北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本車屬11年底生產的12年過渡款：無鑰、彩屏、電動尾箱、收納箱均有。大氣，舒適，操控好，人性化。
缺點：油耗比較高，都不舍得踩油門啊，市內行車基本是13個，跑高速還好些10個多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至于我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的��！每次加油都要默默的流淚！
外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：空間沒的說
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：還不錯，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運動模式，這時一腳油門，車會竄出去的，要慎重！
操控：
轉向很精準，細膩，很有質感。但車身過長，操控靈活度太低，懸掛偏舒適調校，比較軟，側傾比較大。
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：座椅真心寬大，很舒服，再加上前后排座椅加熱很貼心，后排頭枕小凹陷，在后排睡覺很方便。但靜音方面真的就差點意思了，路噪風噪都很大。
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購買時間2012年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身寬大，空間足
缺點：簡配了太多實用的東西，（氙氣大燈，倒車后視鏡自動折疊，自動防炫目后視鏡等。）
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內飾：內飾設計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長后的空間可以說長的有些過分了，說實話我更喜歡沒有加長的外觀，看著更合理。
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
方向盤的手感非常好，轉彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內的高油價，經濟性很好。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：車不錯
缺點：就tm服務不好，所以不要選這車，老子本來就是想買這車的，光膀子還不讓進，狗眼看人低，奔馳選人出錯，還是奔馳公司就這樣規(guī)定的？也許在他們眼里我們窮人開不起這車，趕緊看看吧炒粉干發(fā)過火叫姐姐不不不哈哈哈古古怪怪GV很過分查查
選車理由：我選寶馬，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，內飾，空間
缺點：沒有明顯短板,都還行,內飾稍顯老氣
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：內飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一家人剛好，后排稍微有點不寬裕，沒有a6的后排空間大，后備箱空間也還行，自駕游出去帶的行李也能放的下。
配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。
動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色
操控：
由于以前開的都是小車，猛一上手覺得挺寬挺長不好開，適應一下就沒有那么明顯了，之前試駕時銷售就特意說這車雖然軸距長，但是轉彎半徑很小，通過這幾天的駕駛也體驗到了這種感覺，走窄路拐彎都很靈活。
油耗：油耗比這我之前的朗逸稍微有點大，現(xiàn)在跑了1500多公里百公里油耗10.5 我上下班路程6公里，水溫還沒上來就到地方了，油耗稍微有點高
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個滿分，缺點是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時間2012年12月
購買地點山東 威海
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞人人說
缺點：油耗1.8T的偏高。。。高速超車時會突然降檔，車子往前躥。。。剎車靈敏過頭
外觀：大氣沉穩(wěn)，側線給人熱烈的動感。
內飾：豪華，精致，簡潔，大度。
空間：空間足夠大，3.1米的軸距可以讓你翹起二郎腿。
配置：因為我在國外幾年,老媽又是車盲,所以要買一輛比較商務的車的時候一開始完全沒往北奔這想(其實我不知道奔馳國產了囧)本來就是隨便看看,因為總是有很多公用場合所以想著差不多就行,買個特別好的有點心疼.結果一看這么便宜(跟純進口比),就覺得挺合適的就當天交訂金了...我跟我媽買東西一直都是這種節(jié)奏,30分鐘解決戰(zhàn)斗.現(xiàn)在想想有點點后悔的就是應該上時尚款,大燈啊大燈...總體來說還是挺好的.
動力：夠用了，平時也喜歡大腳油門！經常都是5.6千轉。發(fā)動機不錯！也經常有小掛擦
操控：
還是很不錯的,基本上是指哪打哪的.
油耗：油耗的話，只能說我能接受，因為在這種擁擠的城市里油耗基本上可以忽略了，高速的話，還是很滿意的。
舒適：太好了。坐舒服，開也舒服。誰開誰知道。駕駛過奔馳之后，你會體會到，車不僅僅是代步工具。別相信車只是代步工具這樣的話。開奔馳車是一種享受。重要的不是到達，而是如何到達。奔馳讓你的旅行更快樂。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：后視鏡比較小，沒有倒車可視，倒車雷達顯示比較低檔；車輛的智能系統(tǒng)太多，需要花很多時間去摸索；
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內飾：內飾做工精致！除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：我身高本來就不高，空間相當可以了。。。
配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
動力：已經相當夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯后，習慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那么個零點幾秒，奔馳慢了那么零點幾秒，我覺得這也不能算是奔馳的弊端。
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風等實用配置。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。
缺點：50萬的車居然沒有舒適進入和一鍵啟動！還沒有通風座椅！我們南方熱天溫度達到39度啊！奔馳這點就很沒有人文關懷！
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內飾：內飾做工精致！除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：空間十分好，尤其后排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，后備箱不僅寬大而且規(guī)整。
配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
動力：起步動力只能算夠用。爬坡時候超車會讓人瘋狂，那時候不能用一個肉字概括了！如果溫柔駕駛，動力還算可以！
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風等實用配置。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大有面子功能比較全
缺點：加速有一定頓挫感。這點連奧迪A6都不如啊，不過本人很少激烈駕駛，能接受。
外觀：三個字，高大上！
內飾：豪華、細致、實用，找不出其他詞了。
空間：空間大，真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比，還是要稍微大一點點
配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力：初段動力，和試駕的1.8T E260L差不多，柔柔、綿綿，慢慢悠悠的（這和奔馳本身的重油門特點有關系，其實可能并不慢）；中段加速蠻有勁，尤其切換S擋后，油門響應積極，迅速；在高速上偶爾提速超120，依舊是柔柔、綿綿，慢悠悠的，但很安靜地，車速就上去了。這點和CVT的奧迪A6L 2.5很像，非常像！
操控：
大彎道的時候有力不從心的感覺，快速過彎信心不足。其他還好。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：舒服，真舒服，只有路有細碎路有胎噪，隔音好，窗不打開，站車身邊說話都聽不見，開高速太爽了，上到120都沒多大感覺，車內還是那么靜
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格69.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，空間很充足，3.0動力強勁，超車無壓力
缺點：加速弱爆了，3.0的發(fā)動機，245匹馬力，加速居然非常遲鈍，油門要下探到一半才有反應，那還是S擋的反應。E擋就更不用說了，要把油門踩到底，然后等2～3秒時間，然后突然一下子加速，嚇死個人了。
外觀：第一眼難看到爆，后面看順眼了，還是習慣了，感覺還行吧。
內飾：內飾可以勉強算上豪華，該有的都有，座椅加熱很快，而且也很舒適，頭枕可調節(jié)，能對頭部有一個很舒適的角度。
空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有余，毫無壓迫感，后排自然不必多說，抬個二郞腿什么小意思。
配置：一般，69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且，買后2個月奔馳就開始跳樓價了，一下減20W，當時想死的心都有了。我艸�。�！下次一定不買奔馳了，這個樣子我心跳都受不了。
動力：反應相當的慢，前段感覺沒動力，后端像發(fā)神經病。
操控：
只能比前驅車強點，比寶馬3系，差的不是一點半點。
油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。
舒適：不錯，別和S級和他的同價位車型比就行。但相較寶馬舒適性有優(yōu)勢，全景天窗坐后排的應該很舒適，不會感覺壓抑，后窗自動紗簾，后排門窗紗簾，即隔熱，還有一定的隱私性。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格75.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內飾的真皮很不錯，皮很細膩手感很好。
缺點：加速弱爆了，3.0的發(fā)動機，245匹馬力，加速居然非常遲鈍，油門要下探到一半才有反應，那還是S擋的反應。E擋就更不用說了，要把油門踩到底，然后等2～3秒時間，然后突然一下子加速，嚇死個人了。
外觀：第一眼難看到爆，后面看順眼了，還是習慣了，感覺還行吧。
內飾：內飾用料上檔次，各處做工優(yōu)良，質感極加，只是相比大哥S級科技感多少有些欠缺。
空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有余，毫無壓迫感，后排自然不必多說，抬個二郞腿什么小意思。
配置：一般，69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且，買后2個月奔馳就開始跳樓價了，一下減20W，當時想死的心都有了。我艸�。�！下次一定不買奔馳了，這個樣子我心跳都受不了。
動力：反應相當的慢，前段感覺沒動力，后端像發(fā)神經病。
操控：
高速并線十分穩(wěn)健。市區(qū)低速方向輕便，指向精準，曠量很小，幾乎沒有。
油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。
舒適：高級真皮坐椅自然舒適度不錯。前排電動調節(jié)，可以讓每位身材不一樣的小伙伴都能找到適合自已的坐姿。雙區(qū)獨力空間外加后排獨立空調，后排老板健，前后座的通風加熱，使得開車與坐車同樣享受。
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