北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 品牌好 舒適性高
缺點：導(dǎo)航系統(tǒng)不大會用，沒有高德手機(jī)地圖好使。
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾算精致，與德產(chǎn)感覺差異不大，雙色內(nèi)飾自然高雅，車內(nèi)飾板材料高檔，觸控按鍵質(zhì)量上乘，每個細(xì)節(jié)都照顧到了，很好！
空間：后座都能翹起二郎腿了，非常大，跑長途很舒服。
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0很靠譜 比起渦輪增壓的 穩(wěn)定性和舒適性都是很高的了
操控：
雖然車身超過5米長，但是操控起來非常靈敏，不管行進(jìn)間還是要停車，都非常好操作，在高速路上要超車變換車道，非常的準(zhǔn)確穩(wěn)定，剎車效果也是能被信任的，坦白說綜合安全感遠(yuǎn)比日系車要來的可靠多了，雖然我也喜歡日系車。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：整個中控臺簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風(fēng)座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受��！懷檔用習(xí)慣了，會覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝！
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒話說
缺點：提點意見：E260運豪是2.0T的最高配置，連個10幾~~20W左右的車都配備的舒適進(jìn)入在這車都沒有，遺憾，有選配也可以自主決定呀。
外觀：主要是買的白色特別滿意，年輕就應(yīng)該要白色，全智能LED燈是最銷魂的地方，此燈經(jīng)常留在了嬸嬸的腦海里，還有AMG輪轂，也不是吃素的哦，側(cè)面的一大亮點
內(nèi)飾：做工精致，特別中央鑲嵌的表，畫龍點睛，提升逼格！顯得豪華，大氣！ 細(xì)節(jié)決定成敗，果然是奔馳風(fēng)范！
空間：實際乘坐同級別空間最大，座椅舒適
配置：性價比原來是狠可以的，但是我是11月才訂的，就變成很蛋疼了，剛剛收價的初期，現(xiàn)金優(yōu)惠9W,什么東西都沒送，另被強(qiáng)奸兩萬多的裝備，心里不太舒服
動力：油門有點延遲，但是奔馳的調(diào)校就是這樣，注重舒適度，不會像寶馬那樣澎湃。但是奔馳后成發(fā)力和線性加速都控制得非常好。反正輕輕松松上兩百！
操控：
太長了，談什么操控？
油耗：油耗方面其實跟個人的駕駛習(xí)慣和每天開的路有很大關(guān)系，我的怎么開都下不了11個點，因為我每天都在佛山和廣州的路上跑，上下班用的車，家住佛山，廣州上班，你想想吧，廣州的路是什么路
舒適：非常好，奔馳是舒適豪華的標(biāo)桿，這個就不說了。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格47.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實
缺點：內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：前后排空間無敵了
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動機(jī)很平順噪音很小（和S300的一樣），動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
方向盤稍微粘手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：走市區(qū)大概10.0左右，告訴大概7點幾，綜合9個油耗。對于3.0排量的車屬于中規(guī)中矩。
舒適：最滿意的一點，和S級差不了太多，比其他市面上所有其它品牌的商務(wù)型轎車都舒服。但和商務(wù)車旅行比起來的話，也就比同宗的唯雅諾和豐田的埃爾法稍遜一籌了。特別標(biāo)明：去年去杭州找朋友玩，朋友開家里的GMC的房產(chǎn)來接送游玩的，可能車的底盤太高，太軟，簡直像船一樣，一剎車就前后晃悠幾下才能停穩(wěn)，坐到下午幾個人都快吐了。
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購買時間2007年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度不錯，底盤厚實，主動安全和被動安全都不錯，高速輕松上120，配置不錯，很多配置現(xiàn)在都不落伍，全景天窗大愛，沒趴窩過，還有就是保有量比較少，不像5系和A6天天見。。。。。。
缺點：M272發(fā)動機(jī)平衡軸已經(jīng)更換，這款發(fā)動機(jī)最大的弊病，最早有的會在10幾萬公里出現(xiàn)，最晚會在20多萬出現(xiàn)這個毛病，配件不貴，工時費太貴
外觀：經(jīng)典4眼大燈，感覺比14年改款前的E級好看，整體協(xié)調(diào)，沒加長B柱后不顯得突兀。。。。。。
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：：4.8米的車長，其實應(yīng)該夠用，一家三口挺舒適了，就是儲物空間太少了，車門放個礦泉水都費勁。
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：V6 3.0肯踩還是有推背感的，平時開起步很肉，高速120后動力還是不錯的，每次不留意就超速了。。。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)��；唯獨方向盤沒有回饋，一點手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：最低高速開過7.9升/百公里，市區(qū)堵車最高18升/百公里，平時12 13升/百公里，3.0排量，還可以。。。。
舒適：：這個真不錯；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯。
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購買時間2010年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格59.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：剎車好用，功能齊全，安全放心！
缺點：動力太差，油門到底提速緩慢
外觀：這個外觀很滿意，非常喜歡4眼的設(shè)計，只是屁股略顯平庸，但是整體風(fēng)格顯得很時尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩(wěn)又不失時尚，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個價位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：加長版 后排腿部實際表現(xiàn)感覺超過S級
配置：當(dāng)時的優(yōu)惠不是最低點，但是也達(dá)到了自己的預(yù)期，比較滿意。
動力：3.0自吸 老發(fā)動機(jī) 只能說夠用 一人駕駛時S檔稍有推背感
操控：
5米的車，軸距3米，操控多少還是要受到影響的，但是整體感覺底盤很扎實，高速并線沒有明顯的拖沓感，轉(zhuǎn)向的路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也比較直接，車頭指向也比較準(zhǔn)，目前只是覺得高速過彎的時候信心有點不足，但是并沒有嘗試過車輛的極限，總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗：6缸同時這么個大家伙百公里綜合油耗12個已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性非常滿意，懸掛軟硬比較合適，座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面，可以有比較良好的支撐性，屬于開長途也不容易累的類型，另外，3.0的機(jī)器，靜音和平順度都是非常好的，所以舒適性是非常滿意。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點：養(yǎng)車成本費用大點。�？丛趺锤懔� 不在4S的話還是可以接受的
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：精致，沒有塑料感，比寶馬做得好多了，就是那個什么木有花花的圖案，孟的看去還以為是臟東西，不過習(xí)慣就好，空調(diào)出風(fēng)口格子反光，還是習(xí)慣了就好了！
空間：5米多的車空間還可以，再大點就好了，畢竟兩個孩子的父親
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0的發(fā)動機(jī)雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛��；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機(jī)會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發(fā)動機(jī)用起來有信心！
操控：
市區(qū)動力響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向清晰。踩下油門就會有反應(yīng)的 但是長車肯定不能和經(jīng)湊車去比較的
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：倍耐力的輪帶抓地力強(qiáng)，舒適性硬了點，但車舒適性沒的說，過減速帶的時候有點硬，轉(zhuǎn)彎半徑很小，和開過的小車一樣，掉頭方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。
缺點：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得“土”了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔(dān)心車身后半段是否“帶”過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什么都加長了、莫不過是為了商用需求的人占了大多數(shù)，既然這樣不如選擇奔馳這樣一款商務(wù)氣息更濃的加長版了。
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機(jī)像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風(fēng)的少年努力向前，不停歇不間斷，強(qiáng)大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進(jìn)前進(jìn)，一直奔到了中國的釣魚島�。。�
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內(nèi)飾精美
缺點：油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應(yīng)該在10個油到11個差不多了，這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大，軸距比較長的緣故吧，讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬，這也是油耗較高的一個原因。
外觀：其實，同級別的車子里面。我開始覺得5系是最到位的。后來。慢慢地，發(fā)現(xiàn)奔馳，屬于一種內(nèi)涵型的美。越看越感覺喜歡，欣賞。線條，很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈
內(nèi)飾：做工精致、布局合理、材質(zhì)稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺上面是塑料的，凱迪拉克這方面比較厚道。
空間：超乎想象的大 后排能蹺二郎腿
動力：不知道各位沒有發(fā)現(xiàn)，1.8T的發(fā)動機(jī)。它的各項指標(biāo)，比競爭品牌的2.0T發(fā)動機(jī)會持平，甚至高出。
操控：
操控性能還是不錯的，長時間駕駛不會感覺到很累。
油耗：高速，很城際快速的時候，大概是9個以下7.5以上這個表現(xiàn)。我覺得是相當(dāng)不錯了。城市里。無比堵，無比多紅綠燈的情況。太沒有說法了�？傊�，我覺得中和表現(xiàn)應(yīng)該是12個以下。
舒適：奔馳主打舒適性，老傳統(tǒng)沒有丟。對駕駛員來講，hold功能、輕盈的方向盤、可變轉(zhuǎn)向比、疝氣大燈都是提供良好駕駛環(huán)境的有力保障。寬大的坐騎、255的大腳、過濾性較強(qiáng)的減震為后排乘客也提供足夠的舒適性。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型，空間，操控
缺點：發(fā)動機(jī)異響，開慣了銳志的V6,V6發(fā)動機(jī)真心安靜，靜的不知道有沒啟動，而E級這發(fā)動機(jī)，噠噠聲很響，特別說冷車，老婆老是說怎么聲音這么響，我開玩笑說，這是奔馳牌拖拉機(jī)
外觀：外觀很運動，奔馳的大標(biāo)加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：一般般
空間：很大，很夠用。我個子偏小。1米6，調(diào)整好合適的坐姿后，后排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內(nèi)。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色
操控：
車重，開起來比較穩(wěn)，減震感覺不是特別好
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很��；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：奔馳的舒適性就不用我說了，那是很不錯的。人家說開寶馬坐奔馳，是有道理的。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點：隔音不夠好！
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾算精致，與德產(chǎn)感覺差異不大，雙色內(nèi)飾自然高雅，車內(nèi)飾板材料高檔，觸控按鍵質(zhì)量上乘，每個細(xì)節(jié)都照顧到了，很好！
空間：長途睡覺躺著也行，乘坐空間那是杠杠的
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0的發(fā)動機(jī)雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛�。粚嶋H使用時，動力源源不絕，也還沒機(jī)會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發(fā)動機(jī)用起來有信心！
操控：
方向盤很輕，操控簡單、方便，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，非常不錯，我很喜歡。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：整個中控臺簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風(fēng)座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受啊！懷檔用習(xí)慣了，會覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝！
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