北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、后座空間大、內(nèi)飾做工精致、感覺尊貴豪華、減震減噪良好。有良好的尊貴安全感。面子十足。安全配置齊全、底盤扎實、剎車靈敏有效。
缺點：輪胎太容易受傷了，開了8個月，我已經(jīng)壞了3只輪胎了，第三次（2014年8月）還在高速路上爆胎，輪胎側(cè)壁有一條5厘米的口子，幸好車子很平穩(wěn)的停下來了。反正大家注意：地下車庫鎖車庫的地鎖子及下去的直角路牙都不要去壓。 還有就是 導(dǎo)航地圖太舊了（太太太太舊了）
外觀：前后燈都漂亮，特別是晚上，識別度還是很高的。
內(nèi)飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細(xì)、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用�？照{(diào)音響等按鍵設(shè)計合理，容易操作。
空間：后座極大，可以翹二郎腿，足夠用。
配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好
動力：前面提速差一些，高速提速還是很理想
操控：
以前就開過奔馳，駕駛風(fēng)格一如既往、平穩(wěn)、安全感舒適感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭半徑小，這一點在市區(qū)特別方便，油門和方向是奔馳的一貫風(fēng)格，偏硬，很適應(yīng)。懷檔適應(yīng)后非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強(qiáng)有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。
油耗：市區(qū)16以上，高速7左右。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適空間大，音響系統(tǒng)人聲可以比得上哈曼卡頓。
缺點：大燈相比新C和S真是不太厚道，已經(jīng)是這級別的中配了，竟然沒有氙燈。偌大的一個燈罩里一個小芝麻燈頭。
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風(fēng)范。前面的大標(biāo)顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側(cè)面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設(shè)計，尾巴部分雖然沒有S級的設(shè)計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內(nèi)飾做工，真的是最好的，坐進(jìn)去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一個字：非常大
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動力：動力還不錯，但是變速箱不夠犀利，想瞬間加速的時候發(fā)動機(jī)開始怒吼了，變速箱還是要思考一下人生。不過靜止起步的時候推背感還是比較足的
操控：
可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)非常有用，兩車道掉頭不用第二把；告訴轉(zhuǎn)向指向清晰，方向沉穩(wěn)。
油耗：以前自己開的美系科魯茲，那油耗。。。呵呵，自己已經(jīng)習(xí)慣了，開上了小E之后，發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右，而且我還基本都是在純市內(nèi)跑，所以相對來說現(xiàn)在的油耗讓我是覺得驚喜的，而且應(yīng)該在絕大部分人的接受范圍之內(nèi)。
舒適：行駛舒適性：當(dāng)然平路最舒適，山路沒開過，所以沒有資格評論。老家的水泥路開著胎噪比較大。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9350公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外表 AMG輪轂 自動LED大燈
缺點：發(fā)動機(jī)嗒嗒聲，車內(nèi)異響，豪華版居然沒有電尾門讓人最接受不了，屏幕小點了。
外觀：在最滿意一點里已經(jīng)描述很多了。其實這款車比較適合年輕人或有年輕心態(tài)的團(tuán)體，尤其看前臉，奔馳的E級運動款設(shè)計師真心下了很大的功夫，好的設(shè)計就是讓人一見鐘情！
內(nèi)飾：很深沉，確實優(yōu)雅，稍微有點老氣，看慣了也很好看，因為懷擋中央扶手箱儲物空間很大，后排的仨頭枕也舒服不足是手動的，
配置：性價比原來是狠可以的，但是我是11月才訂的，就變成很蛋疼了，剛剛收價的初期，現(xiàn)金優(yōu)惠9W,什么東西都沒送，另被強(qiáng)奸兩萬多的裝備，心里不太舒服
動力：雖然本身就是中大型轎車不適合飆車，但希望馬力在大40多匹就好了
操控：
小弟沒有開過寶馬或其他業(yè)界操控神車，試駕體驗感覺還是比較穩(wěn)重吧，過彎急轉(zhuǎn)等效果還可以，畢竟車型定位與商務(wù)較多。
油耗：磨合階段，市內(nèi)外綜合跑260公里,10.3升/百公里的成績還算說過去。如果常在郊區(qū)快速或高速路跑會更省一些吧。
舒適：坐過的人都很滿意舒適性，只有弟弟說味非常大，弟弟有鼻炎，對味非常敏感，上了車就受不了，我自己也覺得味挺大，但因為我每天都開，好像這幾天還習(xí)慣了
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常高的性價比，關(guān)鍵我買到了最后一批四眼的E260
缺點：養(yǎng)車成本略高，前后雷達(dá)反應(yīng)慢，停車時“腳剎”感覺不是很死，內(nèi)外漆面有點秀氣，不注意就留下刮痕
外觀：沉穩(wěn)大氣、優(yōu)雅從容、高端大氣上檔次。奔馳就是奔馳，只要與別的車比較，就立馬看到優(yōu)劣，不是一般車可以比擬的。
內(nèi)飾：豪華，精致，簡潔，大度。
空間：沒想到，C級別的車空間的設(shè)計利用率相當(dāng)高，當(dāng)時置換用的A6L作為外形尺寸幾乎相差無幾，但是E的空間絕對比A6L大了15%。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒有什么性價比可以說的，配置低，價格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購車時應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車貴不止一點點，后期費用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動力：調(diào)整為s模式時，感覺還行。正常情況下有點肉，特別是超車時，力不從心：）
操控：
作為一般消費者，很難去判斷一臺車的操控，但是這臺E對得起這個價格和品牌。
油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低達(dá)到8升，只是我?guī)缀踉谑袇^(qū)跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我覺得省油的燈都不是好燈，畢竟質(zhì)量擺在哪里，將近2噸的重量，不花點力氣是推不動的。
舒適：非常滿意吧，前后座椅乘坐感非常不錯。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、后座空間大、內(nèi)飾做工精致、感覺尊貴豪華、減震減噪良好。有良好的尊貴安全感。面子十足。安全配置齊全、底盤扎實、剎車靈敏有效。
缺點：舒適性配置少，前座缺通風(fēng)、后座缺加熱、遮陽簾、缺無鑰匙打火等功能。尾排氣要是雙側(cè)的就更好了。儲物空間不是很人性化，有改進(jìn)空間。
外觀：大氣、高端、豪華尊貴感強(qiáng)。大燈科技感極強(qiáng)，自動自適應(yīng)大燈十分方便省心、18寸寬胎抓地平穩(wěn)。
內(nèi)飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細(xì)、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用。空調(diào)音響等按鍵設(shè)計合理，容易操作。
空間：后座極大，可以翹二郎腿，足夠用。
配置：這個價位的車配置稍顯偏低。前座缺通風(fēng)、后座缺加熱、遮陽簾、無鑰匙打火等功能。
動力：起步是奔馳的一貫風(fēng)格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入后動力足夠用。噪音低，無雜音。
操控：
以前就開過奔馳，駕駛風(fēng)格一如既往、平穩(wěn)、安全感舒適感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭半徑小，這一點在市區(qū)特別方便，油門和方向是奔馳的一貫風(fēng)格，偏硬，很適應(yīng)。懷檔適應(yīng)后非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強(qiáng)有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。
油耗：油耗適中，走市區(qū)偏高，跑高速油耗滿意。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2007年06月
購買地點四川 成都
裸車價格68.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靠的住,沒趴過窩!
缺點：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險，還好說，有些配件，如玻璃升降，一個支架和一個升降機(jī)，很不起眼的東西，5000多吧，一個車窗玻璃的密封條，1000，一對雨刮980，車子曾經(jīng)換過變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國總部，總部再發(fā)解碼，3萬5；一個轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：沒有加長，還行，跟現(xiàn)在中型車加長差不多，后備箱還可以，儲物空間還行。。。。。。
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：：3.0，V6，動力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)健；唯獨方向盤沒有回饋，一點手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：：相對于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：：這個真不錯；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：起步階段頓挫感明顯，如果是雙離合就好了
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，易用性好。用料和做工細(xì)膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長后的空間可以說長的有些過分了，說實話我更喜歡沒有加長的外觀，看著更合理。
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：運動模式，激動時刻好像還有點力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
方向盤握感很好，不過回正力太弱了，方向太輕。可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)彎半徑很小，5米的大車原地掉頭十分輕松。軟硬自動調(diào)節(jié)的懸掛支撐性好，變線不忽悠，方向精準(zhǔn)。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟(jì)性很好。
舒適：舒適性絕對是杠杠的，值得稱贊�？勺冏枘釕覓煳鹦Ч苊黠@，猶如開著一艘寬大的游艇。懷擋確實夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩(wěn)又軟。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格47.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控方便，HOLD也舒服，開起來省心，特別是360全景倒車影像，用慣了這個，太方便了。
缺點：市區(qū)油耗真的高的很，開空調(diào)竟然跑出了18個油。還有就是味道有點大，放了竹炭包還是有點味道，輪胎扁平比太低了，過坎不敢太快，怕鼓包或爆胎，魚與熊掌不可都得，習(xí)慣了就好了。
外觀：大氣、高端、豪華尊貴感強(qiáng)。大燈科技感極強(qiáng)，自動自適應(yīng)大燈十分方便省心、18寸寬胎抓地平穩(wěn)。
內(nèi)飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細(xì)、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用�？照{(diào)音響等按鍵設(shè)計合理，容易操作。
空間：后座極大，可以翹二郎腿，足夠用。
配置：這個價位的車配置稍顯偏低。前座缺通風(fēng)、后座缺加熱、遮陽簾、無鑰匙打火等功能。
動力：起步是奔馳的一貫風(fēng)格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入后動力足夠用。噪音低，無雜音。
操控：
以前就開過奔馳，駕駛風(fēng)格一如既往、平穩(wěn)、安全感舒適感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭半徑小，這一點在市區(qū)特別方便，油門和方向是奔馳的一貫風(fēng)格，偏硬，很適應(yīng)。懷檔適應(yīng)后非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強(qiáng)有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。
油耗：油耗適中，走市區(qū)偏高，跑高速油耗滿意。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)性能及內(nèi)飾
缺點：擔(dān)心渦輪質(zhì)量問題，網(wǎng)上很多車主反應(yīng)渦輪漏油滲油問題。雖然現(xiàn)在渦輪保用4年，不知道過了4年會怎樣。。。。。。
外觀：屬于越看越好看的那一鐘類型，特別是前臉，以前我總以為是一輛S級，感覺很高檔，回家的時候，有孩子從旁邊過，說了一句，哇，這車看起來好豪華，瞬間心情爆好，哈哈，不過話說回來，以前不關(guān)注的時候，從來不覺得怎么好看。
內(nèi)飾：同級別我覺得算是最細(xì)膩的了，或許科技感不如另外的，但是豪華的感覺，材質(zhì)的感覺，絕對勝過同級別的車型。
空間：前排座椅很寬大，頭部空間也夠用。后排非常給力，翹個二郎腿沒有問題，商務(wù)使用很符合國情。個人不喜歡過于寬敞的后排，過大的后排利用率低，犧牲了操控。唉，沒辦法都加長。。。。。。
配置：如果有優(yōu)惠的話，這是一部很劃算的高級汽車，不優(yōu)惠的話，還是有點貴。
動力：偶爾飆個0-100KM性能還是很不錯的，再往上就很少飚了。過了120就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_，畢竟奔馳的文化底蘊(yùn)對于飆車也不適合，也很危險。感覺動力足夠用。
操控：
所謂開寶馬。做奔馳，相對寶馬老說。相對弱一點。不過，還是相當(dāng)犀利的。低調(diào)中，不失精準(zhǔn)。
油耗：目前為止10.1 的綜合，在我看過的這個級別車型里，已經(jīng)算是很低了，對于這個，我很很滿意。
舒適：大家都知道坐奔馳，你們懂的，就不多說了，反正一句話，很舒服。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格42.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程57600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工真的很棒，不愧奔馳這個品牌。
缺點：變速箱換檔的頓挫感是該車的一大敗筆，不知道是我人品不好還是車子質(zhì)量的原因，去4S調(diào)了幾次，都說是行車電腦沒有調(diào)好，實際上在日常的用車總結(jié)中，本人發(fā)現(xiàn)還是油品的原因，我現(xiàn)在每箱油加一瓶燃油寶，頓挫感消失，燃油寶一停他來的比大姨媽都準(zhǔn)，A6是吃粗糧的主，這家伙是吃細(xì)糧還要加餐！
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：非常非常非常精致�。∵@是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強(qiáng)不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：5米長的車肯定寬大
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控也不錯，彎道超車都很不錯。
油耗：與我原來的小標(biāo)致相比當(dāng)然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復(fù)到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：坐著開著都很好！
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