沒達到心里價位。如果能按照以前的優(yōu)惠促銷，性價比是沒的說，呵呵
動力：沒什么動力。致勝比我快.邁騰比我快.帕薩特比我快.基本上20萬的車都能虐我一下.
操控：
ECO起初不習慣，一剎車就熄火，熟悉了很好用。這么大個車，不管倒車還是轉向都沒感覺與以前的4M多的小車有不同，通俗講開起來很順手。
油耗：高速E模式最低7.1，城市路最高開過15.8，7800公里高速城市一半一半平均9.7
舒適：良好，隔音性能比較出色，尤其后排空間寬敞，坐著很舒服，沒有壓抑感。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格48.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：前后雷達工作距離太短，導航也不太實用。
外觀：外觀還行吧，沒有寶馬給人的力量感強，三款車中，應該是E系外觀最不占優(yōu)了，當然了，仁者見仁智者見智，這個僅僅是我個人意見。
內飾：奔馳車就是講究的一個檔次~內飾當然很高端大氣上檔次~皮革鋒線很有質感~
空間：OK
配置：我買的時候是10月中旬，現金優(yōu)惠6W+2W保養(yǎng)卡，外加號稱58800的大禮包（原廠拉桿箱，原廠雨傘，號稱進口的奔馳折疊自行車，8000塊裝潢，奔馳原廠手表，原廠強光手電，原廠保溫壺），優(yōu)惠就這樣了，還找銷售磨了一個車載冰箱和一次全車鍍膜，膜也是4S貼的量子膜
動力：1.8T 204匹 310牛米 剛剛夠用 3000轉才是真正的爆發(fā)點
操控：
比不上寶馬，超越奧迪很多，或者應該說是不同寶馬的調教。
油耗：油耗在同級別車里跟A6L,5系相比算高的，跟1.8T發(fā)動機有關系，其他兩個都是新的2.0T，動力感受和油耗都要比奔馳1.8T的好很多。
舒適：次于A6L，優(yōu)于525LI，主要體現在高速過彎時，過減震帶時等等，有路感反饋，但是絕對不會像寶馬5系那么硬邦邦。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀滿意，乘坐舒適，特別是后座頭枕的小舌頭...
缺點：動力
外觀：大氣、沉穩(wěn)，家用商務兩相宜。
內飾：雖然對外觀不在意，但是對內飾很有要求，這就是當初不選寶馬的原因。這個級別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺得凱迪的用料更高檔點，內飾對于選車時有很大的考量，差點就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當初很糾結這兩款車，奔馳的內飾有一種天生的貴族氣質，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：足夠,這是最滿意的地方
配置：買車時全國限價，5月中旬青島有國際車展，會有更大優(yōu)惠，考慮到顏色、提車等，沒有等車展，早買早享受，應該還有下降空間，再降2W就完美了。
動力：特別說明一下，本人以前開2.4雅閣，E模式動力起步雖慢點但整體來看比雅閣強太多了，S檔只要你給油會讓你很激動，很驚訝。
操控：
ECO起初不習慣，一剎車就熄火，熟悉了很好用。這么大個車，不管倒車還是轉向都沒感覺與以前的4M多的小車有不同，通俗講開起來很順手。
油耗：稍高 能接受
舒適：舒適性那就沒的說了，奔馳就是以舒適、安全著稱的。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工還不錯，全LED大燈很漂亮，隔音效果還不錯，空間寬敞，新車味道不是很大。
缺點：車內味道太大。
外觀：一般，特別是屁股有些難看
內飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用。空調音響等按鍵設計合理，容易操作。
空間：后座極大，可以翹二郎腿，足夠用。
配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好
動力：1.8前期動力稍弱 但是想并道 超車那基本沒問題。奔馳是優(yōu)雅的不是賽車，我很能接受。全是測速開快沒用。
操控：
以前就開過奔馳，駕駛風格一如既往、平穩(wěn)、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區(qū)特別方便，油門和方向是奔馳的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應后非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。
油耗：油耗市區(qū)比較大，高速不錯。還是在能接受的范圍。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格42.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈，等等等燈~！come on baby dont be shy check it out 大家跟我一起來！前燈！后燈！！大愛啊，太漂亮了，最近在看S400L，奔馳14款各種車燈都好看到爆啊有木有！
缺點：有點難進入人車合一的狀態(tài)，不像寶馬人和車可以好溝通。
外觀：最愛立標了，而且車身是我喜歡的
內飾：選擇E級而沒有選擇寶馬5系的第二大原因！同價位里刨除雷克薩斯，無出其右了吧！特別是2014款，內飾更顯精致！同價位內無可挑剔了！
空間：后排空間夠大，座椅非常舒服，即使帶家人長途旅行也不會很累，儲物空間不太給力，后備箱空間超大。
配置：無論是內飾油耗還是其他方面，性價比都算高
動力：足夠。S檔給力。
操控：
255的寬胎路感清晰，與寶馬的操控不太一樣，操控很精準，有些粘手，還有就是偏向沉穩(wěn)一些，女生可能會吃力。
油耗：油耗挺滿意的，12到13的油在市區(qū)
舒適：滿意，尤其是后排不亞于豪華頂級車。靜音也很好，基本聽不到雜音。品牌車就是不一樣，兩顆LED大燈就像兩顆小眼珠一樣動來動去。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣車漆也很好
缺點：相對同級別車而言,噪音略有點大，可能是我要求過高了
外觀：大氣、沉穩(wěn)，家用商務兩相宜。
內飾：內飾做工精細，用料很厚道，奔馳的內飾做工不用懷疑，最實用的我認為就是數字撥號鍵了！
空間：沒的說，后排翹二郎腿，本人181身高，以前家里有A4L，A6L，別克林蔭大道....奔馳是坐在里面感覺是大，特別大，和寬敞是有區(qū)別的。
配置：買車時全國限價，5月中旬青島有國際車展，會有更大優(yōu)惠，考慮到顏色、提車等，沒有等車展，早買早享受，應該還有下降空間，再降2W就完美了。
動力：一般 很一般 油門重是奔馳特點 但是發(fā)動機反應太慢 一腳下去只聽見發(fā)動機響 不見車子動 感覺渦輪介入也很慢 估計是不是因為發(fā)動機異響導致的？
操控：
奔馳的轉彎半徑是個超牛逼的，以前的科魯茲都要掉幾次頭，小E能轉過去....我去。想不通啊
油耗：反正買這個車子做好了油耗的準備，但這個車感覺還可以，沒有想象中那么費油
舒適：開寶馬，坐奔馳，舒適性自不必細表，蓋過同級別所有車型。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：輪胎太容易受傷了，開了8個月，我已經壞了3只輪胎了，第三次（2014年8月）還在高速路上爆胎，輪胎側壁有一條5厘米的口子，幸好車子很平穩(wěn)的停下來了。反正大家注意：地下車庫鎖車庫的地鎖子及下去的直角路牙都不要去壓。 還有就是 導航地圖太舊了（太太太太舊了）
外觀：大氣、高端、豪華尊貴感強。大燈科技感極強，自動自適應大燈十分方便省心、18寸寬胎抓地平穩(wěn)。
內飾：總體可以，就是兩側車門儲物格小了，連怡寶那種小瓶的礦泉水都放不下
空間：奢侈，空間規(guī)劃合理
配置：這個價位的車配置稍顯偏低。前座缺通風、后座缺加熱、遮陽簾、無鑰匙打火等功能。
動力：起步是奔馳的一貫風格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入后動力足夠用。噪音低，無雜音。
操控：
油門很輕，方向很輕，女孩子也很好操控，沒有想象中的“車大難操控”。
油耗：油耗適中，走市區(qū)偏高，跑高速油耗滿意。
舒適：可能是輪轂打的原因，過井蓋之類的地方有點顛，高速100碼以上路噪不小。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格71.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版低速時行駛安靜，通風座椅夏天舒服，無鑰匙進入、啟動及鎖車方便，后排DVD和電視功能感覺不錯，奔馳互聯好，還有APP可以通過手機控制車，音響效果好
缺點：最高配置沒有自適應巡航，沒有盲點輔助；4S店的貼膜不太隔熱，看來貼膜還是要在外面專業(yè)貼膜店選品牌膜；
外觀：奔馳是給男人用得，大氣；奔馳有奔馳氣質，同樣買奔馳的人也是特定價值觀的。
內飾：內飾精致，感覺豪華，同時比較大氣，經典的總是最好的。
空間：還可以，但外面看車身稍微有點長；原來老蒙內部空間還是有點不夠，這個內部空間商用、家用比較合適；
配置：性價比不高，混動版價格高
動力：混動還是很好的，3.5的排量加速迅速；就是有時1、2檔換擋時如果速度低則有點斷錯感
操控：
奔馳平穩(wěn)，個人覺得不比寶馬差，比奧迪好；
油耗：目前稍高，目前市區(qū)上下班開，第一箱油百公里17個，第二箱油目前15個，不知繼續(xù)下去能否更低；混動版本來就希望市區(qū)油耗能在10個以下的。
舒適：好，配置基本上都有了
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格47.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好
缺點：舒適性配置少，前座缺通風、后座缺加熱、遮陽簾、缺無鑰匙打火等功能。尾排氣要是雙側的就更好了。儲物空間不是很人性化，有改進空間。
外觀：大氣、高端、豪華尊貴感強。大燈科技感極強，自動自適應大燈十分方便省心、18寸寬胎抓地平穩(wěn)。
內飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用�？照{音響等按鍵設計合理，容易操作。
空間：空間同級別都差不多
配置：這個價位的車配置稍顯偏低。前座缺通風、后座缺加熱、遮陽簾、無鑰匙打火等功能。
動力：起步是奔馳的一貫風格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入后動力足夠用。噪音低，無雜音。
操控：
總體感覺不錯，我不追求運動，好開，特別是HOLD功能、全景倒車影像
油耗：油耗適中，走市區(qū)偏高，跑高速油耗滿意。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了空間還可以，其它的都不怎么樣，現在后悔也沒辦法了啊，
缺點：起步肉ECO起停時會咯噔一下不是很適應
外觀：個人比較喜歡運動款外觀，AMG套件，見仁見智
內飾：對于運動轎車來說還是有點拘謹了，和商務轎車沒有太大的區(qū)別，整車的內飾做工比較精細，這也彰顯了德系車的嚴謹，但是在用料上來說，還是欠缺了點，沒有真皮包裹的那種質感。
空間：比A6大
配置：裸車40.8W，比A6L貴個兩三萬，比5系便宜一兩萬
動力：非常滿意，根本沒有論壇里有些人說的肉的感覺，反而我覺得油門踏板一腳下去，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，很有高端轎跑的感覺，聲浪也很迷人。在網上比較了一下新20T發(fā)動機的參數，還是覺得買18T沒選錯。不過還沒試駕過新車沒比較哈哈。
操控：
操控還是有點不太習慣，可能因為車身有點長的原因吧。
油耗：不知道是不是因為還沒過首保，油耗稍顯有點偏高，希望磨合期過了能降下來。
舒適：舒適性很好路況不好也不會很顛簸 整體性強
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