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官方指導價:45.18-59.98萬元
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年06月
購買地點海南 ?
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:本車屬11年底生產的12年過渡款:無鑰、彩屏、電動尾箱、收納箱均有。大氣,舒適,操控好,人性化。
缺點:油耗比較高,都不舍得踩油門啊,市內行車基本是13個,跑高速還好些10個多就差不多了,每次總感覺剛剛加過油又要來加油,以至于我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的!每次加油都要默默的流淚!
外觀:總體來說,我個人還是比較喜歡的,挺大氣的。只是對于我來說,略顯老。
內飾:這是也不必說了,大廠牌,值得信賴!
空間:空間沒的說
配置:總體來說,100分滿分的話,90分是完全可以的。
動力:還不錯,尤其剛保養(yǎng)完,感覺這車能飛起來,油門踏板超級輕。當然,我說的是剛保養(yǎng)完,平時開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著,自然不是蓋的。尤其,尤其,尤其,他有運動模式,這時一腳油門,車會竄出去的,要慎重!
操控: 轉向很精準,細膩,很有質感。但車身過長,操控靈活度太低,懸掛偏舒適調校,比較軟,側傾比較大。
油耗:比較高了吧,也可能是我開車比較多,總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適:座椅真心寬大,很舒服,再加上前后排座椅加熱很貼心,后排頭枕小凹陷,在后排睡覺很方便。但靜音方面真的就差點意思了,路噪風噪都很大。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車身寬大,空間足
缺點:簡配了太多實用的東西,(氙氣大燈,倒車后視鏡自動折疊,自動防炫目后視鏡等。)
外觀:日間行車燈的回頭率很高,四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結合車身上的大量鍍鉻飾條,頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內飾:內飾設計十分簡潔,易用性好。用料和做工細膩,是同級別中的佼佼者,氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間:毫無疑問的大,寬敞,夠用!加長后的空間可以說長的有些過分了,說實話我更喜歡沒有加長的外觀,看著更合理。
配置:個人感覺性價比極佳,配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能,既跑得快又吃得少?床灰姷闹鲃影踩渲秘S富,功能性上很人性化,給人感覺車很聰明。
動力:1.8的發(fā)動機你還苛求什么,自嘲一些的說,慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度!
操控: 方向盤的手感非常好,轉彎半徑小,只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗:在擁堵路況11~12升,最低開到過6升。。綜合的話,溫柔點可以開到9升油,折合成公里也就7毛多點。面對國內的高油價,經濟性很好。
舒適:還不錯,噪音控制的很好,仿皮的座椅比某些車的真皮要好,到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的,呵呵。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
優(yōu)點:車不錯
缺點:就tm服務不好,所以不要選這車,老子本來就是想買這車的,光膀子還不讓進,狗眼看人低,奔馳選人出錯,還是奔馳公司就這樣規(guī)定的?也許在他們眼里我們窮人開不起這車,趕緊看看吧炒粉干發(fā)過火叫姐姐不不不哈哈哈古古怪怪GV很過分查查
選車理由:我選寶馬,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,內飾,空間
缺點:沒有明顯短板,都還行,內飾稍顯老氣
外觀:外觀好看,我選黑色,沉穩(wěn)大氣,很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣,就是大燈不是全LED的有點小遺憾,側面視覺效果很好,特喜歡這個車的腰線設計,尾巴部分雖然沒有S級的設計,不過燈帶很好看,辨識度也極高。
內飾:內飾做工精細,這是奔馳一貫來的優(yōu)點,身邊很多朋友都說幾大豪華品牌,奔馳的內飾做工,真的是最好的,坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間:一家人剛好,后排稍微有點不寬裕,沒有a6的后排空間大,后備箱空間也還行,自駕游出去帶的行李也能放的下。
配置:這個價位這個品牌這個質量,很高的性價比。
動力:超車足夠,動力隨叫隨到,但比起寶馬,主觀上還有點遜色
操控: 由于以前開的都是小車,猛一上手覺得挺寬挺長不好開,適應一下就沒有那么明顯了,之前試駕時銷售就特意說這車雖然軸距長,但是轉彎半徑很小,通過這幾天的駕駛也體驗到了這種感覺,走窄路拐彎都很靈活。
油耗:油耗比這我之前的朗逸稍微有點大,現(xiàn)在跑了1500多公里百公里油耗10.5 我上下班路程6公里,水溫還沒上來就到地方了,油耗稍微有點高
舒適:開寶馬,坐奔馳,不是徒有虛名,這個滿分,缺點是這款不是真皮(豪華版才是)
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 威海
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間寬敞人人說
缺點:油耗1.8T的偏高。。。高速超車時會突然降檔,車子往前躥。。。剎車靈敏過頭
外觀:大氣沉穩(wěn),側線給人熱烈的動感。
內飾:豪華,精致,簡潔,大度。
空間:空間足夠大,3.1米的軸距可以讓你翹起二郎腿。
配置:因為我在國外幾年,老媽又是車盲,所以要買一輛比較商務的車的時候一開始完全沒往北奔這想(其實我不知道奔馳國產了囧)本來就是隨便看看,因為總是有很多公用場合所以想著差不多就行,買個特別好的有點心疼.結果一看這么便宜(跟純進口比),就覺得挺合適的就當天交訂金了...我跟我媽買東西一直都是這種節(jié)奏,30分鐘解決戰(zhàn)斗.現(xiàn)在想想有點點后悔的就是應該上時尚款,大燈啊大燈...總體來說還是挺好的.
動力:夠用了,平時也喜歡大腳油門!經常都是5.6千轉。發(fā)動機不錯!也經常有小掛擦
操控: 還是很不錯的,基本上是指哪打哪的.
油耗:油耗的話,只能說我能接受,因為在這種擁擠的城市里油耗基本上可以忽略了,高速的話,還是很滿意的。
舒適:太好了。坐舒服,開也舒服。誰開誰知道。駕駛過奔馳之后,你會體會到,車不僅僅是代步工具。別相信車只是代步工具這樣的話。開奔馳車是一種享受。重要的不是到達,而是如何到達。奔馳讓你的旅行更快樂。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:優(yōu)惠后性價比很高
缺點:后視鏡比較小,沒有倒車可視,倒車雷達顯示比較低檔;車輛的智能系統(tǒng)太多,需要花很多時間去摸索;
外觀:外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大!后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來,很難看!
內飾:內飾做工精致!除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落!
空間:我身高本來就不高,空間相當可以了。。。
配置:這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
動力:已經相當夠用了,只是提速時候稍微有點兒滯后,習慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系,提速也不過如此。即便是實測時,寶馬提速快上那么個零點幾秒,奔馳慢了那么零點幾秒,我覺得這也不能算是奔馳的弊端。
操控: E260L的輪胎是255的寬,所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺,但是路感清晰,高速平穩(wěn),山路尚可不拖沓,懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗:夏天開空調油耗在12升左右,不開空調基本在10升左右!高速路跑過最低油耗6.4升,油耗基本還算滿意!畢竟也有一點八噸重的車了!
舒適:買這車最主要就是為了一個舒適性,家里購買第二部車重點對象,因為要滿足一家人的出行方便,安全,所以舒適性在E級來說沒有問題,主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾,座椅通風等實用配置。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣,空間很大,坐車很舒服。
缺點:50萬的車居然沒有舒適進入和一鍵啟動!還沒有通風座椅!我們南方熱天溫度達到39度啊!奔馳這點就很沒有人文關懷!
外觀:外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大!后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來,很難看!
內飾:內飾做工精致!除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落!
空間:空間十分好,尤其后排,非常舒適,可以載著家人一起自駕游,儲物空間也不錯,后備箱不僅寬大而且規(guī)整。
配置:這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
動力:起步動力只能算夠用。爬坡時候超車會讓人瘋狂,那時候不能用一個肉字概括了!如果溫柔駕駛,動力還算可以!
操控: E260L的輪胎是255的寬,所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺,但是路感清晰,高速平穩(wěn),山路尚可不拖沓,懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗:夏天開空調油耗在12升左右,不開空調基本在10升左右!高速路跑過最低油耗6.4升,油耗基本還算滿意!畢竟也有一點八噸重的車了!
舒適:買這車最主要就是為了一個舒適性,家里購買第二部車重點對象,因為要滿足一家人的出行方便,安全,所以舒適性在E級來說沒有問題,主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾,座椅通風等實用配置。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大有面子功能比較全
缺點:加速有一定頓挫感。這點連奧迪A6都不如啊,不過本人很少激烈駕駛,能接受。
外觀:三個字,高大上!
內飾:豪華、細致、實用,找不出其他詞了。
空間:空間大,真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比,還是要稍微大一點點
配置:我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力:初段動力,和試駕的1.8T E260L差不多,柔柔、綿綿,慢慢悠悠的(這和奔馳本身的重油門特點有關系,其實可能并不慢);中段加速蠻有勁,尤其切換S擋后,油門響應積極,迅速;在高速上偶爾提速超120,依舊是柔柔、綿綿,慢悠悠的,但很安靜地,車速就上去了。這點和CVT的奧迪A6L 2.5很像,非常像!
操控: 大彎道的時候有力不從心的感覺,快速過彎信心不足。其他還好。
油耗:市區(qū)油耗還真不小,本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的,平均大概7.X左右
舒適:舒服,真舒服,只有路有細碎路有胎噪,隔音好,窗不打開,站車身邊說話都聽不見,開高速太爽了,上到120都沒多大感覺,車內還是那么靜
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格69.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:外觀高端大氣上檔次,空間很充足,3.0動力強勁,超車無壓力
缺點:加速弱爆了,3.0的發(fā)動機,245匹馬力,加速居然非常遲鈍,油門要下探到一半才有反應,那還是S擋的反應。E擋就更不用說了,要把油門踩到底,然后等2~3秒時間,然后突然一下子加速,嚇死個人了。
外觀:第一眼難看到爆,后面看順眼了,還是習慣了,感覺還行吧。
內飾:內飾可以勉強算上豪華,該有的都有,座椅加熱很快,而且也很舒適,頭枕可調節(jié),能對頭部有一個很舒適的角度。
空間:空間充足,前排座椅最低時,頭部空間兩拳有余,毫無壓迫感,后排自然不必多說,抬個二郞腿什么小意思。
配置:一般,69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且,買后2個月奔馳就開始跳樓價了,一下減20W,當時想死的心都有了。我艸。!下次一定不買奔馳了,這個樣子我心跳都受不了。
動力:反應相當的慢,前段感覺沒動力,后端像發(fā)神經病。
操控: 只能比前驅車強點,比寶馬3系,差的不是一點半點。
油耗:基本滿意。3.0的車13個油,不錯了。
舒適:不錯,別和S級和他的同價位車型比就行。但相較寶馬舒適性有優(yōu)勢,全景天窗坐后排的應該很舒適,不會感覺壓抑,后窗自動紗簾,后排門窗紗簾,即隔熱,還有一定的隱私性。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格75.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,內飾的真皮很不錯,皮很細膩手感很好。
缺點:加速弱爆了,3.0的發(fā)動機,245匹馬力,加速居然非常遲鈍,油門要下探到一半才有反應,那還是S擋的反應。E擋就更不用說了,要把油門踩到底,然后等2~3秒時間,然后突然一下子加速,嚇死個人了。
外觀:第一眼難看到爆,后面看順眼了,還是習慣了,感覺還行吧。
內飾:內飾用料上檔次,各處做工優(yōu)良,質感極加,只是相比大哥S級科技感多少有些欠缺。
空間:空間充足,前排座椅最低時,頭部空間兩拳有余,毫無壓迫感,后排自然不必多說,抬個二郞腿什么小意思。
配置:一般,69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且,買后2個月奔馳就開始跳樓價了,一下減20W,當時想死的心都有了。我艸。!下次一定不買奔馳了,這個樣子我心跳都受不了。
動力:反應相當的慢,前段感覺沒動力,后端像發(fā)神經病。
操控: 高速并線十分穩(wěn)健。市區(qū)低速方向輕便,指向精準,曠量很小,幾乎沒有。
油耗:基本滿意。3.0的車13個油,不錯了。
舒適:高級真皮坐椅自然舒適度不錯。前排電動調節(jié),可以讓每位身材不一樣的小伙伴都能找到適合自已的坐姿。雙區(qū)獨力空間外加后排獨立空調,后排老板健,前后座的通風加熱,使得開車與坐車同樣享受。
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