北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過(guò)于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2014款 E 260 L
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有點(diǎn)往右，不知道是不是跑偏，感覺(jué)不像，很粘手，方向盤回饋不是很滿意，自己打回的速度很慢，長(zhǎng)個(gè)還有待改進(jìn)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2015款 E 200 L
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開(kāi)起來(lái)真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動(dòng)模式，有雅興時(shí)玩玩特別順手，可以給駕駛帶來(lái)別樣的樂(lè)趣。銷售說(shuō)自動(dòng)巡航蠻好用，我一直還沒(méi)試過(guò)，總覺(jué)得開(kāi)車太不管事怕睡著。銷售有說(shuō)奔E還有疲勞駕駛提醒哦
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2017款 E 200 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
購(gòu)買商家
荊門恒信之星汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很強(qiáng)，沒(méi)有任何不爽的地方，指向性也很強(qiáng)，不會(huì)拖泥帶水。奔馳操控自然不如寶馬但兩者看自己喜歡了，更何況奔馳也在不斷提升自己的操控性。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控性還是比較舒服的，對(duì)于這么大塊頭的中大型車，在城里開(kāi)還是很自如，當(dāng)然這還是得看個(gè)人的駕控技術(shù)，而且畢竟是奔馳，穩(wěn)是給人的第一感覺(jué)，不像以前開(kāi)朋友日本車那樣，輕飄飄的，方向盤都可以用一個(gè)指頭轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2014款 E 260 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格44.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控性還是比較舒服的，對(duì)于這么大塊頭的中大型車，在城里開(kāi)還是很自如，當(dāng)然這還是得看個(gè)人的駕控技術(shù)，而且畢竟是奔馳，穩(wěn)是給人的第一感覺(jué)，不像以前開(kāi)朋友日本車那樣，輕飄飄的，方向盤都可以用一個(gè)指頭轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過(guò)彎沒(méi)任何問(wèn)題，沒(méi)有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會(huì)有輕微身體側(cè)向感覺(jué)，速度40--60碼的時(shí)候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個(gè)在過(guò)一些小坑洼的時(shí)候和避震帶的時(shí)候感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車是很好的，奔馳E260L的剎車分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點(diǎn)生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開(kāi)起來(lái)挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤有點(diǎn)大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，溫柔駕駛時(shí)也很線性，暴力駕駛時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，但過(guò)后也是動(dòng)力源源不斷。高速過(guò)彎、急速變線，車子一點(diǎn)也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
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