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車型綜合評分
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車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格49.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格51.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格45.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40166公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：E級的整體優(yōu)惠還是不錯的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時4S還搞了活動送了不少東西。性價比應(yīng)該不輸其他競爭對手的。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格41.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12037公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：E級的整體優(yōu)惠還是不錯的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時4S還搞了活動送了不少東西。性價比應(yīng)該不輸其他競爭對手的。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：按標(biāo)價賣車，我說那是找死，你看銷量就知道了。沒人是傻子。6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠其實還不夠，我覺得260差不多要降到43萬左右競爭力才會強。但無奈的寶馬最近賣的太好，優(yōu)惠太少（2w頂天），所以相對下奔馳就有點性價比了。不過奔馳的強項是安全和配置，例如和525豪華比，多了制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像、電動腰靠、換檔撥片、全景天窗，和四個圈的35基本打平，但多了互聯(lián)駕駛、制動輔助、注意力輔助、自適應(yīng)大燈、外后視鏡自動防眩、360影像，也算不錯。在安全性上，奔馳E和奧迪A6是美國最新的百萬英里死亡率統(tǒng)計（最可靠最真實的安全性評價數(shù)據(jù)）中僅有的死亡率為零的轎車，所以還是蠻可行的。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：E級的整體優(yōu)惠還是不錯的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時4S還搞了活動送了不少東西。性價比應(yīng)該不輸其他競爭對手的。
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