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官方指導(dǎo)價:45.18-59.98萬元
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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大 品牌好 舒適性高
缺點:導(dǎo)航系統(tǒng)不大會用,沒有高德手機(jī)地圖好使。
外觀:大氣,大氣還是大氣!奔馳的車頭就代表了大氣與豪華,車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高,但還是無法掩蓋住豪車的氣勢,尾部簡潔收斂不張揚(yáng),近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看,那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生,是克制不了的。
內(nèi)飾:這款內(nèi)飾算精致,與德產(chǎn)感覺差異不大,雙色內(nèi)飾自然高雅,車內(nèi)飾板材料高檔,觸控按鍵質(zhì)量上乘,每個細(xì)節(jié)都照顧到了,很好!
空間:后座都能翹起二郎腿了,非常大,跑長途很舒服。
配置:這款配置及性能安全感等,對比我買的價格,覺得很值得的!
動力:3.0很靠譜 比起渦輪增壓的 穩(wěn)定性和舒適性都是很高的了
操控: 雖然車身超過5米長,但是操控起來非常靈敏,不管行進(jìn)間還是要停車,都非常好操作,在高速路上要超車變換車道,非常的準(zhǔn)確穩(wěn)定,剎車效果也是能被信任的,坦白說綜合安全感遠(yuǎn)比日系車要來的可靠多了,雖然我也喜歡日系車。
油耗:這么重的車身,油耗可以接受,我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適:整個中控臺簡潔易用,使用時心情舒暢,座椅舒適度可,特喜歡通風(fēng)座椅,怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽,這真的是享受!懷檔用習(xí)慣了,會覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者,讓駕駛的樂趣更輕松;許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,沒話說
缺點:提點意見:E260運豪是2.0T的最高配置,連個10幾~~20W左右的車都配備的舒適進(jìn)入在這車都沒有,遺憾,有選配也可以自主決定呀。
外觀:主要是買的白色特別滿意,年輕就應(yīng)該要白色,全智能LED燈是最銷魂的地方,此燈經(jīng)常留在了嬸嬸的腦海里,還有AMG輪轂,也不是吃素的哦,側(cè)面的一大亮點
內(nèi)飾:做工精致,特別中央鑲嵌的表,畫龍點睛,提升逼格!顯得豪華,大氣! 細(xì)節(jié)決定成敗,果然是奔馳風(fēng)范!
空間:實際乘坐同級別空間最大,座椅舒適
配置:性價比原來是狠可以的,但是我是11月才訂的,就變成很蛋疼了,剛剛收價的初期,現(xiàn)金優(yōu)惠9W,什么東西都沒送,另被強(qiáng)奸兩萬多的裝備,心里不太舒服
動力:油門有點延遲,但是奔馳的調(diào)校就是這樣,注重舒適度,不會像寶馬那樣澎湃。但是奔馳后成發(fā)力和線性加速都控制得非常好。反正輕輕松松上兩百!
操控: 太長了,談什么操控?
油耗:油耗方面其實跟個人的駕駛習(xí)慣和每天開的路有很大關(guān)系,我的怎么開都下不了11個點,因為我每天都在佛山和廣州的路上跑,上下班用的車,家住佛山,廣州上班,你想想吧,廣州的路是什么路
舒適:非常好,奔馳是舒適豪華的標(biāo)桿,這個就不說了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格47.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:扎實
缺點:內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個檔次,內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少,木質(zhì)略顯老氣。
外觀:普通的E300L比較平庸吧,但是經(jīng)過WALD套件改裝,絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手,可惜我不是泡妞的料,哈哈。
內(nèi)飾:可能買的不是E系的最高配置,所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上,前儀表臺還都是塑料的,和CLS300比起來,簡直是不可同日而語。
空間:前后排空間無敵了
配置:還好吧,畢竟三叉星不是人人可以擁有的,和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力:V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動機(jī)很平順噪音很小(和S300的一樣),動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好,3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了,要超車只需要輕輕一腳油門,后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn),一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控: 方向盤稍微粘手,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗:走市區(qū)大概10.0左右,告訴大概7點幾,綜合9個油耗。對于3.0排量的車屬于中規(guī)中矩。
舒適:最滿意的一點,和S級差不了太多,比其他市面上所有其它品牌的商務(wù)型轎車都舒服。但和商務(wù)車旅行比起來的話,也就比同宗的唯雅諾和豐田的埃爾法稍遜一籌了。特別標(biāo)明:去年去杭州找朋友玩,朋友開家里的GMC的房產(chǎn)來接送游玩的,可能車的底盤太高,太軟,簡直像船一樣,一剎車就前后晃悠幾下才能停穩(wěn),坐到下午幾個人都快吐了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2007年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適度不錯,底盤厚實,主動安全和被動安全都不錯,高速輕松上120,配置不錯,很多配置現(xiàn)在都不落伍,全景天窗大愛,沒趴窩過,還有就是保有量比較少,不像5系和A6天天見。。。。。。
缺點:M272發(fā)動機(jī)平衡軸已經(jīng)更換,這款發(fā)動機(jī)最大的弊病,最早有的會在10幾萬公里出現(xiàn),最晚會在20多萬出現(xiàn)這個毛病,配件不貴,工時費太貴
外觀:經(jīng)典4眼大燈,感覺比14年改款前的E級好看,整體協(xié)調(diào),沒加長B柱后不顯得突兀。。。。。。
內(nèi)飾::完美!沒有瑕疵!真皮很高檔,木飾很高檔,儀表很高檔,全景天窗很高檔;
空間::4.8米的車長,其實應(yīng)該夠用,一家三口挺舒適了,就是儲物空間太少了,車門放個礦泉水都費勁。
配置::價格高,但太不保值了,一直開下去,會很值;
動力:V6 3.0肯踩還是有推背感的,平時開起步很肉,高速120后動力還是不錯的,每次不留意就超速了。。。
操控: :不如寶馬5系,但依然很不錯;過彎側(cè)傾不大,剎車穩(wěn);唯獨方向盤沒有回饋,一點手感都沒有,自己怎么打過去的,自己怎么打回來,好在不沉。
油耗:最低高速開過7.9升/百公里,市區(qū)堵車最高18升/百公里,平時12 13升/百公里,3.0排量,還可以。。。。
舒適::這個真不錯;開寶馬,坐奔馳,特意在后座體驗了幾次,還是很舒服的,駕駛座也很舒服,座椅感覺很不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格59.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點::剎車好用,功能齊全,安全放心!
缺點:動力太差,油門到底提速緩慢
外觀:這個外觀很滿意,非常喜歡4眼的設(shè)計,只是屁股略顯平庸,但是整體風(fēng)格顯得很時尚大氣,配合最喜歡的赤銅棕,沉穩(wěn)又不失時尚,非常滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很細(xì)致,材質(zhì)也基本符合這個價位的車,內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重,黑色內(nèi)飾又不失時尚,整體感覺很好,非常滿意。
空間:加長版 后排腿部實際表現(xiàn)感覺超過S級
配置:當(dāng)時的優(yōu)惠不是最低點,但是也達(dá)到了自己的預(yù)期,比較滿意。
動力:3.0自吸 老發(fā)動機(jī) 只能說夠用 一人駕駛時S檔稍有推背感
操控: 5米的車,軸距3米,操控多少還是要受到影響的,但是整體感覺底盤很扎實,高速并線沒有明顯的拖沓感,轉(zhuǎn)向的路感比較清晰,轉(zhuǎn)向也比較直接,車頭指向也比較準(zhǔn),目前只是覺得高速過彎的時候信心有點不足,但是并沒有嘗試過車輛的極限,總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗:6缸同時這么個大家伙百公里綜合油耗12個已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適:舒適性非常滿意,懸掛軟硬比較合適,座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面,可以有比較良好的支撐性,屬于開長途也不容易累的類型,另外,3.0的機(jī)器,靜音和平順度都是非常好的,所以舒適性是非常滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點::懷擋,方便省力,節(jié)約了置物空間。
缺點:養(yǎng)車成本費用大點。?丛趺锤懔 不在4S的話還是可以接受的
外觀:大氣,大氣還是大氣!奔馳的車頭就代表了大氣與豪華,車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高,但還是無法掩蓋住豪車的氣勢,尾部簡潔收斂不張揚(yáng),近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看,那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生,是克制不了的。
內(nèi)飾:精致,沒有塑料感,比寶馬做得好多了,就是那個什么木有花花的圖案,孟的看去還以為是臟東西,不過習(xí)慣就好,空調(diào)出風(fēng)口格子反光,還是習(xí)慣了就好了!
空間:5米多的車空間還可以,再大點就好了,畢竟兩個孩子的父親
配置:這款配置及性能安全感等,對比我買的價格,覺得很值得的!
動力:3.0的發(fā)動機(jī)雖然是老款,據(jù)許多專家告知,幾乎沒啥毛;實際使用時,動力源源不絕,也還沒機(jī)會能試到他的極限,只是我的生活里這個動力足夠了,而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag,這樣的發(fā)動機(jī)用起來有信心!
操控: 市區(qū)動力響應(yīng)快,轉(zhuǎn)向清晰。踩下油門就會有反應(yīng)的 但是長車肯定不能和經(jīng)湊車去比較的
油耗:這么重的車身,油耗可以接受,我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適:倍耐力的輪帶抓地力強(qiáng),舒適性硬了點,但車舒適性沒的說,過減速帶的時候有點硬,轉(zhuǎn)彎半徑很小,和開過的小車一樣,掉頭方便,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。
缺點:加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得“土”了許多,操控性大打折扣,90°拐彎總讓人擔(dān)心車身后半段是否“帶”過來了。反之,BMW5系、AUDI-A6為什么都加長了、莫不過是為了商用需求的人占了大多數(shù),既然這樣不如選擇奔馳這樣一款商務(wù)氣息更濃的加長版了。
外觀:外觀大氣,線條硬朗,經(jīng)典的四眼設(shè)計,除了加長痕跡明顯的后車門,別的地方都比較耐看
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾+棕色座椅,商務(wù)又不乏運動,減少了一些“司機(jī)”的印象,多了一份“自有”的驕傲
空間:買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間,坐過后排的朋友都說真爽!
動力:E模式下的3.0V6發(fā)動機(jī)像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床,我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子,所以我一直掛的S擋,此時的孩子像一個追風(fēng)的少年努力向前,不停歇不間斷,強(qiáng)大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進(jìn)前進(jìn),一直奔到了中國的釣魚島。。
操控: 買這車 要想太好的操控性不太可能,比較長軸距,但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道,緊急剎車游刃有余,這個必須贊一個!
油耗:新車就是新車,3.0的排量高速油耗8-9個,沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個,還可以接受吧
舒適:奔馳的舒適性確定不錯,買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時間2012年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間很大 乘坐很舒適 外觀大氣 內(nèi)飾精美
缺點:油耗比較高吧。1.8T的車我感覺油耗應(yīng)該在10個油到11個差不多了,這車幾乎在12個油以上。也許是車身太大,軸距比較長的緣故吧,讓這個1.8T的心臟拉起來有點吃力。輪胎也比較寬,這也是油耗較高的一個原因。
外觀:其實,同級別的車子里面。我開始覺得5系是最到位的。后來。慢慢地,發(fā)現(xiàn)奔馳,屬于一種內(nèi)涵型的美。越看越感覺喜歡,欣賞。線條,很有感覺。唯一的缺點。不要看太多他的屁股。哈哈
內(nèi)飾:做工精致、布局合理、材質(zhì)稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺上面是塑料的,凱迪拉克這方面比較厚道。
空間:超乎想象的大 后排能蹺二郎腿
動力:不知道各位沒有發(fā)現(xiàn),1.8T的發(fā)動機(jī)。它的各項指標(biāo),比競爭品牌的2.0T發(fā)動機(jī)會持平,甚至高出。
操控: 操控性能還是不錯的,長時間駕駛不會感覺到很累。
油耗:高速,很城際快速的時候,大概是9個以下7.5以上這個表現(xiàn)。我覺得是相當(dāng)不錯了。城市里。無比堵,無比多紅綠燈的情況。太沒有說法了?傊,我覺得中和表現(xiàn)應(yīng)該是12個以下。
舒適:奔馳主打舒適性,老傳統(tǒng)沒有丟。對駕駛員來講,hold功能、輕盈的方向盤、可變轉(zhuǎn)向比、疝氣大燈都是提供良好駕駛環(huán)境的有力保障。寬大的坐騎、255的大腳、過濾性較強(qiáng)的減震為后排乘客也提供足夠的舒適性。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車型,空間,操控
缺點:發(fā)動機(jī)異響,開慣了銳志的V6,V6發(fā)動機(jī)真心安靜,靜的不知道有沒啟動,而E級這發(fā)動機(jī),噠噠聲很響,特別說冷車,老婆老是說怎么聲音這么響,我開玩笑說,這是奔馳牌拖拉機(jī)
外觀:外觀很運動,奔馳的大標(biāo)加蜂窩運動包圍,加上18寸40的輪轂輪胎,,我加第一箱油的時候,兩個加油員第一個問,“這得100多少?”意思是一百幾十萬? 第二個問,我說你猜吧,他說他不懂讓我直接說,我說40多,他說“好便宜”!
內(nèi)飾:一般般
空間:很大,很夠用。我個子偏小。1米6,調(diào)整好合適的坐姿后,后排有非常充裕的空間,兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內(nèi)。
配置:優(yōu)惠下來39W,配置上面可以秒殺其他兩個品牌,沒得說,相當(dāng)高了;音響也很棒;
動力:超車足夠,動力隨叫隨到,但比起寶馬,主觀上還有點遜色
操控: 車重,開起來比較穩(wěn),減震感覺不是特別好
油耗:油耗真的很低,怎么說呢,我打個比方,帕薩特新領(lǐng)域1.8T,加200元97,大概可以開150KM-180KM就不得不加油了,高速路一箱油420元,跑780公里;而這臺E260L,采用7AT,200元可以跑240以上,真的很;高速路一箱油我還沒有試過呢,等我跑個長途再來追加口碑;
舒適:奔馳的舒適性就不用我說了,那是很不錯的。人家說開寶馬坐奔馳,是有道理的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點::懷擋,方便省力,節(jié)約了置物空間。
缺點:隔音不夠好!
外觀:大氣,大氣還是大氣!奔馳的車頭就代表了大氣與豪華,車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高,但還是無法掩蓋住豪車的氣勢,尾部簡潔收斂不張揚(yáng),近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看,那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生,是克制不了的。
內(nèi)飾:這款內(nèi)飾算精致,與德產(chǎn)感覺差異不大,雙色內(nèi)飾自然高雅,車內(nèi)飾板材料高檔,觸控按鍵質(zhì)量上乘,每個細(xì)節(jié)都照顧到了,很好!
空間:長途睡覺躺著也行,乘坐空間那是杠杠的
配置:這款配置及性能安全感等,對比我買的價格,覺得很值得的!
動力:3.0的發(fā)動機(jī)雖然是老款,據(jù)許多專家告知,幾乎沒啥毛。粚嶋H使用時,動力源源不絕,也還沒機(jī)會能試到他的極限,只是我的生活里這個動力足夠了,而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag,這樣的發(fā)動機(jī)用起來有信心!
操控: 方向盤很輕,操控簡單、方便,而且轉(zhuǎn)彎半徑小,非常不錯,我很喜歡。
油耗:這么重的車身,油耗可以接受,我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適:整個中控臺簡潔易用,使用時心情舒暢,座椅舒適度可,特喜歡通風(fēng)座椅,怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽,這真的是享受啊!懷檔用習(xí)慣了,會覺得奔馳真是汽車科技的領(lǐng)先者,讓駕駛的樂趣更輕松;許多的細(xì)節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝!
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