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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
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車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 奔馳的強(qiáng)項(xiàng)不是操控,所以這車變線的時(shí)候感覺不緊湊,有點(diǎn)慢吞吞,但直線加速并不慢,但也到不了隨叫隨到的地步。E模式和S模式差別還是比較明顯的,總體上,如果想穩(wěn)定的開,E模式還可以,但如果需要經(jīng)常加速和變線,一定要選S模式。此外,因?yàn)橛蟹较虮P助力,所以無(wú)論高速還是低速,你會(huì)覺得這車動(dòng)起來非常輕巧,然后因?yàn)槭橇?biāo),判斷車頭位置相對(duì)容易,所以掉頭什么的還是很給力的,不太會(huì)覺得這是一輛5米多開起來很笨重的車。特別需要提一下的是本配置及以上均有360度的攝像頭,非常好用。就是倒車或者低速前進(jìn)的時(shí)候,車身周邊若干攝像頭一起工作,并合成一個(gè)頂視的圖像,告知周邊有哪些障礙物。同時(shí),如果某個(gè)方向有特別的障礙物,還可以用commend旋鈕扭到特定的方向放大看,比如?窜囶^或者兩側(cè),因此很給力。不過在弱光環(huán)境下就不太好使了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8987公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 平時(shí)就是市區(qū)內(nèi)開開,偶爾郊區(qū)跑跑,操控還是很滿意的,方向盤力度適中,反饋清晰,接近1.8噸的車身穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,尤其是跑起高速的時(shí)候車很穩(wěn),方向盤容易拿捏,轉(zhuǎn)彎半徑自己感覺真的不算大,路中調(diào)頭容易勝任
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格51.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 奔馳的強(qiáng)項(xiàng)不是操控,所以這車變線的時(shí)候感覺不緊湊,有點(diǎn)慢吞吞,但直線加速并不慢,但也到不了隨叫隨到的地步。E模式和S模式差別還是比較明顯的,總體上,如果想穩(wěn)定的開,E模式還可以,但如果需要經(jīng)常加速和變線,一定要選S模式。此外,因?yàn)橛蟹较虮P助力,所以無(wú)論高速還是低速,你會(huì)覺得這車動(dòng)起來非常輕巧,然后因?yàn)槭橇?biāo),判斷車頭位置相對(duì)容易,所以掉頭什么的還是很給力的,不太會(huì)覺得這是一輛5米多開起來很笨重的車。特別需要提一下的是本配置及以上均有360度的攝像頭,非常好用。就是倒車或者低速前進(jìn)的時(shí)候,車身周邊若干攝像頭一起工作,并合成一個(gè)頂視的圖像,告知周邊有哪些障礙物。同時(shí),如果某個(gè)方向有特別的障礙物,還可以用commend旋鈕扭到特定的方向放大看,比如?窜囶^或者兩側(cè),因此很給力。不過在弱光環(huán)境下就不太好使了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格42.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式,有雅興時(shí)玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動(dòng)巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程180030公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體操控性還是比較舒服的,對(duì)于這么大塊頭的中大型車,在城里開還是很自如,當(dāng)然這還是得看個(gè)人的駕控技術(shù),而且畢竟是奔馳,穩(wěn)是給人的第一感覺,不像以前開朋友日本車那樣,輕飄飄的,方向盤都可以用一個(gè)指頭轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40166公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 奔馳的強(qiáng)項(xiàng)不是操控,所以這車變線的時(shí)候感覺不緊湊,有點(diǎn)慢吞吞,但直線加速并不慢,但也到不了隨叫隨到的地步。E模式和S模式差別還是比較明顯的,總體上,如果想穩(wěn)定的開,E模式還可以,但如果需要經(jīng)常加速和變線,一定要選S模式。此外,因?yàn)橛蟹较虮P助力,所以無(wú)論高速還是低速,你會(huì)覺得這車動(dòng)起來非常輕巧,然后因?yàn)槭橇?biāo),判斷車頭位置相對(duì)容易,所以掉頭什么的還是很給力的,不太會(huì)覺得這是一輛5米多開起來很笨重的車。特別需要提一下的是本配置及以上均有360度的攝像頭,非常好用。就是倒車或者低速前進(jìn)的時(shí)候,車身周邊若干攝像頭一起工作,并合成一個(gè)頂視的圖像,告知周邊有哪些障礙物。同時(shí),如果某個(gè)方向有特別的障礙物,還可以用commend旋鈕扭到特定的方向放大看,比如?窜囶^或者兩側(cè),因此很給力。不過在弱光環(huán)境下就不太好使了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說道操控奔馳確實(shí)沒有寶馬好,以前開朋友的寶馬,那是指哪打哪,奔馳就不一樣了雖然也是指哪打哪,但是感覺好像慢了半拍,方向盤路感和手感都很好就是操作桿沒有寶馬好,可能是因?yàn)殚_過寶馬的操作原因吧,剎車還是不錯(cuò)的,測(cè)試的時(shí)候故意開高速猛剎車,看著銷售的臉都綠了。。。剎車的時(shí)候姿態(tài)還是很好的,前傾沒有多少,距離也比較理想,保險(xiǎn)帶收緊也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向的指向性很好可以說指哪打哪,轉(zhuǎn)向半徑也很給力,掉頭時(shí)會(huì)讓你忘記了5米開外的車長(zhǎng)。360環(huán)影卡量也很方便。
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