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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格49.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格51.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格45.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40166公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格41.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12037公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾,包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適,包裹性過得去,摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好,寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次,比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同,和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思?傮w上,我覺得在BBA以及日系三大豪華中,奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高,粗粗看不那么吸引,但是你用下來覺得會很好,而且關(guān)鍵是過了5,6年或者10年還不怎么落伍,這就屬于高端的底蘊問題了,也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行,好看,但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了,這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便,而且功能強勁,比525強。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:選擇E級而沒有選擇寶馬5系的第二大原因!同價位里刨除雷克薩斯,無出其右了吧!特別是2014款,內(nèi)飾更顯精致!同價位內(nèi)無可挑剔了!
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:選擇E級而沒有選擇寶馬5系的第二大原因!同價位里刨除雷克薩斯,無出其右了吧!特別是2014款,內(nèi)飾更顯精致!同價位內(nèi)無可挑剔了!
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