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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.8TSI 沒得說,不過和GTI 的動力還是天壤之別,雖然能激起駕駛欲望,但是任然不能激發(fā)出駕駛員的腎上腺素~
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:由于我的駕齡只有2年,而且開過的車型車系不算很多,1.6的排量,起步要肯給油還是蠻有勁的,我自我感覺2檔升3檔似乎要給大油門,不然升3檔會有拖檔的感覺,轉(zhuǎn)速也很低,基本1,2,3保證在2000轉(zhuǎn)左右換擋,都要給多點的油,3升4檔把轉(zhuǎn)速提到2500時會覺得加速感很強,4升5檔也一樣,高轉(zhuǎn)速下升5檔相當(dāng)順暢(以上僅限本人的開車方式,不代表所有)。在動力方面,起步爆發(fā)可以,中段加速一般,到了高速段,就略顯無力了。
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購買時間2011年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23333公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買1.6的發(fā)動機,不要指望動力了,只能夠用吧,確實沒有激情,但動力和油耗在同級車?yán)镆菜愫玫牧耍烷T輕踩,就能有提速感,小幅度保持油門,5檔勻速7、80時很輕松,上小斜坡也不怎么減速,鬧區(qū)開開也夠了,我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的,提速還行吧,但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗!不同級別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動機,但德系車常規(guī)發(fā)動機的技術(shù)和工藝本來不錯了,現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很,實際上只提升一點點。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過,比它們的動力明顯要好,因為它們在同樣的油門下,5檔勻速只能在50~60,上小斜坡就明顯降速,非要退兩檔加油才行。
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入,提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。
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購買時間2011年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力就不說了,詳細(xì)參數(shù)網(wǎng)上都有。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 青島
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.4t的對于家用還是比較合適。但是起步真的很肉,但是一分錢一分貨,要想動力足還得1.8t以上。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我還能接受,喜歡超車、感覺好的朋友還是上1.4T的吧。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力性能是該車最大的亮點,不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力,單純從與個別其它車型駕駛感受來說,動力性能可以媲美2.4L以內(nèi)的很多車型,大馬拉小車足矣讓你體會到風(fēng)馳電掣般激情駕駛的樂趣。
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購買時間2011年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29456公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買1.6的發(fā)動機,不要指望動力了,只能夠用吧,確實沒有激情,但動力和油耗在同級車?yán)镆菜愫玫牧,油門輕踩,就能有提速感,小幅度保持油門,5檔勻速7、80時很輕松,上小斜坡也不怎么減速,鬧區(qū)開開也夠了,我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的,提速還行吧,但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗!不同級別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動機,但德系車常規(guī)發(fā)動機的技術(shù)和工藝本來不錯了,現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很,實際上只提升一點點。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過,比它們的動力明顯要好,因為它們在同樣的油門下,5檔勻速只能在50~60,上小斜坡就明顯降速,非要退兩檔加油才行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22365公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.4動力在給油的情況下動力輸出情況較好,如果給油不夠會有一定的肉車情況出現(xiàn)
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