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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過(guò)于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 180 L
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,座椅舒服
缺點(diǎn):新車味道大,4s店不是很給力 新車上市,居然上不了牌,問(wèn)他們什么時(shí)候能上,居然說(shuō)不知道
外觀:大氣 正面?zhèn)让姹趁嫒歉叻?包圍順眼,大燈不給力 雖然說(shuō)聽(tīng)亮的,但是和豪華的全led+氙氣大燈的造型沒(méi)法比,有機(jī)會(huì)一定要換一個(gè)----輪轂我喜歡 多幅的 18存 看上去很漂亮
內(nèi)飾:更喜歡s-class的內(nèi)飾,新款c-class的內(nèi)飾看了我也是真愛(ài),不過(guò)e的內(nèi)飾雖然說(shuō)不算最新一代的 還是能看看 夠經(jīng)典夠耐看
空間:前后排乘坐都很安逸。
配置:40w買一輛中大型車 還是奔馳的,性價(jià)比真的夠高了
動(dòng)力:挺肉的 我早有心理準(zhǔn)備,買這車 我完全沒(méi)考慮他的動(dòng)力指數(shù),夠用就行。。。我的總結(jié)就是 夠用!
操控:
原來(lái)是天籟,現(xiàn)在換了小E之后對(duì)于操控覺(jué)得相當(dāng)滿意(個(gè)人感覺(jué),勿噴),底盤很扎實(shí),在高速140超車木有問(wèn)題,變道什么的都很隨意,不會(huì)拖泥帶水
油耗:冷車啟動(dòng)那一段永遠(yuǎn)是20, 市區(qū)基本在13左右,高架上勻速80油耗在8左右 過(guò)得去,畢竟還在磨合期
舒適:避震不錯(cuò),開(kāi)過(guò)的車?yán)锩姹捡Y的舒適的確不是蓋的,他不想日本車那樣軟 也不像寶馬那樣硬,感覺(jué)用‘有韌性’三個(gè)字來(lái)形容再合適不過(guò)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2007款 E 280 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2007年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程146000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):靠的住,沒(méi)趴過(guò)窩!
缺點(diǎn)::配件太貴!買得起,養(yǎng)不起。有些地方可以走保險(xiǎn),還好說(shuō),有些配件,如玻璃升降,一個(gè)支架和一個(gè)升降機(jī),很不起眼的東西,5000多吧,一個(gè)車窗玻璃的密封條,1000,一對(duì)雨刮980,車子曾經(jīng)換過(guò)變速箱電腦,只能去4s,把數(shù)據(jù)發(fā)給德國(guó)總部,總部再發(fā)解碼,3萬(wàn)5;一個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器,6000,受不了。
外觀::總感覺(jué)W211比新款更有味道!經(jīng)典的四眼大燈,協(xié)調(diào)的車身比例,飽滿的前臉,整體非常優(yōu)雅、高貴!
內(nèi)飾::完美!沒(méi)有瑕疵!真皮很高檔,木飾很高檔,儀表很高檔,全景天窗很高檔;
空間:一般,我180的身高,有點(diǎn)小
配置::價(jià)格高,但太不保值了,一直開(kāi)下去,會(huì)很值;
動(dòng)力::3.0,V6,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),但起步的提速不快,中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來(lái)跟人家飚起步吧。
操控:
方向盤較輕,速度快起來(lái)后方向會(huì)變重。。。。。。
油耗::相對(duì)于3.0的排量,算很省油了,路況好,11--12,路況差,13--14,要是很堵,加上開(kāi)空調(diào),最高倒過(guò)18.5,很恐怖。
舒適::這個(gè)真不錯(cuò);開(kāi)寶馬,坐奔馳,特意在后座體驗(yàn)了幾次,還是很舒服的,駕駛座也很舒服,座椅感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間很大,坐車很舒服。
缺點(diǎn):50萬(wàn)的車居然沒(méi)有舒適進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)!還沒(méi)有通風(fēng)座椅!我們南方熱天溫度達(dá)到39度。”捡Y這點(diǎn)就很沒(méi)有人文關(guān)懷!
外觀:外觀各個(gè)蒙皮接合處縫隙有點(diǎn)大!后尾廂尾燈接合處開(kāi)久了兩邊會(huì)翹出來(lái),很難看!
內(nèi)飾:內(nèi)飾細(xì)膩,做工不錯(cuò),但是車門的鈑金工藝有待提高。
空間:這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)..基本每個(gè)人坐上車.第一個(gè)反應(yīng)就是空間好大..絕對(duì)的大
配置:這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該配有舒適進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)
動(dòng)力:起步動(dòng)力只能算夠用。爬坡時(shí)候超車會(huì)讓人瘋狂,那時(shí)候不能用一個(gè)肉字概括了!如果溫柔駕駛,動(dòng)力還算可以!
操控:
E260L的輪胎是255的寬,所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺(jué),但是路感清晰,高速平穩(wěn),山路尚可不拖沓,懸掛較寶馬同級(jí)車可能有點(diǎn)差異。
油耗:夏天開(kāi)空調(diào)油耗在12升左右,不開(kāi)空調(diào)基本在10升左右!高速路跑過(guò)最低油耗6.4升,油耗基本還算滿意!畢竟也有一點(diǎn)八噸重的車了!
舒適:買這車最主要就是為了一個(gè)舒適性,家里購(gòu)買第二部車重點(diǎn)對(duì)象,因?yàn)橐獫M足一家人的出行方便,安全,所以舒適性在E級(jí)來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,主要是廠家簡(jiǎn)配了一些比如后排遮陽(yáng)簾,座椅通風(fēng)等實(shí)用配置。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適度
缺點(diǎn):車內(nèi)異響的地方挺多!還有就是E260運(yùn)動(dòng)型大燈真的沒(méi)有豪華型大燈好看
外觀:運(yùn)動(dòng)版加裝了AMG包圍,配上大標(biāo),頓時(shí)將E級(jí)拉入到年輕人的范圍里,除了很漂亮,我不知道能用什么別的詞來(lái)形容。
內(nèi)飾:我特意選擇黑色內(nèi)飾,因?yàn)槲夷贻p,我要運(yùn)動(dòng),桃木和米色內(nèi)飾的我實(shí)在接受不了,好在這個(gè)車型可以選配黑色內(nèi)飾,我特別喜歡,而且黑色的更容易打理,不像米色的,時(shí)間久了也許會(huì)變色;
空間:空間絕對(duì)是亮點(diǎn),尤其是后排
配置:這個(gè)價(jià)位這個(gè)品牌這個(gè)質(zhì)量,很高的性價(jià)比。
動(dòng)力:211匹馬力和350的最大扭矩動(dòng)力無(wú)可挑剔,在市區(qū)郊區(qū)都沒(méi)有問(wèn)題,在1000公里的時(shí)候地板油一次,很刺激,推背感比較強(qiáng)烈,媳婦在副駕駛坐著都怕了,高速160往上還有后勁很不錯(cuò)
操控:
精準(zhǔn)度滿分
油耗:以前自己開(kāi)的美系科魯茲,那油耗。。。呵呵,自己已經(jīng)習(xí)慣了,開(kāi)上了小E之后,發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右,而且我還基本都是在純市內(nèi)跑,所以相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的油耗讓我是覺(jué)得驚喜的,而且應(yīng)該在絕大部分人的接受范圍之內(nèi)。
舒適:為什么是開(kāi)寶馬坐奔馳,你坐進(jìn)去就明白了,車子舒適性非常好,避震能濾掉很多顛簸,乘坐感受,反正坐過(guò)的都說(shuō)好。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操作簡(jiǎn)單
缺點(diǎn):2012款取消了疝氣燈,很遺憾。
外觀:見(jiàn)仁見(jiàn)智,我很喜歡這車的后屁股,但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設(shè)計(jì)我不太感冒。
內(nèi)飾:非常非常非常精致!這是我第一眼看上這車的原因,奔馳的內(nèi)飾感覺(jué)要比很多同級(jí)車強(qiáng)不少。至少本人感覺(jué)比我老婆的寶馬要好的多,和奔馳相比,感覺(jué)寶馬走的是粗狂路線了。
空間:前排后排的空間都非常不錯(cuò),不會(huì)遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L以及寶馬5系。
配置:本身購(gòu)買的就是減配版的乞丐版的車,但是確實(shí)減配的很難受,很多實(shí)用的功能都去掉了,換來(lái)了三萬(wàn)左右的降價(jià)。我寧愿多加這么多錢,把這些減配的都加上來(lái)。
動(dòng)力:1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)你還苛求什么,自嘲一些的說(shuō),慢慢開(kāi)著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度!
操控:
做為一個(gè)駕齡超十年的老駕駛員來(lái)說(shuō),該車的操控性還是不錯(cuò)的,就是向右靠邊停車的時(shí)候,每次都很難停到位!車感的原因吧!
油耗:與我原來(lái)的小標(biāo)致相比當(dāng)然是大了,我覺(jué)得我開(kāi)的還是挺溫柔的,磨合期平均油耗在12L左右,現(xiàn)在慢慢恢復(fù)到了10.6左右,可能還能下降。
舒適:還不錯(cuò),噪音控制的很好,仿皮的座椅比某些車的真皮要好,到目前為止沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的,呵呵。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,提速快
缺點(diǎn):變速箱在2升3檔、3升4檔大腳油門頓挫感強(qiáng)烈,快速減速3降2頓挫感強(qiáng)烈。中控部分容易劃傷,每次洗車都新增加好多劃痕。
外觀:說(shuō)真的,第一眼我沒(méi)看中它,國(guó)民審美還是5系和A6順眼,但E級(jí)屬于耐看的那種,當(dāng)時(shí)就是不想買街車所以選它的,貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾:內(nèi)飾精細(xì),用料考究,但是有一鍵啟動(dòng)沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入又是什么心態(tài),還有后排無(wú)加熱,中央扶手很簡(jiǎn)陋,這兩點(diǎn)老皇冠做的不錯(cuò)
空間:前后排的空間很充裕
配置:蘿卜青菜各人各愛(ài),就不跟其他車型對(duì)比了,E級(jí)中自我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的,比普通運(yùn)動(dòng)版多出來(lái)的三萬(wàn)塊能換來(lái)的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià),推薦購(gòu)買這款。
動(dòng)力:加速一直用的E模式!很少用S!個(gè)人開(kāi)車比較柔和!動(dòng)力跑高速提速滿意.!120開(kāi)到160都有推背感!只要你舍得踩!
操控:
指向性挺好的,就是有時(shí)候覺(jué)得方向盤回力稍微小了點(diǎn),不過(guò)我能接受。
油耗:以前開(kāi)的是06款凱越,油耗那叫一個(gè)高!買車的時(shí)候還真沒(méi)問(wèn)過(guò)這車的油耗,現(xiàn)在開(kāi)了4500公里,平均油耗7.8,高速6.2,真沒(méi)想到這么低,算是個(gè)額外的驚喜吧。
舒適:空間足夠大,做的也很舒暢,除了后排中間。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間真的是非常的大,不管什么情況下都是綽綽有余,后排空間尤其明顯,只要是坐過(guò)的人都會(huì)夸贊。另外車的品牌價(jià)值擺在這里,不管是多少錢買的車,至少心里確實(shí)很舒坦,三叉星名不虛傳!
缺點(diǎn):懸架一般 不配行政級(jí)的感覺(jué)
外觀:總的來(lái)講還比較大氣,特別是前臉設(shè)計(jì),很商務(wù),給人以穩(wěn)重大氣的感覺(jué),后尾部設(shè)計(jì)則給人虎頭蛇尾的感覺(jué),有敗筆的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,易用性好。用料和做工細(xì)膩,是同級(jí)別中的佼佼者,氛圍燈對(duì)于豪華感的營(yíng)造十分到位。
空間:毫無(wú)疑問(wèn)的大,寬敞,夠用!加長(zhǎng)后的空間可以說(shuō)長(zhǎng)的有些過(guò)分了,說(shuō)實(shí)話我更喜歡沒(méi)有加長(zhǎng)的外觀,看著更合理。
配置:本身購(gòu)買的就是減配版的乞丐版的車,但是確實(shí)減配的很難受,很多實(shí)用的功能都去掉了,換來(lái)了三萬(wàn)左右的降價(jià)。我寧愿多加這么多錢,把這些減配的都加上來(lái)。
動(dòng)力:動(dòng)力普普通通,不算好也不算差,不激烈駕駛綽綽有余
操控:
方向盤的手感非常好,轉(zhuǎn)彎半徑小,只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗:油耗偏高市區(qū)堵車16以上,正常13左右,高速9左右
舒適:還不錯(cuò),噪音控制的很好,仿皮的座椅比某些車的真皮要好,到目前為止沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的,呵呵。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):綜合表現(xiàn)很令人滿意,對(duì)得起奔馳的品牌。而且,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然是1.8T的,但是中后段加速很有力。
缺點(diǎn):電腦加速遲鈍,油門踩下去需要1秒左右的時(shí)間進(jìn)行響應(yīng),可能是奔馳的通病吧!
外觀:很滿意、動(dòng)力十足,車身線條很有張力。鋁合金五幅輪轂很犀利。
內(nèi)飾:滿意、真皮內(nèi)飾+實(shí)木裝飾格 內(nèi)飾很大氣,電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
配置:極高:不知道是被保時(shí)捷的選配坑的還是奔馳性價(jià)比就是很高、大部分配置都有:12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、胎壓檢測(cè)、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達(dá)警示、自動(dòng)記錄的電動(dòng)方向盤、電動(dòng)遮陽(yáng)簾。(沒(méi)有倒車攝像頭。。。。。)
動(dòng)力:動(dòng)力十足、雖然速度不算特別快、但是加速的時(shí)候源源不斷的動(dòng)力還是讓人很舒服、安靜的加速、200km以上依然可以穩(wěn)定的上升。
油耗:12個(gè)油多點(diǎn),市區(qū)里開(kāi)還算可以的。97號(hào)汽油 600就可以加滿。
舒適:舒適性一流、很舒服的車,前面說(shuō)了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好,降噪處理的不錯(cuò),后面有電動(dòng)卷簾,后窗一邊一個(gè)手動(dòng)遮陽(yáng)簾。懸掛調(diào)校不錯(cuò),路面顛簸可以過(guò)濾掉一大部分。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 200 L
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意立標(biāo),奔馳就是立標(biāo)特有的奔馳味道!
缺點(diǎn):MB,買完第二天就降1萬(wàn)多。
外觀:立標(biāo),汽車中永恒的經(jīng)典,賺足回頭率,特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星,那是目標(biāo),是夢(mèng)想。。。
內(nèi)飾:座椅和頭正確實(shí)很舒服,這是大家公認(rèn)的,就是皮椅容易臟,經(jīng)常洗刷刷
空間:真的很大,大得甚至有些離譜
配置:買了后就知道,低配版的夠用,該有的廠家都標(biāo)配了,不該有的4S配了,一句話---值!
動(dòng)力:184p的M274完勝M(fèi)271的高功率260 1.8T 因?yàn)楸l(fā)更早 1200轉(zhuǎn)最大扭矩 且300Nm 賬面上已經(jīng)贏了1.8T260l 實(shí)際加速更快 與520未對(duì)比過(guò) 強(qiáng)過(guò)ES250 雖然叫200 一點(diǎn)不輸 動(dòng)力絕對(duì)夠用 高速190仍然有后續(xù)澎湃動(dòng)力 城市超車綽綽有余
操控:
我不太懂技術(shù),但是3000公里的行駛,尤其在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑很短,而且車身以及駕駛員不會(huì)那么晃悠,很平穩(wěn)
油耗:一直關(guān)閉ECO啟停 全市內(nèi)12L 綜合10.5L 70%市內(nèi) 郊區(qū)清零后 8L左右 高速7.4L
舒適:這個(gè)就非常好了,座椅寬大,空間寬敞。開(kāi)慣了E級(jí)后坐某日系品牌同級(jí)車,明顯感覺(jué)局促、不夠舒服。
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綜合評(píng)分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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