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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價：10.97-12.57萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 手動版的車，一只是最愛，從第一輛車，到此車是第四輛，均是手動版，或許是需手動情有獨鐘吧。加上偏愛旅游，所以為了“體驗駕車樂趣”選擇了手動版，主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，讓手腳可以輕松解放出來，變檔時，一手指就可輕松推動，還有些吸合的感覺。ESP系統(tǒng)，讓駕駛中對車輛的安全度，增加了許多，雖然安全基本在駕駛?cè)耸种�，但是車輛的安全系數(shù)提高，也很重要。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.14萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還比較順手，我是新手開得比較小心，也開得很慢。一般龜速行駛，多走中間道，別人一打轉(zhuǎn)向燈或者按喇叭，我就減速讓道，車子的指向和路感仔細體會還是不錯的。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控沒的說，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實是能夠搞定大多數(shù)的路況。
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過有時候感覺過坎時候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國車悅動，那簡直就是一個顛簸啊，當(dāng)然我對這個操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過有時候感覺過坎時候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國車悅動，那簡直就是一個顛簸啊，當(dāng)然我對這個操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格12.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
車主印象： 內(nèi)飾科技感強 空間很充裕 油耗很經(jīng)濟 性價比高 外觀時尚
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
操控： 在跑直線時，方向盤稍微往右有一點偏，約1度左右。其他操縱都不錯，比較精準(zhǔn)。
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購買時間2013年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽，但是相對于一輛4米7長，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 池州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 408的方向盤可以多維調(diào)節(jié)，適應(yīng)駕駛員的需要。方向盤指向準(zhǔn)確，不輕不重，適合男士。換檔平順，檔位清晰，掌握好換檔轉(zhuǎn)速，車上乘員完全感覺不到換檔。剎車不生硬，掌控隨心，跑得起來更站得住，12年底下大雪時候，我拐彎車速快，打方向急，車發(fā)生側(cè)滑，ESP介入快速有效，閃了幾下，車身就回位了。
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購買時間2010年04月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動就有，轉(zhuǎn)向助力也有點重，剛開始有點不適應(yīng)，后來時間長了有點習(xí)慣了，不過對于生手來說還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點能把人晃起來，很不舒服，后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過彎時側(cè)傾就會很厲害，就不安全了，平路感覺還是很好的； 第三，當(dāng)時買手動擋的車主要有兩點考慮，首先父親開了一輩子的手動擋習(xí)慣了，再有就是自動擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點得重點說說，也是我最不滿意的一點，當(dāng)時買車的時候因為是剛上市，店里只有一臺展車，而且沒有鑰匙，沒法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺得這是個最大的錯誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個男的開都覺著受不了，就別說女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時候，一會兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點也低，踩累了就容易踩不到家，這時車子就會抖動，想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了，也去過修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說是因為離合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時沒搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
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