北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過(guò)于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 180 L
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅舒服
缺點(diǎn)：新車味道大，4s店不是很給力 新車上市，居然上不了牌，問(wèn)他們什么時(shí)候能上，居然說(shuō)不知道
外觀：大氣 正面?zhèn)让姹趁嫒歉叻?包圍順眼，大燈不給力 雖然說(shuō)聽(tīng)亮的，但是和豪華的全led+氙氣大燈的造型沒(méi)法比，有機(jī)會(huì)一定要換一個(gè)----輪轂我喜歡 多幅的 18存 看上去很漂亮
內(nèi)飾：更喜歡s-class的內(nèi)飾，新款c-class的內(nèi)飾看了我也是真愛(ài)，不過(guò)e的內(nèi)飾雖然說(shuō)不算最新一代的 還是能看看 夠經(jīng)典夠耐看
空間：前后排乘坐都很安逸。
配置：40w買一輛中大型車 還是奔馳的，性價(jià)比真的夠高了
動(dòng)力：挺肉的 我早有心理準(zhǔn)備，買這車 我完全沒(méi)考慮他的動(dòng)力指數(shù)，夠用就行。。。我的總結(jié)就是 夠用！
操控：
原來(lái)是天籟，現(xiàn)在換了小E之后對(duì)于操控覺(jué)得相當(dāng)滿意（個(gè)人感覺(jué)，勿噴），底盤很扎實(shí)，在高速140超車木有問(wèn)題，變道什么的都很隨意，不會(huì)拖泥帶水
油耗：冷車啟動(dòng)那一段永遠(yuǎn)是20， 市區(qū)基本在13左右，高架上勻速80油耗在8左右 過(guò)得去，畢竟還在磨合期
舒適：避震不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)的車?yán)锩姹捡Y的舒適的確不是蓋的，他不想日本車那樣軟 也不像寶馬那樣硬，感覺(jué)用‘有韌性’三個(gè)字來(lái)形容再合適不過(guò)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2007款 E 280 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2007年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程146000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靠的住,沒(méi)趴過(guò)窩!
缺點(diǎn)：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險(xiǎn)，還好說(shuō)，有些配件，如玻璃升降，一個(gè)支架和一個(gè)升降機(jī)，很不起眼的東西，5000多吧，一個(gè)車窗玻璃的密封條，1000，一對(duì)雨刮980，車子曾經(jīng)換過(guò)變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國(guó)總部，總部再發(fā)解碼，3萬(wàn)5；一個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺(jué)W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒(méi)有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：一般，我180的身高，有點(diǎn)小
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開(kāi)下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：：3.0，V6，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來(lái)跟人家飚起步吧。
操控：
方向盤較輕，速度快起來(lái)后方向會(huì)變重。。。。。。
油耗：：相對(duì)于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開(kāi)空調(diào)，最高倒過(guò)18.5，很恐怖。
舒適：：這個(gè)真不錯(cuò)；開(kāi)寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗(yàn)了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。
缺點(diǎn)：50萬(wàn)的車居然沒(méi)有舒適進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)！還沒(méi)有通風(fēng)座椅！我們南方熱天溫度達(dá)到39度�。”捡Y這點(diǎn)就很沒(méi)有人文關(guān)懷！
外觀：外觀各個(gè)蒙皮接合處縫隙有點(diǎn)大！后尾廂尾燈接合處開(kāi)久了兩邊會(huì)翹出來(lái)，很難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)膩，做工不錯(cuò)，但是車門的鈑金工藝有待提高。
空間：這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)..基本每個(gè)人坐上車.第一個(gè)反應(yīng)就是空間好大..絕對(duì)的大
配置：這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該配有舒適進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)
動(dòng)力：起步動(dòng)力只能算夠用。爬坡時(shí)候超車會(huì)讓人瘋狂，那時(shí)候不能用一個(gè)肉字概括了！如果溫柔駕駛，動(dòng)力還算可以！
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺(jué)，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級(jí)車可能有點(diǎn)差異。
油耗：夏天開(kāi)空調(diào)油耗在12升左右，不開(kāi)空調(diào)基本在10升左右！高速路跑過(guò)最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點(diǎn)八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個(gè)舒適性，家里購(gòu)買第二部車重點(diǎn)對(duì)象，因?yàn)橐獫M足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級(jí)來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，主要是廠家簡(jiǎn)配了一些比如后排遮陽(yáng)簾，座椅通風(fēng)等實(shí)用配置。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響的地方挺多！還有就是E260運(yùn)動(dòng)型大燈真的沒(méi)有豪華型大燈好看
外觀：運(yùn)動(dòng)版加裝了AMG包圍，配上大標(biāo)，頓時(shí)將E級(jí)拉入到年輕人的范圍里，除了很漂亮，我不知道能用什么別的詞來(lái)形容。
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因?yàn)槲夷贻p，我要運(yùn)動(dòng)，桃木和米色內(nèi)飾的我實(shí)在接受不了，好在這個(gè)車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時(shí)間久了也許會(huì)變色；
空間：空間絕對(duì)是亮點(diǎn)，尤其是后排
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)品牌這個(gè)質(zhì)量，很高的性價(jià)比。
動(dòng)力：211匹馬力和350的最大扭矩動(dòng)力無(wú)可挑剔，在市區(qū)郊區(qū)都沒(méi)有問(wèn)題，在1000公里的時(shí)候地板油一次，很刺激，推背感比較強(qiáng)烈，媳婦在副駕駛坐著都怕了，高速160往上還有后勁很不錯(cuò)
操控：
精準(zhǔn)度滿分
油耗：以前自己開(kāi)的美系科魯茲，那油耗。。。呵呵，自己已經(jīng)習(xí)慣了，開(kāi)上了小E之后，發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右，而且我還基本都是在純市內(nèi)跑，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的油耗讓我是覺(jué)得驚喜的，而且應(yīng)該在絕大部分人的接受范圍之內(nèi)。
舒適：為什么是開(kāi)寶馬坐奔馳，你坐進(jìn)去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過(guò)的都說(shuō)好。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單
缺點(diǎn)：2012款取消了疝氣燈，很遺憾。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智，我很喜歡這車的后屁股，但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設(shè)計(jì)我不太感冒。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺(jué)要比很多同級(jí)車強(qiáng)不少。至少本人感覺(jué)比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺(jué)寶馬走的是粗狂路線了。
空間：前排后排的空間都非常不錯(cuò)，不會(huì)遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L以及寶馬5系。
配置：本身購(gòu)買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實(shí)減配的很難受，很多實(shí)用的功能都去掉了，換來(lái)了三萬(wàn)左右的降價(jià)。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來(lái)。
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)你還苛求什么，自嘲一些的說(shuō)，慢慢開(kāi)著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
做為一個(gè)駕齡超十年的老駕駛員來(lái)說(shuō)，該車的操控性還是不錯(cuò)的，就是向右靠邊停車的時(shí)候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：與我原來(lái)的小標(biāo)致相比當(dāng)然是大了，我覺(jué)得我開(kāi)的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復(fù)到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快
缺點(diǎn)：變速箱在2升3檔、3升4檔大腳油門頓挫感強(qiáng)烈，快速減速3降2頓挫感強(qiáng)烈。中控部分容易劃傷，每次洗車都新增加好多劃痕。
外觀：說(shuō)真的，第一眼我沒(méi)看中它，國(guó)民審美還是5系和A6順眼，但E級(jí)屬于耐看的那種，當(dāng)時(shí)就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，用料考究，但是有一鍵啟動(dòng)沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入又是什么心態(tài)，還有后排無(wú)加熱，中央扶手很簡(jiǎn)陋，這兩點(diǎn)老皇冠做的不錯(cuò)
空間：前后排的空間很充裕
配置：蘿卜青菜各人各愛(ài)，就不跟其他車型對(duì)比了，E級(jí)中自我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動(dòng)版多出來(lái)的三萬(wàn)塊能換來(lái)的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià)，推薦購(gòu)買這款。
動(dòng)力：加速一直用的E模式！很少用S！個(gè)人開(kāi)車比較柔和！動(dòng)力跑高速提速滿意.！120開(kāi)到160都有推背感！只要你舍得踩！
操控：
指向性挺好的，就是有時(shí)候覺(jué)得方向盤回力稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我能接受。
油耗：以前開(kāi)的是06款凱越，油耗那叫一個(gè)高！買車的時(shí)候還真沒(méi)問(wèn)過(guò)這車的油耗，現(xiàn)在開(kāi)了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真沒(méi)想到這么低，算是個(gè)額外的驚喜吧。
舒適：空間足夠大，做的也很舒暢，除了后排中間。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的是非常的大，不管什么情況下都是綽綽有余，后排空間尤其明顯，只要是坐過(guò)的人都會(huì)夸贊。另外車的品牌價(jià)值擺在這里，不管是多少錢買的車，至少心里確實(shí)很舒坦，三叉星名不虛傳！
缺點(diǎn)：懸架一般 不配行政級(jí)的感覺(jué)
外觀：總的來(lái)講還比較大氣，特別是前臉設(shè)計(jì)，很商務(wù)，給人以穩(wěn)重大氣的感覺(jué)，后尾部設(shè)計(jì)則給人虎頭蛇尾的感覺(jué)，有敗筆的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，易用性好。用料和做工細(xì)膩，是同級(jí)別中的佼佼者，氛圍燈對(duì)于豪華感的營(yíng)造十分到位。
空間：毫無(wú)疑問(wèn)的大，寬敞，夠用！加長(zhǎng)后的空間可以說(shuō)長(zhǎng)的有些過(guò)分了，說(shuō)實(shí)話我更喜歡沒(méi)有加長(zhǎng)的外觀，看著更合理。
配置：本身購(gòu)買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實(shí)減配的很難受，很多實(shí)用的功能都去掉了，換來(lái)了三萬(wàn)左右的降價(jià)。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力普普通通，不算好也不算差，不激烈駕駛綽綽有余
操控：
方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：油耗偏高市區(qū)堵車16以上，正常13左右，高速9左右
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)很令人滿意，對(duì)得起奔馳的品牌。而且，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然是1.8T的，但是中后段加速很有力。
缺點(diǎn)：電腦加速遲鈍，油門踩下去需要1秒左右的時(shí)間進(jìn)行響應(yīng)，可能是奔馳的通病吧！
外觀：很滿意、動(dòng)力十足，車身線條很有張力。鋁合金五幅輪轂很犀利。
內(nèi)飾：滿意、真皮內(nèi)飾＋實(shí)木裝飾格 內(nèi)飾很大氣，電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
配置：極高：不知道是被保時(shí)捷的選配坑的還是奔馳性價(jià)比就是很高、大部分配置都有：12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、胎壓檢測(cè)、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達(dá)警示、自動(dòng)記錄的電動(dòng)方向盤、電動(dòng)遮陽(yáng)簾。（沒(méi)有倒車攝像頭。。。。。）
動(dòng)力：動(dòng)力十足、雖然速度不算特別快、但是加速的時(shí)候源源不斷的動(dòng)力還是讓人很舒服、安靜的加速、200km以上依然可以穩(wěn)定的上升。
油耗：12個(gè)油多點(diǎn)，市區(qū)里開(kāi)還算可以的。97號(hào)汽油 600就可以加滿。
舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說(shuō)了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯(cuò)，后面有電動(dòng)卷簾，后窗一邊一個(gè)手動(dòng)遮陽(yáng)簾。懸掛調(diào)校不錯(cuò)，路面顛簸可以過(guò)濾掉一大部分。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 200 L
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意立標(biāo)，奔馳就是立標(biāo)特有的奔馳味道！
缺點(diǎn)：MB,買完第二天就降1萬(wàn)多。
外觀：立標(biāo)，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標(biāo)，是夢(mèng)想。。。
內(nèi)飾：座椅和頭正確實(shí)很舒服，這是大家公認(rèn)的，就是皮椅容易臟，經(jīng)常洗刷刷
空間：真的很大，大得甚至有些離譜
配置：買了后就知道，低配版的夠用，該有的廠家都標(biāo)配了，不該有的4S配了，一句話---值!
動(dòng)力：184p的M274完勝M(fèi)271的高功率260 1.8T 因?yàn)楸l(fā)更早 1200轉(zhuǎn)最大扭矩 且300Nm 賬面上已經(jīng)贏了1.8T260l 實(shí)際加速更快 與520未對(duì)比過(guò) 強(qiáng)過(guò)ES250 雖然叫200 一點(diǎn)不輸 動(dòng)力絕對(duì)夠用 高速190仍然有后續(xù)澎湃動(dòng)力 城市超車綽綽有余
操控：
我不太懂技術(shù)，但是3000公里的行駛，尤其在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑很短，而且車身以及駕駛員不會(huì)那么晃悠，很平穩(wěn)
油耗：一直關(guān)閉ECO啟停 全市內(nèi)12L 綜合10.5L 70%市內(nèi) 郊區(qū)清零后 8L左右 高速7.4L
舒適：這個(gè)就非常好了，座椅寬大，空間寬敞。開(kāi)慣了E級(jí)后坐某日系品牌同級(jí)車，明顯感覺(jué)局促、不夠舒服。
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綜合評(píng)分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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