一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8987公里
綜合評分
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舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適:舒適性這方面由于自己開的多,坐的少,簡單一談。車內(nèi)整體舒適性比較上檔次,這車算是本人擁有的最高等級的一輛,所以自我感覺比較滿足了。座椅軟硬適中,雖然我的車不帶有通風(fēng)透氣等功能,但是坐在上面絕對不累人,支撐性包裹性都能讓人駕駛起來不容易疲憊。后備座椅舒適性更是沒的說,一個人坐的話完全可以側(cè)躺在座位上,猶如躺在沙發(fā)上般的舒適。頭枕上下前后都能調(diào)節(jié)給乘坐舒適性增分不少。噪音肯定是有的,提車一周后就果斷去4S索賠了阻尼器,噠噠噠聲響算是沒有了,但是空調(diào)聲響較為煩惱,兩檔風(fēng)量基本可以接受,再大就轟隆隆了,傳說都這樣
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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舒適:俗話說開寶馬坐奔馳,E級轎車的舒適性還是很好的,減速帶過濾效果不錯。只不過大家都說倍耐力P7鼓包是硬傷,搞得我一過溝坎心都懸著。目前更換雪地胎的直接感受是胎噪稍微大了一些,好在E級隔音效果不錯,E200L低配音響也還行,畢竟咱不是專業(yè)發(fā)燒友,也沒長那么靈敏的耳朵。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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舒適:人體工學(xué)非常好,長途也很舒服,但是風(fēng)噪控制的不是很好,至少對比xc90不是很好,上了120噪音就挺大了。懸架調(diào)教的特別好,過個小坑什么的基本感覺不出來,符合了他商務(wù)的定位。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格36.55萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程294公里
綜合評分
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舒適:這個我想大家都了解,正所謂開寶馬坐奔馳,e級的舒適度還是很不錯的,底盤十分的扎實(shí),面對顛簸時很有韌性,開起來四平八穩(wěn)的(輪胎255mm的寬度自然也有功勞)
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.55萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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