北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：360還有車內(nèi)空間大很舒適還有很多。
缺點：保養(yǎng)價格
外觀：外觀這東西見仁見智，我屬于比較另類的吧。難看如致勝我都接受了，對于E我只能說：很符合我的審美觀念。新款的日行燈和大量LED光源的使用，也很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：選擇E級而沒有選擇寶馬5系的第二大原因！同價位里刨除雷克薩斯，無出其右了吧！特別是2014款，內(nèi)飾更顯精致！同價位內(nèi)無可挑剔了！
空間：非常滿意。本人183com身高坐在后排還是很寬敞，而且前排也是按我身高的舒適位置調(diào)節(jié)的。后備箱也很大，放4個旅行箱沒壓力。
配置：E級的整體優(yōu)惠還是不錯的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時4S還搞了活動送了不少東西。性價比應(yīng)該不輸其他競爭對手的。
動力：只能說夠用~我上一部車子是240馬力的致勝，剛剛換到E260時候真的很不適應(yīng)，沒有致勝那種動力隨叫隨到的快感，深踩油門時，也缺乏致勝那種動力爆發(fā)的激情。
操控：
精準(zhǔn)！靈動！還是和致勝比，方向盤的指向性更強(qiáng)，過彎時那種靈巧的感覺更是秒殺肥致！高速過彎時側(cè)傾很小很有信心！提車后高速跑了一次杭州，很穩(wěn)~真的很穩(wěn)！
油耗：中規(guī)中矩，油耗我不是很關(guān)心，但是有一點我感覺很奇怪，從數(shù)據(jù)來看，E級和致勝都是11L多每百公里，但是主觀感覺上，總覺得E級油表降得特別快，不知道是不是心理作用。
舒適：選擇E級而沒有選擇寶馬5系的最主要原因！同等價位內(nèi)，對E級的舒適性沒什么可挑剔的了！唯一美中不足的就是E級發(fā)動機(jī)聲音有點難聽過頭了，聽著很不爽~
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格35.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌 大標(biāo) 起范兒 外觀靚麗
缺點：MB,買完第二天就降1萬多。
外觀：三個字，高大上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：E級的加長空間應(yīng)該沒什么挑的了吧
配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力：夠用了，我以前的車是星騁1.6自動，百公里加速13秒多，需要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速才夠用。換成E級后表示動力在大多數(shù)情況下都夠用，也不用踩多高的轉(zhuǎn)速，一般3000以下就可以了。偶爾滿載的時候用S檔，也沒有什么問題。畢竟E級加速在9秒內(nèi)，算不錯的了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：目前平均油耗8左右，磨合期以后應(yīng)該在7左右，C級車這個油耗很不錯了，平均速度33KM/H，以高架路段為主
舒適：平穩(wěn)，寬敞，安靜，一切無可挑剔，和我先前的車比，我丫頭說就是動車和火車的區(qū)別。呵呵。。。我家大公主特別贊的是后排的頭枕，舒服至極。其實，不管是開什么車，關(guān)鍵是坐在車?yán)锏囊患胰诵腋ｉ_心比什么都重要。我甚至還懷念騎摩托車?yán)掀啪o緊摟著我淋雨兜風(fēng)那愜意的感覺！
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚 AMG套件凸顯運動 全智能LED大燈很有科技感也很實用 360度全景攝像頭 氛圍燈
缺點：性價比
外觀：無可挑剔。。不管老E還是新E。都是那么的引人注目。多幅式的輪轂是我最愛的。和奧迪家的A4L的技術(shù)性輪轂類似。很喜歡這樣的輪轂。不喜歡太簡單的五輻或者幾輻的輪轂。個人感覺。當(dāng)然不要把E和S比- -、反正我是很喜歡。自己喜歡就好了~~
內(nèi)飾：奔馳車就是講究的一個檔次~內(nèi)飾當(dāng)然很高端大氣上檔次~皮革鋒線很有質(zhì)感~
空間：一個字。大。反正比以前開凱美瑞的空間要大多了。舒適性也高了不少。而且后排空間足夠我敲個二郎腿了~就是后排座椅不能放倒。
配置：個人是感覺挺高的。因為具體講高配和低配的性價比我是說不來的。但是既然買到這個豪配。畢竟不會太掉價了吧。。汗。。。一分錢一分貨。不是么~~
動力：儀表盤實測0-100加速8s 運動B級車水平的行政C級轎車 馬路超車倒是足夠用 只是玩不起來 油門不踩渦輪不介入就是陀1.8na拉著2噸重的肉
操控：
轉(zhuǎn)彎很靈敏。地板油起步很給力。推背感。畢竟后驅(qū)車的專長就是個推背感~~愛死了這感覺。
油耗：平均10.8個 曾經(jīng)在高速上開出過5.7個 有圖有真相 對于這個車身重量綜合油耗10.8已經(jīng)算很好的了
舒適：奔馳車主打就是商務(wù)。大氣。所以舒適性肯定是讓人坐著都很滿意的。就是感覺懸架有些硬。過一些小坑的時候。傳達(dá)給身體的感覺就是太明顯~而且胎燥比較大。這算是個不滿意的地方了。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格43.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自適應(yīng)巡航，自動雨刷，油耗。
缺點：對這輛車真沒什么不滿意的，但是最近各種媒體曝光了很多奔馳售后維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的問題，希望奔馳認(rèn)真對待，本著對車主負(fù)責(zé)、對自身品牌負(fù)責(zé)的態(tài)度妥善處理。
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：超過五米的車長給前后排買都提供的充分的空間，這個是亮點。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個價，推薦購買這款。
動力：2t動力家用足夠了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比較后沒有大的區(qū)別。那些動態(tài)g值我是感覺不出來，350的扭矩還是很強(qiáng)大的，每天出停車場上大坡道，轉(zhuǎn)速在1200左右很輕松，此時渦輪增壓應(yīng)該還沒開
操控：
同上，開車以安全、舒適為主，沒想過狂飆、漂移神馬的。
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車，全程關(guān)閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機(jī)和發(fā)動機(jī)的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻(xiàn)。
舒適：行駛了快四萬公里，目前無異響。減震很舒服，又不是軟腳蝦的那種。像是在你的屁股與車之間鋪了層橡膠墊，很韌，有種腱子肉的感覺！哈哈
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格65.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間，尤其是后排空間的寬大。
缺點：倒車?yán)走_(dá)太差勁，十分差勁。奔馳的電子功能該升級了。 看看人家路虎幾公分都出來了。。還有夜視系統(tǒng)現(xiàn)在晚上對面車一照基本也就廢了，去SSSS店回答居然是這個我們也不知到，S級沒這毛病....很無語。
外觀：霸氣的前臉，無論站的多遠(yuǎn)，總能一眼感覺到他的存在，嚴(yán)肅敬意的仆人一樣。每次見到他總會有種期待，但坐進(jìn)去的時候，又會感覺很自然，老朋友一樣的存在。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，給人一種高檔的感覺，全景天窗基本上沒有開過，但是夏天的時候非常的熱，也沒有浪漫的味道了。但是油然而生的滿足感還是有的。
空間：大的沒話說 第二排空間可以用奢侈來形容 加長的比肩S級 唯一就是后排的傳動軸大鼓包 影響中間人的乘坐
配置：降價10萬多入手的，感覺撿到了大便宜。當(dāng)時是寶馬5系剛出來日子，很喜歡，進(jìn)去人家銷售根本就不理，咱買車的，不理他，談到價格，人家很拽說加價5萬，沒有現(xiàn)車。看上了一款50萬左右的，進(jìn)去一看，那個內(nèi)飾太寒磣了，連個顯示屏都沒有……
動力：不開S模式，。肉。肉。肉。非常肉。油門反應(yīng)慢。開了S消除一切肉油門踩到哪馬上反應(yīng)到哪。跑高速很不錯，油門踩下去一直加到170發(fā)動機(jī)不會悶。
操控：
開起來路感很好，方向回力有點弱。油門偏重啊。
油耗：13個油，算是很不錯了。之前開的是老君威，2.5 V6的，比起來，很滿意了。
舒適：后排能看電影，旅途久了，也不會感到疲倦，但是絕對不能坐5個人��！
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格41.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5155公里
綜合評分
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優(yōu)點：百年品牌
缺點：內(nèi)飾不夠豪華，總覺得奔馳的豪華感不應(yīng)該只是這樣的，可能是做的豪車比較多所產(chǎn)生的錯覺吧，只能怪自己的腰包不夠鼓。
外觀：外觀很運動，奔馳的大標(biāo)加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：同級別空間最大，舒服，載人不成問題。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動力：剛好碰到15款改進(jìn)成2T發(fā)動機(jī)，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。
操控：
這個怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很�。桓咚俾芬幌溆臀疫�沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：為什么是開寶馬坐奔馳，你坐進(jìn)去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過的都說好。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開著很舒服，空間比較大，內(nèi)飾豪華，開奔馳就是為了有面
缺點：導(dǎo)航和雷達(dá)都屬于奔馳大爺，相當(dāng)難請動，果斷自己換了個導(dǎo)航
外觀：外觀中偏下，不倫不類。前臉設(shè)計詭異，屁股設(shè)計僵硬。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩，優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘，鍍鉻的合理運用提升了豪華感，唯一的缺點是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光，氛圍的雖然沒有大哥S級的美輪美奐，但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間：車子的空間還是可能的，就是一些小的利用上一般，還有就是覺得車子的后排空間還是比較的摳門！
配置：很差
動力：在動力來說還是明顯的，比較的喜歡車子的這樣的動力系統(tǒng)2.0帶了個T的還是比較的厲害的，不管是在城市里面還是在高速都是比較成熟的！
操控：
有了可變轉(zhuǎn)向比的加持，開起來得心應(yīng)手；我開車比較溫柔，不喜歡各種穿插，車身長度對我而言對操控沒有什么影響，可能跟我一直開大車有關(guān)吧，第一臺天籟車就有4930，小E的5024沒有明顯的差異。方向盤的感覺不是一味的輕，比較有韌勁，開起來很輕松。
油耗：在油耗來說就是現(xiàn)在平均的就只有11個的油耗，真的非常的實在，也是到這真的非常的現(xiàn)實的，因為車子的重量還是比較的明顯的
舒適：三個詞語可以總結(jié)：平穩(wěn)，舒適，寬敞。開寶馬坐奔馳，舒適是奔馳的長處，和我以前的天籟相比，不像天籟懸掛一味的軟，多了一點韌勁；坐過一次后排，頭枕的包裹性很好，長途靠上去馬上打呼嚕；座椅的皮質(zhì)很高，但還是沒有天籟的軟。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很好，有電動方向盤，膝部氣囊，后排頭枕很舒服。。。。
缺點：發(fā)動機(jī)1.8的差點意思，停車倒車時有個小突起不睬油門都上不去，朋友問起來排量感覺說的挺尷尬的。另外就是主駕駛位置的玻璃升降老出現(xiàn)問題，明明按著上升，自己上到頭就又下降了，很討厭。第三是減配的氙燈，減配后的鹵素?zé)裟墙幸粋�難看，開了沒多久就自己在外面換雙光氙燈了。
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，易用性好。用料和做工細(xì)膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：后備箱雖然后排座椅不能放倒但還是比較平整寬大的行李可以放好多，后排座椅腿部空間絕對OK了
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控性一般，可能由于車身尺寸的原因，操控起來總感覺拖泥帶水的，也有可能是動力系統(tǒng)匹配的不太和諧吧。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟(jì)性很好。
舒適：坐著開著都很好！
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購買時間2011年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格58.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 內(nèi)飾都挺好做工精細(xì)，油耗也不高
缺點：電腦加速遲鈍，油門踩下去需要1秒左右的時間進(jìn)行響應(yīng)，可能是奔馳的通病吧！
外觀：很滿意、動力十足，車身線條很有張力。鋁合金五幅輪轂很犀利。
內(nèi)飾：滿意、真皮內(nèi)飾＋實木裝飾格 內(nèi)飾很大氣，電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
配置：極高：不知道是被保時捷的選配坑的還是奔馳性價比就是很高、大部分配置都有：12向電動調(diào)節(jié)座椅、胎壓檢測、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達(dá)警示、自動記錄的電動方向盤、電動遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）
動力：動力十足、雖然速度不算特別快、但是加速的時候源源不斷的動力還是讓人很舒服、安靜的加速、200km以上依然可以穩(wěn)定的上升。
操控：
操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對面車道，對面很多車。。。。。）
油耗：12個油多點，市區(qū)里開還算可以的。97號汽油 600就可以加滿。
舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯，后面有電動卷簾，后窗一邊一個手動遮陽簾。懸掛調(diào)校不錯，路面顛簸可以過濾掉一大部分。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大有面子功能比較全
缺點：配件、養(yǎng)護(hù)費用較寶馬品牌略高 車頂不是無縫焊接
外觀：立標(biāo)，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標(biāo)，是夢想。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：非常好，很大很大。后排輕松二郎腿。經(jīng)常聽坐我車的人說空間大。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：磨合期，沒敢使勁兒踩，試駕的時候銷售猛踩過一把，當(dāng)時已經(jīng)80邁的速度，感覺瞬間沖到了120，那哥們又踩了一下，仍然有推背感，只是四環(huán)有測速，沒敢再加速。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看和A6L是一樣的，奧迪開過很長時間了，動力肯定沒問題，相信小E也不會差，只是ECO打開的時候，油門響應(yīng)比較慢而已。
操控：
方向很清晰，很輕，不像是前驅(qū)車那么死板。
舒適：都說坐奔馳開寶馬這句話一點不假，只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法，座椅全電動，通風(fēng)，加熱，腰部支撐，頭枕電動這就不要說了，一一俱全很實用很好用喜歡，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿，天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的，夏天晚上開著天窗很愜意，最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
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