一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這一塊我覺(jué)得也是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的,平常操控這輛車子的時(shí)候,感覺(jué)都比較順手,而且這輛車子在掛擋這一方面也比較好,基本上不會(huì)出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評(píng)分
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越野:
宋PLUS新能源內(nèi)部豐富的配置不僅保證了其實(shí)用性,還為駕車的安全性提供了可靠的保證,并且,可以感覺(jué)到車子底盤(pán)還是很有貼合性的,在轉(zhuǎn)彎以及直線加速上均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外,在駕駛的過(guò)程中,可以感覺(jué)到方向盤(pán)的輕重程度適中,并且精確度掌握的比較好,在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中感覺(jué)車體和地面的貼合程度較強(qiáng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控的話操控起來(lái)的話,這款車操控起來(lái)很本身,這款車按鍵基本上設(shè)計(jì)的就很隱形,然后操控的話就非常的簡(jiǎn)便,我基本上一下子就上手了,也沒(méi)有什么操作的難度,然后開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是不怎么重,體驗(yàn)的還是很好的,駕駛起來(lái)比較方便。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)轉(zhuǎn)向個(gè)人感覺(jué)是偏沉的,雖然電動(dòng)助力是配備的,但是如果力氣小一點(diǎn)的人去開(kāi)的話,肯定會(huì)有點(diǎn)吃力的感覺(jué),但是對(duì)于男士來(lái)講,反而覺(jué)得偏沉?xí)踩(wěn)重。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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越野:
車內(nèi)豐富的配置以及合理的按鍵設(shè)計(jì),極大的提升了車子的操控性,加上車內(nèi)的方向盤(pán)調(diào)配比較精準(zhǔn),駕駛起來(lái)比較靈活。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)基本上沒(méi)有什么問(wèn)題,方向盤(pán)材質(zhì)比較好,操控的時(shí)候感覺(jué)手感很好,無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)向都比較流暢,而且定位精準(zhǔn),沒(méi)有一點(diǎn)虛位,另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛自身穩(wěn)定性也很好,不會(huì)感覺(jué)有傾斜,人坐在里面也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模烷T(mén)和剎車也是很好操控的,尤其是剎車很有線性,安全性能也比較好。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
它的車身很靈活,可以讓我在人多車多的地方也駕馭的很好,方向盤(pán)的指向靈活,車內(nèi)視線也好,駕駛中完全可以按照我的意思來(lái),而且車身也穩(wěn),拐彎時(shí)也不傾斜,挺省心的一款車。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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越野:
宋PLUS新能源的方向盤(pán)的調(diào)校比較精準(zhǔn),這使得駕駛宋PLUS新能源時(shí)整體操作體驗(yàn)比較靈活,加上車子的底盤(pán)穩(wěn)定性較好,這讓轉(zhuǎn)彎時(shí)安全感比較強(qiáng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是很給力的,它的方向盤(pán)不輕不重,而且轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順滑不會(huì)很緊致,剎車的話用點(diǎn)力就可以停的下來(lái),底盤(pán)的話也是很穩(wěn)的喲。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車的底盤(pán)比較高,所以他的這個(gè)視野也比較好,開(kāi)車的時(shí)候就不用擔(dān)心有太多的盲區(qū)問(wèn)題。然后就是這款車的方向盤(pán)也是比較喜歡的,我覺(jué)得他的設(shè)計(jì)大小剛剛好,然后重量也不是很重,轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常精準(zhǔn)到位。
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