一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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操控:
剎車是很好的,奔馳E260L的剎車分寸拿捏最合理,寶馬520LI有點生硬,慢速行駛把腳放上去就行了,如果速度比較快的話深踩剎得也挺死的,側(cè)傾控制還行,所以開起來挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯,轉(zhuǎn)彎半徑很小,就是方向盤有點大的不像樣,不好駕駛。 發(fā)動機噪音很小,溫柔駕駛時也很線性,暴力駕駛時超過2000轉(zhuǎn)時,挫頓感明顯,但過后也是動力源源不斷。高速過彎、急速變線,車子一點也不笨重,非常輕快,側(cè)傾也被抑制的很小。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格38.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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操控:
剎車是很好的,奔馳E260L的剎車分寸拿捏最合理,寶馬520LI有點生硬,慢速行駛把腳放上去就行了,如果速度比較快的話深踩剎得也挺死的,側(cè)傾控制還行,所以開起來挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯,轉(zhuǎn)彎半徑很小,就是方向盤有點大的不像樣,不好駕駛。 發(fā)動機噪音很小,溫柔駕駛時也很線性,暴力駕駛時超過2000轉(zhuǎn)時,挫頓感明顯,但過后也是動力源源不斷。高速過彎、急速變線,車子一點也不笨重,非常輕快,側(cè)傾也被抑制的很小。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格41.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12037公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格39.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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