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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 東風標致408的操控感也不錯,1.45噸的車身,配了五個米其林215/50/r17的輪胎,而且配有ESP,這樣開起來操控感非常好,不論是市區(qū),還是高速,還是山路,車子都非常的穩(wěn)。方向非常精準,指哪跑哪。尤其是沒有采用電子助力方向盤,方向盤比較沉些,女的可能不太習慣,但是男士開起來非常有感覺。這樣開起來才比較穩(wěn)。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.54萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我是新手沒有話語權(quán),反正方向盤轉(zhuǎn)滿是一圈半,轉(zhuǎn)彎的時候感覺幅度很大,個人感覺還是挺不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 周口
裸車價格12.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準,方向盤沒有虛位,再加上有ESP保駕護航,下立交橋的引橋一般都是40~50,看著后邊的島國車小心翼翼剎車的樣子心里不禁一陣小得意。在市區(qū)里開只要舍得給油,那感覺舒服極了。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控中規(guī)中矩吧,指向性一般,路感還是有的,懸掛行程有點長,可能是開慣了325的原因吧,總覺得用這么舒服的車激烈駕駛有一種罪感!高速穩(wěn)定性還不錯,底盤再低點,懸掛行程再短點可能就非常穩(wěn)了,不過就不舒服了,又一次時速120公里/小時碰到前方大貨車貨物掉落,來了個緊急變線,ESP啟動了還是可以控制的。試駕過RCZ之后我就一直認為班車懸掛影響的是舒適度,不是操控性能。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯,轉(zhuǎn)向準確,只是方向盤偏重點,轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回轉(zhuǎn)力度小,需要手動參與一下,小女生駕駛的話可能有些吃力。
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22081公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身比較大,還是自動擋車,所以操控性還談不到,只能說是一般吧。。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 相信在這個價位上講算是可以的,但是畢竟重量擺在那里,不可能像小車那么靈活
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購買時間2013年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5668公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我這種新手談不上什么操控。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個感覺還好,第一輛車,要求也不太高
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購買時間2012年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 和自己開了4年的?怂贡绕饋,操控上確實差了很多。一是轉(zhuǎn)向不如小福精準,感覺比較模糊,同時轉(zhuǎn)向不如小福輕盈;二是可能開慣了手擋的車,檔位能夠按我的意愿加減,開起來得心應手,而這款車就只能我去適應變速箱而不是讓變速箱來適應我。還有一點,不知是否是駕駛艙的設計問題,坐進小福駕駛艙就感覺被包繞了,一坐上去就會有駕駛的沖動,而408完全沒有這種感覺,坐進去就給人很舒適的感覺,完全喪失了駕馭的沖動。
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